Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento IV рестайлинг (2023-2024)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост: Прочее Kia Sorento IV рестайлинг

Дифференциалы и приводы 5 иллюстраций ~9 мин чтения

Герметики, клеёв и смазки

ПрименениеТип материалаСатурн P / N
США
Уплотнительные поверхности между картером сцепления и картером дифференциалаГерметик21019581
Резьба сливной пробкиГерметик21485278
Заправка пробковых резьбГерметик21485278
Gm Versatrak FluidСинтетическое трансмиссионное масло12378514
Болты крепления карданного валаТрейдлокер21005994
Задняя крышка к уплотнительным поверхностям корпуса дифференциалаГерметик21019581
Проверка схемы расположения зубчатых венцовСостав для маркировки зубчатых колес1052351

Герметики, клеи и смазки

Схема №14
ВыноскаНаименование компонента
1Орех
2Входной фланец
3Пылезащитный экран
4Сальник
5Дренажная пробка
6Штепсель
7Болт
8Щит
9Болт
10Крышка сцепления
11Подшипник
12Стопорное кольцо
13Печать
14Барабан сцепления
15Гайка шестерни
16Подшипник
17Кубок
18Печать
19Фильтр
20Гора
21Осевые уплотнения
22Полый дюбель
23Дифференциальная несущая
24Кубок
25Разборная прокладка
26Подшипник
27Прокладка
28Ведущая шестерня
29Прокладка
30Кубок
31Дифференциальный держатель в сборе
32Покрытие
33Болт
34Заливная пробка
35Вентиль
36Орех
37Скобка
38Болт
Схема №15
ВыноскаНаименование компонента
1Подшипник
2Болт
3Палец вала-шестерни
4Дифференциальный вариант
5Стопорный штифт вала-шестерни
6Ведомая шестерня
7Моечный аппарат
8Боковая передача оси
9Моечный аппарат
10Шестерни

Начните диагностику системы с просмотра " Видов задней оси в разобранном виде ", " Описания и эксплуатации заднего ведущего моста " и " Описание и эксплуатация раздаточной коробки " в Раздаточной коробке NVG900. Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Обзор описаний и информации об эксплуатации также поможет вам выяснить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Обратитесь к процедуре диагностики системы " Симптомы - задний ведущий мост ". (ref-202017-S40726448552005102500000)(ref-202017-S26269325582005102500000)(ref-202019-S37333173372005102500000)(ref-202017-S03420810882005102500000)

Неустойчивый

Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.

