Описание систем интеллектуальных ключей (бесключевых доступ) (диагностических кодов и тестов симптомов): обзоров
Блок ECU для сертификации (узел антенны с интеллектуальным ключом) генерирует сигнал запроса и передает этот сигнал на блок внешней ручки x4 передней двери Lh (электрическая ключевая антенна) с интервалами 250 мс. Для блока ECU1 (узел ЭБУ с интеллектуальными ключами), чтобы обнаружить приближение ключа к транспортному средству, сигнал, запрашивающий ответ от ключа, передается в пределах приблизительно 1 м (3,28 фт.) со стороны водителя. B27A1 CLG1 ANT1 CG1B ANT2
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A1 | Разомкнутая цепь обнаружена в цепи между ЭБУ сертификации (сборка ЭСУ с " умным ключом ") и узлом наружной ручки передней двери Lh (CLG1 - хтагx1, CG1B - xtагx3) (Это обнаруживается схемой обнаружения неисправности в ЭКУ Сертификации (сборка ЭПУ " умного ключа ")) (1 логика обнаружения срабатывания * 1). ANT1 ANT2 | Жгут проводов или разъем Передняя дверца внешняя ручка в сборе Сертификация Lh ECU (интеллектуальный ключ в сборе) | В любое время * 2 |
- * 1: Только выход пока неисправность присутствует.
- * 2: Только когда автомобиль остановлен.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Невозможно выполнить операцию блокировки / разблокировки входа для двери со стороны водителя |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Номер расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A1 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №156
Блок ECU сертификации (узел антенны с " умным ключом ") генерирует сигнал запроса и передает сигнал на блок внешней ручки xt2 передней двери Rh (электрическая ключевая антенна) с интервалами 250 мс. Для того, чтобы блок управления сертификацией (узел ЭБУ " умного ключа ") обнаруживал приближение ключа к транспортному средству, сигнал, запрашивающий ответ от ключа, передается в пределах приблизительно 1 м (3,28 фут.) двери со стороны переднего пассажира через интервалы 250 мс AGC0 расшифровка кода ошибки B27A2 запоминается посредством системы интеллектуальной сертификации CLG2 ANT1 CG2B ANT2
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A2 | Разомкнутая цепь обнаружена в цепи между ЭБУ сертификации (ECU с интеллектуальным ключом в сборе) и узлом Rh внешней ручки передней двери (CLG2 - ANT1, CG2B - xtagen x3) (1 логика обнаружения отключения * 1). ANT2 | Жгут проводов или соединитель Передняя дверца в сборе с наружной ручкой Rh Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборе) | В любое время * 2 |
- * 1: Только выход пока неисправность присутствует.
- * 2: Только когда автомобиль остановлен.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Блокировка / разблокировка входа не может быть выполнена для двери со стороны переднего пассажира |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Номер расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A2 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №157
Сертификационный ECU (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на внутренний электрический осциллятор ключа (передний этаж). Для сертификационного ECU- (сборка ЭКУ с интеллектуальными ключами), чтобы определить, когда ключ находится внутри транспортного средства, сигнал от сертификационного ЕСУ (сборки ЭМУ с смарт-ключом), запрашивающий ответ от ключа, передается внутрь транспортного средства. B27A5 CLG5 ANTE5 CG5B
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A5 | Разомкнутая цепь обнаружена в цепи между сертификационным ЭБУ (ECU с интеллектуальным ключом в сборе) и внутренним генератором электрических ключей (передний этаж) (CLG5 - ANTE5, xtegx2 - CLGB) (1 логика обнаружения отключения * 1). CG5B | Электрожгут или разъем для внутреннего электрического ключа осциллятора (передний этаж) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборе с установкой пиролиза) | В любое время * 2 |
- * 1: Только выход пока неисправность присутствует.
