Система кондиционирования воздуха (AUTO A / C) (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Kia Sorento IV

Процедура проверки

HINT

Если в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя имеется обрыв или короткое замыкание, блок управления двигателем сохраняет коды неисправностей. Устраните неисправность системы последовательный впрыск топлива. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТИ [12 / 2013 -] ". (ref-612245-S29231164502014042900000)

Схема №226

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (РАБОТА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включить Tech Stream. > Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Проверьте работу, обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Дисплей Тестовый прибор Часть управления Диапазон Диагностическое Примечание о следующем шаге работы реле сцепления A
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (давление выключатель OPERATION) Подключить поток к DLC3. Включить переключатель зажигания. Продолжить включение потока. Войти в следующее меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Date List. Проверить клапан (ы), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХ Тестер Дисплей Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Diagnostic примечание Срабатывание реле давления
3. Проверить хладагент VOLUME Проверьте объем хладагента. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 22 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612366-S30542326352014042900000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ТРУБКА КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ С АКСЕССУАРОМ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем трубки кондиционера А7 и узла аксессуаров (реле давления).измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A7-4 (B) - Корпус масса Зажигание Выключатель на 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (трубки и кондиционера) Заменить на кондиционер
5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ТРУБКА КОНДИЦИОНЕРА и КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии A7-2 (E) - Корпус заземлен Всегда лено ниже 1 Ом Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута и разъема OK: Перейдите к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ТРУБКА КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ С ПРИНАДЛЕЖНОСТЯМИ - блок управления двигателем) Отсоединить разъем A33 блок управления двигателем.П римерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие A7-3 (ACP) - хтагх1-8 (АСР) Всегда под кабелем 1 ОМ Ремонт А7- 3 (АКП) -при 10 шаг массы Всегда ниже или выше A33
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ТРУБКА КОНДИЦИОНЕРА и КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ) Отсоединить разъем D19 блока управления кондиционированием воздуха. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A7-1 (AC) - хтагок 1-2 (PSW) Всегда Ниже 1 ОМ A7- 1 (АС) -землящий шаг ремонта или 10 Выше D19
8. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER TUBE и ACCESSORY сборка Осмотрите трубу кондиционера и узел аксессуаров. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [07 / 2013 -] ".ng -- > ЗАМЕНИТЬ ТРУБУ КОНДИЦИОНЕРА И УЗЕЛ АКСЕССУАРОВ OK -- > См. шаг 21 (ref-612366-S15261152912014042900000)
9. READ VALUE USING TECHSTREAM result (Считывание значения с помощью датчика температуры в сборе) Подключите датчик потока к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включить регулятор потока. Введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Date List. Проверьте значение (я), обратившись к таблице ниже. Тестер двигателя отображает измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostic выключатель A / C выключатель (Сигнал (А / с / С сигнала состояния включения выключателя)) / с переключателя (A
10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ - УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ) Снять реле подогревателя с блока реле машинного отделения. Отсоединить разъем D19 узла управления кондиционированием воздуха. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2 - хтагкс1-2 (PSW) Всегда Ниже 1 ОМ 2 - масса кузова Всегда 10 КО м или выше Заменить БЛОК НА * шаге 1 двигателя D19
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ - блок управления двигателем) Отсоединить соединитель A35 блок управления двигателем.П римерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Условие A35-35 (AC) - 1 Всегда ниже 1 Ом хтагх2-35 [АС] - Корпус Масса Всегда 10 кохм или выше РЕМОНТИРОВАТЬ СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ БЛОКА МАШИННОГО > A35
12. Проверить реле (отопитель) Осмотреть реле подогревателя. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [07 / 2013 -] ".ng -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ OK: Перейти к следующему шагу (ref-612366-S03372336222014042900000)
13. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения указано условие 5 - масса кузова выключено выключатель зажигания ниже 1 В выключатель зажигания включен от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Узел блока реле машинного отделения Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут и разъем OK: Перейти к следующему шагу
14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ - КОМПРЕССОР С МАГНИТНОЙ МУФТОЙ) Отсоедините компрессор C17 с разъемом магнитной муфты. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указано Условие C17-1-3 Всегда ниже 1 Ом C17-1 -земление кузова Всегда 10 к Ом или выше Жгут ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле двигателя в сборе Nзаменить > РЕМОНТ > ШАГ
15. ПРОВЕРКА КОМПРЕССОРА С МАГНИТНОЙ МУФТОЙ Проверьте компрессор с магнитной муфтой. См. " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612366-S29814184492014042900000)
16. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка Измерьте напряжение в соответствии с клапаном (клапанами) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения, указанное условие D19-2 (PSW) - масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. A / C: ВЫКЛ. от 11 до 14 В выключатель зажигания / С: Вкл. Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подключенным жгутом (узел управления кондиционированием воздуха) Перейти к шагу 19 > -- см.
17. Заменить блок управления двигателем Замените ЕСМ новым или нормально функционирующим. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-612354-S32380777172014042900000)
18. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить поток Technok к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включите поток Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Date List. Проверьте клапан (ы), обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Tester дисплей Measurement item / диапазон Normal Conition Diagnostic примечание давление Operation (Реле Action (реле давления Переключатель - Opver > Рабочее er) - Нормальный еп.
19. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ. См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
20. ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С МАГНИТНОЙ МУФТОЙ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
21. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -]
22. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [12 / 2013 -]