Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Получение скорости вращения для компонентов, вращающихся со скоростью шины / колеса, имеет решающее значение для систематического исключения определенных групп компонентов транспортного средства. Эти частоты вращения компонентов могут быть получены с помощью J 38792-Vs, Vibrate Software или путем их расчета вручную. См. " Специальные инструменты ". (ref-202015-S16499474082005102500000)
- 9: ВАЖНО: Обязательно наблюдайте за помехами, которые соответствуют описанию клиента СНАЧАЛА, затем посмотрите на частоту J 38792-A, которая соответствует этому возмущению. См. " Специальные инструменты ". (ref-202015-S16499474082005102500000)
- 10: Разогнаться до скорости, достаточно высокой выше скорости возмущения, чтобы дать время, необходимое для переключения в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ и для того, чтобы двигатель уменьшился в оборотах до скорости холостого хода, прежде чем двигаться накатом вниз через диапазон возмущения.
- 11: Этот тест либо устранит, либо подтвердит двигатель как способствующую причину беспокойства клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к предостережениям и уведомлениям о дорожных испытаниях. | |||
| 1 | Вы ознакомились с «Точкой начала диагностики - диагностика вибрации»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Начальная точка диагностики - диагностика и коррекция вибрации |
| 2 | Визуально проверьте шины и колеса в сборе, компоненты рулевого управления и подвески на предмет возможных неисправностей. Находятся ли шины и колеса в сборе, компоненты рулевого управления и подвески в хорошем рабочем состоянии? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: НЕ эксплуатируйте автомобиль до устранения неисправностей. Прежде чем продолжить, устраните неисправности с помощью шин и колес в сборе, компонентов рулевого управления и/или компонентов подвески. Исправили ли вы неисправности с шинами и колесными узлами, компонентами рулевого управления и/или компонентами подвески? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 2 |
| 4 | Получить передаточное число главной передачи ведущего моста в сравнении с передаточным отношением. Если доступны инструменты для вибрации J 38792-Vs, то получить передаточные числа коробки передач. См. " Специальные инструменты ".если J38792-V НЕ доступен, принять к сведению размер шины на каждой оси, затем рассчитать скорость вращения шины для каждого размера используемой шины и вычислить частоту вращения вала карданного вала, если она есть. см. " Особые инструменты для расчета скорости вращения компонента ". (ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S26977424602005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000) | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Установите средство сканирования. С помощью сканирующего устройства откройте список данных модуля управления трансмиссией и выберите двигатель скорость (Частота вращения двигателя). Правильно ли работает сканирующее устройство? | Перейти к шагу 6 | Перейдите к разделу " Средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2 " в разделе Компьютер / интегрирующие системы (ref-201943-S11758917652005102500000) |
| 6 | Используя J 38792-A, электронный анализатор вибрации (EVA) 2 является предпочтительным методом для сбора необходимых данных о частоте вибраций. См. " Специальные инструменты ". Если J38792-А недоступен, необходимые данные о частоте вибрации должны быть получены на основе симптомов, наблюдаемых во время тестирования. См. раздел " Особые средства ". Обзор " Симптомы - диагностика и коррекция вибрации ", чтобы ознакомиться с возможными диапазонами частот. Просмотр симптомов - Диагностика вибрации и корректировка, как требуется в течение всей диагностики. (ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S40448949842005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Установите J 38792-A. См. раздел " Специальные инструменты ". Правильно ли работает J 380 92-A. См. Раздел " Особые средства ". (ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Описание и работа электронного анализатора вибрации (EVA) |
| 8 | Указал ли концерн клиента, что вибрация возникает ТОЛЬКО в то время, когда автомобиль стоит на месте? | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Установить датчик вибрации J 38792-A, если есть в наличии, на компонент, определяемый клиентом как наиболее реагирующий на вибрацию. См. " Специальные инструменты ". Если не было идентифицировано ни одного компонента, установите датчик J38792-А (если имеется) на рулевую колонку. См. раздел " Специальный инструмент ". Возможно, вам придется переместить датчик в другие места позже. Выберите гладкую ровную дорогу и медленно разгоняйте транспортное средство до скорости движения по шоссе. Смотрите автомобиль на наличие помех, которые соответствуют условиям описания транспортного средства. (ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000) | Переход к шагу 10 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 10 | Разогнать транспортное средство до скорости, превышающей скорость, на которой происходит возмущение. ВАЖНО: Если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач, дайте транспортному средству упереться, прежде чем переключиться обратно на передачу. Переключите транспортное средство в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и позвольте транспортному средству двигаться накатом через диапазон возмущения. Нарушение все еще происходит во время движения накатом в НЕЙТРАЛЬНОМ положении? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Выбирайте ровную ровную дорогу и медленно разгоняйте автомобиль до скорости, на которой происходит возмущение. Замедление и безопасное переключение на пониженную передачу на один диапазон передач. Управлять транспортным средством с той же СКОРОСТЬЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, при которой возникает возмущение. Происходит ли такое же возмущение при движении с той же скоростью транспортного средства в диапазоне более низкой передачи? | Перейдите к разделу Анализ вибраций - ввод ступицы и / или оси | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель |
| 12 | Если J 38792-A недоступен, обратитесь к разделу " Симптомы - диагностика и коррекция вибрации ". Обнаружил ли J 380 92-А доминирующую частоту?. См. " Специальные инструменты ". (ref-202015-S40448949842005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000) | Переход к шагу 13 | Перейдите в раздел Симптомы - диагностика и коррекция вибрации |
| 13 | Если J 38792-Vs доступен, используйте передаточное число главной передачи ведущего моста, конкретное передаточное отношение коробки передач и обороты двигателя для сравнения с зарегистрированным показанием доминирующей частоты. См. " Специальные инструменты ". Если J38792-V недоступен, сравните зарегистрированное показание преобладающей частоты с данными о вращении компонента, которые вы рассчитали ранее. См. раздел " Особые средства ". Данные частоты явно попадают в параметры шины / колеса ТОЛЬКО? (ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000) | Перейти к разделу Анализ вибраций - шины и колеса | Переход к шагу 14 |
| 14 | Автомобиль оснащен полным приводом? | Перейдите к разделу Анализ вибраций - ввод ступицы и / или оси | Перейдите в раздел Симптомы - диагностика и коррекция вибрации |
| Внимание |
|---|
| См. предупреждение о дорожных испытаниях в предупреждениях и уведомлениях. |
| Важно |
|---|
| ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать автомобиль до устранения неисправностей. |
| Важно |
|---|
| Если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач, то прежде чем переключиться обратно на передачу, дайте транспортному средству остановиться. |
Анализ вибраций - Дорожные испытания
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 4: Накопление инородного материала на шине и колесе в сборе и/или поврежденная, ненормально или чрезмерно изношенная шина и колесо в сборе может вызвать вибрационное возмущение.
