Главная/Kia/Sedona/Kia Sedona II (2005-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая трансаксельная система.: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Общие технические характеристики

Все разделы

Автоматическая трансаксельная система.: Диагностика Kia Sedona II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 68 иллюстраций ~35 мин чтения

Карта проверки диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Нет.	Кодекс	Пункт	MIL
1	P0707	Трансмиссия диапазон выключатель низкий уровень в цепи вход	ON
2	P0708	ВЫСОКИЙ ВХОД ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ.	ON
3	P0712	НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия	ON
4	P0713	СХЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия С ВЫСОКИМ ВХОДОМ	ON
5	P0717	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ A / T - РАЗОМКНУТАЯ или КОРОТКАЯ (масса)	ON
6	P0722	НА ВЫХОДЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ - РАЗОМКНУТА или КОРОТКА (масса)	ON
7	P0731	ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 1 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО	ON
8	P0732	ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 2 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО	ON
9	P0733	НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО РЕДУКТОРА 3	ON
10	P0734	ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 4 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО	ON
11	P0735	ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 5 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО	ON
12	P0741	ЗАКЛИНИВАНИЕ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА	ON
13	P0742	ЗАКЛИНИВАНИЕ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА	ON
14	P0743	Электромагнитный клапан управления муфтой гидротрансформатора - открыт или закрыт (масса)	ON
15	P0748	Электромагнит ВФС - ОТКРЫТ или КОРОТКО (масса)	OFF
16	P0750	ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА НИЗКОГО И ОБРАТНОГО НАПРАВЛЕНИЯ - РАЗОМКНУТА или КОРОТКА (масса)	ON
17	P0755	ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА НИЖНЕГО ПРИВОДА - РАЗОМКНУТА или КОРОТКА (масса)	ON
18	P0760	ЦЕПЬ ВТОРОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА - РАЗОМКНУТА или КОРОТКА (масса)	ON
19	P0765	ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ОВЕРДРАЙВА - РАЗОМКНУТ или ЗАКОРОЧЕН (масса)	ON
20	P0770	КРАСНЫЙ СОЛЕНОИД	ON
21	P0885	Реле управления A / T - разомкнуто или коротко (масса)	ON
22	P0890	Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) питание реле sense низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи реле питания блок управления трансмиссией)	ON
23	P0891	Питание блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Цепь считывания реле Высокое	ON
Устраняется расшифровка кода ошибки (P0736) о неправильном передаточном числе заднего хода.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №14

Рис. 14: КОНТРОЛЬНЫЙ ЛИСТ НАПРЯЖЕНИЯ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА. Kia Sedona II

Контакт No	Пункт проверки	Состояние	Входное/выходное значение		Измеренное значение	Замечания
Контакт No	Пункт проверки	Состояние	Напечатать	Уровень	Измеренное значение	Замечания
A01	2-й CAN_HI
A02	2-й CAN_LO
A03	Диапазон P	Положение P	Напряжение постоянного тока	V_BAT	12.9V
A03	Выбор	В противном случае	Напряжение постоянного тока	Макс. 1.0V	0V
A04	Диапазон R	Положение R	Напряжение постоянного тока	V_BAT	12.3V
A04	Выбор	В противном случае	Напряжение постоянного тока	Макс. 1.0V	0V
A05	Диапазон N	Положение N	Напряжение постоянного тока	V_BAT	13.2V
A05	Выбор	В противном случае	Напряжение постоянного тока	Макс. 1.0V	0V
A06	Диапазон D	Положение D	Напряжение постоянного тока	V_BAT	13.2V
A06	Выбор	В противном случае	Напряжение постоянного тока	Макс. 1.0V	0V
A07	Выбрать положение		Напряжение постоянного тока	V_BAT	13.2V
A07	Выбрать положение		Напряжение постоянного тока	Макс. 1.0V	0V
A08	Верхнее положение		Напряжение постоянного тока	V_BAT	13.2V
A08	Верхнее положение		Напряжение постоянного тока	Макс. 1.0V	0V
A09	Нижнее положение		Напряжение постоянного тока	V_BAT	13.2V
A09	Нижнее положение		Напряжение постоянного тока	Макс. 1.0V	0V
A12	Н.А.
A14	Н.А.
A19	Н.А.
A20	Реле управления АКПП	Реле Вкл Реле Выкл.	Напряжение постоянного тока	V BAT Макс. 1,0 В Vpeak: Макс. 70V Сопротивление: 680ом	13.8v 0V -0.7v Сопротивление: 680ohm
A20	Реле управления АКПП	W/H Открыто	Напряжение постоянного тока	Спецификация расшифровка кода ошибки: P0890	Расшифровка кода ошибки: P0890
A27	Диагноз «К»	Связь с GST	Пульс	При передаче HI: V BAT 80% Lo: V BАТ * 20% ПРИ ПРИЕМЕ HI - Vі БАТА * 70% L О: В БАТЕ * 30%	11.3V 0.14/0.32V	V BAT: 13.2v
A31	Н.А.
A32	Аналоговый датчик давления кондиционер
A34	Н.А.
A36	Н.А.
A37	Н.А.
A41	CAN_HI	Рецессивная доминанта	Пульс	2,0 ~ 3,0 В 2,75 ~ 4,5 В	3.85V 2.5V
A42	CAN_LO	Рецессивная доминанта	Пульс	2,0 ~ 3,0 В 0,5 ~ 2,25 В	2.55V 1,34 В
A60	АКПП Источник PWR	IG Off IG On IG. Ключ на IG. ключ Off Idle ключ Off from Idle предохранитель Условие удаления 1/2/3 предохранителя	Напряжение постоянного тока	Макс. 0,5 В V_BAT МАКС. +/- 75V (ECU масса) МАКС. +/- 75V (ECU масса) МАКС. +/- 75V (ECU масса) МАКС. +/- 75V (ECU масса) МАКС. +/- 75V (ECU масса)	0V 11.9v + хтагх1 / -хтегх2 или меньше 30V 10V
A60	АКПП Источник PWR	W/H Открыто		Спецификация расшифровка кода ошибки: P0888	Расшифровка кода ошибки: P0888
A73	Сигнал положения сдвига (в кластер)	Ходовая 1 шестерня 2 шестерня 3 шестерня 4 шестерня 5 шестерня	Импульсная нагрузка ↑ ↑ ↑ ↑	HI: V BAT Lo: Макс. 1,0v Частота: 50 ± 2Hz (Ссылка) 12,5 ± 2% 27,5 ± 2% 42,5 ± 2% 57,5 ± 2% 72,5 ± 2%	Н.А.	Спортивный режим
B03	UD Соленоид	Механизм переключения передач	Пульс	HI: V BAT Lo: Макс. 1.0v Vpeak: Макс. 70V	14.4V 0.35V 56.3V
B03	UD Соленоид	W/H Открыто	Пульс	Спецификация расшифровка кода ошибки: P0755	Расшифровка кода ошибки: P0755
B05	Н.А.
B06	Температура масла sensor_ATM	Неработающий	Аналог	0.5V ~ 4.5V	4.4V 3.1V	16Hz
B09	Датчик скорости на выходе	30 км/ч	Пульс	HI: Мин. 4.0v Lo: Макс. 1.0v	5.08V 0.34V
B09	Датчик скорости на выходе	W/H Открыто	Пульс	Спецификация расшифровка кода ошибки: P0722	Расшифровка кода ошибки: P0722
B10	Датчик скорости на входе	Неработающий	Пульс	HI: Мин. 4.0v	5.06V	630Hz
		Неработающий		LO: Макс. 1.0V	0.35V
		W/H Открыто		Спецификация расшифровка кода ошибки: P0717	Расшифровка кода ошибки: P0717
B20	Н.А.
B22	Соленоид LR	Механизм переключения передач	Пульс	HI: V BAT	13,9 В
				LO: Макс. 1.0V	0.38V
				Макс. 70V	56.1V
		W/H Открыто		Спецификация расшифровка кода ошибки: P0750	Расшифровка кода ошибки: P0750
B26	Н.А.
B27	Н.А.
B33	GND_Sensor	Неработающий	Напряжение постоянного тока	Макс. 50 мВ	13mV	WTS и OTS_ATM
B33	GND_Sensor	W/H Открыто	Напряжение постоянного тока	Спецификация расшифровка кода ошибки: P0118/1115	Расшифровка кода ошибки: P0118 / P1115	WTS и OTS_ATM
B42	Соленоид OD	Механизм переключения передач	Пульс	HI: V BAT	15.4V
				LO: Макс. 1.0V	0.45V
				Макс. 70V	56.3V
		W/H Открыто		Спецификация расшифровка кода ошибки: P0765	Расшифровка кода ошибки: P0765
B43	Соленоид КЛС	Lock_Up на	Пульс	HI: V BAT	15.4V
				LO: Макс. 1.0V	0.45V
				Макс. 70V	56.3V
		W/H Открыто		Спецификация расшифровка кода ошибки: P0743	Расшифровка кода ошибки: P0743
B44	Соленоид RED	Механизм переключения передач	Пульс	HI: V BAT	15.4V
				LO: Макс. 1.0V	0.45V
				Макс. 70V	56.3V
		W/H Открыто		Спецификация расшифровка кода ошибки: P0770	Расшифровка кода ошибки: P0770
B45	2ND Соленоид	Механизм переключения передач	Пульс	HI: V BAT	15.4V
				LO: Макс. 1.0V	0,45 В
				Макс. 70V	56.3V
		W/H Открыто		Спецификация расшифровка кода ошибки: P0760	Расшифровка кода ошибки: P0760
B46	Н.А.
B47	Н.А.
B59	Переменный соленоид (-)	Неработающий	Пульс	HI: V BAT Lo: Макс. 1.0v Vpeak: Макс. 70V	1,8 / 1,2 В - N диапазон 0,03V (DC) -d диапазон	600Hz
B59	Переменный соленоид (-)	W/H Открыто	Пульс	Спецификация расшифровка кода ошибки: P0748	Расшифровка кода ошибки: P0748	600Hz
B65	Н.А.
B66	Н.А.
B75	Переменный соленоид (+)	Неработающий	Пульс	HI: V BAT Lo: макс. 1.0v -0.07V	13.1v Vpeak: Макс. 70V
B75	Переменный соленоид (+)	W/H Открыто	Пульс	Спецификация расшифровка кода ошибки: P0748	Расшифровка кода ошибки: P0748
B80	Н.А.