- * 2: Только когда автомобиль остановлен.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Когда ключ находится в зоне переднего сиденья: Режим источника питания не меняется при нажатии переключателя двигателя. Ключ заблокирован внутри автомобиля |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Номер расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A5 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №158
Блок управления сертификацией ECU (сборка блока управления с интеллектуальным ключом) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на внутренний электрический ключевой осциллятор № 2 (задний этаж). Для внутреннего электрического ключевого осциллятора № 2 и заднего этажа), чтобы определить, когда подузел передатчика с электрическим ключом находится внутри транспортного средства, сигнал от блока управления сертификатом ECD (сборки блока управления смарт-ключами), запрашивающий ответ от субблока датчика с электронным ключом, передается внутрь транспортного средства. Схема расшифровка кода ошибки xtag0 хранится в открытом состоянии. B27A6 CLG6 ANTE6 CG6B
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A6 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (сборка ЭСУ с интеллектуальным ключом) и внутренним генератором электрических ключей № 2 (задний этаж) (CLG6 - xtangx1, xtigx2 - CLGB) (1 логика обнаружения срабатывания *). ANTE6 CG6B | Электрожгут или соединитель № 2 внутренний электрический ключ осциллятор (задний этаж) Сертификация ЭБУ (интеллектуальный ключ в сборе с ЭУБ) | В любое время |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Когда подузел датчика с электрическим ключом находится в зоне заднего сиденья: Режим источника питания не изменяется при нажатии переключателя двигателя. |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A6 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №159
ECU сертификации (интеллектуальный ключ в сборе) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на внутренний электрический осциллятор ключа № 3 внутри помещения (внутри багажа). Для того, чтобы ЭБУ сертификации (смарт-ключ в сборке) обнаруживал, когда ключ находится внутри багажного отделения, сигнал от ЭСУ аттестации (блок ЭКУ интеллектуальной клавиши), запрашивающий ответ от ключа, передается внутрь багажного отсека. B27A7 CLG7 ANTE7 CG7B
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A7 | Разомкнутая цепь обнаружена в цепи между сертификационным ЭБУ (ECU с интеллектуальным ключом в сборе) и внутренним генератором электрических ключей № 3 (внутри багажа) (CLG7 - хтагх1, xtigx2 - CLGB) (1 логика обнаружения отключения * 1). ANTE7 CG7B | Электрожгут или соединитель № 3 внутренний электрический ключ осциллятор (внутри багажа) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборе с ЭБУ) | В любое время * 2 |
- * 1: Только выход пока неисправность присутствует.
- * 2: Только когда автомобиль остановлен.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Когда ключ находится в багажном отделении: режим источника питания не изменяется при нажатии переключателя двигателя. Ключ блокируется внутри транспортного средства |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Номер расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A7 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №160
Сертификационный ECU (блок ЭКУ с интеллектуальным ключом) генерирует сигнал запроса и передает этот сигнал на антенну электрического ключа (внешний багаж). Для сертификационного ЭБУ (узел ЭКЮ с смарт-ключом), чтобы обнаружить, когда подузел передатчика с электрическим ключом приближен к транспортному средству, полученный сигнал запроса передается в пределах приблизительно 1,0 м (3,28 фута) от двери багажного отделения. расшифровка кода ошибки B27A8 хранится сертификационным ECUF (блоком ЭКЕ) при обнаружении электрической цепи. CLG8 ANTE8 CG8B
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A8 | Разомкнутая цепь обнаружена в цепи между ЭБУ сертификации (ECU с интеллектуальным ключом в сборе) и антенной электрического ключа (вне багажа) (CLG8 - ANTE8, xtegx2 - CLGB) (1 логика обнаружения отключения * 1). CG8B | Жгут проводов или разъем Электрическая ключевая антенна (вне багажа) Сертификация ECU (умный ключ ECU в сборе) | В любое время * 2 |
- * 1: Только выход пока неисправность присутствует.
- * 2: Только когда автомобиль остановлен.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Невозможно выполнить операцию блокировки / разблокировки входа для двери багажного отделения |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Номер расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A8 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №161
Система с интеллектуальным ключом использует беспроводной зуммер замка двери для выполнения различных внешних предупреждений автомобиля. Когда условия для каждого предупреждения выполнены, ECU сертификации (сборка ЭБУ интеллектуального ключа) посылает сигнал зуммера в главный корпус ECU- (блок управления сетевым шлюзом) по CAN-связи, основной корпус Ecu - передает сигнал к беспроводному зуммеру замка двери, и звучит звуковой радиоприемник замка двери.
Схема №162
Когда функции блокировки и разблокировки входной двери, а также функции беспроводной блокировки и отпирания двери не работают, возникает подозрение на радиоволновые помехи или неисправность в цепи ключа или сигнала между приемником управления дверью и ECU сертификации (сборка ECU.S intelligent ключ). Сигнальная цепь разделяется функцией входа и функцией беспроводной блокировки двери.
