Процедура проверки
ПримечаниеЕсли рулевая колонка в сборе или блок управления усилителя руля были заменены, выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". (ref-511442-S10336190922012102600000)
Схема №46
Схема №47
- Проверить разъём CONNECTION CONDITION (момент затяжки датчик - ECU) Проверьте состояние монтажа разъема датчика момента. OK Разъем датчика крутящего момента надежно соединен с ЭБУ усилителя руля. NG --> CONNECT разъём OK: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM - 2.7 Датчик крутящего момента на рулевом колесе 7.2 (момент затяжки xtagx8) Выключите переключатель зажигания в положение " включено ".включение переключателя зажигания. Войдите в следующие меню: подвеска / EMPS / список данных. Выберите пункты " момент затяжки датчик 1 Выход " и " Turned em 2 Outport " в списке данных SENSOR1 SENSOR2 DLC3
- ПРОВЕРИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (TRQV напряжение) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения S1-6 (Trqv) - Sl-8 (trqg) Переключатель зажигания вкл. 4.5 до 5.5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подключенной электропроводкой (Усилитель руля ECU > следующий шаг)
- ПРОВЕРЬ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ECU (TRQ1, xtigx1 напряжение) Переключатель зажигания выключен с поворотом на рулевое колесо 2.3 ВКЛ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Состояние указано Условие S1-5 (TRQ1) - С1-8 (TRQG) Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН и руль не повернут (без нагрузки) 2.3 до поворота на рулевого колеса 2.5 TRQ2 TRQ2
- ЗАМЕНИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511413-S35881804972012102600000)
- ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511411-S22154444302012102600000)
ПримечаниеЕсли рулевая колонка в сборе или блок управления усилителя руля были заменены, выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". (ref-511442-S10336190922012102600000)
ПримечаниеЕсли рулевая колонка в сборе или блок управления усилителя руля были заменены, выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". (ref-511442-S10336190922012102600000)
ПримечаниеЕсли рулевая колонка в сборе или блок управления усилителя руля были заменены, выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". (ref-511442-S10336190922012102600000)
ПримечаниеЕсли рулевая колонка в сборе или блок управления усилителя руля были заменены, выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". (ref-511442-S10336190922012102600000)
ПримечаниеЕсли рулевая колонка в сборе или блок управления усилителя руля были заменены, выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". (ref-511442-S10336190922012102600000)
ПримечаниеЕсли рулевая колонка в сборе или блок управления усилителя руля были заменены, выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". (ref-511442-S10336190922012102600000)
ПримечаниеЕсли рулевая колонка в сборе или блок управления усилителя руля были заменены, выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА ". Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки. (ref-511442-S10336190922012102600000)
Схема №48
- READ VALUE USING TECHSTREAM (IG Питание SUPPLY) 2 Выключите выключатель зажигания. Подключите к xtagx31. Включите выключатель зажигания 20.g Включите электропитание. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выберите пункт " Питание IG " в списке данных и считайте значение, отображаемое на дисплее питания Tectrum / Measurement item. DLC3
- Проверить жгут и разъём (IG1 реле - усилитель рулевого управления ECU) Отсоедините разъемы от блока управления усилителем рулевого колеса. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-6 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. 11 до 14 В Всегда измеряйте сопротивление согласно условию (значению s) в приведенной ниже таблице. C34 A24
- ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511411-S22154444302012102600000)
ПримечаниеЕсли рулевая колонка в сборе или блок управления усилителя руля были заменены, выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА ". Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки. (ref-511442-S10336190922012102600000)
Схема №49
- READ VALUE USING TECHSTREAM (PIG Питание SUPPLY) Выключите выключатель зажигания. Подключите к xtagx31 переключатель розжига в положение ON. Включите электропитание. Введите следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выберите пункт " PIP Питание Supply " в списке данных и считайте значение, отображаемое на дисплее Tech Stream. DLC3
- Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем от блока управления усилителем. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения - Указанное состояние A24-1 (PIG) - Корпус Всегда масса 11 до 14 В. Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. A24
- ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511411-S22154444302012102600000)
ПримечаниеЕсли рулевая колонка в сборе или блок управления усилителя руля были заменены, выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". (ref-511442-S10336190922012102600000)
ПримечаниеЕсли рулевая колонка в сборе или блок управления усилителя руля были заменены, выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". (ref-511442-S10336190922012102600000)
ПримечаниеЕсли рулевая колонка в сборе или блок управления усилителя руля были заменены, выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА ". Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки. (ref-511442-S10336190922012102600000)