- 6: Шины и колеса в сборе, которые демонстрируют чрезмерное биение при измерении во время установки на транспортном средстве, могут или не могут способствовать или вызывать вибрацию. Биение на транспортном средстве, если оно присутствует, может способствовать или вызывать вибрационное возмущение, но причиной биения на транспортном средстве могут быть не шины и колеса в сборе.
- 7: Шины и колеса в сборе, которые демонстрируют чрезмерное биение при измерении от транспортного средства, могут вызвать нарушение вибрации.
- 8: Шины и колеса в сборе, имеющие предельное биение - в допустимых пределах, но близкое к максимальному - при измерении от транспортного средства, могут по-прежнему способствовать вибрационному возмущению, если их сопряженные ступица/фланец оси также имеют предельное биение. Когда сборка шины и колеса и фланец оси ступицы монтируются друг с другом, комбинированное сложение их предельных количеств биения может комбинироваться для создания чрезмерного количества биения, которое может вызвать вибрационное возмущение.
- 13: Тормозные роторы и / или тормозные барабаны, которые демонстрируют чрезмерный дисбаланс, могут способствовать вибрационному возмущению или, возможно, вызывать его.
- 14: Фланец ступицы/оси и/или шпильки колеса, которые демонстрируют чрезмерное биение, могут вызвать нарушение вибрации.
- 15: Когда шина и колесо в сборе и фланец оси ступицы монтируются друг с другом, комбинированное накопление их предельных количеств биения может объединяться, создавая чрезмерное количество биения, которое может вызвать вибрационное возмущение. Подгонка или поворот шины и колеса в сборе к фланцу ступицы/оси изменит величину комбинированного биения.
- 19: Изменение силы может иметь место в узле шины с колесом, который демонстрирует приемлемый баланс и биение. Изменение силы, если оно присутствует, может способствовать или вызывать вибрационное возмущение.
- 21: Вибрационные возмущения могут быть затронуты или, возможно, вызваны компонентами, которые подвержены воздействию рулевого управления и/или крутящего момента-нагрузки.
- 23: Балансировка на транспортном средстве или финишная балансировка могут использоваться для уменьшения небольших величин дисбаланса, который может присутствовать в результате комбинированного штабелирования шины и колеса в сборе с другими компонентами, которые могут демонстрировать предельный баланс.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Заполнена ли таблица «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 2 | На основании таблицы «Анализ вибрации - дорожные испытания», связана ли проблема сборки шин и колес первого порядка? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | На основании таблицы «Анализ вибрации - дорожные испытания», связана ли проблема со сборкой шин и колес второго порядка или более высокого порядка? | Переход к шагу 19 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 4 | Визуально проверьте шины и колеса в сборе на наличие следующего: Скопление мусора, такого как уплотненная грязь, грунтовка, наледь / снег, дорожная смола и т. Д. Повреждения, ненормальный или чрезмерный износ См. " Проверка шин и колес ". Есть ли какие-либо из перечисленных условий? (ref-202015-S20863137072005102500000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Удалите мусор с шин и колес в сборе. Замените поврежденные, ненормально или чрезмерно изношенные колеса или шины по мере необходимости. См. " Монтаж и демонтаж шин " в разделе Шины и колеса. Вы завершили ремонт или замену? (ref-201976-S15773252322005102500000) | Перейти к шагу 24 | |
| 6 | Замерить биение шин и колес в сборе на транспортном средстве. См. " Измерение биения шины и колеса в сборе - транспортное средство ". Показывает ли измерение биения проблему биения? (ref-202015-S27414833072005102500000) | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Измерить биение шины и колеса в сборе вне транспортного средства. См. раздел " Измерение биения шин и колес в сборе - за пределами транспортного средства ". Указывает ли измерение биения на проблему биения? (ref-202015-S37473052262005102500000) | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Являются ли любые измерения биения шины и колеса в сборе предельными; в допустимых пределах, но близко к максимуму? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 14 |
| 9 | ВАЖНО: Перед повторной установкой на транспортное средство убедитесь, что все шины и колеса в сборе правильно сбалансированы. Установите шину на колесо для каждой шины и колесного узла с предельным биением. Обратитесь к разделу " Установка шины на колесо (векторизация) ". Повторно измерьте биение каждой сборки шины и колес. См. " Измерение биения шин и колесных узлов - вне транспортного средства ". (ref-202015-S05265306402005102500000)(ref-202015-S37473052262005102500000) | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 20 |
| 10 | Произведите повторное измерение биения шин и колес в сборе на транспортном средстве. См. " Измерение биения шины и колеса в сборе - транспортное средство ". Указывает ли повторное измерение проблему биения? (ref-202015-S27414833072005102500000) | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 24 |
| 11 | Проверьте баланс шин и колес в сборе. Обратитесь к разделу " Балансировка шины и колеса в сборе - вне транспортного средства ". Не сбалансированы ли какие-либо шины и колесные узлы? (ref-202015-S20636802162005102500000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Сбалансировать шины и колеса в сборе по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Балансировка шин и колес в сборе - вне автомобиля ". Удалось ли вам достичь баланса? (ref-202015-S20636802162005102500000) | Перейти к шагу 24 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 13 | Осмотрите тормозные роторы и тормозные барабаны на предмет повреждений. Проверьте балансировку тормозных роторов и тормозных барабанов. Обратитесь к разделу " Проверка балансировки тормозного ротора / барабана ". Повреждены ли и / или не сбалансированы ли какие-либо из тормозных несущих винтов и (или) тормозных барабанах? (ref-202015-S19281087702005102500000) | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 14 | Измерить биение фланцев ступицы / оси и колесных шпилек. См. " Проверка биения фланца ступицы, оси и шпильки колеса ". Указывает ли измерение биения на проблему биения? (ref-202015-S03812016902005102500000) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Установите шины и колеса в сборе на фланцы ступицы / оси. Обратитесь к разделу " Монтаж шин и колес в сборе с фланцами ступицы и оси ". Повторно измерьте биение шин и колесных узлов на транспортном средстве. См. " Измерение биения шины и колесного узла - транспортное средство ". Удалось ли вам значительно уменьшить количество биений шин и колёсного узла в автомобиле? (ref-202015-S38050974272005102500000)(ref-202015-S27414833072005102500000) | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 2 |