Схема №163
Когда беспроводные функции могут быть использованы для блокировки и разблокировки дверей, связь между приемником управления дверью и ECU сертификации (интеллектуальный ключ в сборе) является нормальной. Если функции входа не работают, причиной может быть одно из следующего: 1) функция отмены ввода устанавливается путем настройки; 2) сбой в системе связи с интеллектуальными ключами (подузел передатчика электрических ключей и транспортное средство); или 3) электрические помехи.
Если функция разблокировки входа не работает только для двери со стороны водителя, но функция блокировки входа работает, код запроса передается должным образом от двери на стороне водителя. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с датчиком касания (соединение между сертификационным ECU (интеллектуальный ключ в сборе) и внешней ручкой передней дверцы в сборе Lh (датчик разблокировки)).
Схема №164
Если функция разблокировки входа не работает только для двери со стороны переднего пассажира, но работает функция блокировки входа, код запроса передается должным образом с двери на стороне переднего пассажира. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с датчиком касания (связь между сертификационным ECU (блок ECV с интеллектуальным ключом) и внешней ручкой передней дверцы Rh (датчик разблокировки)).
Схема №165
Если функции блокировки и разблокировки входа не работают только для двери водителя, код запроса может не передаваться от двери водителя или внешняя ручка передней двери в сборе Lh (датчик касания) может работать со сбоями.
Схема №166
Если функции блокировки и разблокировки входа не работают только для передней пассажирской двери, код запроса может не передаваться с входной пассажирской дверью или внешняя ручка передней двери в сборе Rh (датчик касания) может работать со сбоями.
Схема №167
Если функция блокировки входа в дверь со стороны водителя не работает, но функция разблокировки входа работает, связь между транспортным средством и подузлом датчика электрического ключа нормальная. Неисправной частью может быть схема датчика замка (от сертификационного ECU (блок ЭКУ с интеллектуальным ключом) до узла внешней ручки передней двери Lh (антенна с электрическим ключом)).
Схема №168
Если функция блокировки входа на переднюю пассажирскую сторону не работает, но функция разблокировки входа работает, связь между транспортным средством и подузлом датчика электрического ключа нормальная. Неисправной частью может быть схема датчика замка (от сертификационного ECU (блок ECU- " умный ключ ") до узла внешней ручки передней двери Rh (антенна электрического ключа)).
Схема №169
Если верификация кода не может быть выполнена в салоне транспортного средства, могут возникнуть проблемы со связью между транспортным средством (внутренний электрический ключ осциллятора (передний пол) или (задний этаж)) и электрическим ключом передатчика подузел, или сертификация ECU (умный ключ ЭБУ в сборе) может быть неисправен. Когда электрический ключ датчика подузла введен в транспортное средство, проверка кода идентификации ключа передается от электрического ключа передатчика в подузле и код идентификации ключа не может храниться в сертификационном ECY (интеллектуальный ключ ECУ).
Когда дверь разблокирована и подузел передатчика электрического ключа введен в транспортное средство, сертификационный ECU (блок ECU- " умный ключ ") активирует внутренний генератор электрических ключей, который передает радиоволны для обнаружения подузла датчика электрического ключа. Если субблок передатчика электрических ключей распознает, что он находится в зоне обнаружения, он отвечает идентификационным кодом ключа. Эта информация принимается приемником управления дверью, а затем отправляется на сертификационный Ecu.
Схема №170
Если функция отпирания входа в багажное отделение не работает, код запроса может не передаваться от двери багажного отделения. Если функции входа для других дверей работают правильно, связь между подузлом передатчика электрического ключа и приемником управления дверью нормальная. В этом случае может возникнуть проблема с передачей кода запроса (связь между ECU сертификации (сборкой ЭБУ смарт-ключа) и антенной электрического ключа (снаружи багажа)), неисправностью внешнего переключателя дверцы багажного отсека или волновыми помехами.
Схема №171
Если функция предотвращения блокировки входа в багажное отделение не работает, может возникнуть проблема со связью между внутренним генератором электрических ключей № 3 (внутри багажа) и подузлом передатчика электрического ключа, волновые помехи или неисправность в сертификационном ECU.
Схема №172
Система интеллектуальных ключей (для функции ввода) использует зуммер в комбинированном измерительном узле для выполнения различных предупреждений о внутреннем состоянии транспортного средства. Когда условия каждого предупреждения соблюдаются, ECU сертификации (блок управления интеллектуальными ключами) отправляет сигнал запроса активации зуммера на комбинированный измерительный узел через связь CAN и зуммеры звучит.
Примечание