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Как проверить автоматический трансаксельную система.: диагностики

Управляйте транспортным средством до тех пор, пока жидкость не достигнет нормальной рабочей температуры [70 ~ 80 ° C].
Поместите транспортное средство на ровную поверхность.
Перемещайте рычаг селектора через все положения передачи. Это приведет к заполнению гидротрансформатора и гидравлической системы жидкостью и перемещению рычага селектора в положение «N»(нейтраль) или «P»(парковка).
Перед снятием указателя уровня масла протрите все загрязнения вокруг указателя уровня масла. Затем выньте указатель уровня масла и проверьте состояние жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ. Если жидкость пахнет так, как будто она горит, это означает, что жидкость была загрязнена мелкими частицами из втулок и фрикционных материалов, может потребоваться капитальный ремонт трансмиссии.
Проверьте, что уровень жидкости находится на отметке ГОРЯЧЕГО окисления в манометре уровня масла. Если уровень жидкости недостаточен, добавьте автоматическую трансмиссионную жидкость до тех пор, пока уровень не достигнет отметки " HOT ". Автоматическая трансмиссия: DIAMOND ATF SP-III, Sk ATF- Количество: 10,7lambda (дизельное топливо), 10,9lambda (бензин) ПРИМЕЧАНИЕ. Низкий уровень текучей среды может вызвать различные ненормальные условия, поскольку он позволяет перекачивать воздух.
Надежно вставьте указатель уровня масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда новая, жидкость автоматической коробки передач должна быть красного цвета. Красный краситель добавляется, чтобы сборочная установка могла идентифицировать его как трансмиссионную жидкость и отличать от моторного масла или антифриза. Красный краситель, который не является показателем качества жидкости, не является постоянным. По мере движения транспортного средства трансмиссионная жидкость начнет выглядеть темнее. Цвет может со временем показаться светло-коричневым.

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка отсутствия сигнала	Обрыв или короткое замыкание Неисправен трансмиссия диапазон выключатель Неисправен блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
Условия активации	Состояние двигателя = «RUN» 11V <или = Напряжение аккумулятора <или = 16В датчик положения дроссельной заслонки> или = 3%
Пороговое значение	Сигнал не обнаружен
Время диагностики	Более 30 секунд
Отказоустойчивость	Распознавание как предыдущего сигнала. При обнаружении P-D или R-D или D-R Переключение рассматривается как N-D или N-R, хотя сигнал " N " не обнаружен. При включении спортивного режима S / W без сигналов P, R, N, D-диапазон рассматривается как спортивный режим (расшифровка кода ошибки не установлен).

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №15

Рис. 15: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА. Kia Sedona II

Схема №16

Рис. 16: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Kia Sedona II

Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Проконтролируйте параметр «трансмиссия диапазон выключатель» на скантоле.
Перевести рычаг селектора из диапазона «Р» в другой диапазон.
Соответствует ли " трансмиссия Переключатель диапазона " справочным данным? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо она была отремонтирована, а память TSM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Устраните или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-269576-S16654313612007110100000)(ref-269576-S41676453662007110100000)

Как осмотреть клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-269576-S16654313612007110100000)(ref-269576-S20739992782007110100000)

Схема №17

Рис. 17: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА Отсоединить разъем " трансмиссия Переключатель диапазона ". Зажигание " ON " и двигатель " OFF ".измерить напряжение между клеммой " 8 " разъема жгута датчика и землей шасси. Спецификация: прибл. B + Находится ли напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " " сигнал цепь проверка " ". НЕТ Проверьте, что предохранитель xtag0 установлен или не перегорел. проверить на обрыв при ремонте кабеля. 10A (ref-269576-S14994334012007110100000)(ref-269576-S16654313612007110100000)

Схема №18

Рис. 18: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините разъем «трансмиссия диапазон выключатель» и «блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))».
Измерьте сопротивление между каждой клеммой разъема жгута датчика и разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), как показано ниже. Технические характеристики: ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ Номер контакта " трансмиссия Переключатель диапазона " C21 No.1 C21 No.3 хтагx2 No.4 xtigx3 No.7 Номер вывода жгута " PCM4-1 № 6 Xagx5-1 NO.3XXAG1 oh6 C21 C21 C01 C01 C01 C01
Соответствует ли сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-269576-S23276391352007110100000)(ref-269576-S16654313612007110100000)

Схема №19

Рис. 19: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Зажигание «ВЫКЛ».
Снимите «трансмиссия диапазон выключатель».
Измерьте сопротивление между каждой клеммой датчика. Технические характеристики: приблизительно 0 Ом
Соответствует ли сопротивление спецификациям? ДА Замените на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, при необходимости замените блок управления силовым агрегатом- или TMM, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменяйте " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА трансмиссия " по мере необходимости и переходите в процедуру " Верификация ремонта транспортного средства ". (ref-269576-S16654313612007110100000)(ref-269576-S16654313612007110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить отсутствие сигнала	Обрыв или замыкание в трансмиссия диапазон выключатель Неисправен трансмиссия диапазон выключатель Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Условия активации	Состояние двигателя = «RUN» 11V <или = Напряжение аккумулятора <или = 16В датчик положения дроссельной заслонки> или = 3%
Пороговое значение	Множественный сигнал
Время диагностики	Более 30 с
Отказоустойчивость	Распознавание как предыдущего сигнала Когда сигнал вводится «D» и «N» одновременно, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) рассматривает его как «N» диапазон После сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией, если блок управления силовым агрегатом/блок управления трансмиссией обнаруживает множественный сигнал или нет сигнала, то он удерживает положение 3-й передачи

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0707 ". (ref-269576-S37255506312007110100000)

Схема №20

Рис. 20: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Отсоедините разъем «трансмиссия диапазон выключатель».
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Измерьте напряжение между каждой клеммой разъема кабельного жгута датчика и землей корпуса. Технические характеристики: ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КЛЕММ (C21) 1 3 4 7 8 9 10 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 0V 0V xtangx3 xtagen x4 xtage x5 xtg x6 xtang x7 0V 0V 0V 0V 0V
Напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте на короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-269576-S27009220042007110100000)

Схема №21

Рис. 21: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините разъем «трансмиссия диапазон выключатель» и «блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))».
Измерьте сопротивление между каждой клеммой жгута датчика для проверки на короткое замыкание. Спецификация: Бесконечный
Соответствует ли сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте на короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-269576-S27009220042007110100000)