| 16 | Замените компоненты по мере необходимости. При необходимости обратитесь к следующим процедурам: " Замена шпильки колеса " в передней подвеске " замена шпилька колеса " для задней подвески " замена подшипника колеса / ступицы - передняя часть " для передней подвески " заменить подшипник колеса / втулку - задняя часть " в задней подвеске Вы завершили замену? (ref-201977-S23402352952005102500000)(ref-201999-S15883449942005102500000)(ref-201977-S07214185052005102500000)(ref-201999-S10407018432005102500000) | Перейти к шагу 24 | |
| 17 | При необходимости замените тормозные роторы и / или тормозные барабаны. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена тормозного ротора " в разделе дисковых тормозов " замена тормозных барабанов " в барабанных тормозах Вы завершили замену? (ref-201994-S13545607502005102500000)(ref-201998-S19583955142005102500000) | Перейти к шагу 24 | |
| 18 | Осмотрите на предмет изменения радиальной и боковой силы. Обратитесь к " Тесту изоляции шин и колес в сборе ". Смогли ли вы изолировать один или несколько узлов шины и колеса как причину нарушения? (ref-202015-S22860252512005102500000) | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 |
| 19 | Осмотрите на предмет изменения радиальной и боковой силы. Обратитесь к " Тесту изоляции шин и колес в сборе ". Смогли ли вы изолировать один или несколько узлов шины и колеса как причину нарушения? (ref-202015-S22860252512005102500000) | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 22 |
| 20 | Замените любые шины и / или колеса, которые были изолированы как причина нарушения, по мере необходимости. См. " Монтаж и демонтаж шин " в разделе " Шины и колеса ". Вы завершили замену? (ref-201976-S15773252322005102500000) | Перейти к шагу 24 | |
| 21 | Выполните анализ вибрации - входная таблица ступицы / оси. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - вход ступицы и / или оси ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-202015-S38687934022005102500000) | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 |
| 22 | Выполните анализ вибрации - входная таблица ступицы / оси. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - вход ступицы и / или оси ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-202015-S38687934022005102500000) | Перейти к шагу 24 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 23 | Проведите окончательную балансировку шин и колес в сборе на автомобиле. Обратитесь к разделу " Балансировка шины и колеса в сборе - на автомобиле ". Вы завершили чистовую балансировку на транспортном средстве? (ref-202015-S25182314152005102500000) | Перейти к шагу 24 | |
| 24 | Установите или подключите любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполните анализ вибрации - таблица дорожных испытаний. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - дорожные испытания ". Вибрация все еще присутствует? (ref-202015-S15348871302005102500000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед повторной установкой на транспортное средство убедитесь в том, что все шины и колеса в сборе, смонтированные соответствующим образом, надлежащим образом сбалансированы. |
Анализ вибраций - Колесо
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 2: Этот тест определит влияние поворота входа на вибрацию.
- 6: Это испытание определит влияние начальной большой крутящей нагрузки на вибрацию.
- 7: Поврежденные или изношенные приводные валы колес могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 9: Поврежденные или изношенные подшипники колес могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 10: Поврежденные или изношенные компоненты подвески могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 11: Поврежденные или изношенные опоры двигателя, трансмиссии и/или выхлопных газов могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 12: Неправильная высота облицовки может вызвать связывание и/или вмешательство между компонентами, которые могут вызвать вибрацию.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к предостережениям и уведомлениям о дорожных испытаниях. | |||
| 1 | Заполнена ли таблица «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 2 | Управляйте транспортным средством на скорости, соответствующей уровню вибрации. При поддержании соответствующей скорости, управляйте транспортным средством через медленные, размашистые повороты, сначала в одном направлении, затем в другом направлении. Наблюдайте за транспортным средством на предмет изменений в вибрационном возмущении. Выберите гладкую ровную поверхность, такую как пустая стоянка или удаленная дорога. При поддержании скорости, соответствующей уровню вибрации, по возможности, управляйте транспортным средством через резкие повороты на 360 градусов, сначала в одном направлении, затем в другом направлении. Наблюдайте за этими шагами автомобиля на предмет изменений в вибрационном возмущении. | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Вы слышали щелкающий шум и/или чувствовали дрожь во время этих шагов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Вы слышали грохот во время этих шагов? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Вы слышали хлопающий шум во время этих шагов? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 14 |
| 6 | При неподвижном транспортном средстве включите обычный тормоз и переведите трансмиссию на самую низкую передачу переднего хода. ВАЖНО: Не ускоряйте до точки, вызывающей визг, проскальзывание или скакивание ведущих колес. Это затуманивает результаты теста. Отпустите обычные тормоза и агрессивно разгоняйтесь до 32 км / ч (20 миль в час). Наблюдайте за автомобилем для изменения вибрационного возмущения. Чувствовали ли вы дрожь или тряску во время этих шагов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 7 | Осмотрите валы привода колес на предмет повреждений, ненормального и/или чрезмерного износа. Проверка показала, что необходимо заменить один или несколько приводных валов колес? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Замените любой вал привода колеса, который был указан по результатам проверки. Обратитесь к соответствующей процедуре в Валы привода колес. " Замена вала привода колеса - передний " " замена вала привода колес - задний ", если оборудован Вы выполнили замену? (ref-201997-S27136956782005102500000)(ref-201997-S30840684122005102500000) | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Осмотрите подшипники колес на предмет износа и / или повреждения. Обратитесь к разделу " Диагностика подшипников колеса " в разделе " Общая диагностика подвески ". Замените любой из колесных подшипников, которые были повреждены или изношены. Следуйте соответствующей процедуре: " Замена подшипника / ступицы колеса - передняя часть " в передней подвеске " замена подшипника / втулки колеса - задняя часть " задней подвески Вы нашли и исправили состояние? (ref-201996-S30431613202005102500000)(ref-201977-S07214185052005102500000)(ref-201999-S10407018432005102500000) | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте следующие компоненты подвески на предмет износа, повреждения, ослабления и/или возможного контакта с другими компонентами транспортного средства: Стойки/амортизаторы Пружины Втулки Изоляторы Замените любой из компонентов подвески, который был изношен, поврежден, ослаблен и/или контактировал с другими компонентами транспортного средства. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Замена задней части двигателя - изношенная задняя часть корпуса, " изношенные и / или отсутствующие задние ходовые скобы " - изломанная передняя коробка передач, " подбитая задняя ходовая часть ", " обезжелезенные передние ходовые части " (изношенное переднее шасси). L61 L61 L61 L61 L66 L66 5AT 5AT 5AT VT25-E VT25-E VT25-E (ref-201975-S08123923472005102500000)(ref-201975-S40183919752005102500000)(ref-201975-S30201489842005102500000)(ref-201975-S01829184252005102500000)(ref-201979-S12867958122005102500000)(ref-201979-S23320288732005102500000)(ref-201987-S27109066262005102500000)(ref-201987-S42947754652005102500000)(ref-201986-S33828691102005102500000)(ref-201986-S08595158682005102500000)(ref-201986-S27414656912005102500000)(ref-201987-S27109066262005102500000)(ref-201988-S25307698382005102500000)(ref-201988-S38111129742005102500000)(ref-201988-S31212564832005102500000) | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте высоту отделки транспортного средства и при необходимости отрегулируйте. Обратитесь к " Процедуре проверки высоты отделки " в общей диагностике подвески. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201996-S37702568822005102500000) | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Автомобиль оснащен полным приводом? | Перейти к разделу Анализ вибраций - трансмиссия | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 14 | Установите или подключите любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполните анализ вибрации - таблица дорожных испытаний. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - дорожные испытания ". Вибрация все еще присутствует? (ref-202015-S15348871302005102500000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Внимание |
|---|
| См. предупреждение о дорожных испытаниях в предупреждениях и уведомлениях. |
| Важно |
|---|
| Не разгоняйтесь до такой степени, чтобы приводные колеса могли визжать, проскальзывать или прыгать. Это затенит результаты теста. |
Анализ вибраций - Подвод крутящего момента к ступице и/или оси
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Если присутствуют расшифровка кода ошибки, связанные с силовым агрегатом, может присутствовать состояние производительности силового агрегата, которое может быть причиной, способствующей обеспокоенности клиента.
- 3: Этот шаг предназначен для выявления нарушений, связанных с частотой вращения двигателя, которые НЕ чувствительны к крутящему моменту или нагрузке.
- 4: Этот шаг предназначен для выявления нарушений, связанных с частотой вращения двигателя, которые чувствительны к крутящему моменту или нагрузке.
- 6: Сравнивая автомобиль клиента с одинаково оборудованным, одинаковым модельным годом и типом, ИЗВЕСТНОЕ ХОРОШЕЕ транспортное средство поможет определить, могут ли определенные нарушения быть характерными для конструкции транспортного средства.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Обратитесь к разделу Предостережение при испытании на сваливание в предупреждениях и уведомлениях. | |||
| 1 | Заполнена ли таблица «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 2 | С помощью средства сканирования определите, установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки. Были ли установлены какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейдите к пункту " Diagnostic система пуска Point - управление двигателем " (Диагностическая начальная точка - органы управления двигателем) в разделе " двигатель управление - 2.2L (L61) " или пункту " Диагностика начальной точки - органов управления двигателем " в пункте " Engines Controlls - 3.5L (хтагх1) L66 (ref-202025-S08458307952005102500000)(ref-202027-S33349799332005102500000) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Заблокируйте передние колеса. Включите ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. С помощью сканирующего инструмента и J 38792-A, электронного анализатора вибрации (EVA) 2, если он доступен, все еще установлен, запустите двигатель. См. " Специальные инструменты ". Поместите коробку передач в нейтральное положение или на стоянку. Медленно увеличивайте обороты двигателя до уровня, при котором возмущение наиболее заметно. Запишите число оборотов двигателя, полученное на сканирующем инструменте, и самое доминирующее показание частоты, если оно получено на J38792-S. (ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Заблокируйте передние колеса. Включите ОБА доступные рабочие тормоза и стояночный тормоз. С помощью инструмента сканирования и J 38792-A, если он все еще установлен, запустите двигатель. См. " Специальные инструменты ". Поместите трансмиссию в ПРИВОД. Медленно увеличивайте обороты двигателя до уровня, при котором возмущение наиболее заметно. Запишите обороты двигателя, полученные на инструменте сканирования, и самые доминирующие показания частоты, если они получены на J38792-А, при наличии см. раздел " Особые данные по частоте ". (ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 5 | Датчик J 38792-A обнаружил доминирующую частоту или значительную вибрацию?. См. " Специальные инструменты ". (ref-202015-S16499474082005102500000) | Перейти к шагу 6 | Перейдите в раздел Симптомы - диагностика и коррекция вибрации |
| 6 | Сравните результаты испытания транспортного средства клиента с результатами тех же испытаний. Если на одном и том же двигателе, то на транспортном средстве того же типа и года выпуска " НЕ БЫЛО ПОЛУЧЕНО ни ОДНОГО ИЗМЕНЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-202015-S00381754832005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000) | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации | Перейти к разделу Анализ вибрации - изоляция двигателя / вспомогательных устройств |
| Внимание |
|---|
| См. Предостережение о проведении испытаний на остановку работ в разделе «Предостережения и уведомления». |
Анализ вибраций - Двигатель
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Незакрепленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и/или кронштейн силового агрегата может создать путь перемещения в пассажирский салон.
