Объем картера
См. " ВМЕСТИМОСТЬ КАРТЕРА ". (ref-49345-S20845702822001011500000)
| Объем двигателя / область применения | Без масляного фильтра Quarts (Литры) | С масляным фильтром Quarts (Литры) |
| 1.6L |
| SOHC | 3.2 (3.0) | 3.4 (3.2) |
| DOHC | 3.4 (3.2) | 3.6 (3.4) |
| 1,8 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) | 3.8 (3.6) | 4.0 (3.6) |
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Болт натяжного шкива ремня компрессора кондиционирования воздуха | 23-25 (31-34) |
| Крепежный болт компрессора кондиционирования воздуха | 27-38 (37-52) |
| Шаровой шарнир | 32-43 (43-59) |
| Болт звездочки распределительного вала | 37-45 (50-61) |
| Крышка сцепления | 13-20 (18-26) |
| Гайка шатуна | 35-37 (47-50) |
| Болт блокировки шкива коленчатого вала | 80-87 (108-118) |
| Болт звездочки коленчатого вала | 116-123 (157-167) |
| Болт головки цилиндра (1) (2) |
| Шаг 1 | 35-40 (47-54) |
| Шаг 2 | 56-60 (76-81) |
| Болт распределителя | 14-18 (19-25) |
| Болт динамического демпфера | 55-76 (74-103) |
| Болт поперечины двигателя | 47-66 (64-89) |
| Подвеска двигателя |
| Фронт | 27-46 (37-63) |
| Задняя часть | 14-19 (19-26) |
| Монтаж двигателя на блок | 68-83 (93-113) |
| Гайка крепления двигателя к поперечине | 27-38 (37-52) |
| Болт крепления двигателя к раме | 49-69 (67-93) |
| Гайка выпускной трубы | 27-38 (37-52) |
| Гайка / болт для соединения выпускного коллектора с головкой |
| 1.6L | 12-17 (16-23) |
| 1.8L | 28-34 (38-46) |
| Удлинительная планка (M / T) | 23-34 (31-46) |
| Болт маховика / гибкой пластины (3) | 71-76 (96-103) |
| Болт топливной рейки | 14-19 (19-26) |
| Регулировочный болт генератора | 14-19 (19-26) |
| Болт крепления генератора | 27-38 (37-52) |
| Болт впускного коллектора (1) (2) | 14-19 (19-26) |
| Опорный кронштейн впускного коллектора |
| 1,6 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) | 14-18 (19-25) |
| 1,8 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) | 23-34 (31-46) |
| Болт крышки главного подшипника (1) (2) | 40-44 (54-59) |
| Опорная плита основного подшипника | 12-15 (16-21) |
| Монтажная гайка маслоохладителя | 22-29 (30-39) |
| Болт крепления элемента жесткости масляного поддона к трансакселю | 27-38 (37-52) |
| Болт масляного насоса | 14-19 (19-26) |
| Регулировочный болт насоса гидроусилителя руля | 14-19 (19-26) |
| Болт крепления насоса ГУР | 28 (38) |
| Болт прижимной пластины | 13-20 (18-26) |
| Болт вала коромысла (1) (2) | 16-21 (22-28) |
| Шток управления переключением передач (M / T) | 12-17 (16-23) |
| Ведомый цилиндр | 12-17 (16-23) |
| Свеча зажигания | 11-17 (15-23) |
| Болт стартера |
| 1.6L | 14-18 (19-25) |
| 1.8L | 27-38 (37-52) |
| Корпус термостата | 14-18 (19-25) |
| Болт натяжителя ремня ГРМ |
| SOHC | 14-18 (19-25) |
| DOHC | 28-38 (38-51) |
| Гайки гидротрансформатора | 26-36 (35-49) |
| Болт трансмиссия-To-двигатель |
| АКПП | 41-59 (56-60) |
| МКПП | 47-66 (64-89) |
| Болт водяного насоса | 14-19 (19-26) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт крышки подшипника распределительного вала (2) |
| SOHC | 100-126 (11-14) |
| DOHC | 109-156 (12-18) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 69-97 (7,8-11,0) |
| Болт шкива коленвала | 109-152 (12-17) |
| Концевая плита | 69-97 (7,8-11,0) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 57-82 (6.4-9.3) |
| Изолятор выпускного коллектора | 69-97 (7,8-11,0) |
| Масломерная трубка | 70-97 (8-11,0) |
| Струя масла | 109-156 (12-18) |