Как проверить компонент

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0707 ". (ref-269576-S37255506312007110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка рациональности	Цепь сигнала датчика замыкается на массу Неисправен датчик Неисправен СПМ
Условия активации	Состояние двигателя = РАБОТА
Пороговое значение	Напряжение <0.07V
Время диагностики	Более 10 с
Отказоустойчивость	Управление обучением и интеллектуальная смена запрещены. Температура жидкости считается равной 80°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-269576-S42914323452007110100000)(ref-269576-S10356936222007110100000)

Схема №22

Рис. 22: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем «трансмиссия FLUID датчик температуры».
Измерьте напряжение между клеммой " 1 " разъема жгута " трансмиссия FLUID датчик температуры " и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5 В
Соответствует ли напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-269576-S42914323452007110100000)

Схема №23

Рис. 23: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Схема №24

Проверить " трансмиссия 140 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ 320 0,20 ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ. 120 Отсоедините разъем " TRANS ACSE FLUID датчик температуры " 9.8 60 отремонтируйте. Измерьте сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 " ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ).ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА: См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ " [СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ] ТАБЛИЦА СОПРОТИВСОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРА [° C (° F)] Сопротивление (40 ° (ref-269576-S01026267472007110100000)(ref-269576-S42914323452007110100000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Подключите разъем " трансмиссия FLUID датчик температуры " для проверки транспортного средства. Установите сканирующее устройство и выберите SIMU-SCAN. Смоделируйте напряжение (0-- > 5V) в сигнальную цепь " TRANSAXL TEMP ". Значение сигнала датчика изменяется в соответствии с напряжением моделирования? ДА Тщательно проверьте транспортное средство на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, загрязнения или коррозии, а также исправности. (ref-269576-S42914323452007110100000)(ref-269576-S42914323452007110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения	Цепь сигнала датчика замыкается на массу Неисправен датчик Неисправен СПМ
Условия активации	Температура всасываемого воздуха> или = -23,5 ° C Состояние двигателя = РАБОТА Время движения при прогреве> 287,5 с
Пороговое значение	Напряжение> или = 4.9V
Время диагностики	Более 1сек
Отказоустойчивость	Управление обучением и интеллектуальная смена запрещены. Температура жидкости считается равной 80°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0712 ". (ref-269576-S42185161432007110100000)

Как проверить сигнальный цепь

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0712 ". (ref-269576-S42185161432007110100000)

Схема №25

Рис. 25: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините разъем «трансмиссия FLUID датчик температуры».
Измерьте сопротивление между клеммой «2» разъема кабеля «трансмиссия FLUID датчик температуры» и массой шасси.
Соответствует ли сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-269576-S03335173962007110100000)(ref-269576-S22761800212007110100000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0712 ". (ref-269576-S42185161432007110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка рациональности скорости	Цепь сигнала разомкнута или коротка. Цепь питания датчика разомкнута Цепь массы датчика разомкнута Неисправен ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	Скорость транспортного средства составляет более 19 миль / ч (30 км / ч) Ne > 1000 об / мин (только на 1-й или 2-й передаче) 11V < или = напряжение аккумулятора < или = 16V TM температура масла > или = -23 ° C
Пороговое значение	Нет сигнала
Время диагностики	Более 1сек
Отказоустойчивость	Блокировка на 3-ю или 2-ю передачу Возможно ручное переключение (2-я -- > 3-я, 3-й -- > 2-е)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Эти неисправности могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-269576-S26924639182007110100000)(ref-269576-S40777476302007110100000)

Схема №26

Рис. 26: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем «вход датчик скорости».
Измерьте напряжение между клеммой " 2 " разъема жгута вход датчик скорости и заземлением корпуса. Технические характеристики: приблизительно 5V
Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к методике " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".если сигнальная цепь в жгутах исправна, перейдите к 2 " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " процедуры " Контроль компонентов ". (ref-269576-S02132365032007110100000)(ref-269576-S26924639182007110100000)

Схема №27

Рис. 27: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем «вход датчик скорости».
Измерьте напряжение между клеммой " 3 " разъема жгута вход датчик скорости (ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ) и землей корпуса. Технические характеристики: приблизительно B +
Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к методике " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-269576-S18307974672007110100000)(ref-269576-S26924639182007110100000)

Схема №28

Рис. 28: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем «вход датчик скорости».
Измерьте сопротивление между клеммой " 1 " разъема жгута вход датчик скорости и массой шасси. Технические характеристики: приблизительно 0 Ом
Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства ". Если цепь массы в жгутах исправна, перейдите к 2 " Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " из процедуры " Контроль компонентов ". (ref-269576-S25303589642007110100000)(ref-269576-S26924639182007110100000)

Схема №29

Рис. 29: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Схема №30

Проверка " вход датчик скорости " (датчик частоты вращения на входе).отключите разъем " вход скорость SIGNATURE ". Измерьте сопротивление между клеммами " 1 ", " 2 " и " 2 @unk@, " 3 " ", 3 " в качестве выходного напряжения " ВХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ ~ 1.3 мм. Технические характеристики: См. " RESISTANCE характеристика CHART " соответствует спецификациям? [справочные данные] таблица данных 8.8 ток входных данных 22 ма входной зазор воздуха 85 мм (ref-269576-S15730859852007110100000)(ref-269576-S26924639182007110100000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Подключить разъем " вход датчик скорости " (входной датчик скорости).установить модуль и выбрать модуль SIMU-SCAN. Смоделировать частоту для сигнальной цепи входного датчика скорости. Изменяется ли значение сигнала " вход скорость сигнал " в соответствии с частотой моделирования? ДА Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейти к процедуре " REPLUP A ". (ref-269576-S26924639182007110100000)(ref-269576-S26924639182007110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка рациональности скорости	Цепь сигнала разомкнута или короткое замыкание Цепь питания датчика разомкнута Цепь массы датчика разомкнута Неисправен ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Неисправен СПМ
Условия активации	Скорость транспортного средства составляет более 19 миль / ч (30 км / ч) Ne > или = 1000 об / мин (только на 1-й или 2-й передаче) 11V < or = напряжение аккумулятора < или = хтагx1 TM температура масла > or = -23 ° C 16V
Пороговое значение	Скорость транспортного средства, рассчитанная на основе выходной скорости <или = 10% (скорость транспортного средства, измеренная датчиком скорости транспортного средства)
Время диагностики	Более 1сек
Отказоустойчивость	Заблокировано на 3-й или 2-й передаче. Подайте электрический ток на электромагнитный клапан Возможно ручное переключение (2-е -- > 3-я, 3-е - > 2-я)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0717 ". (ref-269576-S30097027362007110100000)

Схема №31

Рис. 31: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем «выход датчик скорости».
Измерьте напряжение между клеммой " 2 " разъема жгута Выход датчик скорости и заземлением корпуса. Технические характеристики: приблизительно 5V
Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ". НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к методике " Проверка ремонта транспортного средства ". Если сигнальная цепь в жгутом исправна, переходите ко 2 " Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " процедуры " Контроль компонентов ". (ref-269576-S34738805832007110100000)(ref-269576-S29406234372007110100000)

Схема №32

Рис. 32: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем «выход датчик скорости».
Измерьте напряжение между клеммой " 3 " разъема кабеля " Выход датчик скорости " и землей шасси. Технические характеристики: прибл. B +
Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к методике " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-269576-S14951986092007110100000)(ref-269576-S29406234372007110100000)

Схема №33

Рис. 33: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем «выход датчик скорости».
Измерьте сопротивление между клеммой «1» разъема жгута выход датчик скорости и массой шасси.
Сопротивление соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте, не разомкнуты ли жгуты. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".если цепь массы исправна, переходите к 2 " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " процедуры " Контроль компонентов ". (ref-269576-S26240840512007110100000)(ref-269576-S29406234372007110100000)

