Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Kia Soul I рестайлинг

Процедура проверки

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) there are Снятие a Techstream, проверить for any momentary interruption in the провод harrow и разъём corresponding to a расшифровка кода ошибки. См. " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВАНИЙ КАБЕЛЕЙ И РАЗЪЕМОВ: ABS / VSC / TRAC: тестер Отображение Измерение Элемент / диапазон нормальное состояние Диагностпримечание Fскорость размыкания датчика Обнаружение / ошибка или нормальная обрыва: (ref-511473-S06415054532012102600000)
2. READ Значение скорости вращения шины: измеренный динамометр скорости движения, показанный на приборе скорости. Скорость вращения ходовой части, показанная на датчике скорости (переднее / заднее). Включить аналогичный переключатель зажигания в положение " выключено ". Подключить маховик к шине DLC3. Запустить двигатель km. Выбрать режим списка данных на маховике. См. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC: Индикатор Измерение Item / диапазон нормальное состояние Примечание (ref-511473-S27680767932012102600000)(ref-511589-S05508175312012102600000)
3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполните проверку датчика в тестовом режиме. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей для тестового режима стерты. Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-511473-S20977673242012102600000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДКТК. См. раздел " Проверка / очистка Дхр ". Результат Перейдите к разделу ДТС и не выводите выходной сигнал B - > См. шаг 12. (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)
5. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕНЫ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU И РАЗЪЕМЫ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ СКОРОСТИ Проверьте надежность подключения блока управления блоком и разъемов датчика передней скорости. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДКТК. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДКП ". Результат Перейдите к выводу ДТС А не вывод Б -- > Переход к следующему шагу: (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)
7. Проверить передний датчик скорости установка Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Проверьте установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Монтажная гайка затянута должным образом. Крутящий момент 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) Ng -- > См. шаг 16 ОК: Перейти к следующему шагу
8. Проверить передний датчик скорости TIP Снять передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить наконечник датчика скорости. OK Нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после очистки или замены. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ОК: Перейти к следующему шагу (ref-511619-S14054538832012102600000)(ref-511473-S20977673242012102600000)
9. Проверить передний датчик скорости Установите передний датчик скорости. Убедитесь, что нет ослабления на блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоедините разъем датчика передней скорости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh для тестера Lh- Условие подключения Указанное условие 2 (Fr +) - Корпус Масса Всегда 10 к ом или выше 1 (FR-) - См. состояние массы всегда 10 мс или выше (ref-511473-S20977673242012102600000)
10. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - всегда корпус Fohl9 + УПРАВЛЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ -выше Корпус Xs1 - всегда отсоединять кабель управления от корпуса KOH6. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. Стандартное сопротивление для Rh для тестера левого борта Подключение Указанное состояние A15-7 (Fr +) - A5-2 (FR10 +) всегда Ниже tag1-7 A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15
11. Проверить SKID управление ECU (датчик вход) Reconnect the black управление ECV разъём. Turn the Выключатель зажигания to ON. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Стандартное напряжение для Rh для испытателя Lh- Состояние переключателя подключения указанного состояния A5-2 (Fr +) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. от 8 до 14 В Шаг Включение выключателя Условие Указано, см. на земле: A9-см.
12. Заменить передний датчик скорости (заменить передний датчик частоты вращения) Выключите выключатель зажигания. Замените передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика частоты вращения после очистки или замены. Обратитесь к разделу " Процедура тестового режима ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-511619-S14054538832012102600000)(ref-511473-S20977673242012102600000)
13. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДКТК. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДКП ". Результат Перейдите к выводу ДТС А не вывод Б -- > Переход к следующему шагу: (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)
14. ЗАМЕНИТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замените подшипник ступицы переднего моста (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). РЕКОМЕНДАЦИЯ: Ротор датчика частоты вращения переднего моста встроен в подшипник втулки переднего моста. ВНИМАНИЕ! Проверьте сигнал датчика скорости после замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-511613-S24091234892012102600000)(ref-511473-S20977673242012102600000)
15. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение по крайней мере 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДКТК. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДПТС ". Результат Перейдите к ДКП не выводите выходной сигнал ДПТК таблице B Hint: Если был выполнен этап устранения неисправности См.: (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S02151826232012102600000)
16. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-511619-S05126879462012102600000)
17. ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S34131875782012102600000)
18. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S14054538832012102600000)
19. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) Перед удалением датчика Techstream проверьте наличие мгновенных прерываний в кабельном жгуте и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ПРОБЛЕМЫ С ПРЕРЫВАНИЯМИ ". ABS / VSC / TRAC: Тестер Дисплей Измерение Item / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Rr Скорость размыкания датчик скорости обрыва / Ошибка или NORERM: M (ref-511473-S06415054532012102600000)
2. READ Значение скорости вращения шины: динамометр, показанный на приборе скорости RECHSTREAM (задний датчик скорости). Включите аналогичный переключатель зажигания в положение выключено. Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель. Выберите режим Data List (список данных / активное испытание). ABS / VSC / TRAC: индикация измерительного параметра / диапазона нормальное состояние скорость (ref-511473-S27680767932012102600000)(ref-511589-S05508175312012102600000)
3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполните проверку датчика в тестовом режиме. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей для тестового режима стерты. Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-511473-S20977673242012102600000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДКТК. См. раздел " Проверка / очистка Дхр ". Результат Перейдите к разделу ДТС и не выводите выходной сигнал B - > См. шаг 12. (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)
5. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕНЫ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU И РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Убедитесь в надежности подключения блока управления блоком и разъемов датчика задней скорости. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДКТК. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДКП ". Результат Перейдите к выводу ДТС А не вывод Б -- > Переход к следующему шагу: (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)
7. Проверить задний датчик скорости установка Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Проверьте установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и водилом заднего моста. Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Убедитесь в отсутствии ослабления сигнала на блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоедините разъем датчика задней частоты вращения. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh для тестера Lh- Условие подключения Указанное условие 1 (Rr-) - Масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше 2 (Рр +) - Корпус Заземлено всегда 10 К ом или выше Указанное состояние тестера (ref-511473-S20977673242012102600000)
9. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - всегда выше Zlm2 Датчик частоты вращения 2 Провод датчика частоты вращения Примечание. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh для тестера Lh1 Подключение Указанное условие z14-1 - zl1-1 Всегда 10 к Ом или выше z14- zl 1-2 Всегда Ниже 1 к омс z4-1 (ref-511473-S20977673242012102600000)
10. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМ - Rxl4 (SKID управление ECU - KOHX датчик скорости) всегда подключайте провод датчика скорости. Отключите соединитель блока управления ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh для подключения тестера Lh- Указанное состояние A15-17 (Rr +) - z14-2 (rr +) всегда ниже 1 A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15
11. Проверить SKID управление ECU (датчик вход) Reconnect the кузов управление ECV разъём. Turn the Выключатель зажигания to ON. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Стандартное напряжение для Rh для испытателя левого борта Переключатель подключения Условие Указано z14-2 (Rr +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 8 до 14 В Переключатель включения Реле переключения массы Состояние, Указанное, См. состояния R13-1 (см.
12. ЗАМЕНИТЬ ступицу заднего моста и подшипниковый узел Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замените датчик задней скорости и втулку заднего моста, а также подшипник в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Ротор датчика задней скорости встроен в ступицу задней оси и подшипник в узле. Если требуется замена ротора датчика задней частоты вращения, замените его вместе со ступицей задней оси, подшипниковым узлом с датчиком задней скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ПЕРЕХОДА на следующий шаг ". (ref-511613-S18524611062012102600000)(ref-511473-S20977673242012102600000)
13. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение по крайней мере 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДКТК. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка результатов ". Результат Перейдите к ДКП Не выводите выходной сигнал ДТС B Ссылка: Если на этап устранения неисправности была выполнена, то см. следующую таблицу. (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S02151826232012102600000)
14. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ согласно УСТАНОВКЕ
15. ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S34131875782012102600000)
16. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S10318547082012102600000)
17. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК

