Усилитель рулевого управления: Снятие и установка Kia Rio IV

Порядок демонтажа

1. Заблокируйте рулевое управление. Поверните рулевое колесо в прямое положение. Вытащите ключ зажигания. Позвольте блокировке рулевого управления войти в зацепление.
2. Снимите промежуточный рулевой вал с вала рулевого механизма (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала "). (ref-354787-S10458345612010011800000)
3. Поворачивайте вал рулевого механизма до тех пор, пока ботинки не станут одинаковой длины с обеих сторон и колеса не окажутся в положении " прямо вперед ".

Процедура установки

1. Установите промежуточный рулевой вал на рулевое устройство (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала "). (ref-354787-S10458345612010011800000)
2. Небольшие отклонения от прямолинейного положения для рулевого управления и прямолинейного расположения для колес могут быть исправлены путем регулировки схождения (изменения длины поперечных тяг).

1. Прокачайте электрогидравлический блок питания, запустив и остановив двигатель три раза. ВАЖНО: Перед каждой операцией запуска оставляйте короткую паузу.
2. Чтобы прокачать гидросистему, запустите двигатель и три раза поверните рулевое колесо от левого упора к правому, пока двигатель работает.

1. Слейте жидкость.
2. Для заполнения гидросистемы используйте воронку с гибкой трубой.
3. Заправьте и прокачайте гидросистему при комнатной температуре, оставьте ее при рабочей температуре для охлаждения до комнатной температуры.
4. Осмотрите уровень жидкости.

1. Снимите закрывающий колпачок с резервуара для жидкости.
2. Долейте специальное масло до верхней маркировки на щупе в резервуаре для жидкости.
3. Прикрепите закрывающий колпачок к резервуару с жидкостью.

1. Выключите двигатель.
2. Приподнимите переднюю часть транспортного средства над землей до свободного поворота шин и колес (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-354825-S06855719122010011800000)
3. Поместите большой контейнер под электрогидравлический насос, чтобы собрать сливную жидкость.
4. Снимите шланг возврата жидкости (1) на насосе усилителя рулевого управления.
5. Заглушите входное соединение возвратного шланга резервуара (2) на насосе усилителя рулевого управления и установите обратный шланг так, чтобы жидкость стекала в контейнер.
6. Когда ключ на двигателе выключен, полностью поверните рулевое колесо влево и вправо, в то время как помощник поддерживает минимальный уровень жидкости в резервуаре с помощью НОВОЙ утвержденной жидкости гидроусилителя руля. Продолжайте до тех пор, пока жидкость из возвратного шланга не пройдет.
7. Снимите заглушку с входного соединения насоса.
8. Установите линии подвода и отвода к агрегату электрогидравлического питания, при этом новые уплотнения или хомут шланга устанавливать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
9. Проверьте уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость гидроусилителя руля. См. " Проверка и добавление жидкости для рулевого управления ". (ref-354799-S12508373832010011800000)
10. Запустите и управляйте транспортным средством, поворачивая рулевое колесо из замка в замок несколько раз в течение приблизительно 1 минуты.
11. Проверьте жидкость гидроусилителя руля на наличие следующих признаков загрязнения: Молочная жидкость - вода Коричневая жидкость - сгоревший пластиковый мусор или комки грязи
12. Если жидкость загрязнена, повторите шаги 3-11.
13. Установите подающую и обратную линии к электрогидравлическому питающему устройству с НОВЫМИ уплотнительными кольцами и хомутом для шланга. Затяните болт до 30 Н.м (22 фунта на фут).
14. Проверьте уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость гидроусилителя руля. См. " Проверка и добавление жидкости для рулевого управления ". (ref-354799-S12508373832010011800000)
15. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Истечение давления из системы рулевого механизма "). (ref-354799-S10454225612010011800000)
16. Опустите автомобиль и проверьте систему рулевого управления на наличие утечек. См. " Утечки жидкости в усилителе руля ". (ref-354799-S25659227102010011800000)