Шум в приводе

ПричинаИсправление
Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень масла в редукторе.
Ослабленные болты крепления карданного валаПри необходимости затяните болты. См. раздел " Технические условия на затяжку крепежных деталей " в разделе " карданный вал ". (ref-202016-S07730936352005102500000)
Изношенное соединение с постоянной скоростью карданного валаЗаменить карданный вал в сборе. См. " Замена карданного вала " в разделе " карданный вал ". Изношенное соединение с постоянной скоростью на карданном валу может создавать шум щелчка, шлифования или защелкивания. (ref-202016-S15890024762005102500000)
Изношенный или незакрепленный центральный подшипник в сбореЗамените центральный подшипник в сборе по мере необходимости. Изношенный центральный подшипник может вызвать вибрацию транспортного средства или скрежет, скрипящий тип шума. См. " Удаление центрального подшипника " в карданном валу. (ref-202016-S00723587292005102500000)
Изношенные универсальные соединенияПри необходимости замените универсальные шарниры. Изношенный универсальный шарнир может создавать шум щелчка или защелкивания. См. " Замена универсального шарнира - внешнее стопорное кольцо " в карданном валу. (ref-202016-S37656202492005102500000)
Изношенные шарниры постоянной скорости вала мостаЗамените / отремонтируйте шарниры постоянной скорости по мере необходимости. Изношенный шарнир постоянной скорости оси может создавать шум щелчка, шлифования или защелкивания. См. " Симптомы - задний ведущий мост ". (ref-202017-S03420810882005102500000)
Шум раздаточной коробкиСм. процедуру " Диагностическая начальная точка - раздаточная коробка " в разделе " Блок отбора мощности ".
Изношенные или поврежденные втулки крепления оси (сбоку)Замените втулки по мере необходимости. Изношенная втулка может создавать шум во время ускорения или замедления. См. " Замена опорной втулки корпуса дифференциала ". (ref-202017-S36032642232005102500000)
Изношенная или поврежденная втулка крепления оси (задняя)Замените втулки по мере необходимости. Изношенная втулка может создавать шум при ускорении или замедлении. Проверьте ориентацию втулки; пазы настройки должны быть в правильном положении.
Ослабленный задний монтажный кронштейнЗатяните болты кронштейна в соответствии с " Техническими условиями на затяжку крепежа ". (ref-202017-S08357592452005102500000)
Ослабленное или поврежденное ограждение стойкиПри необходимости отремонтируйте или замените. Незакрепленный пылезащитный экран может соприкасаться с валом карданного вала в сборе и создавать шум скребкового или шлифовального типа.
Шум подшипников в осевом узлеШум от шума при шлифовании будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости автомобиля. Проверьте уровень жидкости. См. " Замена смазки - задний ведущий мост ". Если шум продолжается, отремонтируйте или замените блок в соответствии с требованиями. (ref-202017-S04430073062005102500000)
Редуктор шумит внутри моста в сбореШум шума будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости транспортного средства (приблизительно 80-90 км / ч). Проверьте надлежащий уровень жидкости. См. " Замена смазки - задний ведущий мост ". Отремонтируйте или замените блок по мере необходимости. (ref-202017-S04430073062005102500000)
Затвор или стон на медленных скоростях или медленных поворотахЗатвор или стон в виде шума при медленных резких поворотах. RDM может быть загрязнен неправильным типом жидкости / водой. Замените жидкость; долейте по мере необходимости и повторите тестирование в условиях. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось ". Заменить барабан. (ref-202017-S04430073062005102500000)

Шум в приводе

Шумно при движении накатом

ПричинаИсправление
Перед выполнением диагностики системы проверьте уровень масла в редукторе.
Ослабленные болты крепления карданного валаПри необходимости затяните болты. См. раздел " Технические условия на затяжку крепежных деталей " в разделе " карданный вал ". (ref-202016-S07730936352005102500000)
Изношенный шарнир постоянной скорости карданного вала.Замените карданный вал в сборе. См. " Замена карданного вала " в разделе " карданный вал ". Изношенный шарнир постоянной скорости карданного вала может создавать шум щелчка, шлифования или защелкивания. (ref-202016-S15890024762005102500000)
Изношенный или незакрепленный центральный подшипник в сбореИзношенный узел центрального подшипника может вызвать вибрацию автомобиля или шум шлифовального или визжащего типа.
Изношенные универсальные соединенияЗамените универсальные шарниры по мере необходимости. Изношенный универсальный шарнир может создавать щелчок или щелкающий тип шума. См. " Замена универсального шарнира - внешнее стопорное кольцо " в карданном валу. (ref-202016-S37656202492005102500000)
Изношенные шарниры постоянной скорости вала моста.Замените или отремонтируйте шарниры постоянной скорости по мере необходимости. Изношенный шарнир постоянной скорости оси может создавать шум щелчка, шлифования или защелкивания. См. " Симптомы - задняя ведущая ось ". (ref-202017-S03420810882005102500000)
Шум раздаточной коробкиОбратитесь к разделу " Симптомы - раздаточная коробка ". (ref-202019-S25751281472005102500000)
Изношенные или поврежденные втулки для монтажа на оси (сбоку)Проверьте положение ввода и замените вводы в соответствии с требованиями. Изношенный ввод может создать шум при ускорении или замедлении, либо неправильную ориентацию. См. " Замена опорного вкладыша корпуса дифференциала ". (ref-202017-S36032642232005102500000)
Изношенные или поврежденные втулки крепления оси (задние)При необходимости замените втулки. Изношенная втулка может создавать шум во время ускорения или замедления. См. " Замена опорной втулки корпуса дифференциала ". (ref-202017-S36032642232005102500000)
Ослабленный задний монтажный кронштейнЗатяните болты кронштейна в соответствии с " Техническими условиями на затяжку крепежа ". (ref-202017-S08357592452005102500000)
Ослабленное или поврежденное ограждение стойкиПри необходимости отремонтируйте или замените. Незакрепленный пылезащитный экран может соприкасаться с валом карданного вала в сборе и создавать шум скребкового или шлифовального типа.
Шум подшипников в осевом узлеШум шлифовального или ревущего типа будет увеличиваться или уменьшаться относительно скорости автомобиля. Проверьте надлежащий уровень жидкости. См. " Замена смазки - задний ведущий мост ". Если шум продолжается, отремонтируйте или замените блок в соответствии с требованиями. (ref-202017-S04430073062005102500000)
Шум зубчатой передачи в осевом узле, создаваемый неправильным люфтом зубчатой передачиШум шума будет увеличиваться и уменьшаться по сравнению со скоростью автомобиля. Проверьте надлежащий уровень жидкости. Обратитесь к разделу " Замена смазки - задний ведущий мост ". При необходимости отремонтируйте или замените агрегат. (ref-202017-S04430073062005102500000)