HINT

Когда C1241 / 41 выводится вместе с C0273 / 13, C0274 / 13 и (или) xtg Х3 / 91 сначала осмотрите и устраните проблемные области, обозначенные как C1241 / 41. См. " расшифровка кода ошибки C1241 / 41: Низкое положительное напряжение батареи или ненормально высокое положительное напряжение аккумулятора ". C1361 (ref-511615-S20942884272012102600000)

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Проверить ABS1/VSC1 предохранитель Извлеките предохранитель хтагх1 из блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие ABS1/VSC1 (50 А) Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Ng -- > заменить x gx3 FUS OK: Перейти к следующему шагу ABS1/VSC1 ABS1/VSC1
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREAM (ABS MOTOR реле) Установить предохранитель ABS1/VSC1. Подключить Tekstream к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим активного теста на реле TECH. См. " DATA LIST / активно проверка ". AB / VSC / TRAC: Тестовый дисплей Проверить часть управления Рабочий диапазон Примечание для двигателя (ref-511473-S27680767932012102600000)
3. Проверить SKID управление ECU (+ Bm клемма) Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем блока управления блоком. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие A15-24 (+ Вм) - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА (+ схема BGO: OK next step)
4. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса клемма) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие A15-13 (xtangx1) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) OK: Перейдите к следующему шагу GND2
5. Токопроводящий вывод расшифровка кода ошибки. Проверьте выходной сигнал Du, выводной сигнал Tcc. Нажмите кнопку Dt, чтобы проверить состояние выходного кабеля 6. Если обнаружена неполадка в тормозном приводе в сборе, нажмите клавишу Dh и выведите кабель DCS из строя, либо отключите его. Включите выключатель зажигания. Подключите разъем ECU. Обратитесь к разделу " Проверка скорости двигателя ABS ". (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)
6. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
7. ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S34131875782012102600000)

HINT

Когда C1241 / 41 выводится вместе с C0278 / 11 и / или C0279 / 12, сначала осмотрите и устраните проблемные области, обозначенные как C1241 / 41. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки xta x4 / 41: Низкое напряжение батареи или ненормально высокое напряжение батареи ". C1241 (ref-511615-S20942884272012102600000)

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Проверить ABS2/VSC2 предохранитель Извлеките предохранитель хтагх1 из блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие ABS2/VSC2 (30 А) Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Ng -- > заменить ABS2/VSC2 FUS OK: Перейти к следующему шагу ABS2/VSC2
2. Проверить SKID управление ECU (+ Bs клемма) Установить предохранитель ABS2/VSC2. Отсоединить разъем блока управления ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние A15-12 (+ BS) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ (+ цепь B) OK: Перейти к следующему шагу:
3. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A15-1 (GND1) - кузов масса Always Below 1 ohms Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём (генератор CIRC) OK: перейти к следующему шагу
4. Неисправность расшифровка кода ошибки. Проверьте выходной сигнал Dtc. Нажмите кнопку выхода Dt, нажмите кнопку вывода Du и нажмите кнопку сброса выходного сигнала. Если обнаружена неполадка в тормозном приводе в сборе, нажмите на кнопку отключения выходного сигнала DTS (см. раздел " Проверка / Сброс цепи электромагнита в сборе "). Убедитесь, что перед заменой тормозного привода подключен выход DTP. Подключите к разъему управления. (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)
5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
6. ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S34131875782012102600000)

HINT

При выходе датчика U0123 / 62, xtigx1 / 95 и / или модуля углового ускорения U0126 / 63 вместе с модулем рулевого управления XXAGX3 / 36 и (или) XV agx4 / 39 осмотрите и устраните неисправности в зонах, обозначенных сначала как " xtangx5 / 62 ", " U0124 / 95 " и (и) 7 / 63. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки xtegx8 / 94: коммуникационная шина управляющего модуля отключена; Dact Xecxex9 / 65: потеряна U0124 C1210 C1336 U0123 U0126 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-511615-S17041405812012102600000)

HINT

1. При выходе датчика U0073 / 94, U0123 / 62, U0124 / 95 и / или xtage G3 / 63 с модулем рулевого управления Dx TM вместе с xtag TM4 / 31 осмотрите и устраните проблемные места, обозначенные первыми: U0073 / 94; xtax MT6 / 62; xta MG8 / 63. См. " расшифровка кода ошибки xt agx x9 / 94: управление модуль коммуникационная шина отключена; DCT10 U0126 C1231 U0123 U0124 U0126 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-511615-S17041405812012102600000)
2. Когда датчик скорости или датчик скорости и ускорения рыскания имеют проблемы, расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса могут выводиться, даже когда датчик угла поворота рулевого колеса находится в нормальном состоянии. Когда сигналы расшифровка кода ошибки для датчика скорости или скорости вращения и ускорения выводятся вместе с другими сигналами расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса, сначала проверьте и отремонтируйте датчик скорости и скорости вращения и ускорения, а затем проверьте и отремонтируйте датчик угла поворота рулевого колеса.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Проверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте датчик скорости вращения, относящийся к датчику угла поворота рулевого колеса Ytc. Обратитесь к разделу " Датчик выходного сигнала датчика ускорения рулевого управления - проверка / очистка ". Переведите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снова включите выключатель зажигания и убедитесь, что на выходе отсутствует система связи CAN. Управляйте транспортным средством и поворачивайте рулевое колесо вправо и влево со скоростью 35 км / ч (22 миль / ч), а также проверьте, что нет выхода датчиков скорости и скорости вращения и ускорения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). C1231 (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)
2. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите рулевое колесо и крышку колонки ниже. Отсоедините разъем датчика угла поворота руля. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Состояние F33-4 (IG1) - Корпус масса Жгут включения от 11 до 14 В Xtag2-5 (BAT) - Замените цепь ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВСЕГДА НА 11 F33
3. ОСМОТР ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние F33-1 (ESS) - Масса кузова Всегда ниже 1 ом ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. См. раздел " СИМПТОМЫ НЕПОЛАДКИ: ЗАМЕНА СОЕДИНЕНИЯ " или схема > РЕМОНТ ". (ref-511473-S02151826232012102600000)
4. REPAIR цепь INDICATED BY Выход расшифровка кода ошибки (ИСПРАВНАЯ ЦЕПЬ ИНДИЦИРУЕТСЯ ПО ВЫХОДНОМУ СИГНАЛУ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S05133760542012102600000)
6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