1. Выключите двигатель.
2. Приподнимите переднюю часть транспортного средства над землей до свободного поворота шин и колес (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-354825-S06855719122010011800000)
3. Поместите большой контейнер под электрогидравлический насос, чтобы собрать сливную жидкость.
4. Снимите шланг возврата жидкости (1) на насосе усилителя рулевого управления и снова подключите питающую линию.
5. Заглушите входное соединение возвратного шланга резервуара (2) на насосе усилителя рулевого управления и установите обратный шланг так, чтобы жидкость стекала в контейнер.
6. Когда ключ на двигателе выключен, полностью поверните рулевое колесо влево и вправо, в то время как помощник поддерживает минимальный уровень жидкости в резервуаре с помощью НОВОЙ утвержденной жидкости гидроусилителя руля. Продолжайте до тех пор, пока жидкость из возвратного шланга не пройдет.
7. Снимите заглушку с входного соединения насоса.
8. Установите подающий и обратный трубопроводы к электрогидравлическому источнику питания, не устанавливая в это время новых уплотнений. Затяните болт до 16 Н.м.
9. Проверьте уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость гидроусилителя руля. См. " Проверка и добавление жидкости для рулевого управления ". (ref-354799-S12508373832010011800000)
10. Запустите и управляйте транспортным средством, поворачивая рулевое колесо из замка в замок несколько раз в течение приблизительно 1 минуты.
11. Проверьте жидкость гидроусилителя руля на наличие следующих признаков загрязнения: Молочная жидкость - вода Коричневая жидкость - сгоревший пластиковый мусор или комки грязи
12. Если жидкость загрязнена, повторите шаги 3-11.
13. Установите линии подачи и возврата к электрогидравлическому источнику питания с НОВЫМИ уплотнениями. Затяните болт до 16 Н · м.
14. Проверьте уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость гидроусилителя руля. См. " Проверка и добавление жидкости для рулевого управления ". (ref-354799-S12508373832010011800000)
15. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Истечение давления из системы рулевого механизма "). (ref-354799-S10454225612010011800000)
16. Опустите автомобиль и проверьте систему рулевого управления на наличие утечек. См. " Утечки жидкости в усилителе руля ". (ref-354799-S25659227102010011800000)

1. Демонтируйте насос усилителя рулевого управления. См. разделы " Замена насоса усилителя руля (Zf) " и " Установка насоса ГУР (TRW). (ref-354799-S08981782462010011800000)(ref-354799-S26751022502010011800000)
2. Снимите кронштейн с бачка рулевой жидкости, отверните 3 гайки 1 и 2.
3. Снимите 3 резиновых подшипника. Удалите резиновые подшипники с помощью подходящего инструмента.
4. Очистите резьбу в резервуаре с рулевой жидкостью.

1. Установите резиновые подшипники в резервуар с рулевой жидкостью. Установите 3 резиновых подшипника, используя подходящий инструмент. Вставьте винтовой стопорный компаунд.
2. Прикрепите кронштейн к резервуару с рулевой жидкостью. Затяните 3 гайки до 22 Н.м.
3. Установите насос усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена насоса усилителя руля (Zf) " или " Установка насоса гидроусилителя руля ". (ref-354799-S08981782462010011800000)(ref-354799-S26751022502010011800000)

1. Откачайте гидравлическую жидкость из электрогидравлического блока питания.
2. Отсоедините жгут проводов от электрогидравлического блока питания, расстыкуйте и рассоедините вилку жгута проводов (3), освободите первичный замок (1) от вилки жгута, сожмите вторичный замок и отделите розетку жгутов проводов (2).
3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека, выверните 10 болтов.
4. Снимите линию подвода и отвода от ЭГП, выверните болт 1.
5. Снимите электрогидравлический блок питания с кронштейном с корпуса передней оси, отвернув 3 гайки.

1. Поместите электрогидравлический блок питания с кронштейном на корпус переднего моста, установите его на корпус и затяните 3 гайки до 22 Н · м.
2. Установите напорную и возвратную линии к ЭГП с новыми уплотнительными кольцами, затяните болт (1) на 16 Н.м.
3. Состыкуйте жгут проводов с электрогидравлическим блоком питания, подсоедините и законтрите 2 штепсельные вилки жгутов.
4. Снимите нижнюю крышку моторного отсека и затяните 10 болтов (1).
5. Добавьте специальную жидкость в масляный бак до отметки " МАКС " (1) на масломерной линейке.
6. Установите крышку на маслобак и закройте.
7. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Истечение давления из системы рулевого механизма "). (ref-354799-S10454225612010011800000)
8. Процедуры программирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)

1. Извлеките батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-354794-S36335686832010011800000)
2. Извлеките лоток для батареи. Обратитесь к разделу " Замена лотка для батареи ". (ref-354794-S28425257922010011800000)
3. Переставьте уравнительный резервуар (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ") и отсоедините вилку электрожгута. (ref-354827-S01423276492010011800000)
4. Отсоедините жгут проводов рулевого управления. Отсоединить крышку от положительного распределительного устройства. Снять жгут с крепежа (1). Разъединить вилку жгута проводов руля (2). Отключить кабель массы (3) для жгута проводки руля от клеммы полюса массы. Открыть снизу жгут электропроводки руля. Обратить внимание на трассу разводки. Вынуть кабельные стяжки и освободить жгут из держателя.
5. Снимите корпус воздухоочистителя со шлангом забора воздуха.
6. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена блока воздухоочистки "). (ref-354791-S05877830382010011800000)
7. Снимите шланг стравливания со спускного клапана бачка, отсоедините быстродействующее запорное устройство и освободите держатель.
8. Снимите правый брызговик двигателя.
9. Отсоедините жгут проводов рулевого управления от передней рамы.
10. Снимите слив 1 и питательную магистраль 2 с агрегата электрогидравлического питания.
11. Извлеките электрогидравлический блок питания из держателя и снимите 3 гайки (1-3) с держателя.
12. Снимите электрогидравлический блок питания с держателя.