Шумно при движении накатом

Шумно на поворотах

ПричинаИсправление
Проверьте уровень трансмиссионного масла перед выполнением диагностики системы. Управляйте транспортным средством, поворачивая в узких кругах, как в левом, так и в правом направлениях. Стон, стон, дребезжание или проблема пульсирующего типа могут указывать на проблему с насосом или парковкой сцепления в узле оси.
Изношенные или ослабленные опоры заднего мостаОтремонтируйте или замените по мере необходимости.
Изношенные шарниры постоянной скорости вала мостаПри необходимости замените шарниры постоянной скорости.
Изношенные подшипники колесПри необходимости замените подшипники колес.
Неправильное трансмиссионное маслоЗамените на трансмиссионное масло Saturn P / N 12378514. См. раздел " Замена смазки - задний ведущий мост ". (ref-202017-S04430073062005102500000)
Изношенные боковые и / или промежуточные шестерни дифференциала и изношенный поперечный палецПри необходимости замените зубчатые колеса и штифт.
Изношенные диски сцепленияЗамените барабан сцепления.

Шумно на поворотах

Процедура заполнения

  1. Тщательно очистите резьбу сливной пробки.
  2. Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) на резьбу сливной пробки.
  3. Установите сливную пробку на модуль заднего привода и затяните ее до 30 Н · м (22 фунта / фут).
  4. Снимите заливную пробку модуля заднего привода.
  5. Заполните модуль заднего привода жидкостью Gm P / N 12378514 (канадский P / N 88901045). Спецификация: Первоначально заполните 750 мл (25,4 унции) жидкости.
  6. Проверьте уровень жидкости в соответствии с документом " Контроль уровня смазки - задний ведущий мост ". (ref-202017-S26922053732005102500000)
  7. Тщательно очистить резьбу заливной пробки.
  8. Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) на резьбу заливной пробки.
  9. Установите заливную пробку на модуль заднего привода и затяните ее до 35 Н · м (26 фунтов / фут).
  10. Опустите автомобиль.