При потере связи U01246 / 62, / 95 и / или Хтагкс 2 / 63 с модулем рулевого управления DXDTC: Потеря связи xx3 / 32, xтагкс4 / 34, C1243 / 43, xthax6 / 44, хтагх7 / 45, и / or xtegx8 / 97 осмотрите и устраните неисправности в зонах, обозначенных как Xttagx X9 / 62. U0123 U0126 C1232 C1234 C1244 C1245 C1381 U0123 U0124 U0126 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-511615-S17041405812012102600000)

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Проверка скорости передачи данных (TTC) Переход к шагу 39. См. " Проверка / очистка выходного сигнала Xt ". Выключите датчик зажигания на скорости 30 км / ч (19 миль в час) и более, управляйте транспортным средством, поверните рулевое колесо и снизьте скорость (нажмите педаль тормоза) транспортного средства. Снова включите переключатель зажигания и проверьте, чтобы не выводилась информация о выходе системы связи CAN. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAW ". C1210 C1336 C1210 C1336 (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что датчик скорости и ускорения рыскания установлен правильно. OK Датчик следует затянуть до указанного крутящего момента. Датчик не должен быть наклонен. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить YAW RATE и ACCELERATION датчик (IG клемма) Отсоедините разъем датчика скорости и ускорения рыскания. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Состояние выключателя Указанное условие F34-4 (LG) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (скорость или переход для ремонта и ускорения >)
4. Проверить YAW RATE и ACCELERATION датчик (масса клемма) Turn the repair выключатель off. Measure the resistance to the value (s) in the table below. Standard resistant заменить connections Specified conditions Condition condition F34-1 (Gnd) - кузов масса Always ниже 1 om TEXT В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема проводов (скорость вращения и ускорение) примечание: см. (ref-511473-S20977673242012102600000)(ref-511473-S02151826232012102600000)
5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ согласно СНЯТИЮ
6. REPAIR цепь INDICATED BY Выход расшифровка кода ошибки (ИСПРАВНАЯ ЦЕПЬ ИНДИЦИРУЕТСЯ ПО ВЫХОДНОМУ СИГНАЛУ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-511619-S07070319622012102600000)
8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Когда C02054 / 31, датчик задней частоты вращения RTAGD16 / 32, xtangx2 / 33 и / или хтагс3 / 34 выходной сигнал заднего датчика частоты вращения LTADF: Выходной сигнал RATC4 / 35, HACTX5 / 36, 7 / 38, осмотрите и устраните неисправности, показанные на датчиках C0200 / 31 / 30, 10 / 33 или 11 / 34 сначала см. C0200 C0210 C0215 C1235 C1236 C1238 C1239 C0205 C0210 C0215 C0200 C0205 C1271 C1272 C0210 C0215 C1273 C1274 (ref-511615-S19732175732012102600000)(ref-511615-S06072590422012102600000)