| Болт масляного поддона | 69-97 (7,8-11,0) |
| Реле давления масла | 109-156 (12-18) |
| Болт заборной трубки масляного насоса | 69-97 (7,8-11,0) |
| Болты кронштейна радиатора | 69-97 (7,8-11,0) |
| Болт задней крышки | 69-109 (7,8-12) |
| Болт крышки ремня ГРМ | 69-97 (7,8-11,0) |
| Крышка клапана | 43-78 (4,9-8,8) |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | 69-97 (7,8-11,0) |
| Болт шкива водяного насоса | 69-97 (7,8-11,0) |
| (1) Затяните болты в два или три этапа. (2) Затяните болты в правильной последовательности. (3) Затяните крест-накрест. |
| (1) | Болты затягивайте в два-три этапа. |
| (2) | Затяните болты в правильной последовательности. |
| (3) | Затянуть крест-накрест. |
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
| Смещение |
| 1.6L | 97,4 Cu. In. |
| 1.8L | 112 Cu. In. |
| Скука |
| 1.6L | 3,07 " (78,0 мм) |
| 1.8L | 3,27" (83 мм) |
| Удар |
| 1.6L | 3,29 дюйма (83,6 мм) |
| 1.8L | 3,35" (85 мм) |
| Степень сжатия |
| 2-клапанный | 9.3:1 |
| 4-клапанный | 9.0:1 |
| Топливная система | SFI |
| Мощность в л.с. при об/мин |
| 1.6L | 88 @ 5000 |
| 1.8L | 127 @ 6500 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ |
| 1.6L | 98 @ 4000 |
| 1.8L | 114 @ 4500 |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Технические характеристики коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
| Люфт конца коленчатого вала |
| Стандарт | .0032-.0111 (.080-.282) |
| Лимит обслуживания | .012 (.30) |
| Максимальное биение | .0016 (.040) |
| Основные подшипники скольжения |
| Диаметр цапфы | 1.9660-1.9668 (49.936-49.956) |
| Журнал Out-Of-Round и Taper | .002 (.051) |
| Масляный зазор |
| 1995 1.6л SOHC |
| Стандарт | .0007-.0014 (.018-.036) |
| Лимит обслуживания | .004 (.10) |
| 1996 1.6L и 1.8L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) |
| Стандарт | .0008-.0014 (.020-.036) |
| Лимит обслуживания | .004 (.10) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 1.7693-1.7699 (44.940-44.956) |
| Журнал Out-Of-Round и Taper | .002 (.051) |
| Масляный зазор |
| 1995 |
| Стандарт | .0011-.0027 (.028-.068) |
| Лимит обслуживания | .004 (.10) |
| 1996 |
| 1.6L Стандарт | .0012-.0026 (.030-.066) |
| 1.8L Стандарт | .0008-.0017 (.020-.043) |
| Предел обслуживания (1.6L и 1.8L) | .004 (.10) |
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр отверстия |
| Шатун |
| Отверстие подшипника | 1.8898-1.8904 (48.000-48.016) |
| Отверстие под поршневой палец |
| 1,6 Л SOHC | .7852-.7859 (19.944-19.961) |
| Двойной верхний распредвал (DOHC) 1,6 л и 1,8 л | .7876-.7879 (20.005-20.012) |
| Длина от центра до центра | 5.230-5.234 (132.84-132.94) |
| Максимальный изгиб (1) | .003 (.08) |
| Боковой люфт |
| Стандарт | .0043-.0103 (.110-.262) |
| Лимит обслуживания | .012 (.30) |
| (1) Максимальный изгиб на 1,97 " (50 мм) |
| (1) | Максимальный изгиб на 1,97 " (50 мм) |
Характеристики поршней, пальцев и колец
| Применение | В. (мм) |
| Зазор поршня |
| 1.6L |
| Стандарт | .0015-.0020 (.038-.051) |
| Лимит обслуживания | .006 (.15) |
| 1.8L |
| Стандарт | .0013-.0023 (.033-.058) |
| Лимит обслуживания | .006 (.15) |
| Диаметр поршня |
| 1.6L | 3.0690-3.0698 (77.953-77.973) |
| 1.8L | 3.2660-3.2666 (82.956-82.972) |
| Контакты |
| Диаметр |
| 1,6 Л SOHC | .7864-.7866 (19.974-19.980) |
| Двойной верхний распредвал (DOHC) 1,6 л и 1,8 л | .7869-.7871 (19.987-19.992) |
| Посадка поршня |
| 1,6 Л SOHC | .0003-.0020 (.008-.051) |
| Двойной верхний распредвал (DOHC) 1,6 л и 1,8 л | .0001-.0005 (.005-.013) |
