Предосторожность
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При возникновении неисправностей в точках контакта клемм или проблем с установкой компонентов снятие и установка подозрительных проблемных частей может полностью или временно вернуть систему в нормальное состояние. Чтобы определить неисправную область, обязательно проверьте условия во время возникновения неисправности, такие как выход расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра, и запишите его перед отсоединением каждого разъема или удалением и установкой деталей. Так как на систему могут повлиять сбои в системах, отличных от VCS, необходимо проверить систему на предмет ее исправности.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ Не снимайте и не устанавливайте детали VSC, такие как датчик угла поворота рулевого колеса или датчик скорости рыскания (включая датчик ускорения) за исключением тех случаев, когда это необходимо, так как они не могут быть правильно отрегулированы после снятия или установки. Обязательно выполните подготовку до работы и подтверждение после того, как работа будет завершена, следуя указаниям в руководстве по ремонту, при работе с системой VSK. Убедитесь в том, что снятие и установка ЭБУ, тормозного привода и каждого датчика и т.д. были выполнены после выключения выключателя зажигания, если это не оговорено в процедуре проверки.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ расшифровка кода ошибки Предупреждения для некоторых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть очищены только путем ремонта неисправных деталей. Если предупреждение отображается после ремонтных работ, следует очистить dtc после выключения выключателя зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Если dtc для неисправной детали появляется снова после того, как она была очищена, то оно было сохранено снова.
- ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА. Включите переключатель " Стоп-сигнал ". Выключите тормозную систему и переключитесь в режим включения / выключения ".переключатель управления двигателем (вкл. / выкл.). Установите переключатель на педаль " вкл / выкл.сек ". (Вкл., выкл ".кл ".) в положение " ВКЛ / Выкл ". DLC3
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN должна использоваться для передачи данных между ЭБУ управления скольжением, датчиком угла поворота рулевого колеса, датчиком скорости рыскания (датчик ускорения входит в комплект поставки) и другими ecus. Если есть проблемы в линии связи CAN, соответствующая линия связи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не выводится.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
| Передающий ЭБУ (передатчик) | Приёмный ЭБУ | Сигнал | Способ связи |
|---|
| Блок управления установкой пиролиза | Датчик угла положения рулевого колеса | Сигнал запроса датчика угла поворота | Коммуникация по CAN |
| Блок управления установкой пиролиза | Датчик скорости и ускорения рыскания | Скорость рыскания и сигнал запроса ускорения | Коммуникация по CAN |
| Блок управления установкой пиролиза | ECM | Сигнал скорости колеса Сигнал данных VSC | Коммуникация по CAN |
| ECM | Блок управления установкой пиролиза | Сигнал положения переключения Сигнала положения дроссельной заслонки Сигнала оборотов двигателя Сигнала температуры всасываемого воздуха Сигнала запроса крутящего момента двигателя сигнала положения педали акселератора | Коммуникация по CAN |
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) | Блок управления установкой пиролиза | Сигнал переключателя стояночного тормоза | Коммуникация по CAN |
| Блок управления установкой пиролиза | Комбинированный счетчик | ABS предупредительный световой сигнал тормозной предупреждающий световой сигнал TRAC OFF световой сигнал индикации VSC OFF сигнальный световой сигнал индикатора SLIP | Коммуникация по CAN |
| Сигнал частоты вращения колеса | Последовательная связь |
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Система управления торможением. Включает в себя систему управления тормозом, систему аварийного торможения и педаль тормоза. Система аварийного управления тормозами. Управляет системой автоматического включения / выключения тормозов. Управление тормозами с помощью электропривода.
- ABS с EBD, Ba, TRAC и VSC РАБОТА. ECU управления скольжением рассчитывает тенденцию устойчивости автомобиля на основе сигналов от датчика скорости, датчика скорости рыскания и ускорения, а также датчика угла поворота рулевого колеса. Кроме того, он оценивает результаты расчетов, чтобы определить, должны ли быть реализованы какие-либо управляющие действия (управление выходным крутящим моментом двигателя посредством электронного дроссельного регулятора и давлением в тормозах колес посредством узла исполнительного механизма тормоза). Индикатор скольжения мигает, и зуммер управления салазками также информирует рабочую систему водителя о том, что
- FAIL SAFE При возникновении неисправности в АБС с системами Ba, TRAC или VSC загораются предупреждающие световые индикаторы ABS, SLIP и индикаторные лампочки VSK OFF и запрещаются операции с АБС. кроме того, когда возникает неисправность, отключающая работу EBD, также загорается предупредительный световой сигнал тормоза и запрещается работа EBD. Если управление запрещено из-за неисправности во время работы, то будет постепенно отключаться неустойчивость.
- НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Когда скорость автомобиля впервые достигает приблизительно 6 км / ч (4 миль в час) или более после включения выключателя зажигания, каждый электромагнитный клапан и двигатель в тормозном приводе последовательно активируются для выполнения электрической проверки. Во время начальной проверки из моторного отсека можно услышать рабочий звук электромагнитных клапанов и двигателей, но это не является неисправностью.
- Режим проверки TRAC и VSC могут быть отключены с помощью переключателя Techstream или VCS OFF. См. раздел " Меры предосторожности ". (ref-511473-S29634496612012102600000)
- Система управления тормозом Vc включает в себя систему управления двигателем. ПРИВОД ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ. Датчик СКОРОСТИ, ПРИВОД ТОРМОЗА И УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ С ПОМОЩЬЮ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. ИНДИКАТОР ВРАЩЕНИЯ. РЕГУЛЯТОР ПОВОРОТА НА КОЛЕСЕ предназначен ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ ДВИЖЕНИЯ.
Данные Стоп-Кадра.
- ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ Всякий раз, когда обнаруживается время расшифровка кода ошибки, ECU управления скольжением сохраняет текущее состояние транспортного средства (датчика) в качестве данных ABS замораживания. Блок управления скольжения хранит количество раз (максимум: 31), когда переключатель зажигания был выключен или включен с момента последнего времени активации ABS. ПОДСКАЗКА: Однако, если транспортное средство остановлено или на низкой скорости (7 км / ч (4,3) или менее), то будут обнаружены данные об остановке.
- Режим работы двигателя: Макс. скорость вращения, ° C 3-й вкл. Скорость движения, ° С 2-й выкл. (Макс. / Вып.) Частота вращения, КМ 1-я Вкл. Диапазон оборотов, Мин-ч. (Вкл. педаль, шт.) Режим торможения: Авт. / Кв. (Откр.) Диапазон вращения: АВЛ.: Упор. (Вым.) Система Управления: ФОРСОМ. DLC3
- Сброс FREEZE FRAME DATA ПРИМЕЧАНИЕ: очистка расшифровка кода ошибки также очистит данные кадра замораживания. Подключите Techstream к DLC3. Поверните переключатель зажигания во включенное положение. Очистить данные кадров DTS и заморозки. См. раздел " Проверка / ОЧИСТКА DCS ". (ref-511473-S12131538702012102600000)
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
- Система управления аварийными выключателями и аварийной сигнализацией: отказ системы управления автоматическими выключателями, неисправность системы автоматического регулирования. При неисправности системы аварийного отключения (АВР) срабатывает система автоматического включения-выключения. Система аварийного останова (VBA) отключает систему управления аварийным выключателем. (ref-511473-S21485770282012102600000)(ref-511473-S21485770282012102600000)