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. ПРОВЕРЬ КАЖДЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Проследите за тем, чтобы не было ослабления сигнала на блокирующей части и соединительной части соединителей. Отсоедините каждый разъем датчика скорости. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh для тестера Lh- Условие подключения Указанное состояние 2 (Fr +) - Корпус Масса Всегда 10 или выше 1 (FR-) - Кузов масса всегда 10 Kohms или выше 2 (Rr +) (ref-511473-S20977673242012102600000)
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - всегда выше Zlm2 Датчик частоты вращения 2 Провод датчика частоты вращения Примечание. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh для тестера Lh1 Подключение Указанное условие z14-1 - zl1-1 Всегда 10 к Ом или выше z14- zl 1-2 Всегда Ниже 1 к омс z4-1 (ref-511473-S20977673242012102600000)
3. Масса Tohl-1 (XID управление ECU - КАЖДЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) всегда подключено к корпусу 3 или заземлению Ro Hs-2 всегда подключена к корпусу 4 (X-X + X, C-Y) всегда подключен к корпусу 10 (R-F, K-Z, T-E-C, X) постоянно подключена (S, G-H) в соответствии со значением (s ниже. A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15
4. Проверить SKID управление ECU (датчик вход) Reconnect the black управление ECV разъём. Turn the Выключатель зажигания to on 8. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Стандартное напряжение для Rh для испытателя ЛЕВ Подключение Переключатель состояния Указано условие A5-2 (Fr +) - кузов масса Выключатель включения от 8 до 14 В (Rr +) -t4
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Переведите переключатель зажигания в положение OFF (выключено). Повторно подсоедините разъем датчика скорости. Очистите датчик частоты вращения. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый датчик частоты зажигания. См. раздел " Проверка / очистка выходного сигнала датчика частоты вращения ". Результат Перейдите к пункту Dк шагу D: Dtt C (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ НАКОНЕЧНИК ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите передний датчик частоты вращения. См. " ДЕМОНТАЖ ". Проверьте наконечник датчика скорости. OK Нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПОДСКАЗКА: Если железный порошок прилипает к ротору, это приведет к неисправности, поэтому перед заменой датчика подтвердите, что ротор не загрязнен посторонним материалом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика частоты вращения после очистки или замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ СЕНСОРА ПРИ КОНТРОЛЕ или ЗАМЕНЕ > ПЕРЕДНЕГО - ШАГ. (ref-511619-S14054538832012102600000)(ref-511473-S20977673242012102600000)
7. ПРОВЕРКА РОТОРА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Проверьте роторы передних датчиков частоты вращения. СОВЕТ: Ротор переднего датчика частоты вращения встроен в подшипник ступицы передней оси. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на роторах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после очистки или замены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-511473-S20977673242012102600000)
8. Заменить передний датчик скорости (заменить передний датчик частоты вращения) Выключите выключатель зажигания. Замените передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены. Обратитесь к разделу " проверка MODE PROCEDURE " (процедура тестового режима). ДАЛЕЕ Перейдите к следующему шагу (ref-511619-S14054538832012102600000)(ref-511473-S20977673242012102600000)
9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДКТК. См. " Проверка / очистка Дхр результатов ". Результат Перейдите к выводу ДТС А не вывод B - > Перейти к следующему шагу: (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)
10. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замените подшипник ступицы переднего моста. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Ротор датчика частоты вращения установлен на подшипнике ступицы передней оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены. См. раздел ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-511613-S24091234892012102600000)(ref-511473-S20977673242012102600000)
11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДКТК. См. " Проверка / очистка Dкт ". Результат Перейдите к выводу ДТС А не вывод B -- > КОНЕЦ A - шаг 14 - См. (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)
12. ЗАМЕНИТЬ ступицу заднего моста и подшипниковый узел Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замените датчик задней скорости и втулку заднего моста, а также подшипник в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Ротор датчика задней скорости встроен в ступицу задней оси и подшипник в узле. Если требуется замена ротора датчика задней частоты вращения, замените его вместе со ступицей задней оси, подшипниковым узлом с датчиком задней скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ПЕРЕХОДА на следующий шаг ". (ref-511613-S18524611062012102600000)(ref-511473-S20977673242012102600000)
13. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДКТК. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Результат Перейти к разделу " Не выдавать выходной сигнал B для Dtкд B > См. шаг 14 - (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)
14. ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S34131875782012102600000)
15. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Проверить ECU-IG предохранитель Извлеките предохранитель из основного корпуса ЭБУ (распределительный блок приборной панели). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Ecu -IG OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить аккумулятор Установите предохранитель ECU-IG. Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоедините разъем блока управления блоком. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие xtагх1-34 (IG1) - Корпус масса Зажигание Выключатель ВКЛ 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА: перейти на следующий шаг xag3 A15 IG1
4. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A15-1 (xtangx1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём (GENCH) OK: Переходк следующему шагу GND1
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключите разъем ECU управления скольжением. Очистите DCC. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS ". Запустите двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение 30 секунд или больше. Проверьте, записан ли тот же самый DTS. Обратитесь к " Проверка / очистка DSC ".результат Продолжить см. DSS не вывод DCM (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S02151826232012102600000)
6. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
7. ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАМЕНА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ И БАТАРЕИ (см. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-511591-S05518003742012102600000)
8. ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S34131875782012102600000)