Схема №34

Рис. 34: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Схема №35

Проверьте " Выход датчик скорости " (датчик частоты вращения на выходе).выключите выходной разъем 4.8 MOHM. Измерьте сопротивление между клеммами " 1 ", " 2 " и " 2 ' ", 3 " и 3 " в качестве выходного напряжения датчика скорости / воздушного зазора. (ref-269576-S21979253642007110100000)(ref-269576-S29406234372007110100000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Подключите разъем " Выход датчик скорости " (выходной датчик скорости).установите инструмент и выберите ремонт SIMU-SCAN. Смоделируйте частоту для сигнальной цепи выходного датчика скорости. Изменяется ли значение сигнала " OUTLET VELOCITY " в соответствии с частотой моделирования? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " заменить A - нет ". (ref-269576-S29406234372007110100000)(ref-269576-S29406234372007110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Неверное передаточное число 1-й передачи	Неисправен датчик входной скорости Неисправен датчик выходной скорости Неисправна муфта Ud или тормоз LR.RED или односторонняя муфта 1, 2
Условия активации	Частота вращения двигателя > 450 об / мин Выходная скорость > 150 об / мин. Ступень переключения 1-я. Входная частота передачи > 0 об / мм A / T температура масла на выходе > или = -23°C 11V < или = Напряжение аккумуляторной батареи < or = xtigx1 трансмиссия Переключатель диапазона в норме и через 2 сек передается от IG ON 16V
Пороговое значение	Входная скорость - выходная скорость x передаточное число 1-й передачи \| > или = 200 об / мин
Время диагностики	Более 4сек
Отказоустойчивость	Заблокирован на 3-й передаче

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №36

Схема №37

Рис. 37: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Kia Sedona II

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Контролируйте на сканирующем приборе параметр «ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИК ВХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ШЕСТЕРНИ».
Выполните процедуру " Остановка двигателя проверка " с положением передачи " 1 ". Спецификация: 2200 ~ 2900 оборотов двигателя в минуту РАБОЧИЙ ЭЛЕМЕНТ КАЖДОГО ДИАПАЗОНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАБОЧЕГО ЭЛЕМЕНТА КАЖДОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ.О ПОЛОЖЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ L / R ТОРМОЗ 2ND O / D СЦЕПЛЕНИЕ КРАСНЫЙ ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ СЦЕПЛЕНИЯ 0WC1 0WC2 8 км/ч
" Остановка двигателя проверка " в соответствии со спецификацией? ДА Перейдите к процедуре " сигнал цепь проверка ". НЕТ Переходите на процедуру " COMPONENT управление ° ". ВНИМАНИЕ: Не позволяйте никому стоять впереди или позади автомобиля во время этого испытания. Проверьте уровень и температуру жидкости A / T, а также температуру охлаждающей жидкости двигателя. Уровень жидкости: При горячей метке на указателе уровня масла. Температура среды: 80°C ~ 100°C (80 ~ C) (ref-269576-S02776080112007110100000)(ref-269576-S25426950102007110100000)

Подключить инструмент сканирования.
Двигатель «включен».
Контролируйте параметр «вход&выход датчик скорости» на сканирующем устройстве.
Увеличьте обороты двигателя примерно до 2000 об / мин на 1-й передаче. Технические характеристики: СКОРОСТЬ НА ВХОДЕ - (СКОРОСТЬ НА ВЫХОДЕ x ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО) < или = 200 об / мин
Соответствует ли " ВХОДНОЙ и ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте наличие электрических шумов в цепи ВХОДНОГО и ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА скорости или Замените входной и выходной датчик скорости. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-269576-S41551812432007110100000)

Схема №38

Рис. 38: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Подсоедините манометр давления масла к отверстиям «UD» и «L/R» и «RED».
Двигатель «включен».
Привод автомобиля с положением передачи 1 в «СПОРТИВНОМ РЕЖИМЕ».
0,04 0.04 0 60 100, 0 ± 20 + 50 5 2 1 10 6 3 2ND 200mA 2ND 250mA
Давление масла соответствует спецификациям? ДА Отремонтировать AUTO трансмиссия (сцепление или тормоз) по мере необходимости и перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените AUTO TRANS axle (неисправный клапан управления кузовом) по необходимости и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-269576-S41551812432007110100000)(ref-269576-S41551812432007110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Неправильное передаточное число 2-й передачи	Неисправен датчик входной скорости Неисправен датчик выходной скорости Неисправна муфта UD или 2-й, КРАСНЫЙ тормоз или Односторонняя муфта 2
Условия активации	Частота вращения двигателя > 450 об / мин Выходная скорость > 300 оборотов в минуту Ступень переключения 2-я. Входная частота передачи > 0 об / мин. A / T температура масла на выходе > или = -23°C 11V < или = Напряжение аккумуляторной батареи < либо = xtigx1 трансмиссия Переключатель диапазона находится в нормальном состоянии и через 2сек передается от IG ON 16V
Пороговое значение	Входная скорость - выходная скорость x передаточное число 2-й передачи \| > или = 200 об / мин
Время диагностики	Более 4сек
Отказоустойчивость	Заблокирован на 3-й передаче

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №39

Схема №40

Рис. 40: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Kia Sedona II

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Контролируйте на сканирующем приборе параметр «ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИК ВХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ШЕСТЕРНИ».
Выполните процедуру " Остановка двигателя проверка " с переключением передач " 2 ". Настройка: 2200 ~ 2900 ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ РАБОЧИЙ ЭЛЕМЕНТ КАЖДОГО ДИАПАЗОНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАБОЧЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДАЧИ L / R ТОРМОЗА 2ND U / D СЦЕПЛЕНИЯ КРАСНЫЙ ТОРМОЗ СЦЕПЛЕНИЕ 1-го o • 2nd o 0WC1 0WC2 8 км/ч
Находится ли " Остановка двигателя проверка " в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " сигнал цепь проверка " (ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ). НЕТ Переходите ко второй процедуре " PARKING ° " (КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ), ВНИМАНИЕ: Не позволяйте никому стоять впереди или позади транспортного средства во время этого испытания. Проверьте уровень жидкости и температуру охлаждающей жидкости двигателя. Уровень жидкости: при горячей метке на указателе уровня масла. Температура: 80°C ~ 100°C (80 ~ C). (ref-269576-S01898250442007110100000)(ref-269576-S40182060882007110100000)

Схема №41

Рис. 41: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Подключить Scantool.
Двигатель «включен».
Контролируйте параметр «вход&выход датчик скорости»(Датчик скорости на входе и выходе) на сканкуле.
Увеличьте частоту вращения двигателя примерно до 2000 об / мин на 2-й передаче. Технические характеристики: ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ - (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ВЫХОДЕ x ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО) < или = 200 об / мин
Соответствует ли " ВХОДНОЙ и ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте наличие электрических шумов в цепи ВХОДНОГО и ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА скорости или Замените входной и выходной датчик скорости. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-269576-S30447632182007110100000)

Схема №42

Рис. 42: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Подсоедините к штуцерам «УД», «2ND» и «РЭД» манометр давления масла.
Двигатель «включен».
Привод автомобиля с положением передачи 2 в «СПОРТИВНОМ РЕЖИМЕ».
Сравните его со справочными данными, как показано ниже. Спецификация: см. таблицу стандартного давления масла (" расшифровка кода ошибки P0731 ") (ref-269576-S14206638092007110100000)
Давление масла соответствует спецификациям? ДА Отремонтировать AUTO трансмиссия (сцепление или тормоз) по мере необходимости и перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените AUTO TRANS axle (неисправный клапан управления кузовом) по необходимости и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-269576-S30447632182007110100000)(ref-269576-S30447632182007110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Неправильное передаточное число 3-й передачи	Неисправен датчик входной скорости Неисправен датчик выходной скорости Неисправна муфта UD, OD или тормоз RED или односторонняя муфта 2
Условия активации	Частота вращения двигателя > 450 об / мин Выходная скорость > 300 оборотов в минуту Ступень переключения 3. Входная частота передачи > 0 об / мин. A / T температура масла на выходе > или = -23°C 11V < или = Напряжение аккумуляторной батареи < or = xtigx1 трансмиссия Переключатель диапазона находится в нормальном состоянии и через 2 сек передается от IG ON 16V
Пороговое значение	Входная скорость - выходная скорость x передаточное число 3-й передачи \| > или = 200 об / мин
Время диагностики	Более 4сек
Отказоустойчивость	Заблокирован на 3-й передаче