| Посадка штока |
| 1.6L | .0005-.0015 (.013-.038) |
| 1.8L | .0004-.0011 (.010-.027) |
| Кольца |
| 1.6L |
| № 1 |
| Конечный зазор |
| Стандарт | .006-.012 (.15-.30) |
| Лимит обслуживания | .039 (1.0) |
| Боковой зазор |
| Стандарт SOHC | .0012-.0028 (.030-.071) |
| Стандарт Двойной верхний распредвал (DOHC) | .0012-.0025 (.030-.064) |
| Лимит обслуживания | .006 (.15) |
| № 2 |
| Конечный зазор |
| Стандарт | .012-.018 (.300-.46) |
| Лимит обслуживания | .039 (1.0) |
| Боковой зазор |
| Стандарт | .0012-.0028 (.030-.071) |
| Лимит обслуживания | .006 (.15) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор |
| Стандарт | .008-.028 (.20-.71) |
| Лимит обслуживания | .039 (1.0) |
| 1.8L |
| № 1 и № 2 |
| Конечный зазор |
| Стандарт | .006 -.012 (.150-.300) |
| Лимит обслуживания | .039 (1.0) |
| Боковой зазор |
| Стандарт | .0012-.0028 (.030-.071) |
| Лимит обслуживания | .006 (.15) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор |
| Стандарт | .008-.027 (.20-.69) |
| Лимит обслуживания | .039 (1.0) |
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
| Стандартный диаметр отверстия цилиндра |
| 1.6L | 3.0711-3.0714 (78.006-78.014) |
| 1.8L | 3.2678-3.2684 (83.002-83.018) |
| Максимальная конусность и некруглость | .0007 (.018) |
| Высота палубы |
| Стандарт | 8.728 (221.7) |
| Минимум | 8.720 (221.5) |
| Максимальное коробление деки |
| 1,6 Л SOHC | (1).006 (.15) |
| 1,6 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) | (2).002 (.05) |
| 1,8 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) | (1).006 (.15) |
| (1) Заменить блок цилиндров, если материал, удаленный с палубы, превышает 008 " (20 мм) (2) Заменить блок цилиндров, если материал, удаленный с палубы, превышает 004 " (10 мм) |
| (1) | Заменить блок цилиндров, если материал, удаленный с палубы, превышает 0 008 " (20 мм) |
| (2) | Заменить блок цилиндров, если материал, удаленный с палубы, больше 0 004 " (10 мм) |
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин
| Применение | Характеристика |
| Клапаны |
| Угол наклона грани | 45° |
| Диаметр головки |
| 1.6L | (1) |
| 1.8L |
| Впуск | 1 295-1 303 " (32,9-33,1 мм) |
| Выпускная система | 1 096-1 108 " (27,85-28-15 мм) |
| Минимальная маржа |
| 1995 |
| 2-клапанный |
| Впуск | .031 " (0.8) |
| Выпускная система | .043 " (1.1) |
| 4-клапанный |
| Впуск | 035 " (0,9 мм) |
| Выпускная система | 0 039 "(1,0 мм) |
| 1996 |
| 1.6L |
| Впуск | 0 040 " (1,1 мм) |
| Выпускная система | 0 045 " (1,2 мм) |
| 1.8L |
| Впуск | 0 035 " (0,9 мм) |
| Выпускная система | 0 039 "(1,0 мм) |
| Минимальная длина повторной отделки |
| 1995 |
| 2-клапанный |
| Впуск |
| Стандарт | 4 085 " (103,76 мм) |
| Минимум | 4 066 " (103,27 мм) |
| Выпускная система |
| Стандарт | 4 042 " (102,67 мм) |
| Минимум | 4 022 " (102,16 мм) |
| 4-клапанный |
| Впуск |
| Стандарт | 4 088 " (103,84 мм) |
| Минимум | 4 068 " (103,33 мм) |
| Выпускная система |
| Стандарт | 4 181 " (106,20 мм) |
| Минимум | 4 112 " (104,44 мм) |
| 1996 |
| 1.6L |
| Впуск |
| Стандарт | 4,1453 " (105,29 мм) |
| Минимум | 4,1295 " (104,89 мм) |
| Выпускная система |
| Стандарт | 4,1492 " (105,39 мм) |
| Минимум | 4,1334 " (104,99 мм) |
| 1.8L |
| Впуск |
| Стандарт | 4,0114 " (101,89 мм) |
| Минимум | 3,9524 " (100,39 мм) |
| Выпускная система |
| Стандарт | 4,0153 " (101,99 мм) |
| Минимум | 3,9563 " (100,49 мм) |
| Диаметр штока |
| 1995 |
| 2-клапанный |
| Впуск | .2744-.2750" (6 970-6 985 мм) |