- 7: Незакрепленный, поврежденный, несоосный или неисправный изолятор и / или кронштейн выхлопной системы может создать путь перемещения в пассажирский салон.
- 9: Неправильно установленные и / или выровненные компоненты трансмиссии и / или компоненты выхлопной системы могут создавать путь перемещения в салон. При ослаблении опор трансмиссии для восстановления опоры трансмиссии соблюдайте следующее: Не ослабляйте болты / гайки крепления кронштейна крепления к двигателю, не ослабляйте болты / гайки крепления к раме транспортного средства, если используются монтажные кронштейны. Ослабьте болты / гайки крепления к кронштейну, если используются монтажные кронштейны, или ослабьте крепление к прорезным гайкам в конструкции рамы транспортного средства.
- 10: Невращающиеся системы вспомогательных компонентов, приводимые в действие двигателем, больше не могут создавать уникальные помехи.
- 11: Невращающиеся компоненты вспомогательного оборудования, приводимые в действие двигателем, больше не могут создавать уникальные помехи. Если помеха все еще присутствует, но характеристики были изменены, возможно, что эти компоненты системы действуют в качестве пути передачи для частоты запуска двигателя или помех первого порядка. Если помеха все еще присутствует, но характеристики НЕ были изменены, маловероятно, что эти компоненты системы действуют в качестве пути передачи для частоты запуска двигателя или помех первого порядка.
- 12: Если метка, нанесенная на лицевую поверхность шкива вспомогательного оборудования с приводом от двигателя, кажется неподвижной во время проведения этого испытания, то эта система вспомогательного оборудования либо реагирует на существующую частоту, такую как импульсы запуска двигателя, либо создает помехи.
- Незакрепленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и / или кронштейн вспомогательной системы, приводимой в действие двигателем, может создать транспортный путь в пассажирский салон.
- 14: Снятие приспособления и кронштейна, приводимых в действие двигателем, или кронштейнов с двигателя позволяет провести тщательный осмотр для определения наличия каких-либо условий, которые могут создать путь перемещения в пассажирский салон.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Обратитесь к разделу Предостережение при испытании на сваливание в предупреждениях и уведомлениях. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы «Анализ вибраций - Двигатель»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель |
| 2 | Имеется ли в наличии электронный анализатор вибрации (EVA) 2 J 38792-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-202015-S16499474082005102500000) | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Используя данные об оборотах двигателя и частоте, зарегистрированные для транспортного средства клиента, определите порядок вращения двигателя, с которым связано возмущение. Определите возможные причины возмущения в зависимости от конкретного порядка вращения двигателя. Обратитесь к " Классификации заказов двигателей ". Указывает ли таблица классификации заказов двигателей на то, что возмущение имеет тот же порядок, что и частота запуска двигателя? (ref-202015-S01738331512005102500000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Указывает ли таблица классификации заказов двигателей на то, что нарушение нормальной работы, вероятно, связано с принадлежностями, приводимыми в действие двигателем? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Обратитесь к разделу " Осмотр крепления двигателя " в разделе " Механическое крепление двигателя - 2,2 л (L61) " или " Проверка крепления двигателей " в подразделе " Механический монтаж двигателя - 3,5l (L66) " и осмотрите опоры силового агрегата на наличие следующих признаков: неплотно закрепленные и / или отсутствующие крепежные детали Неправильная центровка Треснувшие, прогнившие сухим способом изоляторы с масляным покрытием Скрученные, сломанные, разорвавшиеся и / разрушившиеся изоляторы Скованные скрученные и / деформированные кронштейны какие-либо состояния опор силовых агрегатов? (ref-201975-S16638737092005102500000)(ref-201979-S21884811262005102500000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замена трансмиссий в случае необходимости. Обратитесь к следующим процедурам: " Установка трансмиссии с автоматической коробкой передач - Автоматическая коробка передач на замену Xt5 - Задняя подвеска " (Manual Mount Balance кронштейн - Total Mounting) in двигатель механическая часть - 2.2L (L61) L61 L61 L61 L66 L66 5AT 5AT 5AT VT25-E VT25-E VT25-E (ref-201975-S08123923472005102500000)(ref-201975-S40183919752005102500000)(ref-201975-S30201489842005102500000)(ref-201975-S01829184252005102500000)(ref-201979-S12867958122005102500000)(ref-201979-S23320288732005102500000)(ref-201987-S27109066262005102500000)(ref-201987-S42947754652005102500000)(ref-201986-S33828691102005102500000)(ref-201986-S08595158682005102500000)(ref-201986-S27414656912005102500000)(ref-201987-S27109066262005102500000)(ref-201988-S25307698382005102500000)(ref-201988-S38111129742005102500000)(ref-201988-S31212564832005102500000) | Переход к шагу 16 | |
| 7 | Проверьте компоненты выхлопной системы на наличие следующего: Ослабленные и/или отсутствующие крепления Теплозащитные экраны Соединения и/или муфты: Гайки, болты, шпильки, хомуты, хомуты Крепление кронштейна и/или изолятора Недостаточный зазор до компонентов кузова и/или шасси Проверьте с помощью выхлопной системы как ХОЛОДНОЕ, так и ГОРЯЧЕЕ; в НЕЙТРАЛЬНОЙ, ПРЯМОЙ и ОБРАТНОЙ передачах Неправильная центровка Отсоединенные и/или отсутствующие изоляторы Треснувшие, прогнившие в сухом состоянии и/или загрязненные маслом изоляторы Растянутые, скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные изоляторы Изогнутые, скрученные, треснувшие и/или деформированные кронштейны Показал ли какой-либо из компонентов выхлопной системы какое-либо из перечисленных условий? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | При необходимости отремонтируйте, замените и/или выровняйте компоненты выхлопной системы. Вы завершили ремонт, замену и/или переналадку? | Переход к шагу 16 | |