1. Вставьте в кронштейн электрогидравлический блок питания, закрепите его на кронштейне и затяните 3 гайки до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
2. Расположите жгут проводов и прикрепите к передней раме.
3. Затяните стопорную гайку на 30 Н.м (22 фунта-фута).
4. Установите правый брызговик двигателя.
5. Подсоедините жгут проводов рулевого управления. Расположите его. Закрепите кабельные стяжки. Зажмите жгут кабелей в кронштейнах. Отсоедините крышку от положительного распределения. Присоедините кабель к фиксирующему устройству (1). Подключите штекер кабеля для рулевого механизма (2). Прикрепите заземляющий провод (3) для жгута проводов руля к клемме полюса массы.
6. Прикрепите уравнительный резервуар охлаждающей жидкости к держателю.
7. Установите лоток для батарей (см. раздел " Замена лотка для батарей "). (ref-354794-S28425257922010011800000)
8. Установите батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-354794-S36335686832010011800000)
9. Подогнать шланг стравливания к клапану стравливанию бака, подсоединить быстродействующее запорное устройство и зажать в кронштейне.
10. Установите корпус воздухоочистителя (см. раздел " Замена узла воздухоочистки "). (ref-354791-S05877830382010011800000)
11. Подключите клемму массы батареи. Затяните: Затянуть до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
12. Заправьте усилитель руля. См. " Проверка и добавление жидкости для рулевого управления ". (ref-354799-S12508373832010011800000)
13. Зарядите и стравите давление в гидравлической системе (см. раздел " Стравливание давления системы рулевого управления с усилителем "). (ref-354799-S10454225612010011800000)
14. Процедуры программирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)

1. Отсоедините батарею.
2. Снимите держатель батареи (1), выверните болт.
3. Извлеките батарею.
4. Снимите батарейный лоток, отрежьте 2 кабельных стяжки (1) и 3 болта (2).
5. Снимите жгут проводов, механизм рулевого управления с усилителем Zf.
6. Обзор жгута проводов для механизма рулевого управления с усилителем Zf.

1. Установите жгут проводов механизма рулевого управления с усилителем.
2. Установите лоток для батареи. Установите 2 кабельные стяжки. Затяните: Затянуть 3 болта до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите батарею.
4. Установите держатель батареи и затяните болт до 7 н.м (62 фунта на дюйм).
5. Подключите аккумулятор. Подсоедините положительный кабель. Подключите отрицательный кабель.
6. Процедуры программирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)

1. Снимите переднее колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-354824-S37708049622010011800000)
2. Измерьте длину открытой резьбы от контргайки до резьбового конца тяги.
3. Отпустите контргайку 1 и удерживайте ее ключом с открытым концом на конце тяги.
4. Освободите конец тяги от поворотного кулака.
5. Отверните торцевую гайку тяги.
6. Выпрессуйте конец тяги из поворотного кулака с помощью SA9211T-2 / KM-161-B и xtegx2-2 (1). KM-161
7. Снимите конец тяги с тяги.

1. Установить конец тяги на тягу и затянуть до 60 Н.м (44 фунта фута).
2. Застопорите конец тяги контргайкой, а на конце тяги удерживайте ключом с разомкнутым концом.
3. Установите конец тяги на поворотный кулак и затяните гайку до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс 90 градусов, плюс 15 градусов.
4. Установите переднее колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-354824-S37708049622010011800000)
5. Осмотрите схождение, при необходимости отрегулируйте (см. раздел " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка). (ref-354805-S24323409092010011800000)

1. Снимите переднее колесо.
2. Снимите крышку моторного отсека, если она установлена.
3. Снимите конец тяги (см. раздел " Замена внешней тяги рулевого механизма "). (ref-354799-S13561141132010011800000)
4. Снимите фиксирующий зажим / удерживающие планки (1, 2).
5. Снимите пыльник (3) с тяги.