| Выпускная система | .2742-.2748" (6.965-6.980 мм) |
| 1995 4-клапан, 1996 1.6L и 1.8L |
| Впуск | .2350-.2356" (5.970-5.985 мм) |
| Минимум (1996) | .2331 " (5 920 мм) |
| Выпускная система | .2348-.2354" (5 964-5 979 мм) |
| Минимум (1996) | .2329 " (5 915 мм) |
| Установленная высота (2) |
| 1,6 л SOHC 8-клапанный |
| Впуск и выпуск | 1 535-1 555 " (39,00-39,50 мм) |
| 1,6 л SOHC 16-клапан |
| Впуск | 1 673-1 693 " (42,50-43,00 мм) |
| Выпускная система | 1 614-1 634 " (41,00-41,50 мм) |
| 1,6 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) |
| Впуск и выпуск | 1 737-1 771 " (44,1-45,0 мм) |
| 1,8 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) |
| Впуск и выпуск | 1 771-1 791 " (45,0-45,5 мм) |
| Пружины клапана |
| Впуск - свободная длина |
| 1,6 л SOHC 8-клапанный |
| Стандарт | 1,7165 " (43,60 мм) |
| Минимальный предел | 1 398 " (35,50 мм) |
| 1,6 л SOHC 16-клапан |
| Стандарт | 1 815 " (46,10 мм) |
| Минимальный предел | (3) 1 535 " (38,99 мм) |
| 1,6 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) |
| Стандарт | 1 890 " (48,01 мм) |
| Минимум | 1 555 " (39,50 мм) |
| 1,8 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) |
| Стандарт | 1 821 " (46,25 мм) |
| Минимальный предел | 1 561 " (39,65 мм) |
| Вытяжка - свободная длина |
| 1,6 л SOHC 8-клапанный |
| Стандарт | 1,7165 " (43,60 мм) |
| Минимальный предел | 1 398 " (35,51 мм) |
| 1,6 л SOHC 16-клапан |
| Стандарт | 1 687" (42,85 мм) |
| Минимальный предел | (4) 1 496 " (38,00 мм) |
| 1,6 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) |
| Стандарт | 1 903 " (48,34 мм) |
| Минимум | 1 555 " (39,50 мм) |
| 1,8 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) |
| Стандарт | 1 821 " (46,25 мм) |
| Минимальный предел | 1 561 " (39,65 мм) |
| Вне квадрата |
| SOHC 8-клапанный |
| Впуск и выпуск | 0 060 " (1,52 мм) |
| SOHC 16-клапанный |
| Впуск | 0 063 "(1,60 мм) |
| Выпускная система | 0 059 "(1,50 мм) |
| Впуск и выпуск Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) | 0 064 "(1,63 мм) |
| (1) Информация на момент публикации отсутствует. (2) Высота клапана измеряется от верхней части установленного клапана до седла пружины. (3) Измеряется с помощью 46-52 фунтов (20,9-23,6 кг) давления, приложенного к пружине. (4) Измеряется с помощью 30-40 фунтов (13,6-18,1 кг) давления, приложенного к пружине. |
| (1) | На момент публикации информация отсутствует. |
| (2) | Высоту клапана измеряют от верха установленного клапана до седла пружины. |
| (3) | Измерить 46-52 фунта (20,9-23,6 кг) давления, приложенного к пружине. |
| (4) | Измерьте 30-40 фунтами (13,6-18,1 кг) давления, приложенного к пружине. |
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
| Высота головки цилиндров |
| SOHC | 4 228-4 236 " (107,39-107,59 мм) |
| DOHC | 5 268-5 275 " (133,81-134,00 мм) |
| Максимальное коробление |
| SOHC | 0 006 "(0,15 мм) |
| DOHC | .004" (.10 мм) |
| Седла клапанов |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья |
| SOHC | .047-.063" (1,2-1,6 мм) |
| DOHC | .031-.055 " (.79-1.40 мм) |
| Направляющие клапана |
| 1,6 л SOHC 8-клапанный |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2760-.2768 " (7,01-7,03 мм) |
| 16-клапанный 1,6 л SOHC, 1,6 л и 1,8 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2366-.2374" (6.010-6.030 мм) |
| Установленная высота (1) |
| SOHC 8-клапанный |
| Впуск и выпуск | .520-.543 " (13,2-13,8 мм) |
| 1,6 л SOHC 16-клапан и Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) |