Схема №67

Войти

1. Проверить STOP фонарь OPERATION Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании тормозной педали. OK Условие Освещенность Состояние Нажатие на педали тормоза Вкл. Педаль тормоза отпущена ОТКЛ Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА В нажатом состоянии) Подключить тормозную систему к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим списка данных на педали Max5; см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". ABS / VSC / TRAC: тестер Дисплей Измерение Item / диапазон Normal Condition Примечание датчика давления главного цилиндра 0.9 есть Значение / мин. (ref-511473-S27680767932012102600000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель) Select the Data List тормоз mode when the Tech stream ", refer to " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC: Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition примечание Stop лампа Выключатель стоп-сигнала / вкл. (ref-511473-S27680767932012102600000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл.). Снимите флажок DCC. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS ". Запустите двигатель. При скорости 30 км / ч (19 миль в час) или более управляйте транспортным средством и выполните тормозное испытание (замедление транспортного средства путем нажатия на педаль тормоза). Проверьте, записан ли тот же параметр DSC. См. раздел " Проверка / очистка выхода Dc ". (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)
5. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем блока управления скольжением. Измерить напряжение согласно значению (значениям) ниже таблицы 1.5 Переключатель подключения тестера Состояние Указано Условие A15-2 (СТП) - Корпус Масса Стоп тормоз ВКЛЮЧЕН (Педаль тормоза нажата) от 8 до 14 В хтаг1-2 Свет (СТР) - Выключатель A15
6. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛА. См. раздел Цепь стоп-сигнала
8. ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S34131875782012102600000)

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. Проверить STOP предохранитель Извлеките предохранитель STEP из основного корпуса ECU (клеммный блок приборной панели). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие СТОП (10 А) Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Ng -- > заменить STOP предохранитель OK: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить STOP фонарь OPERATION Установите предохранитель СТОП. Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании педали тормоза. OK Состояние Подсветка Условие Нажатие на педали тормоза Вкл. Педаль тормоза отпущена ОТКЛ Нг -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Отсоедините разъем блока управления блоком. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие A15-2 (СТП) - Корпус Масса Стоп Световой выключатель ВКЛ (Педаль тормоза нажата) от 8 до 14 В хтагх1-2- корпус Масса светового переключателя отключения выключателя на 1,5 (СТ) A15
4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние выключателя Указанное условие хтагх1-34 (IG1) - Корпус масса Выключатель зажигания ВК11 до 14 V Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (цепь XTAG 3) OK: перейти к следующему шагу A15 IG1
5. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A15-1 (xtangx1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём (GENCH) OK: Переходк следующему шагу GND1
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключите разъем ECU управления скольжением. Очистите DCC. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS ". Запустите двигатель. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверьте, записан ли тот же самый DTS. См. " Проверка / очистка DSC ".результирующий результат Перейдите в соответствии с таблицей DCSS не выводить выходные данные B См.: (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S02151826232012102600000)
7. Проверить STOP фонарь выключатель (Питание SOURCE клемма) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A11-2 - кузов масса Always 11 to 14 V Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём (POWDER CIRCUET) OK: перейдите к следующему шагу
8. Проверить STOP фонарь выключатель Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие 1-2 Свободный контакт переключателя Менее 1 Ом 1-2нажатый контакт переключателя через 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
9. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - STOP фонарь выключатель) Отсоедините разъем блока управления блоком. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие A15-2 (STP) - A11-1 Всегда Ниже 1 Ом xtag-2-2 [STPT] - корпус масса Всегда Замените 10 или выше A15
10. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно соедините разъем ECU управления скольжением и разъем выключателя стоп-сигнала. Очистите Дтк. Обратитесь к разделу " 11 ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДПТК " - запустите двигатель. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигналов. Проверьте, записан ли тот же самый ДТС. См. раздел " Проверка / очистка Дпт ". Результат Перейдите в таблицу Dtt C: См. (ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S12131538702012102600000)(ref-511473-S02151826232012102600000)
11. ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S34131875782012102600000)
12. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОСВЕЩЕНИЯ (ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛА) согласно Цепи стоп-сигнала
13. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
14. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511590-S37959038992012102600000)

HINT

1. При потере связи с датчиком расшифровка кода ошибки U0073 / 94, U0123 / 62, U0124 / 95 и / или extagx S11 модуль рулевого управления DCTC потерял связь с модулем DTS 4 / 66; осмотрите и устраните неисправности, показанные на датчиках DCT U0073 / 94; U0123 / 62; xta x8 / 95 / или шине управления Xtc 9 / 63. См. U0126 C1439 C1445 U0124 U0126 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-511615-S17041405812012102600000)
2. Когда датчик скорости или датчик скорости и ускорения рыскания имеют проблемы, расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса могут выводиться, даже когда датчик угла поворота рулевого колеса находится в нормальном состоянии. Когда сигналы расшифровка кода ошибки для датчика скорости или скорости вращения и ускорения выводятся вместе с другими сигналами расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса, сначала проверьте и отремонтируйте датчик скорости и скорости вращения и ускорения, а затем проверьте и отремонтируйте датчик угла поворота рулевого колеса.