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №43

Схема №44

Рис. 44: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Kia Sedona II

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Контролируйте на сканирующем приборе параметр «ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИК ВХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ШЕСТЕРНИ».
Полностью отключите педаль соленоида и выполните " Остановка двигателя проверка ". Спецификация: 2200 ~ 2900 оборотов двигателя РАБОЧИЙ ЭЛЕМЕНТ КАЖДОГО ДИАПАЗОНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАБОЧЕГО ЭЛЕМЕНТА О КАЖДОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ L / R ТОРМОЗ 2ND U / D СЦЕПЛЕНИЕ КРАСНЫЙ ТОРМОД DIR СЦЕПЛЕНИЯ • OWC1 OWC2 8 км/ч
Находится ли " Остановка двигателя проверка " в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " сигнал цепь проверка " до того, как полностью охладить охлаждающую жидкость. НЕТ Переходите на процедуру " " COMPONENT ИНСПЕКЦИЯ " °. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте никому стоять перед или позади транспортного средства во время этого испытания. Проверьте уровень жидкости A / T и температуру охлаждающей жидкости двигателя. Уровень жидкости: при горячей метке на указателе уровня масла. Температура текучей среды: 80°C ~ 100°C (80 ~ C). (ref-269576-S02688203082007110100000)(ref-269576-S12744479972007110100000)

Схема №45

Рис. 45: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Подключить Scantool.
Двигатель «включен».
Контролируйте параметр «вход&выход датчик скорости»(Датчик скорости на входе и выходе) на сканкуле.
Увеличьте частоту вращения двигателя примерно до 2000 об / мин на 3-й передаче. Технические характеристики: ВХОДНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ - (ВЫХОДНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ x ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО) < или = 200 об / мин
" ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте наличие электрических шумов в цепи ВХОДНОГО и ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА скорости или Замените входной и выходной датчик скорости. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-269576-S25275073482007110100000)

Схема №46

Рис. 46: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Подсоедините манометр для измерения давления масла к отверстиям «UD» и «OD» и «RED».
Двигатель «включен».
Привод автомобиля с положением передачи 3 в «СПОРТИВНОМ РЕЖИМЕ».
Сравните его со справочными данными, как показано ниже. Спецификация: см. таблицу стандартного давления масла (" расшифровка кода ошибки P0731 ") (ref-269576-S14206638092007110100000)
Давление масла соответствует спецификациям? ДА Отремонтировать AUTO трансмиссия (сцепление или тормоз) по мере необходимости и перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените AUTO TRANS axle (неисправный клапан управления кузовом) по необходимости и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля ". (ref-269576-S25275073482007110100000)(ref-269576-S25275073482007110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Неправильное передаточное число 4-й передачи	Неисправен датчик входной скорости Неисправен датчик выходной скорости Неисправна муфта UD или 2-й тормоз
Условия активации	Частота вращения двигателя > 450 об / мин Выходная скорость > 300 об / мин. Ступень переключения 4-я. Входная частота передачи > 0 оборотов в минуту A / T температура масла на выходе > или = -23°C 11V < или = Напряжение аккумулятора < либо = xtigx1 трансмиссия Переключатель диапазона находится в нормальном состоянии и свыше 2сек передается от IG ON 16V
Пороговое значение	Входная скорость - выходная скорость x передаточное число 4-й передачи \| > или = 200 об / мин
Время диагностики	Более 4сек
Отказоустойчивость	Заблокирован на 3-й передаче

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №47

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Неправильное передаточное число 5-й передачи	Неисправен датчик входной скорости Неисправен датчик выходной скорости Неисправен наружный диаметр, муфта DIR или 2-й тормоз
Условия активации	Частота вращения двигателя > 450 об / мин Частота вращения на выходе > 300 об / мин Ступень переключения 5-я. Частота вращения на входе > Orpm A / T температура масла на выходе > или = -23°C 11V < или = Напряжение аккумулятора < или = 16V трансмиссия диапазон выключатель is normal
Пороговое значение	Входная скорость - выходная скорость x передаточное число 5-й передачи \| > или = 200 об / мин
Время диагностики	Более 4сек
Отказоустойчивость	Заблокирован на 3-й передаче

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №48

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Застревание «OFF»	МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ДЕМПФЕРА): муфта блокировки гидротрансформатора Неисправен TCS или система давления масла Неисправный соленоидный клапан TCP Неисправность клапана управления корпусом Неисправна блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	Всегда (в режиме применения муфта блокировки гидротрансформатора)
Пороговое значение	Нагрузка муфта блокировки гидротрансформатора> 0% или счетчик аномального проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора> или = 4
Время диагностики	1 секунда
Отказоустойчивость	Неисправная система сцепления демпфера (если диагностический код P0741 выводится четыре раза, муфта гидротрансформатора (демпфера) не управляется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №49

Рис. 49: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Kia Sedona II

Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Выберите «D диапазон» и управляйте транспортным средством.
Контролируйте параметр " момент затяжки CONVERTER (Демпфер) CLUTCH " на скантоле. Технические характеристики: муфта блокировки гидротрансформатора SLIP < 160RPM (при условии, что TCS SOL. DUTY > 80%)
Соответствует ли спецификациям " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID DUTY и TCS SLIP "? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), или она была отремонтирована, а память TSM (ИКМ) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, порчи или повреждения. Восстановите или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре осмотра " VERIFICATION РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-269576-S02706745132007110100000)(ref-269576-S23832095502007110100000)

Схема №50

Рис. 50: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Подсоедините скантулу к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Выберите тест привода электромагнитного клапана A / T и запустите тест привода. Вы слышите рабочий тональный сигнал для использования функции тестирования привода муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID клапан? ДА Перейдите к 2 " ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ", как показано ниже. НЕТ Замените процедуру " НЕОБХОДИМА соленоидного КЛАПАНА на РЕМОНТ и ВКЛЮЧИТЕ (ref-269576-S02706745132007110100000)
Проверить масло давление Подключить датчик давления масла к портам " DA ". Двигатель " ВКЛ ". После подключения Scantool и мониторинга параметра " Ремонт электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора " DUTY в списке данных scantool. Эксплуатировать автомобиль на 3-й или 4-й передаче и эксплуатировать " соленоидный клапан TCS " более 85%. Спецификация: Манометр масла около 735,4960кпа (7,5кг / см2) - заменить (при условии, что преобразователь находится под нагрузкой) (ref-269576-S02706745132007110100000)(ref-269576-S02706745132007110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Застревание «ВКЛ».	МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ДЕМПФЕР): муфта блокировки гидротрансформатора Неисправен муфта блокировки гидротрансформатора или система давления масла Неисправен электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Неисправен клапан управления корпусом Неисправен блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
Условия активации	Положение дросселя > 20% Частота вращения на выходе > 500 об / мин Давление воздуха в коллекторе > 60 к Па A / T переключатель диапазона D, SP муфта блокировки гидротрансформатора застрял на таймере задержки > 5 видит
Пороговое значение	Обороты двигателя - Частота вращения датчика частоты вращения на входе \| < или = 20 об / мин
Время диагностики	Более 1сек
Отказоустойчивость	Неисправная система сцепления демпфера (если диагностический код P0741 выводится четыре раза, муфта гидротрансформатора (демпфера) не управляется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №51

Рис. 51: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Kia Sedona II

Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Выберите «D диапазон» и управляйте транспортным средством.
Контролируйте параметр " момент затяжки CONVERTER (Демпфер) CLUTCH " на скантоле. Технические характеристики: муфта блокировки гидротрансформатора SLIP > 5RPM
ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ ШТЕКЕРА " соответствует техническим требованиям? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо была отремонтирована, а память TMM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения. При необходимости восстановите или замените и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-269576-S34581533162007110100000)(ref-269576-S38925305972007110100000)

ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Подключите сканер к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выберите тест привода электромагнитного клапана A / T и запустите тест привода. Вы слышите рабочий звук для использования функции тестирования привода муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID клапан? ДА Перейдите на 2 " ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ", как показано ниже. НЕТ ремонта или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " верификации автомобиля ". (ref-269576-S34581533162007110100000)
Проверить масло давление Подключить манометр давления масла к портам " DR ". Зажигание " ON " и Двигатель " OFF ".после подключения scantool и мониторинга параметра " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENAID клапан DUTY " в списке данных scantol. Выбрать 1-ю передачу и разогнать частоту вращения двигателя до 2500 об / мин. Измерить давление масла. Технические характеристики: прибл. 598.2034 па (6,1 кг / см 2) Значение давления масла в соответствии с техническими требованиями? да Ремонт преобразователя (ref-269576-S34581533162007110100000)(ref-269576-S34581533162007110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить диапазон напряжений	Муфта гидротрансформатора (демпфера): муфта блокировки гидротрансформатора разомкнут или замкнется в цепи неисправен электромагнитный клапан TCS неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	16V > Напряжение аккумуляторной батареи > xtigx1 В состоянии передачи (без переключения передач) 500 мс передается от включения реле A / T Реле = ON Состояние двигателя = RUN 11V
Пороговое значение	Напряжение обратной связи от управляющего электромагнита КЛС> vb-2V и режим управления КЛС 100% Напряжение обратной связи от управляющего электромагнита КЛС <или = 5.5V и режим управления КЛС 0%
Время диагностики	Более 5 секунд
Отказоустойчивость	Заблокирован на 3-й передаче. (Реле управления выключено)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЦЕПИ ПИТАНИЯ ". (ref-269576-S11903129882007110100000)(ref-269576-S37736470222007110100000)