Необходимые инструменты

  1. J 44873 Держатель фланца шестерни и съемник. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  2. J 46607 Alignment Tool. См. Специальные инструменты

J 44866 Съемник и установщик опорных втулок. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)

J 44809 Установщик уплотнений выходного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)

J 44809 Установщик уплотнений выходного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)

  1. J 44851 Монтажник уплотнения шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  2. J 44873 Держатель фланца шестерни и съемник. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  1. J 44851 Монтажник уплотнения шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  2. J 44873 Держатель фланца шестерни и съемник. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  1. J 22912-01 Съемник подшипников
  2. J 3940 Съемник кольца подшипника. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  3. J 43964 Адаптер для крепления подставки двигателя. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  4. J 44854 сторона Подшипник Remover. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  5. J 44855 сторона Подшипник Installer. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  6. J 44858 Съемник подшипников шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  7. J 44864 Гайковерт шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  8. J 44865 Spline Socket. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  9. J 44869 Крепежное приспособление для сборки. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  10. J 44873 Держатель фланца шестерни и съемник. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)

Жилье

  1. Тщательно и досконально осмотрите все компоненты привода перед сборкой. Тщательный осмотр компонентов привода на предмет износа и напряжений с последующей заменой изношенных компонентов исключает дорогостоящий ремонт компонентов привода после сборки.
  2. Очистите корпуса в растворителе и удалите весь материал герметика с уплотнительных поверхностей.
  3. Осмотрите кожухи сцепления и дифференциала на наличие следующего: Поврежденные уплотнительные поверхности Изношенные или забитые отверстия в обойме подшипника Поврежденный болт, сливная пробка или резьба заливного отверстия пробки Пористость Повреждение наружной части корпусов Поврежденная, ограниченная или отсутствующая вентиляционная трубка Износ втулок монтажного кронштейна
  4. Очистите и осмотрите вентиляционный канал (1) и канал возврата масла (2).
  5. Очистите и осмотрите вентиляционный канал (1) в задней крышке.
  6. Очистите и осмотрите резьбу сливной пробки (1), а также проверьте сварную пробку (2) на наличие утечек, ржавчины в отверстиях и неплотности.

Зубчатые колеса и валы

  1. Очистить шестерни и валы в растворителе.
  2. Зубчатый венец и шестерня должны быть проверены на предмет надлежащего износа. Конец зуба шестерни, наиболее удаленный от центра зубчатого венца (1), является пяточным концом зуба. Ближайший к центру зубчатого колеса зуб шестерни (2) является носовым концом зубца. Сторона зубья, которая изогнута внутрь или вогнута (3), считается береговой стороной зуба сторона зуба, которая искривлена наружу или выпукла (4), рассматривается как приводной боковой зуб.
  3. Осмотрите вал-шестерню на предмет следующего: Изношенные или поврежденные шлицы (1) изношенные подшипники (2) износ, точечная коррозия или обесцвечивание под воздействием тепла (3) поврежденная резьба (4) изнуренный или забитый вал (5)
  4. Осмотрите подшипники на предмет наличия изогнутой обоймы подшипника.

Подшипники и обоймы

  1. Осмотрите ролики и обоймы подшипника на предмет следующего: Точечная коррозия Задиры или канавки Чрезмерный износ или другие повреждения
  2. Проверьте подшипниковые ролики и обоймы на предмет изменения цвета при нагревании. Изменение цвета при подогреве варьируется от слабого желтого до темно-синего цвета. Это изменение цвета может быть результатом перегрузки или неправильной смазки. Чрезмерное тепло вызывает размягчение роликов и обойм.

Подшипники и обоймы, фланца шестерни, барабана сцепления и компоненты дифференциального водила