| 9 | Замена трансмиссии: Растянуть, но не снимать все опоры коробки передач и подвески системы выпуска. Убедиться в том, что выпускная гибкая муфта (если она установлена) перемещается свободно. Установить трансмиссию путем переключения с привод на REVERSE. Перевести коробку передач в нейтральное положение. Отключить зажигание. Затянуть все ослабленные крепления в правильной последовательности. L61 L61 L61 L61 L66 L66 5AT 5AT 5AT VT25-E VT25-E VT25-E (ref-201975-S08123923472005102500000)(ref-201975-S40183919752005102500000)(ref-201975-S30201489842005102500000)(ref-201975-S01829184252005102500000)(ref-201979-S12867958122005102500000)(ref-201979-S23320288732005102500000)(ref-201987-S27109066262005102500000)(ref-201987-S42947754652005102500000)(ref-201986-S33828691102005102500000)(ref-201986-S08595158682005102500000)(ref-201986-S27414656912005102500000)(ref-201987-S27109066262005102500000)(ref-201988-S25307698382005102500000)(ref-201988-S38111129742005102500000)(ref-201988-S31212564832005102500000) | Переход к шагу 16 | |
| 10 | ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель дольше 60 секунд со снятым ремнем привода вспомогательных устройств или ремнями, иначе это может привести к перегреву и/или повреждению. Снимите ремень привода агрегатов двигателя, или ремни. Заблокируйте передние колеса. Включите ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. После установки сканирующего устройства запустите двигатель. Установите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ или ПАРКОВОЕ положение. Увеличьте обороты двигателя до уровня, зафиксированного при дублировании возмущения. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем поместите трансмиссию в привод. Увеличьте обороты двигателя до уровня, зафиксированного при дублировании возмущения. Выключите зажигание. Установите ремень привода агрегатов двигателя, или ремни. Было ли нарушение значительно снижено или устранено? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Изменились ли характеристики возмущения, но они все еще присутствуют? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 18 |
| 12 | Проверьте, что они находятся на частоте вращения 38-го вспомогательного устройства. Затем медленно увеличьте частоту вращения каждого из этих вспомогательных устройств до значения, указанного в разделе " Включение и выключение двигателя ". Установите J 38792-25, индуктивный датчик синхронизации с J 3792-A. См. раздел " Специальные приспособления ". Для получения информации об использовании функций EVA обратитесь к разделу " Описание и работа электронного анализатора вибрации (EVА) ". Заблокируйте передние колеса. (ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S11883338032005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000) | Переход к шагу 13 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 13 | Осмотрите элементы системы приводимых агрегатов двигателя на наличие: Ослабленные и/или отсутствующие крепления Теплозащитные экраны, если таковые имеются Соединения и/или муфты: Гайки, болты, шпильки, зажимы, хомуты Крепление кронштейна и/или изолятора Недостаточный зазор с кузовом и/или компонентами шасси Осмотр с помощью вспомогательной системы как под НАГРУЗКОЙ, так и БЕЗ нагрузки Неправильное выравнивание Изогнутые или поврежденные шкивы Отсоединенные и/или отсутствующие изоляторы Трещины, сухие гнилые и/или пропитанные маслом составные изоляторы Растянутые, скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные составные изоляторы Изогнутые, скрученные, треснувшие и/или деформированные кронштейны для компонентов Показал ли какой-либо из компонентов системы вспомогательных устройств с приводом от двигателя какое-либо из перечисленных условий? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Снимите с двигателя ведомое приспособление и кронштейн, или кронштейны. Тщательно осмотрите кронштейн приспособления, или кронштейны, болты/гайки/шпильки, а также само приспособление на наличие признаков следующих состояний: Изгиб, скручивание, растрескивание и/или деформация Замените любой из компонентов, обнаруживший проявление любого из этих состояний. Установите компоненты на двигатель. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 20 |
| 15 | При необходимости отремонтируйте, замените и/или заново выровняйте компоненты вспомогательной системы с приводом от двигателя. Вы завершили ремонт, замену и/или переналадку? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверить транспортное средство для определения того, что теперь значительно уменьшено или устранено возмущение 387. выполнить следующие шаги: Установить сканирующий инструмент в автомобиль клиента. Установить J 38792-A, если доступно, на автомобиль клиента; поместить датчик точно в то же место, как он был первоначально размещен в транспортном средстве. См. " Специальные инструменты ". Заблокировать передние колеса. Применить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. Запустить двигатель. (ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000) | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Вы исследовали изоляцию силового агрегата как возможную причину нарушения? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 5 |
| 18 | Исследовали ли вы принадлежности с приводом от двигателя в качестве возможной причины нарушения? | Перейти к разделу Анализ вибрации - баланс двигателя | Переход к шагу 19 |
| 19 | Имеется ли в наличии J 38792-A?. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-202015-S16499474082005102500000) | Переход к шагу 10 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 20 | Замените компонент приспособления с приводом от двигателя, вызвавший нарушение. Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Установите или подключите любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполните анализ вибрации - таблица дорожных испытаний. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - дорожные испытания ". Нарушение все еще присутствует? (ref-202015-S15348871302005102500000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Внимание |
|---|
| См. Предостережение о проведении испытаний на остановку работ в разделе «Предостережения и уведомления». |
| NOTE |
|---|
| Не запускайте двигатель дольше 60 секунд со снятым ремнем привода вспомогательных устройств или ремнями, иначе это может привести к перегреву и/или повреждению. |
Анализ вибраций - Шумо-виброизоляция двигателя и вспомогательных узлов
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Если существует достаточный зазор для отделения гидротрансформатора трансмиссии от маховика/упругой пластины двигателя, то можно использовать дальнейшие испытания для изоляции трансмиссии от двигателя.
- 5: Маховик двигателя/упругая пластина, которая имеет чрезмерное боковое биение, в сочетании с массой гидротрансформатора трансмиссии, может вызвать возмущение.