Схема №52

Рис. 52: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Отсоедините соединитель «КЛАПАН ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВП».
Измерьте напряжение между клеммой «6» разъема жгута датчика и землей шасси.
Выключите выключатель зажигания --> ВКЛ. Спецификация: 12 В измеряется только в течение примерно 0,5 сек.
Напряжение соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте, что предохранитель A / T-20A в соединении машинного отделения установлен или не перегорел. Проверьте на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-269576-S11903129882007110100000)

Схема №53

Рис. 53: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Схема №54

Проверить обрыв сигнальной цепи. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".измерить сопротивление между клеммой " 9 " разъема жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА АТМ и клеммой " 43 " соединителя жгута ТСМ. Технические характеристики: прибл. 0 ом - это сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре 2 " Проверка короткого замыкания сигнальной схемы ". НЕТ Необходимо выполнить проверку для ремонта жгута. (ref-269576-S11903129882007110100000)
Проверить цепь сигнала короткое замыкание осмотр зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 9 " жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА АТМ и землей шасси. Технические характеристики: Бесконечная Есть ли сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ Проверки замыкание на массу в жгуте ремонт по мере необходимости и перейти к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТС. (ref-269576-S05134774312007110100000)(ref-269576-S11903129882007110100000)

Схема №55

Рис. 55: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Отсоедините разъем " A / T ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН " и измерьте сопротивление между клеммой " 6 " и клеммной колодкой " 9 " кабельного разъема соленоидного клапана ATM. Технические характеристики: приблизительно 2,7 ~ 3,4 Ом [20°C] - это сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к шагу 2 " проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ремонт ТС ", как показано ниже. (ref-269576-S11903129882007110100000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключить сканер к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выбрать тест электромагнитного клапана A / T и запустить тест исполнительного механизма. Вы слышите рабочий звук для функции тестирования соленоидного клапана муфта блокировки гидротрансформатора? ДА Перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) ". НЕТ Замените PC/ ТСМ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО по мере необходимости и выполните ремонт " верификации ". (ref-269576-S11903129882007110100000)(ref-269576-S11903129882007110100000)

УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА

IG выключатель ON (IG ВКЛ.)
Трансмиссия диапазон выключатель is normal (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ В НОРМЕ)
P диапазон (ДИАПАЗОН P)
Скорость транспортного средства 0 км/ч (0km/h)
Датчик положения дроссельной заслонки <1V
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАЛЫЙ ГАЗ ВКЛЮЧЕН
ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 0

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить диапазон напряжений	Обрыв или короткое замыкание Неисправен ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН VFS Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	16V > Напряжение аккумуляторной батареи > xtigx1 В состоянии передачи (без переключения передач) 500 мс передается от включения реле A / T Реле = ON Состояние двигателя = RUN 11V
Пороговое значение	Вне допустимого диапазона напряжения
Время диагностики	Более 5 секунд
Отказоустойчивость	Блокировка на 3-й передаче (реле управления выключено)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-269576-S14409659532007110100000)

Схема №56

Рис. 56: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Отсоедините соединитель «КЛАПАН ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВП».
Измерьте напряжение между клеммой «7» разъема жгута датчика и землей шасси.
Измерьте напряжение электромагнитного клапана VFS. Технические характеристики: Approx.12V
Напряжение соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте, что предохранитель A / T-20A в соединении машинного отделения установлен или не перегорел. Проверьте на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-269576-S01020118602007110100000)

Схема №57

Рис. 57: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Схема №58

Проверить обрыв сигнальной цепи. Зажигание " OFF ". Отсоединить разъем " A / T SOLENOID клапан " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".измерить сопротивление между клеммой " 7 ", " 8 " разъема жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН АТМ и клеммами " 75 ", 59 " разъёма жгута блок управления силовым агрегатом- / ТСМ. Технические условия: приблизительно 0 ом. Восстановить сопротивление жгута в пределах технических условий? Перейти к 2 процедуре проверки на короткое замыкание ". (ref-269576-S01020118602007110100000)
Проверить цепь сигнала короткое замыкание осмотр зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " Измерить сопротивление между клеммой " 8 " жгута СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА АТМ и землей шасси. Спецификация: Бесконечная Есть ли сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки замыкание на массу в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТС. (ref-269576-S38867245072007110100000)(ref-269576-S01020118602007110100000)

Схема №59

Рис. 59: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Disconnect " A / T СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " разъём. Measure resistance between клемма " 7 " и termine " 8 " of the ATM Электромагнитный вентиль. характеристика: Ориентировочно 4.35 ± 0.35 Ом [20°C] Is resistant within характеристика? YES GO to 2 " проверить PCCM REPREPAIR / T" as управление " as needrequared as no go. (ref-269576-S01020118602007110100000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключить сканер к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выбрать электромагнитный клапан A / T для испытания привода и работы с испытанием привода. Слышите ли вы рабочий звук для " PRESS управление SOL клапан (VFS) " Функция тестирования привода? ДА Перейдите в процедуру " VERIFICATION AS VEHICLE REPAIR REMONOR S ". NO (ref-269576-S01020118602007110100000)(ref-269576-S01020118602007110100000)

УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА

IG выключатель ON (IG ВКЛ.)
Трансмиссия диапазон выключатель is normal (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ В НОРМЕ)
P диапазон (ДИАПАЗОН P)
Скорость транспортного средства 0 км/ч (0km/h)
Датчик положения дроссельной заслонки <1V
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАЛЫЙ ГАЗ ВКЛЮЧЕН
ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 0

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить диапазон напряжений	Обрыв или короткое замыкание Неисправен ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН LR Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	16V > Напряжение аккумуляторной батареи > xtigx1 В состоянии передачи (без переключения передач) 500 мс передается от включения реле A / T Реле = ON Состояние двигателя = RUN 11V
Пороговое значение	Вне допустимого диапазона напряжения
Время диагностики	Более 5 секунд
Отказоустойчивость	Заблокировано на 3-й передаче. (Реле управления выключено)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР ЦЕПИ ПИТАНИЯ ". (ref-269576-S41293745372007110100000)(ref-269576-S21639920172007110100000)

Как проверить цепь питания

Отсоедините соединитель «КЛАПАН ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВП».
Измерьте напряжение между клеммой «6» разъема жгута датчика и землей шасси.
Выключите выключатель зажигания --> ВКЛ. Технические характеристики: 12 В измеряется только в течение приблизительно 0,5 сек.
Напряжение соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте, что предохранитель A / T-20A в соединении машинного отделения установлен или не перегорел. Проверьте на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-269576-S41293745372007110100000)

Схема №60

Рис. 60: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Схема №61

Проверить цепь сигнала разомкнутый осмотр Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".измерить сопротивление между клеммой " 11 " разъема жгута СОЛЕНОИД КЛАПАНА АТМ и клеммной точкой " 22 " соединителя жгута блок управления силовым агрегатом- / ТСМ. Технические условия: примерно 0 ом Это сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре 2 " Проверка цепи сигнала на короткое замыкание ", необходимо для ремонта. (ref-269576-S41293745372007110100000)
Проверить цепь сигнала короткое замыкание осмотр зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 11 " жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА АТМ и землей шасси. Спецификация: Бесконечная Есть ли сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ Проверки замыкание на массу в жгуте ремонт по мере необходимости и перейти к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТС. (ref-269576-S02738159692007110100000)(ref-269576-S41293745372007110100000)