  1. Осмотрите ролики и обоймы подшипника на предмет следующего: Точечная коррозия Задиры или канавки Чрезмерный износ или другие повреждения
  2. Проверьте подшипниковые ролики и обоймы на предмет изменения цвета при нагревании. Изменение цвета при подогреве варьируется от слабого желтого до темно-синего цвета. Это изменение цвета может быть результатом перегрузки или неправильной смазки. Чрезмерное тепло вызывает размягчение роликов и обойм.
  3. Осмотрите уплотнительную поверхность фланца шестерни 1 на предмет износа, поврежденной резьбы болтов 2 и изношенных или поврежденных шлицев 3.
  4. Протрите чистым безворсовым полотенцем и проверьте следующее: Резьба гайки шестерни (1) шлицы шестерней (2) опорная поверхность (3) передняя уплотнительная поверхность (4) задняя уплотняющая поверхность (5)
  5. Очистите корпус дифференциала в растворителе.
  6. Осмотрите на предмет растрескивания или задиров установочные поверхности боковых подшипников (1) Отверстия под пальцы дифференциала (2) Посадочные поверхности коронной шестерни (3) Упорная шайба боковой и ведущей шестерен 7 / 16 поверхностей (4)
  7. При необходимости замените держатель дифференциала в сборе.
  8. Очистите в растворителе следующие детали.
  9. Осмотреть на наличие задиров, точечных зубьев и трещин: Упорные шайбы боковых шестерен (1) Боковые шестерни (2) Опорные шайбы сателлитов (3) Зубчатые колеса (4) Палец вала сателлитного (5) Стопорный штифт (6)

J 44866 Съемник / установщик опорных втулок. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)

  1. J 35664 Монтажник подшипников вала шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  2. J 44856 селектор регулировочных прокладок глубины шестерни
  3. J 44861 Установка внутреннего кольца подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  4. J 44864 Гайковерт шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  5. J 44865 Spline Socket. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  6. J 44869 Крепежное приспособление для сборки. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)

Процедура отбора

  1. Используя смазку оси, слегка смажьте чашку подшипника. Поместите J 44861 внутрь обоймы. См. " Специальные инструменты ". С помощью пресса установите обойму. (ref-202017-S38116249842005102500000)
  2. Осмотрите обойму, чтобы убедиться в ее правильной посадке.
  3. Используя смазку оси, слегка смажьте обойму подшипника. Поместите J 44861 внутрь обоймы. См. " Специальные инструменты ". С помощью пресса установите обойму. (ref-202017-S38116249842005102500000)
  4. Установите J 44856-2, J 448-56-3 и J 44-86-4 на подшипники шестерни (1), как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  5. Удерживая вал, затянуть гайку вала на момент прокатки 1,7 Н.м.
  6. Вращайте шпильку в сборе, проверяя крутящий момент.
  7. Переверните корпус так, чтобы J 44856-3 (1) оказался наверху. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  8. Установить J 44856-5 (2) на J 44856-1 (3) и поместить его в отверстия дифференциального подшипника. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  9. Установите J 44856-9 на главные подшипники с помощью 2 (M10) болтов задней крышки и плотно затяните болты. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  10. Установите циферблатный индикатор на стойку оправки.
  11. Поверните J 44856-1 так, чтобы штифт датчика не соприкасался с J44856-3 и обнулите циферблатный индикатор. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  12. Поднимите измерительный штифт и поверните J 44856-1. См. " Специальные инструменты ". Опустите калибровочный штифт на J 4856-3. См. раздел " Особые средства ". (ref-202017-S38116249842005102500000)(ref-202017-S38116249842005102500000)
  13. Слегка покачивайте оправку взад-вперед и запишите максимальное показание циферблатного индикатора. Вычтите это измерение из 2,54 мм (0 100 дюйма). Это равно толщине прокладки.
  14. Снимите регулировочный инструмент шестерни.
  15. С помощью J 35664 поместите вал-шестерню (3) в пресс. См. раздел " Специальные инструменты ". Установите на вал определенную регулировочную прокладку (2) и подшипник (1). (ref-202017-S38116249842005102500000)
  16. Установите вал-шестерню 4, новую разборную проставку 3 и подшипник 1 в корпус дифференциала 2.
  17. Поместите вал-шестерню и корпус дифференциала в пресс, чтобы прижать подшипник к валу с помощью J 35664. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  18. Установите корпус дифференциала на J 44869 с помощью 4 болтов крышки сцепления (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  19. Установите новую гайку ведущей шестерни на вал-шестерню. Поместите J 44864 (1) над валом-шестерней (2). См. " Специальные инструменты ". Поверните вал-шестерню рукой, чтобы совместить шестигранную гайку и J 44 864 с гранями J 448 69 (2, см. раздел " Специальный инструмент ". (ref-202017-S38116249842005102500000)(ref-202017-S38116249842005102500000)
  20. Поместите J 44865 (1) и тормозную планку над шлицами на валу шестерни. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  21. Затяните гайку в левом направлении с небольшим шагом, по мере необходимости, для приложения предварительной нагрузки на подшипник.
  22. Демонтировать J 44864. См. раздел " Специальные инструменты ". Установить J44865 на динамометрический ключ игольчатого типа. См. Раздел " Особые средства ". Вращать вал, контролируя крутящий момент при качении. Затянуть: Завернуть вал до 1,7 Н.м. (ref-202017-S38116249842005102500000)(ref-202017-S38116249842005102500000)
  23. При достижении крутящего момента прокатки используйте пуансон, чтобы поставить гайку на лыски вала-шестерни.
  1. J 44855 сторона Подшипник Installer. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  2. J 44856 селектор регулировочных прокладок глубины шестерни
  3. J 44868 разбрасыватель корпуса. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  4. Юстировочные штифты J 45923. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  1. J 44856 селектор регулировочных прокладок глубины шестерни
  2. J 44865 Spline Socket. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  3. J 44868 разбрасыватель корпуса. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
Схема №16