- 6: Маховик/гибкий диск двигателя, который ослаблен на коленчатом валу двигателя или который треснул или поврежден, в сочетании с массой гидротрансформатора трансмиссии, может вызвать возмущение.
- 7: Этот шаг предназначен для изоляции трансмиссии от двигателя, чтобы определить, связано ли возмущение только с двигателем.
- 9: Переиндексация гидротрансформатора трансмиссии на маховик/гибкую пластину двигателя изменяет соотношение баланса между гидротрансформатором и задней частью двигателя.
- 11: Размещение датчика J 38792-A, электронного анализатора вибрации (EVA) 2 на нижней стороне масляного поддона двигателя вдоль переднего и заднего края позволяет определить, что поможет сузить причину нарушения. См. " Специальные инструменты ". (ref-202015-S16499474082005102500000)
- 13: Маховик двигателя, который имеет чрезмерное боковое биение, в сочетании с дополнительной массой нажимного диска сцепления и ведомого диска сцепления может вызвать возмущение.
- 14: Нажимной диск сцепления и маховик двигателя маркированы для правильной индексации тяжелого пятна одного к светлому пятну другого. Неправильное совмещение нажимной пластины с маховиком может привести к помехам.
- 15: Маховик двигателя, который ослаблен на коленчатом валу двигателя или который треснул, поврежден и/или в котором отсутствуют балансировочные грузы; и/или нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления, который имеет ослабленные пружины, трещины, коробление, повреждение и/или отсутствующие балансировочные грузы - могут создавать возмущение, когда их масса объединяется.
- 16: Маховик двигателя, который ослаблен на коленчатом валу двигателя или который треснул, поврежден и/или не имеет балансировочных грузов; и/или нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления, который имеет ослабленные пружины, трещины, коробление, повреждение и/или отсутствующие балансировочные грузы - могут создавать возмущение, когда их масса объединяется.
- 17: Переиндексация нажимной пластины на маховик двигателя изменяет соотношение баланса между нажимной пластиной/маховиком в сборе и задней частью двигателя.
- 18: Маховик/гибкий диск двигателя, который поврежден, не выровнен и/или несбалансирован, может вызвать возмущение.
- 20: Балансир коленчатого вала двигателя, который поврежден, не выровнен и / или несбалансирован, может вызвать возмущение.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Обратитесь к разделу Предостережение при испытании на сваливание в предупреждениях и уведомлениях. | |||
| 1 | Были ли вы отправлены сюда из таблицы «Анализ вибрации - Изоляция двигателя/аксессуаров»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - изоляция двигателя / вспомогательных устройств |
| 2 | Имеется ли в наличии электронный анализатор вибрации (EVA) 2 J 38792-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-202015-S16499474082005102500000) | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 3 | Оборудован ли автомобиль механической коробкой передач? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Снимите крышку доступа к болтам маховика / упругой пластины-гидротрансформатора, если она оборудована. Определите, существует ли достаточный зазор для отделения преобразователя крутящего момента трансмиссии от маховичка / упругого диска двигателя и надежно обезопасьте преобразователь вращающего момента от случайного зацепления с маховиком / упругим диском. Есть ли достаточный просвет, чтобы отделить и безопасно закрепить преобразователь крутящего времени трансмиссии на расстоянии от махового колеса / упругих пластин двигателя? (ref-201974-S22280506952005102500000) | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | При снятой крышке доступа маховика / гибкого диска к преобразователю крутящего момента и поднятом транспортном средстве визуально отметьте положение гидротрансформатора трансмиссии по отношению к маховику двигателя / гибкому диску. Отсоедините гидротранспортер и отведите его от маховика или гибкого диска. Закрепите преобразователь крутящий момент коробки передач вдали от маховиков / гибких дисков двигателя. Опустите транспортное средство, запустите двигатель и дайте двигателю поработать вхолостую. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. Подъем и посадка транспортного средства | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Осмотрите маховик / гибкую пластину на предмет следующего: Ослабление сцепления с коленчатым валом двигателя Трещины и / или повреждения Отсутствующие балансировочные грузы Маховик / гибкая пластина продемонстрировали какие-либо из перечисленных условий? (ref-201974-S22280506952005102500000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Когда транспортное средство все еще поднято и поддерживается, привяжите гидротрансформатор трансмиссии к маховику / гибкому диску двигателя во избежание случайного зацепления с маховиком / гибким диском 92. Опустите транспортное средство. Заблокируйте передние колеса. Включите ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. При установленном сканирующем инструменте и J 38792-A запустите двигатель. См. " Специальные инструменты ". Установите трансмиссию в нейтральное положение или парковочное положение. Медленно увеличьте обороты двигателя до уровня, на котором заметно нарушено. (ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000) | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Если маховик / гибкий диск ослаблен на коленчатом валу двигателя, затяните крепежные болты маховика / гибкого диска последовательно и в соответствии со спецификацией. Если у маховика или гибкого диска имеются трещины, повреждения и / или отсутствуют противовесы для замены, замените поврежденный маховик или гибкий диск. См. " Замена маховика двигателя " в разделе " Двигатель Механический - 2,2 л (L61) " или " замена маховика1 " в приложении к двигателю? L66 (ref-201975-S17249032482005102500000)(ref-201979-S37713130182005102500000) | Переход к шагу 21 | |
