Визуальный осмотр
Визуально проверить всю электрическую проводку, ища натянутую, натянутую, отрезанную или защемленную проводку. Убедиться, что электрические разъемы плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Убедиться, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. См. Соответствующую статью вакуумные схемы для проверки трассировки и соединений (при необходимости). Проверить воздушную индукционную систему на возможные утечки вакуума.
Испытание 1
Снять провод высокого напряжения катушки / распределителя с крышки распределительного устройства и удерживайте его на расстоянии приблизительно 6 мм (0,25 ") от блока двигателя, используя соответствующие изолированные щипцы. (Рисунок 4) Включить зажигание и запустить стартер. Регулярное искрение указывает на неисправность в распределении высокого натяжения, свечах, синхронизации или заправке, перейдите к " ТЕСТУ 6 ". Если нет искры или слабая искра происходит перейти к " ТЕСТ 2 ". (ref-138417-S01155423992002082200000)(ref-138417-S32532733242002082200000)
Схема №13
Испытание 2
- Включить зажигание (двигатель неподвижен).подключить вольтметр к точкам цепи, обозначенным V1 - V4 и сделайте отметку о показаниях напряжения. (Рисунок 5) Показания для V1должны быть более 12 В. Показания по V2 должны быть на один В максимум ниже вольт при V1,показания по V3должно быть на одно В максимально ниже вольта при В1. Показания V4 должны быть 0- 0,1 В.
- Если все показания верны, переходите к " ТЕСТУ 3 ". Проверить неверное показание (я) с диаграммой для выявления области возможных неисправностей, т.е. неисправностей, перечисленных под заголовком SUSPECT и устраните их. (Рисунок 6) При подозрении на катушку и усилитель отсоединить вывод низкого напряжения в катушке, повторить V3. Если напряжение по-прежнему неправильное, установить новую катушку. При корректном напряжении проверить вывод низкого натяжения, если новый усилитель не запустится удовлетворительно. (ref-138417-S08987218132002082200000)(ref-138417-S08987218132002082200000)
Схема №14
Схема №15
Испытание 3
Подключить вольтметр между плюсовой клеммой аккумуляторной батареи и минусовой клеммой катушки высокого напряжения, при этом в вольтометре должно быть зарегистрировано нулевое напряжение. (Вкл. 7) Включить зажигание, по-прежнему должен регистрироваться ноль вольт. Проверните двигатель, показания вольтиметра должны увеличиться при прокрутке; в этом случае переходите к " ТЕСТУ 5 ".при отсутствии повышения напряжения во время прокрутки перейдите к " ТЕСТ 4 ". (ref-138417-S12897154362002082200000)(ref-138417-S27083871882002082200000)
Схема №16
Испытание 4
Снять усилитель. (Рисунок 8) Подсоединить выводы омметра к двум контактам датчика в корпусе распределителя. Омметр должен регистрировать 2000-5000 Ом, если показания датчика удовлетворительны. Если показание омметера правильное, проверить все соединения между датчиком и усилителем. При удовлетворительном монтаже нового усилителя, если двигатель по-прежнему не запускается, выполнить " ТЕСТ 5 ". Заменить датчик, если считывание омметром некорректно. (ref-138417-S12897154362002082200000)(ref-138417-S12897154362002082200000)
Схема №17
Испытание 5
Удалить существующий вывод высокого натяжения катушки / распределителя и установить провод с высоким натяжением на опору катушки. (Рисунок 9) Используя подходящие изолированные плоскогубцы, удерживайте свободный конец около 6 мм (0,25 ") от блока двигателя и проверните двигатель. Должно быть хорошее искрение при высоком натяжении. Если слабое или отсутствие искрения, установить новую катушку, повторить испытание. В случае сильного натяжения повторяйте испытание с оригинальным выводом с высоким напряжением. (ref-138417-S01155423992002082200000)(ref-138417-S01155423992002082200000)
Схема №18
Испытание 6
Снять крышку распределителя. (Рисунок 10) Отсоединить вывод с высоким натяжением катушки от крышки, удерживая изолированными плоскогубцами примерно на 3 мм (0,13 ") над электродом плеча ротора и провернуть двигатель. Между ротором и выводом с высоким напряжением не должно быть искрения высокого напряжения. При удовлетворительном выполнении выполнить " ТЕСТ 7 ". Если возникает искрение высокого натяжения, то указывается замыкание на массу в плече ротора. Установить новое плечо ротора, если двигатель не запустится, провести " Тест 7 ". (ref-138417-S31539588712002082200000)(ref-138417-S31539588712002082200000)
Схема №19
Испытание 7
Осмотреть крышку распределителя. Крышка распределителя должна быть чистой, сухой и не иметь следов. Осмотреть верхнюю часть катушки. Верх катушки должен быть чистым, сухим и без следов. Проверить изоляцию кабеля высокого напряжения. Изоляция троса высокого напряжения не должна трескаться, натягиваться или разрушаться. Проверить целостность кабеля высокого натяжения. Проверка целостности кабеля высокого давления не должна быть разомкнутой цепью. Изучить свечи зажигания должны быть чистыми, сухими и установленными для исправления зазора. Обратить внимание на то, что следы резистора не должны засорить подхват или выводы.