Перед окончательной сборкой дифференциала проведите проверку схемы расположения зубьев шестерен.

Эта проверка схемы контакта не заменяет регулировку глубины шестерни и люфта. Используйте этот метод для проверки правильного рабочего положения зубчатого венца и ведущей шестерни. Наборы шестерен, которые расположены неправильно, могут быть шумными, иметь короткий срок службы или оба. Проверка схемы гарантирует лучший контакт между зубчатым венцом и ведущей шестерней для низкого шума и длительного срока эксплуатации.

Сторона зуба коронной шестерни, которая изогнута наружу или является выпуклой, является стороной (4) привода. Вогнутой стороной является береговая сторона (3). Конец зуба, ближайший к центру коронной шестерни, является носком (2). Наиболее удаленным от центра концом зуба является пяточный конец (1).

Состояние

  1. Люфт правильный.
  2. Неправильно указана глубина шестерни, шестерня находится слишком далеко от зубчатого колеса.

Исправление

Увеличьте толщину прокладки шестерни.

Советы по обслуживанию

Как проверить узор

  1. Нанести маркировочный компаунд на зубья коронной шестерни.
  2. Поверните шестерню по часовой стрелке 10 раз.
  3. Поверните шестерню против часовой стрелки 10 раз.
  4. Следите за рисунком контактов зубьев. Внесите все необходимые исправления.
  1. Люфт правильный.
  2. Глубина шестерни правильная (3) (4).

В коррекции может и не быть необходимости.

Схема №17

Незакрепленные подшипники на шестерне или в корпусе дифференциала могут привести к различным моделям. Проверьте следующие настройки предварительной нагрузки

  1. Общая сборка
  2. Дифференциальный случай
  3. Шестерня
Схема №18

Если эти настройки верны, ищите повреждения или неправильно собранные детали.

  1. Люфт правильный.
  2. Неверная глубина шестерни (3) (4).

Уменьшите толщину прокладки шестерни.

Регулировочные шайбы, которые регулируют глубину шестерни, расположены между внутренним подшипником шестерни и головкой шестерни.

  1. J 44809 Установщик уплотнений выходного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  2. J 44851 Монтажник уплотнения шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  3. J 44852 Монтаж уплотнения переднего барабана сцепления. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  4. J 44853 Установка уплотнения заднего барабана сцепления. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  5. J 44868 разбрасыватель корпуса. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  6. J 44873 Держатель фланца шестерни и съемник. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
  7. J 46607 Alignment Tool. См. Специальные инструменты
  8. SA9114T Преобразователь Подшипник установщик. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)

Другие статьи — Задний ведущий мост