| 9 | Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ". Переиндексируйте заметный преобразователь крутящего момента трансмиссии на маховик / гибкую пластину двигателя, 120 градусов от его первоначального положения. Повторно подключите гидротрансформатор трансмиссии к маховику / гибкой пластине двигателя. Опустите автомобиль. Заблокируйте передние колеса. Включите ОБА рабочих тормоза и парковку. С помощью инструмента сканирования и J 38792-A все еще установите двигатель. (ref-201974-S22280506952005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000) | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените несбалансированный гидротрансформатор коробки передач. Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 11 | Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". Медленно расположите датчик J 38792-A на нижней стороне масляного поддона двигателя, вдоль ПЕРЕДНЕГО края. См. " Специальные инструменты ". Опустите автомобиль. Заблокируйте передние колеса. Включите ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. С помощью сканирующего инструмента и J 3792-А, все еще установленного, запустите двигатель. (ref-201974-S22280506952005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000) | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Оснащено ли транспортное средство автоматической коробкой передач? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общих сведениях. Снимите смотровую крышку маховика. Запустите двигатель; дайте двигателю поработать на холостом ходу. Визуально осмотрите поверхность сцепления маховика двигателя на предмет чрезмерного бокового биения. Имеет ли место чрезмерное боковое биение поверхности сцепления маховичка двигателя? (ref-201974-S22280506952005102500000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Осмотрите нажимной диск сцепления на крепление маховика двигателя на предмет правильной заводской индексации. Правильно ли индексирован нажимной диск сцепления к маховику двигателя? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Снять нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления с маховика двигателя. См. раздел " Замена узла сцепления " в разделе " Сцепление ".осмотрите маховик двигателя на наличие следующих признаков: неплотности у коленчатого вала двигателя Трещины, коробление и / или повреждение Отсутствующие балансировочные грузы Проверьте прижимной диск и ведомой диск сцепления на предмет наличия следующего: Ослабления и (или) повреждения демпферных пружин ведомого диска сцепления Ослабшие и (и) поврежденные массы диафрагмы дисков сцепления трещины, искривления и / повреждения или отсутствие условий баланса? (ref-201955-S31395718522005102500000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Снять нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления с маховика двигателя. См. раздел " Замена узла сцепления " в разделе " Сцепление ".осмотрите маховик двигателя на наличие следующих признаков: неплотности у коленчатого вала двигателя Трещины, коробление и / или повреждение Отсутствующие балансировочные грузы Проверьте прижимной диск и ведомой диск сцепления на предмет наличия следующего: Ослабления и (или) повреждения демпферных пружин ведомого диска сцепления Ослабшие и (и) поврежденные массы диафрагмы дисков сцепления трещины, искривления и / повреждения или отсутствие условий баланса? (ref-201955-S31395718522005102500000) | Переход к шагу 19 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 17 | Переиндексируйте нажимную пластину на маховик двигателя. Вы завершили переиндексацию? | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Замените несбалансированный маховик / гибкую пластину двигателя. Обратитесь к разделу " Замена маховика двигателя " в разделе " Двигатель механический - 2,2 л (L61) " или " замена маховика двигателей " в подразделе " двигатель механический - 3,5 л (хтагх1) ". Вы завершили замену? L66 (ref-201975-S17249032482005102500000)(ref-201979-S37713130182005102500000) | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Замените маховик двигателя. Обратитесь к разделу " Замена маховика двигателя " в разделе " Механический двигатель - 2,2 л (L61) " или " замена маховика двигателей " в документе " Механическая часть двигателя - 3,5 л (x-tagx1) ". Выполнили ли вы замену? L66 (ref-201975-S17249032482005102500000)(ref-201979-S37713130182005102500000) | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените балансир коленчатого вала двигателя. Обратитесь к разделу " Замена балансира коленвала " в разделе " Механический двигатель - 2,2 л (L61) " или " замена балансировщика коленвалов " в документе " Механическая часть двигателя - 3,5l (L66) ". Вы завершили замену? (ref-201975-S41586194272005102500000)(ref-201979-S19088880932005102500000) | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Установите или подключите любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполните анализ вибрации - таблица дорожных испытаний. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - дорожные испытания ". Нарушение все еще присутствует? (ref-202015-S15348871302005102500000) | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации | Система исправна |
| Внимание |
|---|
| См. Предостережение о проведении испытаний на остановку работ в разделе «Предостережения и уведомления». |
Анализ вибраций - Противовес двигателя
Описание и работа программного обеспечения Vibrate
Программное обеспечение вибрации J 38792-Vs представляет собой компьютерную программу, предназначенную для использования в диагностических таблицах анализа вибраций вместе с электронным анализатором вибраций (EVA) и сканирующим устройством J38792-A для определения источника вибрации. См. " Специальные инструменты ".j8872v предназначен для обеспечения быстрых расчетов и составления диаграммы скоростей вращения и диапазонов частот для специальных параметров транспортного средства. (ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)
J 38792-Vs должен использовать полученные данные о вибрации, такие как передаточное число моста, количество цилиндров двигателя и т. д. См. " Специальные инструменты ". для создания базовой диаграммы с отображением взаимосвязей различных систем и / или компонентов транспортного средства. Вид диаграммы может быть изменен для отображения данных, связанных только со скоростью транспортного средства, только скорости двигателя или обеих скоростей автомобиля. Пользователь затем может построить график доминирующей частоты, полученной на J38792-A, которая коррелирует с проблемой вибрации, а скорость вращения двигателя будет указана на инструменте сканирования. (ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)
Схема №1
Тростниковый тахометр состоит из 2 рядов тростников, расположенных рядом. Каждый язычок настроен на вибрацию или резонирование при возбуждении его определенной частотой. Тростники располагают по их удельной резонансной частоте, увеличивающейся слева направо, в пределах 10-80 Гц. Такая компоновка обеспечивает визуальное отображение наиболее доминирующих частот, которые попадают в этот диапазон.
Язычковый тахометр может быть полезным диагностическим инструментом, однако он чрезвычайно чувствителен к внешним входным сигналам, которые не связаны с проблемой вибрации, таким как неровные дорожные поверхности и т. Д., И трудно освоить его использование. Из-за этих условий язычковый тахометр имеет ограниченные диагностические возможности.
Из-за ограниченной диагностической возможности, ограниченной доступности и растущих затрат на герконовый тахометр, он НЕ рекомендуется в качестве основного инструмента для диагностики вибрации.
При диагностике вибраций используйте электронный анализатор вибрации (EVA) J 38792-A. См. " Специальные инструменты ".j38792-A был разработан для устранения недостатков герконового тахометра. См. раздел " Специальный инструмент ". Обратитесь к разделу " Описание и работа электронного анализатора вибрации (EVA) ". (ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S16499474082005102500000)(ref-202015-S11883338032005102500000)