Как продиагностировать на основе стратегию
Изучите систему, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Виды задней оси в разобранном виде ", " Описание и работа заднего ведущего моста " и " Раздаточная коробка " в раздаточной коробке NVG900. Вся диагностика на транспортном средстве должна следовать логическому процессу. Диагностика на основе стратегии - это единый подход к ремонту всех систем. Поток диагностики всегда может использоваться для решения проблемы системы. Обратитесь к подробному объяснению потока диагностики для начала ремонта. (ref-202017-S40726448552005102500000)(ref-202017-S26269325582005102500000)(ref-202019-S37333173372005102500000)(ref-201974-S42106343132005102500000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автомобиля. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ". (ref-201942-S35108374852005102500000)
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидного повреждения или состояния, которое может вызвать симптом.
- Проверьте правильность уровня смазки и надлежащую вязкость.
- Проверьте точные условия эксплуатации, при которых существуют проблемы. Обратите внимание на такие факторы, как скорость, дорожные условия, температура окружающей среды и другие особенности.
- Сравните характеристики вождения или звуки, если это применимо, с известным хорошим транспортным средством и убедитесь, что вы не пытаетесь исправить нормальное состояние.
- Активация и работа задней оси может быть проверена путем установки четырех колес на земле, запуска автомобиля и выбора положения привода. Правильно работающая задняя ось и раздаточная коробка будут вращать все четыре колеса с равными оборотами. Полностью включите стояночный тормоз, задний остановит вращение. Установите дроссель, наблюдая за задними колесами. Они немного повернутся по мере того, как трансмиссия накручивается. Это указывает на функционирование AWD.
- Факторы, которые могут способствовать неработоспособности задней оси, включают в себя: Низкий уровень масла на передаче. Мини-запасные шины или шины другого размера. Жидкость выше температурного условия. Дефектный узел задней оси. Неработающая раздаточная коробка. Неправильный тип жидкости
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Шум в приводе
- Шумно при движении накатом
- Прерывистый шум
- Постоянный шум
- Шумно на поворотах
- Диагностика утечки смазки заднего моста
Как продиагностировать утечку смазки заднего моста
| Причина | Исправление |
|---|---|
| Ограниченный или поврежденный узел вентиляционной трубки | При необходимости замените вентиляционную трубку. |
| Негерметичность заливной или сливной пробки | Установите герметик Saturn P / N 21485278 или аналогичный на резьбу пробок и затяните. См. " Технические условия затяжки крепежа ". (ref-202017-S08357592452005102500000) |
| Негерметичность уплотнения входного фланца | Осмотрите поверхность входного фланца на предмет чрезмерного износа или повреждения. Осмотрите передний подшипник на предмет износа или повреждения. Изношенный подшипник может допустить чрезмерное перемещение входного вала пакета сцепления. Замените компоненты в соответствии с требованиями. |
| Негерметичность уплотнительных поверхностей корпуса | Разберите ось и при необходимости уплотните уплотнительные поверхности (см. раздел " Разборка корпуса дифференциала в сборе "). (ref-202017-S41513808102005102500000) |
| Износ или повреждение масляных уплотнений полуоси | При необходимости замените масляные уплотнения полуоси. |
| Пористость корпуса моста | При необходимости замените корпус (ы). См. " Замена уплотнения вала заднего моста - слева " и " замена уплотнения вала задней оси - справа ". (ref-202017-S34292740092005102500000)(ref-202017-S35919256072005102500000) |
Диагностика утечки смазки заднего моста
Процедура проверки
- Разблокируйте модуль заднего привода в сервисной свалке: Поднимите и поддерживайте автомобиль так, чтобы все колеса находились вне земли. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Запустите двигатель и установите передачу на прямую передачу. Медленно включайте парковочный тормоз до тех пор, пока задние колеса не перестанут вращаться. Осторожно ускоряйте двигатель до того момента, когда задние колеса начнут поворачиваться. ВАЖНО: Не превышайте 5 секунд применения стояночного тормоза при включенном автомобиле и работающем двигателе во избежание перегрева задней коробки передач. (ref-201974-S22280506952005102500000)
- В качестве альтернативы, заправьте модуль заднего привода, управляя автомобилем по ровной, асфальтированной поверхности по плотному кругу на 360 градусов в течение 3 последовательных оборотов со скоростью 8 км / ч (5 миль в час).
- Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201974-S22280506952005102500000)
- Очистите область вокруг пробки для заполнения жидкостью.
- Удалите пробку для заполнения жидкостью.
- Используя провод тяжелой механики или эквивалентный, расположите изгиб на 90 градусов примерно на 25 мм (1 дюйм) от конца провода.
- Поместите наклонный конец проволоки в отверстие для заливки жидкости.
- Положите проволоку прямо на резьбу отверстия заливной пробки.
- Снимите проволоку и измерьте расстояние между изгибом и уровнем жидкости, как указано в следящем знаке. Спецификация: Расстояние от изгиба до следящего знака должно быть 8-17 мм (0,32-0,68 дюйма).
- Отрегулируйте уровень жидкости в соответствии с требованиями путем добавления или удаления жидкости Saturn P / N 12378514.
- Тщательно очистите резьбу заливной пробки и нанесите на нее герметик Saturn P / N 21485278.
- Установите заправочную пробку заднего модуля привода и затяните ее до 35 Н · м (26 фунтов / фут).
- Опустите автомобиль.
- Нанесите на все зубья коронной шестерни контрольный химический реагент Saturn P / N 1052351.
- Установите циферблатный индикатор на крышку в верхней части отверстия подшипника, предварительно нагружая индикатор и обнулив его.
- Установите J 44868 на крышку. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
- Раздвиньте крышку, измеряя движение. Не раздвигайте крышку более чем на 0,30-0,40 мм (0 012-0 016 дюйма).
- После достижения разброса снимите индикатор циферблата.
- Установите крышку.
- Если распределенная крышка не перекрывает регулировочные шайбы и подшипники, используйте С-образный зажим и J 44856-10. См. " Специальные инструменты ". Затяните C-зажим на диске. Это выправит прокладки и обоймы подшипников. (ref-202017-S38116249842005102500000)
- Установите 4 болта крышки (M8) и затяните крест-накрест. Заверните: Затяните болты крышки (М7) до 24 Н.м (18 фунтов футов).
- Снимите J 44868. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
- Установите 4 болта крышки (M10) и затяните крест-накрест. Затяните: Затянуть болты крышки (хтагх1) до 52 Н.м (38 фунтов футов). M10
- Для проверки крутящего момента при прокатке в сборе используйте J 44865 и динамометрический ключ с дюймовой иглой. См. " Специальные инструменты ". Крутящий момент должен составлять 2-4 Н.м (21-32 фунта на дюйм). (ref-202017-S38116249842005102500000)
- Используйте J 44865 и брекер над валом шестерни. См. " Специальные инструменты ". Предварительная нагрузка на ось должна быть приложена к набору зубчатых колес для проведения надлежащей проверки схемы. (ref-202017-S38116249842005102500000)
- Установить полуось в расточку дифференциала.
- Удерживайте полуось рукой в перчатке, прикладывая давление при повороте вала-шестерни 10 раз по часовой стрелке и 10 раз против часовой стрелки.
- Снимите полуось.
- Установите J 44856-7 (2) в одну сторону отверстия оси дифференциала и затяните гайку, чтобы зафиксировать инструмент на месте. См. " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
- Прикрепите циферблатный индикатор к корпусу и измерьте его от линии, обозначенной на J 44856-7 (2). См. раздел " Специальные инструменты ". Обнулите показания индикатора. (ref-202017-S38116249842005102500000)
- Установите J 44856-8 (1) в отверстие противоположной боковой оси. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-202017-S38116249842005102500000)
- Используйте ручку скорости, чтобы повернуть дифференциал назад и вперед для измерения люфта. Люфт должен быть 0 125-0 225 мм (0 005-0 009 дюйма).
- Отверните болты задней крышки.
- Снимите крышку.
- Наблюдайте за рисунком на зубьях коронной шестерни. Сравните рисунок со следующими иллюстрациями. Используйте легенду ниже: (1) носок (2) пятка (3) сторона берега, вогнутая (4) сторона привода, выпуклая