Кондиционер (родстер): Обзор Land Rover Defender II

Обзор компонентов контура хладагента

HD = сторона высокого давления

ND = конец низкого давления

Схема №121

Войти

1. Клапан регулятора компрессора переменного тока -N280- Проверка включения и работы. См. -N280- КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА СИГНАЛА ВКЛЮЧЕНИЯ 1).
2. Компрессор кондиционер Снять компрессор кондиционер с кронштейна (4 цилиндровый двигатель) и установить его на кронштейн. См. КОМПРЕССОР ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, СНЯТИЕ С КРОНШТЕЙНА 1). При монтаже трубопроводов/шлангов для хладагента и соответствующих кронштейнов убедитесь в наличии достаточного зазора между ремнем, кронштейном и шкивом ремня. В зависимости от периода времени производства и от двигателя тип конструкции компрессора может быть различным. На старте производства были установлены компрессоры кондиционер производства «Denso»(тип «6 SEU 14»). Компрессоры переменного тока других производителей (например, «Sanden», типа «PXE 16» или «ZJX») могут быть установлены позже. См. Технические характеристики или Технические характеристики Данные компрессоры переменного тока поставляются в качестве запасных частей с различной производительностью по заправке маслом, поэтому запишите производительность компрессора переменного тока и точный номер детали. В зависимости от типа компрессора переменного тока для контура хладагента могут быть определены различные емкости для заполнения хладагентом. Причиной различных объемов масла в компрессоре переменного тока для идентичного в остальном контура хладагента является конструкция компрессора. Наблюдайте за этими емкостями масла. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре.
3. Замена ременного шкива. См. ШКИВ РЕМНЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ЗАМЕНА. Ребристый ремень, снятие и установка. См. [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Демонтаж и монтаж или «[Для двигателя (двигателей) BPY] Демонтаж и монтаж»(ref-505783-SR 12203198682012100100000). Прокладка ребристого ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: Между шкивом ремня и входным валом компрессора переменного тока установлена защита от перегрузки для защиты ремня в случае блокировки компрессора переменного тока или затруднения его перемещения. Если компрессор переменного тока работает с сопротивлением, защита от перегрузки прерывает подачу на него питания. Между шкивом ремня и приводным валом компрессора кондиционера установлены резиновые элементы, вибрации, которые могут возникать во время работы компрессора кондиционера, могут рассеиваться через эти резиновые элементы (функция демпфера при колебаниях крутящего момента). В зависимости от типа компрессора и двигателя A/C устанавливаются различные варианты шкива. См. ШКИВ РЕМНЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ЗАМЕНА. Компрессор А/С на 5-ти цилиндровых автомобилях имеет 2 ребристых ремня. Компрессор переменного тока имеет ременный шкив с двойной ременной направляющей.
4. Пробка для слива масла
5. Предохранительный клапан
6. Соединение с клапаном
7. Датчик высокого давления -G65- 1) Демонтаж и монтаж, см. " ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ -G65 ". Сигнал проверки, см. " ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ -G65-, ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ". (ref-505715-S24298756452012100100000)(ref-505715-S16985953662012100100000)
8. Конденсатор
9. Резервуар для жидкости Резервуар для жидкости установлен непосредственно на конденсаторе.
10. Сервисное соединение на стороне высокого давления Различные версии (с первичным уплотнительным клапаном или с клапаном Шрадера) в зависимости от линии хладагента, отличительные характеристики, см. Описание и работа (Контур хладагента). Для станции технического обслуживания кондиционера для измерения давления, разгрузки и перезарядки контура хладагента обратитесь к разделу Диагностика и испытания. В зависимости от версии двигателя может потребоваться удалить некоторые компоненты (например, контейнер EVAP), чтобы иметь возможность подключения к сервисной муфте. ВНИМАНИЕ: Снимайте сервисные соединения только тогда, когда контур хладагента пуст. Соединение не имеет клапана.
11. Уплотнительная крышка С уплотнением Всегда навинчивается
12. Расширительный клапан
13. Испаритель
14. Сервисное соединение на стороне низкого давления Различные исполнения (с первичным уплотнительным клапаном или с клапаном Шрадера) в зависимости от линии хладагента, отличительные характеристики см. в Описании и работе (Контур хладагента). Для СТО кондиционирования воздуха для измерения давления и разгрузки контура хладагента обратитесь к разделу Диагностика и испытания. В зависимости от версии двигателя может потребоваться удалить некоторые компоненты (например, контейнер EVAP), чтобы иметь возможность подключения к сервисной муфте. ВНИМАНИЕ: Снимайте сервисные соединения только тогда, когда контур хладагента пуст. Соединение не имеет клапана.
15. Уплотнительный колпачок С уплотнением Всегда навинчивается

Характеристики отопления, общая информация

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Диагностическая операционная система VAS 5051 A (или Система диагностики и обслуживания транспортных средств VAS 5052).

Корректирующее действие

Провести продолжительное дорожное испытание при повышенной частоте вращения двигателя (не менее 10 минут, частота вращения двигателя более 2500 об / мин). Во время испытания выбрать низкую передачу, чтобы предотвратить чрезмерную скорость транспортного средства.

Если заказчик жалуется на неудовлетворительные характеристики нагрева при определенных оборотах двигателя, проверьте включение сердечника нагревателя в систему кондиционирования в контуре охлаждающей жидкости. Если оба шланга охлаждающей жидкости (подающий и обратный) двигателя взаимозаменяемы, охлаждающая жидкость течет в неправильном направлении через сердечник нагревателя. См. " [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Описание и работа " или см. " [Для двигателя (ов) CDMA] Описание и работа " или см. [Для работы двигателя (ов) BPY. (ref-505738-S14812137632012100100000)(ref-505739-S05274091452012100100000)(ref-505741-S16666026582012100100000)

1. Требования к проведению испытаний на теплоотдачу см. в документе ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ НА ТЕПЛООТДАЧУ.
2. Характеристики нагрева, проверка ХАРАКТЕРИСТИКИ НАГРЕВА, ПРОВЕРКА.