Поиск неисправностей капитального ремонта - ZF 4HP 18: диагностики
ПримечаниеВсегда проверяйте уровень жидкости и переключайте рычажный механизм перед обнаружением неисправностей любого компонента.
Дорожное испытание
- Работать АКПП во всех диапазонах передач, проверяя при этом на проскальзывание и изменения переключения. Обратите внимание, когда переключения являются жесткими, губчатыми, задержанными, ранними или если переключения на более низкую передачу чувствительны.
- Тщательно проверяйте наличие факела двигателя во время смен. Развал двигателя обычно свидетельствует о неисправностях сцепления, бандажа или обгонной муфты.
Результаты дорожных испытаний
Обратитесь к спецификациям в разделах СЦЕПЛЕНИЕ И ПРИМЕНЕНИЕ БАНДАЖА и СПЕЦИФИКАЦИИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, чтобы обеспечить основу для анализа результатов дорожных испытаний.
| Положение зубчатого колеса | Используемые элементы |
|---|---|
| 1-я передача | Сцепление «A», тормоз «D», одностороннее сцепление 1-й передачи |
| 2-я передача | Сцепление «А», тормоз «С», ремешок «С» 2-я передача Одностороннее сцепление |
| 3-я передача | Сцепление «А», Сцепление «Е» |
| 4-я передача | Полоса «C», сцепление «E» |
| Задний ход | Сцепление «B», тормоз «D» |
ПРИМЕНЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ И БАНДАЖА
Опрессовка трубопровода
- Выполнить опрессовку линии после достижения А/Т рабочей температуры 80°C. Убедитесь, что уровень и состояние жидкости проверены и приемлемы.
- Измерьте линейное давление переключателем передач на «Н» и холостом ходу двигателя. Измерить давление в выкидной линии при полностью отведенном тросе дроссельной заслонки и частоте вращения двигателя 2000 об/мин.
- Подсоедините масляный манометр к порту давления в корпусе АКПП. Используйте соответствующий адаптер для автомобилей, оснащенных двигателями с впрыском топлива или двигателями с турбонаддувом. (Схема №4) Запустите двигатель, получите показания давления и обратитесь к техническим условиям. См. соответствующую таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИ ОСТАНОВЕ.
Схема №4
Испытание на скорость торможения
- Проведите испытание скорости сваливания с помощью АКПП при рабочей температуре. Проверьте двигатель и жидкость АКПП, чтобы обеспечить надлежащие уровни и состояние.
- Скорости сваливания измеряются с помощью переключателя передач в положениях «D» и «1». Стояночный тормоз и рабочий тормоз должны быть полностью приведены в действие при проведении испытания на срыв. Подключите тахометр двигателя, видимый водителю.
- Запустите двигатель, полностью включите стояночный тормоз и рабочий тормоз, затем переключите переключатель передач в положение «D». Убедитесь, что никто не находится впереди или сзади автомобиля, и нажмите педаль акселератора на пол. Получите показания оборотов двигателя и немедленно отпустите педаль акселератора.
- Дайте ATF остыть, затем повторите испытание с переключателем передач в положении «1». Во избежание внутреннего повреждения А/Т ЗАПРЕЩАЕТСЯ удерживать скорость сваливания дольше 10 секунд. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ И СКОРОСТИ ОСТАНОВА.
Очистка и осмотр
Очистите все детали растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотрите все детали на предмет чрезмерного износа и повреждений. Замените детали (по мере необходимости). Замените все уплотнения и уплотнительные кольца.
Очистите все детали растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотрите на предмет чрезмерного износа и повреждений. Замените диск, установленный как единое целое.
Очистите все детали растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотрите все детали на предмет чрезмерного износа и повреждений. Замените детали (по мере необходимости).
Очистите все детали растворителем и просушите сжатым воздухом. Проверьте наличие чрезмерного износа или повреждений. Замените детали (по мере необходимости).
Очистите все детали чистящим растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотрите все детали на предмет чрезмерного износа или повреждений. При необходимости замените детали.
Очистите все детали в растворителе и просушите сжатым воздухом. Осмотрите все детали на предмет чрезмерного износа и повреждений. Замените детали (по мере необходимости).
Очистите все детали чистящим растворителем и просушите сжатым воздухом. В случае повреждения замените весь корпус регулятора. Стопорная пластина и удерживающая пластина могут заменяться по отдельности. Замените детали (по мере необходимости).
Очистите все детали растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотрите все детали на предмет повреждений и чрезмерного износа. Замените корпус дифференциала, если он поврежден или изношен.
Очистите все детали в чистящем растворителе и просушите сжатым воздухом. Осмотрите все детали на предмет чрезмерного износа или повреждений. Замените детали (по мере необходимости).
Очистите все детали чистящим растворителем и просушите сжатым воздухом. Замените все уплотнения и уплотнительные кольца. Осмотрите все детали на предмет чрезмерного износа и повреждений. Замените детали (по мере необходимости).