| Впуск и выпуск | .661-.685 " (16,79-17,40 мм) |
| 1,8 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) |
| Впуск и выпуск | .720-.744 " (18,29-18,90 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей |
| Впуск | .0010-.0024" (.025-.060 мм) |
| Выпускная система | .0012-.0026" (.030-.066 мм) |
| Лимит обслуживания | .008" (.20 мм) |
| (1) Высота установки направляющей клапана измеряется от верха установленной направляющей до седла пружины. |
| (1) | Высота установки направляющей клапана измеряется от верха установленной направляющей до седла пружины. |
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр отверстия |
| SOHC |
| 8-клапан |
| Спереди и сзади | 1.7132-1.7139 (43.515-43.533) |
| Центр | 1.7132-1.7139 (43.515-43.533) |
| Окончание воспроизведения | .0020-.0071 (.050-.180) |
| 16-клапан |
| № 1 и 5 | 1.7126-1.7132 (43.500-43.515) |
| № 2, 3 и 4 | 1.7120-1.7128 (43.485-43.505) |
| Окончание воспроизведения | .0024-.0075 (.061-.191) |
| DOHC |
| 16-клапанный концевой люфт | .003-.008 (.08-.20) |
| Диаметр цапфы |
| SOHC |
| 8-клапан |
| Спереди и сзади | 1.7102-1.7110 (43.440-43.460) |
| Центр | 1.7098-1.7108 (43.430-43.454) |
| 16-клапан |
| Журналы № 1 и 5 | 1.7102-1.7110 (43.440-43.460) |
| Журналы № 2 и 4 | 1.7096-1.7106 (43.425-43.450) |
| Журнал № 3 | 1.7091-1.7100 (43.410-43.434) |
| 1,6 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) | 1.3371-1.3385 (33.962-34.000) |
| 1,8 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) | 1.0213-1.0222 (25.940-25.964) |
| Максимальный журнал вне цикла |
| SOHC и Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) | .002 (.05) |
| Максимальное биение журнала |
| SOHC | .0004 (.010) |
| DOHC | .0012 (.030) |
| Расчистка цапф от масла |
| SOHC |
| 8-клапан |
| Спереди и сзади | .0021-.0037 (.055-.094) |
| Центр | .0023-.0041 (.058-.104) |
| Лимит обслуживания | .006 (.15) |
| 16-клапан |
| № 1 и 5 | .0016-.0030 (.040-.076) |
| № 2 и 4 | .0014-.0031 (.036-.079) |
| № 3 | .0020-.0037 (.050-.094) |
| Лимит обслуживания | .006 (.15) |
| DOHC | .0014-.0032 (.036-.081) |
| Высота лепестка |
| SOHC |
| 8-клапан |
| Впуск и выпуск |
| Стандарт | 1.4351 (36.451) |
| Лимит обслуживания | 1.4272 (36.251) |
| 16-клапан |
| Впуск |
| Стандарт | 1.4106 (35.829) |
| Лимит обслуживания | 1,4027 (35 629) |
| Выпускная система |
| Стандарт | 1.4039 (35.659) |
| Лимит обслуживания | 1.3960 (35.459) |
| 1,6 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) |
| Впуск |
| Стандарт | 1,6098 (40 888) |
| Лимит обслуживания | 1.6019 (40.688) |
| Выпускная система |
| Стандарт | 1.6097 (40.886) |
| Лимит обслуживания | 1.6018 (40.686) |
| 1,8 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) |
| Впуск |
| Стандарт | 1.7360 (44.094) |
| Лимит обслуживания | 1.7281 (43.894) |
| Выпускная система |
| Стандарт | 1.7560 (44.602) |
| Лимит обслуживания | 1.7480 (44.400) |
Технические условия на сборку вала коромысла
| Применение | В. (мм) |
| 8-клапан |
| Внутренний диаметр коромысла | .7087-.7097 (18.000-18.026) |
| Наружный диаметр вала коромысла | .7070-.7079 (17.958-17.980) |
| Зазор между коромыслом и валом |
| Стандарт | .0008-.0027 (.0203-.0685) |
| Лимит обслуживания | .004 (.10) |
| 16-клапан |
| Внутренний диаметр коромысла | .7480-.7493 (19.000-19.033) |
| Наружный диаметр вала коромысла | .7464-.7472 (18.959-18.980) |
| Зазор между коромыслом и валом |
| Стандарт | .0008-.0029 (.0203-.0737) |
| Лимит обслуживания | .004 (.10) |