Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Range Rover Sport/Land Rover Range Rover Sport I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач/трансмиссии: Снятие и устано…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач/трансмиссии: Снятие и установка Land Rover Range Rover Sport I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 36 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять автоматический коробку передач/трансмиссии: снятия и установки

ПримечаниеМодуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM)) является частью основного корпуса регулирующего клапана и не может обслуживаться отдельно.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. См. " ПОДДОН ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-533323-S14274589032013022700000)
Схема №6
  1. Установите новый уплотнительный блок.
  2. Крутящий момент: 8 Нм
  3. Крутящий момент: 8
  4. См. " ПОДДОН ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-533323-S14274589032013022700000)
  5. Если был установлен новый компонент, настройте его с помощью диагностического оборудования, одобренного Jaguar.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Слив и долив трансмиссионной жидкости. См. СЛИВ И ДОЛИВ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
  3. См. " Поперечина опоры трансмиссии - 5.0L ". (ref-533373-S19211323572013022700000)
  4. Отсоедините поддон трансмиссионной жидкости от трансмиссии.
  5. Снимите модуль управления коробкой передач и поддон для трансмиссионной жидкости.
  6. Снимите поддон трансмиссионной жидкости и модуль управления трансмиссией.
  7. Снимите и утилизируйте прокладку.
Схема №13
  1. Установите новый уплотнительный блок.
  2. Установите новую прокладку.
  3. Установите поддон трансмиссионной жидкости и модуль управления трансмиссией.
  4. Затянуть до 8 Нм.
  5. Затянуть до 8 Нм.
  6. Затянуть до 22 Нм.
  7. Затянуть до 22 Нм.
  8. См. " Поперечина опоры трансмиссии - 5.0L ". (ref-533373-S19211323572013022700000)
  9. Слив и долив трансмиссионной жидкости. См. СЛИВ И ДОЛИВ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
  10. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите поперечину коробки передач. См. " Поперечина опоры коробки передач - 5.0L " и " Поперечина опоры коробки передач - 3.0L дизель ". (ref-533373-S19211323572013022700000)(ref-533373)
  3. Снять изолятор опоры трансмиссии, отвернув 4 болта.

Как установить автоматический коробку передач/трансмиссии: снятия и установки

  1. Для установки выполните процедуру демонтажа в обратном порядке, очистите сопрягаемые поверхности компонентов, затяните болты до 60 Н · м (44 фунта / фут).

ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.

ПримечаниеНа некоторых иллюстрациях для наглядности может быть показана снятая трансмиссия.

ПримечаниеНа некоторых иллюстрациях для наглядности может быть показан снятый двигатель.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Извлеките батарею. См.: Батарея
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. См.: Задний карданный вал
  4. См.: Выхлопная система
  5. См.: Передний приводной вал (5.0L)
  6. Снять и выбросить 2 уплотнительных кольца.
  7. Убедитесь, что метка совмещения видна через смотровое отверстие при удалении последнего болта гидротрансформатора
  8. Опустите заднюю часть коробки передач для доступа.
  9. Используя подходящий гидравлический домкрат, поддерживайте трансмиссию. Не разбирайте дальше, если снят только для доступа Установите фиксатор гидротрансформатора.

ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.

ПримечаниеНа некоторых иллюстрациях для наглядности может быть показана снятая трансмиссия.

ПримечаниеНа некоторых иллюстрациях для наглядности может быть показан снятый двигатель.

Схема №34
  1. С помощью установите трансмиссию.
  2. Крутящий момент: 40 Нм
  3. Крутящий момент: 10 Нм
  4. Крутящий момент: 10 Нм
  5. Крутящий момент: 3 Нм
  6. Крутящий момент: 9 Нм
  7. Крутящий момент: 9 Нм
  8. Установите новые уплотнительные кольца. Крутящий момент: 12 Нм
  9. Крутящий момент: 10 Нм
  10. Крутящий момент: 10 Нм
  11. Крутящий момент: 10 Нм
  12. Крутящий момент: 9 Нм
  13. Крутящий момент: M6 Болт 10 Нм M6 Гайка 12 Нм
  14. Крутящий момент: 8 Нм
  15. Убедитесь, что метка совмещения видна через смотровое отверстие при установке первого болта гидротрансформатора. Крутящий момент: 63 Нм
  16. См.: Передний приводной вал (5.0L)
  17. См.: Выхлопная система
  18. См.: Задний карданный вал
  19. Опустите автомобиль.
  20. Установите батарею. См.: Батарея

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) 303-1069 Переходник, ключ

ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.

ПримечаниеНа некоторых иллюстрациях для наглядности может быть показана снятая трансмиссия.

ПримечаниеНа некоторых иллюстрациях для наглядности может быть показан снятый двигатель.

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Смазать шлицы входного вала смазкой " Weicon TL7391 ". Специальные инструменты: 303-1069 Крутящий момент: 45 Нм
  2. Обрежьте кабельные стяжки, крепящие жгут.
  3. Крутящий момент: 40 Нм
  4. Крутящий момент: 63 Нм
  5. См.: Стартерный двигатель
  6. Крутящий момент: 23 Нм
  7. Крутящий момент: 23 Нм
  8. Крутящий момент: 23 Нм
  9. Крутящий момент: 23 Нм
  10. Крутящий момент: 23 Нм
  11. Крутящий момент: M6 9 Нм M10 40 Нм
  12. Крутящий момент: 9 Нм
  13. Крутящий момент: 9 Нм
  14. Крутящий момент: 9 Нм
  15. Крутящий момент: 9 Нм
  16. Крутящий момент: 12 Нм
  17. Крутящий момент: 12 Нм
  18. С помощью подходящего стяжного ремня закрепите карданный вал.
  19. Крутящий момент: Ступень 1:45 Нм Ступень 2:90 °
  20. Крутящий момент: Ступень 1:45 Нм Ступень 2:90 °
  21. См.: Каталитический конвертер Lh и каталитический конвертер Rh
  22. Снимите крепежные ремни, снимите домкрат, поддерживающий трансмиссию
  23. См.: Задний карданный вал
  24. Подключите кабель массы батареи. См.: Технические характеристики
  25. Выполните проверку уровня трансмиссионной жидкости. Чтобы убедиться, что заливная пробка коробки передач затянута до правильной спецификации. Используя специальный инструмент и динамометрический ключ, необходимо выполнить следующие шаги расчета. Шаг 1. Умножьте 35 Нм на эффективную длину динамометрического ключа (1). Шаг 2. Добавьте эффективную длину специального инструмента (2) к эффективной длине динамометрического ключа (1). Шаг 3. Разделите общую сумму шага 1 на сумму шага 2. Шаг 4. Затяните пробку коробки передач на момент затяжки.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач/трансмиссии