Контроль давления сжатия
ПримечаниеЕсли есть недостаток мощности, чрезмерное потребление масла или плохая экономия топлива, измерить давление сжатия.
Схема №1
Схема №2
- Запустить двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (около пяти минут). Остановить двигатель.
- Отсоединить разъемы катушки зажигания и кабели свечи зажигания.
- Вынуть четыре свечи зажигания с помощью 16-мм ключа свечи зажигания.
- И 422kPa 1420 кПа 275kPa 1276 кПа 98kPa 97 кПа
- Переустановите свечи зажигания.
- Подсоединить разъемы катушки зажигания и кабели свечи зажигания.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Снять правое переднее колесо.
- Снять 4 болта и верхнюю крышку зубчатого ремня (A).
- Ослабить болт натяжного устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке натяжения ремня ГРМ или установке натяжного устройства ремня ГРМ температура моторного масла должна быть в пределах от 15°C до 25°C
- Используя шестигранный ключ, повернуть регулятор против часовой стрелки, чтобы сделать индикатор рычага (A), расположенного в центре выемки основания. ВНИМАНИЕ: Не вращайте регулятор по часовой стрелке. Это приведет к функциональной проблеме автоматического натяжителя.
- Момент затяжки болта натяжного устройства: 22,6 ~ 28,4 нм (2,3 ~ 2,9 кг · м, 16,6 ~ 21,0 фунт · фут) 22,6 ~ 28,4 нм (2,3 ~ 2,9 кг · м, 16,6 ~ 21,0 фунт · фут) 22,6 ~ 28,4 нм (2,3 ~ 2,9 кг · м, 16,6 ~ 21,0 кг · фут)
- Повернуть коленчатый вал на два оборота в рабочем направлении (по часовой стрелке) и проверить, что индикатор находится в центре базы.
- Если индикатор не расположен в центре основания, ослабить болт и повторить описанную выше процедуру.
- Установить верхнюю крышку зубчатого ремня (A). Момент затяжки 7,8 ~ 9,8 нм (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)
- Установить правое переднее колесо.
Поиск неисправностей общих сведений - двигателей 2.0л: диагностик
| Признак | Подозрительная зона | Средство |
|---|---|---|
| Осечка двигателя с аномальными внутренними нижними шумами двигателя. | Незакрепленный или неправильно установленный маховик двигателя. | При необходимости отремонтируйте или заменить маховик. |
| Изношенные поршневые кольца. (Расход масла может вызвать или не вызвать пропуск зажигания двигателя.) | Осмотреть цилиндр на предмет потери компрессии. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. | |
| Изношенные упорные подшипники коленчатого вала. | При необходимости заменить коленчатый вал и подшипники. | |
| Пропуск зажигания двигателя с ненормальным шумом клапанного механизма. | Заедание клапанов. (Накопление углерода на штоке клапана может привести к неправильному закрытию клапана.) | Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| Чрезмерный износ или неправильная центровка цепи ГРМ. | При необходимости заменить цепь ГРМ и звездочку. | |
| Изношенные лепестки распределительного вала. | Заменить кулачковый вал и подъемники клапанов. | |
| Пропуск зажигания двигателя с расходом охлаждающей жидкости | Неисправная прокладка головки цилиндров и / или растрескивание или другое повреждение головки цилиндров и системы охлаждения блока двигателя. Расход охлаждающей жидкости может привести или не привести к перегреву двигателя. | Осмотреть головку цилиндров и блок двигателя на предмет повреждений каналов для охлаждающей жидкости и/или неисправной прокладки головки. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| Пропуск зажигания двигателя при чрезмерном расходе масла | Изношенные клапаны, направляющие клапанов и / или масляные уплотнения штока клапана. | Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| Изношенные поршневые кольца. (Расход масла может вызвать или не вызвать пропуск зажигания двигателя) | Осмотреть цилиндр на предмет потери компрессии Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. | |
| Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд. | Неправильная вязкость масла. | Слить масло, долить масло нужной вязкости. |
| Изношенный упорный подшипник коленчатого вала. | Осмотреть упорный подшипник и коленчатый вал. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. | |