Схема №62

Рис. 62: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Disconnect " A / T СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " разъём. Measure resistance between клемма " 6 " и termine " 11 " of ATM Электромагнитный вентиль. характеристика: Приблизительно 2,7 ~ 3,4 Ом [20°C] Is resistence within характеристика? YES ED GO go to 2 " проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) T/ TVEHICOR ER REPAIR for reup as below, как NO neederable. (ref-269576-S41293745372007110100000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Connect scantool to диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Select A / T solenoid клапан activator проверка и operate actuator проверка. Can you hear operating sound for Lr СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН функция тестирования актуатора? ДА Переходите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " НЕТ Заменяйте по мере необходимости и отправляйте " верификацию " ТС (ref-269576-S41293745372007110100000)(ref-269576-S41293745372007110100000)

УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА

IG выключатель ON (IG ВКЛ.)
Трансмиссия диапазон выключатель is normal (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ В НОРМЕ)
P диапазон (ДИАПАЗОН P)
Скорость транспортного средства 0 км/ч (0km/h)
Датчик положения дроссельной заслонки <1V
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАЛЫЙ ГАЗ ВКЛЮЧЕН
ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 0

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить диапазон напряжений	Обрыв или короткое замыкание Неисправен ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН UD Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	16V > Напряжение аккумуляторной батареи > xtigx1 В состоянии передачи (без переключения передач) 500 мс передается от включения реле A / T Реле = ON Состояние двигателя = RUN 11V
Пороговое значение	Вне допустимого диапазона напряжения
Время диагностики	Более 5 секунд
Отказоустойчивость	Заблокировано на 3-й передаче. (Реле управления выключено)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0750 ". (ref-269576-S20377268602007110100000)

Схема №63

Рис. 63: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Отсоедините соединитель «КЛАПАН ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВП».
Измерьте напряжение между клеммой «5» разъема жгута датчика и землей шасси.
Выключите выключатель зажигания --> ВКЛ. Технические характеристики: 12 В измеряется только в течение приблизительно 0,5 сек.
Соответствует ли напряжение спецификациям?

YES

Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-269576-S12524222062007110100000)

Проверьте, что предохранитель A / T-20A в соединении машинного отделения установлен или не перегорел.
Проверьте на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-269576-S21307648742007110100000)

Схема №64

Рис. 64: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Схема №65

Проверить цепь сигнала разомкнутый осмотр Зажигание " ВЫКЛ ".отключить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".измерить сопротивление между клеммой " 3 " разъема жгута СОЛЕНОИД КЛАПАНА АТМ и клеммой ' 3 " соединителя жгута блок управления силовым агрегатом- / ТСМ. Технические условия: примерно 0 Ом это сопротивление в пределах технических условий? ДА Перейти к процедуре 2 " Проверка цепи сигнала короткое замыкание ", необходимо для ремонта. (ref-269576-S21307648742007110100000)
Проверьте цепь сигнала короткое замыкание осмотр зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерьте сопротивление между клеммой " 3 " жгута СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА АТМ и землей шасси. Спецификация: Бесконечная Есть ли сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ Проверки замыкание на массу в жгуте ремонт по мере необходимости и перейти к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТС. (ref-269576-S14312126242007110100000)(ref-269576-S21307648742007110100000)

Схема №66

Рис. 66: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Disconnect " A / T электромагнитный клапан " разъём. Measure resistance between клемма " 3 " и termine " 5 " of ATM соленоидного клапана процедуры жгута. характеристика: приблизительно 2,7 ~ 3,4 Ом [20°C] Is resistency within характеристика? YES GO go to 2 " проверить pcm / TVEHICCM repair " as below, как NO requirect. (ref-269576-S21307648742007110100000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключите скантул к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выберите тест привода электромагнитного клапана ATМ и запустите тест привода. Вы слышите рабочий звук для функции тестирования электромагнитного вентиля Ud? ДА Перейдите в процедуру " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " НЕТ Замените PCMT / ТСМ по мере необходимости и переходите в " ПРОЦЕДУРА " ПРОВЕРКА " РЕМОНТ. (ref-269576-S21307648742007110100000)(ref-269576-S21307648742007110100000)

УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА

IG выключатель ON (IG ВКЛ.)
Трансмиссия диапазон выключатель is normal (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ В НОРМЕ)
P диапазон (ДИАПАЗОН P)
Скорость транспортного средства 0 км/ч (0km/h)
Датчик положения дроссельной заслонки <1V
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАЛЫЙ ГАЗ ВКЛЮЧЕН
ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 0

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить диапазон напряжений	Обрыв или короткое замыкание Неисправен 2ND ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	16V > Напряжение аккумуляторной батареи > xtigx1 В состоянии передачи (без переключения передач) 500 мс передается от включения реле A / T Реле = ON Состояние двигателя = RUN 11V
Пороговое значение	Вне допустимого диапазона напряжения
Время диагностики	Более 5 секунд
Отказоустойчивость	Заблокирован на 3-й передаче. (Реле управления выключено)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0750 ". (ref-269576-S20377268602007110100000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0755 ". (ref-269576-S10704221102007110100000)

Схема №67

Рис. 67: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Схема №68

Проверить цепь сигнала разомкнутый осмотр Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ".измерить сопротивление между клеммой " 4 " разъема жгута СОЛЕНОИД КЛАПАНА АТМ и клемма " 45 " соединителя жгута блок управления силовым агрегатом- / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Спецификация: прибл. 0 Ом - это сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре 2 " Проверка цепи сигнала короткое замыкание ". НЕТ Необходимо выполнить проверку на обрыв жгута как ремонт. (ref-269576-S27697581442007110100000)
Проверьте цепь сигнала короткое замыкание осмотр зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерьте сопротивление между клеммой " 4 " жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА АТМ и землей шасси. Спецификация: Бесконечное Сопротивление в пределах технических условий? Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ Проверки короткого замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к " ПРОВЕРКЕ ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО. (ref-269576-S06931627742007110100000)(ref-269576-S27697581442007110100000)

Схема №69

Рис. 69: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Отсоедините разъем " A / T СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ", измерьте сопротивление между клеммой " 4 " и " 5 " разъема жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ATM. Технические характеристики: приблизительно 2,7 ~ 3,4 Ом [20°C] - это сопротивление в пределах технических требований? ДА Перейдите к 2-МУ ПРОВЕРКИ ТС / ТКМ для ремонта, как указано ниже НЕТ необходимости ЗАМЕНЫ. (ref-269576-S27697581442007110100000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключить датчик частоты вращения двигателя 0 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выберите диапазон управления электромагнитным клапаном A / T и запустите тест привода. Слышите ли вы рабочий звук для функции тестирования 2-го соленоидного клапана? ДА Перейдите в процедуру " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА).НЕТ Замените выключатель AXM / блок управления трансмиссией по мере необходимости и переходите " процедуру контроля состояния M 1V (ref-269576-S27697581442007110100000)(ref-269576-S27697581442007110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить диапазон напряжений	Обрыв или короткое замыкание Неисправен ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВНЕШНЕГО ДИАМЕТРА Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	16V > Напряжение аккумуляторной батареи > xtigx1 В состоянии передачи (без переключения передач) 500 мс передается от включения реле A / T Реле = ON Состояние двигателя = RUN 11V
Пороговое значение	Вне допустимого диапазона напряжения
Время диагностики	Более 5 секунд
Отказоустойчивость	Заблокировано на 3-й передаче. (Реле управления выключено)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0750 ". (ref-269576-S20377268602007110100000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0755 ". (ref-269576-S10704221102007110100000)

Схема №70

Рис. 70: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Схема №71

Проверить сигнальную цепь при открытом осмотре Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".измерить сопротивление между клеммой " 12 " разъема жгута СОЛЕНОИД КЛАПАНА АТМ и клемма " 42 " соединителя жгута блок управления силовым агрегатом- / ТСМ. Технические условия: примерно 0 Ом это сопротивление в пределах технических условий? ДА Перейти к процедуре 2 " Проверка цепи сигнала на короткое замыкание ", необходимо для ремонта. (ref-269576-S42340918572007110100000)
Проверить цепь сигнала короткое замыкание осмотр зажигания " ВЫКЛ " и Двигатель " ОТКЛ. отсоединить разъем " A / T СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 12 " жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА АТМ и массой шасси. Технические условия: Бесконечно ли сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ Проверки замыкание на массу в жгуте Ремонт автомобиля по мере необходимости " ремонта и выхода ". (ref-269576-S35458805392007110100000)(ref-269576-S42340918572007110100000)