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Результат Переход к DTS не выводит A Выход B - > См. шаг 15 А: Перейти к следующему шагу (ref-511620-S31576368202012102600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверьте, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить аккумулятор Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоедините разъем блока управления блоком. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие xtагх1-34 (IG1) - Корпус масса Зажигание Выключатель ВКЛ 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА: перейти на следующий шаг xag3 A15 IG1
5. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A15-1 (xtangx1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём (GENCH) OK: Переходк следующему шагу GND1
6. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В НОРМЕ) Повторно подключите входной тормозной блок ECU. Присоедините Tech-поток к DLC3. Включите переключатель зажигания. Выберите режим Data List на Tekstream. Обратитесь к " СПИСКУ ДАННЫХ / АКТИВНОМУ ТЕСТУ ". ABS / VSC / TRAC: Индикатор Измерительный пункт / диапазон нормальное состояние стояночного тормоза (ref-511473-S27680767932012102600000)
7. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Отрегулируйте переключатель зажигания в положение OFF. Снимите колпачок наполнителя резервуара и сетчатый фильтр. Отсоедините разъем переключателя предупреждения об уровне тормозной жидкости. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: поплавок расположен внутри резервуара. Его положение может быть изменено путем увеличения или уменьшения уровня тормозной текучей среды. Стандартное сопротивление тестера Выключатель соединения Условие Указанное состояние поплавка 1-2 Выключение (поплавок вверх) 10 мс или выше 2 см.
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ) Отсоединить соединитель комбинированного измерителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие F1-7 (Sw) - A8-1 Всегда ниже 1 Ом F1 -7 (ПО) - Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше А8 -ЗЕМ Всегда Замените под 1 ОМ шаг
9. Проверить COMBINATION METER сборка Подключите Techstream к DLC3. Выполните активное тестирование комбинированного измерительного прибора с помощью Tech Stream. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". OK Сигнальная лампа тормоза включается или выключается в соответствии с TECHNAM. СОВЕТ: переустановите соединители и восстановите транспортное средство до его прежнего состояния перед проверкой комбинационного измерительного расходомера. Ng -- > см. шаг 10 OK - > См. этап 14 (ref-511622-S24497115112012102600000)
10. Заменить COMBINATION METER сборка (ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ) Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Замените комбинированный измерительный прибор согласно указаниям, приведенным в разделе " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-511593-S14758314812012102600000)
11. Проверить COMBINATION METER сборка Подключите Techstream к DLC3. Выполните активное тестирование комбинированного расходомера с помощью Tech Stream. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". OK Сигнальная лампа тормоза включается или выключается в соответствии с Technstream.ng -- > См. шаг 14 OK -- > END (ref-511622-S24497115112012102600000)
12. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие 1 - Корпус Масса Выключатель стояночных тормозов ВКЛЮЧЕНО (контакт выключателя свободен) Менее 1 Ом 1 - Кузов масса Выключатель парковочного тормоза ОТКЛЮЧЕН (палец нажат) 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу
13. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА) Отсоединить разъем ЭСУ основного корпуса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 4c-2 (Pkb) - F23-1 Всегда Ниже 1 Ом 4c-2- (ПКБ) - Масса кузова Всегда 10 МС или выше Шаг Ng > ремонт >
14. ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S34131875782012102600000)
15. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
16. ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАМЕНА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ И БАТАРЕИ (см. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-511591-S05518003742012102600000)
17. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511623-S00868414142012102600000)
18. ЗАМЕНИТЕ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УРОВНЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ). СМ. РАЗБОРКА