| Верхний шум двигателя, независимо от частоты вращения двигателя. | Низкое давление масла. | Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| Сломана пружина клапана. | Заменить пружину клапана. | |
| Изношенные или грязные подъемники клапанов. | Заменить подъемники клапанов. | |
| Растянутая или разорванная цепь ГРМ и/или поврежденные зубья звездочки. | Заменить цепь ГРМ и звездочки. | |
| Изношенный натяжитель цепи ГРМ, если применимо. | При необходимости заменить натяжитель цепи ГРМ. | |
| Изношенные лепестки распределительного вала. | Осмотреть лепестки распределительного вала. При необходимости заменить кулачковый вал и подъемники клапанов. | |
| Изношенные направляющие клапанов или штоки клапанов. | Осмотреть клапаны и направляющие клапанов, затем отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Застрявшие клапаны. (Нагар на штоке клапана или седле клапана может привести к тому, что клапан останется открытым.) | Осмотреть клапаны и направляющие клапанов, затем отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Снижение шума двигателя, независимо от частоты вращения двигателя. | Низкое давление масла. | При необходимости отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. |
| Свободный или поврежденный маховик. | Отремонтируйте или заменить маховик. | |
| Поврежденный масляный поддон, соприкасающийся с экраном масляного насоса. | Осмотреть масляный поддон. Осмотреть экран масляного насоса. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. | |
| Незакрепленный, поврежденный или ограниченный экран масляного насоса. | Осмотреть экран масляного насоса. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. | |
| Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром. | Осмотреть отверстие поршня и цилиндра. Отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Чрезмерный зазор между поршневым пальцем и расточкой. | Осмотреть поршень, поршневой палец и шатун. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. | |
| Чрезмерный зазор шатунного подшипника. | Осмотреть и при необходимости отремонтируйте следующие узлы: Шатунные подшипники, шатуны, коленчатый вал, шейку коленчатого вала. | |
| Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. | Осмотреть следующие компоненты и отремонтируйте по мере необходимости. Подшипники коленчатого вала. Шейки коленчатого вала. | |
| Неправильный монтаж поршня, поршневого пальца и шатуна. | Проверить правильность установки поршневых пальцев и шатунов. Отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Шум двигателя под нагрузкой. | Низкое давление масла. | Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
| Чрезмерный зазор шатунного подшипника. | Осмотреть и при необходимости отремонтируйте следующие узлы: Шатунные подшипники, шатуны, коленчатый вал. | |
| Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. | Осмотреть следующие компоненты и отремонтируйте по мере необходимости. Подшипники коленчатого вала. Шейки коленчатого вала. Отверстие подшипника коленчатого вала блока цилиндров. | |
| Двигатель не проворачивается, (коленчатый вал не вращается) | Гидравлически запираемый цилиндр. Хладагент/антифриз в цилиндре. Масло в цилиндре. Топливо в цилиндре. | Снять свечи зажигания и проверить наличие жидкости. Осмотреть, нет ли сломанной прокладки головки. Осмотреть на наличие трещин в блоке двигателя или головке цилиндров. Осмотреть топливный инжектор на предмет налипания и/или негерметичности топливного регулятора. |
| Сломанная цепь ГРМ и / или цепные передачи ГРМ. | Осмотреть цепь ГРМ и зубчатые колеса. Отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Инородный материал в цилиндре. Сломанный клапан. Материал поршня. Инородный материал. | Осмотреть цилиндр на наличие поврежденных компонентов и/или посторонних материалов. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. | |
| Изымается коленчатый вал или шатунные подшипники. | Осмотреть коленчатый вал и шатунный подшипник, при необходимости отремонтируйте или заменить. | |
| Изогнутый или сломанный шатун. | Осмотреть шатуны, при необходимости отремонтируйте или заменить. | |
| Сломан коленчатый вал. | Осмотреть коленчатый вал. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. |
Поиск неисправностей