Схема №72

Рис. 72: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Disconnect " A / T MAGNEOIDO VALVEL " разъём. Measure resistance between клемма " 5 " и клемма " 12 " of ATM СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН жгута процедуры. характеристика: приблизительно 2,7 ~ 3,4 ом [20°C] Is сопротивление в пределах технических требований? ДА Перейдите к 2 " проверить PC/ Tvehicle, как к ремонту ТС транспортного средства и см. ниже. (ref-269576-S42340918572007110100000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключить скантулу к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выбрать тест электромагнитного клапана A / T и запустить тест исполнительного механизма. Вы слышите рабочий звук для функции тестирования соленоидного клапана Od? ДА Перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) НЕТ Замените PC/ ТСМ И отремонтировать " процедуру ПРОВЕРКИ АВТОМОБИЛЯ. (ref-269576-S42340918572007110100000)(ref-269576-S42340918572007110100000)

УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА

IG выключатель ON (IG ВКЛ.)
Трансмиссия диапазон выключатель is normal (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ В НОРМЕ)
P диапазон (ДИАПАЗОН P)
Скорость транспортного средства 0 км/ч (0km/h)
Датчик положения дроссельной заслонки <1V
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАЛЫЙ ГАЗ ВКЛЮЧЕН
ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 0

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить диапазон напряжений	Обрыв или короткое замыкание Неисправен КРАСНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	16V > Напряжение аккумуляторной батареи > xtigx1 В состоянии передачи (без переключения передач) 500 мс передается от включения реле A / T Реле = ON Состояние двигателя = RUN 11V
Пороговое значение	Вне допустимого диапазона напряжения
Время диагностики	Более 5 секунд
Отказоустойчивость	Заблокировано на 3-й передаче. (Реле управления выключено)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0750 ". (ref-269576-S20377268602007110100000)

Схема №73

Рис. 73: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Схема №74

Проверить цепь сигнала разомкнутый осмотр зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".измерить сопротивление между клеммой " 10 " разъема жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА АТМ и клемма " 44 " соединителя жгута блок управления силовым агрегатом- / ТСМ. Спецификация: примерно 0 ом - это сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к шагу 2 " Проверка цепи сигнала короткое замыкание " процедура не требуется для ремонта жгута. (ref-269576-S08556135062007110100000)
Проверить цепь сигнала короткое замыкание осмотр зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".измерить сопротивление между клеммой " 10 " жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА АТМ и землей шасси. Спецификация: Бесконечная Есть ли сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки замыкание на массу в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТС. (ref-269576-S26533801622007110100000)(ref-269576-S08556135062007110100000)

Схема №75

Рис. 75: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ. Kia Sedona II

Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Отсоедините разъем " A / T MAGNEOIDO клапан ". Измерьте сопротивление между клеммой " 6 " и клеммой " 10 " разъема жгута ATM СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН. Технические характеристики: приблизительно 2,7 ~ 3,4 ом [20°C] Является ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к шагу 2 " проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ремонт АВТОМОБИЛЯ ", как указано ниже НЕТ необходимости замены красного электромагнита. (ref-269576-S08556135062007110100000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключить сканер к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выбрать тест электромагнитного клапана A / T и запустить тест исполнительного механизма. Вы слышите рабочий звук для функции тестирования RED SOLENOID клапан? ДА Перейдите в процедуру " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА).НЕТ Замените PCИК/ ТСМ по мере необходимости и выполните РЕМОНТ процедуры " ВЕР. (ref-269576-S08556135062007110100000)(ref-269576-S08556135062007110100000)

УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА

IG выключатель ON (IG ВКЛ.)
Трансмиссия диапазон выключатель is normal (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ В НОРМЕ)
P диапазон (ДИАПАЗОН P)
Скорость транспортного средства 0 км/ч (0km/h)
Датчик положения дроссельной заслонки <1V
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАЛЫЙ ГАЗ ВКЛЮЧЕН
ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 0

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить диапазон напряжений	Обрыв или короткое замыкание Неисправное реле управления АКПП Неисправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	16V > Напряжение аккумуляторной батареи > xtigx1 В состоянии передачи (без переключения передач) 500 мс передается от включения реле A / T Реле = ON Состояние двигателя = RUN 11V
Пороговое значение	16В> Батарея напряжения> 11V
Время диагностики	1 секунда
Отказоустойчивость	Блокировка на 3-й передаче. (реле управления выключено)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №76

Рис. 76: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА. Kia Sedona II

Схема №77

Рис. 77: МОНИТОРИНГ ДАННЫХ SCANTOOL. Kia Sedona II

Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Контролируйте параметр " A / T CON. реле VOLT " на скантоле. Технические характеристики: Приблизительно B +
Соответствует ли напряжение реле A / T спецификациям? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо она была отремонтирована, а память TSM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Устраните или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-269576-S24596013272007110100000)(ref-269576-S39936631272007110100000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-269576-S24596013272007110100000)(ref-269576-S15738224312007110100000)

Схема №78

Рис. 78: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Kia Sedona II

Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Отсоедините разъем «РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВП».
Измерьте напряжение между клеммой " 1 " разъема кабеля " A / T управление реле " и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
Напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте, что предохранитель A / T-20A в соединении машинного отделения установлен или не перегорел. Проверьте на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-269576-S24596013272007110100000)

Схема №79

Рис. 79: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ. Kia Sedona II

Схема №80

Проверить A / T управление реле construction (Проверка работы реле управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Зажигание " OFF ". Отсоедините разъем " А / Т управление реле ".измерьте напряжение между клеммой " 4 " кабеля " A \ T CTRL " и землей шасси. Отключите выключатель зажигания -- > ВКЛ. Спецификация: 12V измеряется только приблизительно 0,5 сек - это напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к разделу 2 " Проверка подачи питания для ремонта на электромагнитном клапане " процедура не требуется. (ref-269576-S24596013272007110100000)(ref-269576-S24596013272007110100000)
Проверить Supplying Питание to solenoid клапан жгут " OFF ". Disconnect the " A / T управление реле " и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. Measure the resistance between клемма " 3 " of the " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ А / Т " и клемма " 60 " соединителя жгута ИКМ / ТСМ. характеристика: Aprox.0 ohms Is resisterity within spections? Ygo to " GROREPAIR to " constection-a система " проверить a atch at a двигатель. 20A (ref-269576-S15464707702007110100000)(ref-269576-S24596013272007110100000)

Схема №81

Рис. 81: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Kia Sedona II

Зажигание «ВЫКЛ».
Подсоедините разъем «АКПП управление реле».
Измерьте сопротивление между клеммой " 2 " разъема кабеля " A / T управление реле " и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
Соответствует ли сопротивление спецификациям? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените при необходимости и затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменяйте модуль передней зоны, а затем переходите в процедуру " Верификация ремонта транспортного средства ". (ref-269576-S24596013272007110100000)(ref-269576-S24596013272007110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить диапазон напряжений	Обрыв или короткое замыкание Неисправное реле управления АКПП Неисправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	16В> Батарея напряжения> Реле 11V АКПП = ВКЛ.
Пороговое значение	Напряжение обратной связи <или = 0.5V
Время диагностики	1 секунда
Безопасность при падении	Блокировка на 3-й передаче. (реле управления выключено)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0885 ". (ref-269576-S15736686012007110100000)

Как проверить цепь заземления

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0885 ". (ref-269576-S15736686012007110100000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить диапазон напряжений	Обрыв или короткое замыкание Неисправное реле управления АКПП Неисправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации	16В> Батарея напряжения> Реле 11V АКПП = ВКЛ.
Пороговое значение	Напряжение обратной связи> или = 20 В
Время диагностики	1 секунда
Безопасность при падении	Блокировка на 3-й передаче. (реле управления выключено)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0885 ". (ref-269576-S15736686012007110100000)

Автоматическая трансаксельная система.: Диагностика Kia Sedona II

Карта проверки диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Схема №14

Как проверить автоматический трансаксельную система.: диагностики

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №15

Схема №16

Как осмотреть клеммы и разъёмы

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Как проверить компонент

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Как проверить сигнальный цепь

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Как проверить цепь питания

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Как проверить цепь заземления

Другие статьи — Автоматическая трансаксельная система.

Войти / Регистрация

Введите код