Схема №76

Войти

1. Проверить последовательный впрыск топлива система Проверьте, выданы ли сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы SFA. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / СБРОС расшифровка кода ошибки ". РЕЗУЛЬТАТ Переход к сигналу коды неисправностей не выдается A вывод сигналов коды неисправностей B B -- > См. шаг 16 А: Перейти к следующему шагу (ref-511474-S09293857902012102600000)
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход к DTP Вывод DCT B B -- > См. шаг 13 A: Перейти к следующему шагу (ref-511620-S31576368202012102600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверьте, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить аккумулятор Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (VSC OFF MODE) Подключение переключателя TECH к переключателю ectagx0, включение выключателя зажигания. Выберите список данных на панели управления. См. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSK / TRAC тестер Отображение Измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostic Примечание: режим отключения / TRAC DLC3 (ref-511473-S27680767932012102600000)
6. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕНИЯ TRAC ВКЛЮЧЕН Проверьте, горит ли индикатор отключения TRAK при включенном выключателе зажигания. OK Должен гореть индикатор отключения TRAC. ПОДСКАЗКА: Когда выключатель зажигания включен, индикаторные лампочки выключения TRAС загораются примерно на 3 секунды. Этот сигнал поступает от ECU управления салазками через связь CAN. Ng - > см. шаг 7 ОК -- См. шаг 11
7. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ Замените комбинированный расходомер в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-511593-S14758314812012102600000)
8. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕНИЯ TRAC ГОРИТ Убедитесь, что при включении выключателя зажигания загорается индикатор отключения TRAK. Должен загореться индикатор OK TRAC OFF. ПОДСКАЗКА: Когда выключатель зажигания включен, индикаторные лампочки выключения TRAP горят в течение примерно 3 секунд. Этот сигнал поступает от ECU управления салазками через коммуникацию CAN. Ng - > см. шаг 15 OK -- > END
9. Проверить VSC OFF выключатель Выключайте выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя выключения VSK. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение переключателя Указанное условие 3 (E) - 6 (+) Переключатель нажат Ниже 1 ОМ + 3 (Е) -переключатель не нажат через 10 к ОМ или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключения кабеля
10. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU HINT И кузов масса TABLE - VSC OFF выключатель) Отсоедините разъем блока управления ECU.П редоставьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления A15-30 (CSW) - xtag 1-6 (+) Всегда ниже 1 ohtag2-30 см. F25 A15 F25 (ref-511473-S02151826232012102600000)
11. ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S34131875782012102600000)
12. ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАМЕНА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ И БАТАРЕИ (см. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-511591-S05518003742012102600000)
13. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
14. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S37591166852012102600000)
15. ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S34131875782012102600000)
16. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ последовательный впрыск топлива. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. См. раздел " Система диагностики ". Результат Результат Переход к DTS не выводит A Выход B - > См. Шаг 6 А: Перейти к следующему шагу (ref-511620-S31576368202012102600000)
2. Проверить DLC3 Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие F16-13 (Tc) - хтагх2-4 (Cg) Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Результат результата Перейти к Нг А ОК B -- > См. шаг 5 A: Перейдите к следующему шагу F16
3. Проверить жгут и разъём (Tc of DLC3 - блок управления двигателем) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления двигателем.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние F16-13 (t A21 F16
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние Хтагх1-4 (Цг) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом Ng-- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Перейдите к следующему шагу F16
5. Проверить блок управления двигателем (Tc of DLC3 вход) Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Повторно подключите разъем ЕСМ. Используя SST, подсоедините клеммы Tс и Cg переключателя xtigx1. Включите выключатель зажигания. Проверьте мигание сигнальной лампы двигателя Результат Перейдите к проверке мигает сигнальная лампа двигателя A проверить двигатель предупреждение фонарь is not blicking B -- > См. шаг 7 DLC3
6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ последовательный впрыск топлива. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S34131875782012102600000)

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. См. раздел " Система диагностики ". Результат Результат Переход к DTS не выводит A Выход B - > См. Шаг 6 А: Перейти к следующему шагу (ref-511620-S31576368202012102600000)
2. Проверить DLC3 Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние F16-12 (Ts) - F16-4 (Cg) Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Результат результата Перейдите к Нг А ОК B -- > См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (Ts of DLC3 - усилитель рулевого управления ECU) Выключайте выключатель зажигания. Отсоедините разъем KOHM. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие F16-12 (t F30 F16
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние Хтагх1-4 (Цг) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом Ng-- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Перейдите к следующему шагу F16
5. Проверить усилитель рулевого управления ECU (Ts of DLC3 вход) Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Повторно подсоедините разъем блока управления усилителем рулевого управления. Используя SST, подключите клеммы Tc и Cg регулятора DLC3. Переведите выключатель зажигания во включенное состояние. Проверьте мигание сигнальной лампы PS. Результат Перейдите к проверке того, что сигнальная лампа PS мигает A Проверка сигнальной лампочки PS не мигает B > см. шаг 8
6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ОСМОТРИТЕ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511619-S34131875782012102600000)