1. Натяните пыльник на тягу и наденьте его на рулевой механизм, смазав канавку (1) консистентной смазкой из комплекта сильфонных деталей.
2. Установите багажник на рулевой механизм с новым фиксирующим зажимом и Km-J-22610 (3).
3. Установите пыльников с новой удерживающей планкой (4) на поперечину.
4. Установить конец поперечины (см. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода "). (ref-354799-S13561141132010011800000)
5. Установите нижнюю крышку моторного отсека, если она установлена.
6. Установите переднее колесо и затяните его до 110 Н · м.
7. Осмотрите схождение, при необходимости отрегулируйте (см. раздел " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка). (ref-354805-S24323409092010011800000)

1. Снимите соответствующий конец поперечины с поперечины (см. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода "). (ref-354799-S13561141132010011800000)
2. Снимите соответствующий пыльников (см. раздел " Замена картера и шестерни "). (ref-354799-S28016929542010011800000)
3. Снимите поперечную рулевую тягу с KM-6004-2 (1) с рулевой рейки. См. раздел " Специальные инструменты ". Контргайка открытым ключом (2) на плоской зубчатой рейке. (ref-354799-S20870450322010011800000)

1. Установите внешнюю тягу на рулевой механизм. Затяните: Подтяните до 90 Н.м. Прочистите резьбу держателя и покройте его контровочным компаундом. Вставьте тягу в держатель с помощью KM-6004-2 (1). См. " Специальные инструменты ". Удерживайте ключом с открытым концом (2) на плоскости зубчатой рейки (стрелка). (ref-354799-S20870450322010011800000)
2. Установите пыльников или ботинки. Обратитесь к разделу " Замена ботинка с рейкой и шестерней ". (ref-354799-S28016929542010011800000)
3. Установите соответствующий конец тяги (см. раздел " Замена внешней тяги рулевого привода "). (ref-354799-S13561141132010011800000)
4. Осмотрите прямолинейное положение, при необходимости отрегулируйте (см. раздел " Контроль прямолинейного движения "). (ref-354799-S36877538412010011800000)
5. Осмотрите схождение, при необходимости отрегулируйте (см. раздел " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка). (ref-354805-S24323409092010011800000)

1. Снимите соответствующий конец внешней поперечины с поперечины. См. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода ". (ref-354799-S13561141132010011800000)
2. Снимите соответствующий пыльников (см. раздел " Замена картера и шестерни "). (ref-354799-S28016929542010011800000)
3. Извлеките внутреннюю поперечную тягу из рулевой рейки и удерживайте ее ключом с открытым концом (2) на плоской зубчатой рейке.

1. Установите внутреннюю тягу на рулевой механизм. Затяните: Подтяните до 90 Н.м. Очистите резьбу рейки и покройте ее замковым компаундом. Вставьте внутреннюю поперечину в рейку. Удерживайте с помощью разомкнутого ключа 2 на плоской зубчатой рейке (стрелка).
2. Установите пыльников или ботинки. Обратитесь к разделу " Замена ботинка с рейкой и шестерней ". (ref-354799-S28016929542010011800000)
3. Установить соответствующий конец внешней поперечины (см. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода "). (ref-354799-S13561141132010011800000)
4. Проверьте прямолинейное положение, при необходимости отрегулируйте (см. раздел " Прямолинейный контроль "). (ref-354799-S36877538412010011800000)
5. Проверьте схождение, при необходимости отрегулируйте. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ". (ref-354805-S24323409092010011800000)

1. Снимите переднюю раму, как описано в разделе " Замена (снятие) передней рамы " или " Установка (замена) передней рамки ". (ref-354796-S39738958922010011800000)(ref-354796-S26603478952010011800000)
2. Снимите держатель 1.
3. Снимите питательную магистраль 2 и возвратную магистраль 3 с рулевого механизма, выверните болт.
4. Снимите подводящую и обратную магистрали с электрогидравлического блока питания, выверните болт 1.

1. Установите подводящий и возвратный трубопроводы к рулевому механизму с новыми уплотнительными кольцами. Затяните болт до 16 Н · м.
2. Установите подающую и обратную линии к электрогидравлическому источнику питания с новыми уплотнительными кольцами. Затяните болт до 16 Н · м.
3. Зажмите держатель подающей и обратной линий к рулевому механизму.
4. Установите переднюю раму согласно разделу " Замена (снятие) передней рамы " или " замена (замена) передней рамки ". (ref-354796-S39738958922010011800000)(ref-354796-S26603478952010011800000)
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Истечение давления из системы рулевого механизма "). (ref-354799-S10454225612010011800000)

1. Снимите переднюю раму, как описано в разделе " Замена (снятие) передней рамы " или " Установка (замена) передней рамки ". (ref-354796-S39738958922010011800000)(ref-354796-S26603478952010011800000)
2. Отсоедините держатель (1) подающей и обратной линий от рулевого механизма.
3. Установите сливной поддон под соединения линии усилителя рулевого управления и снимите питающую линию (3) и возвратную линию (4) с рулевого механизма.
4. Отсоедините возвратную магистраль от рулевого механизма.
5. Снимите питательную магистраль (3) с электрогидравлического блока питания.
6. Снимите питательную магистраль с рулевого механизма.

1. Установите подающую магистраль (2) с новым уплотнительным кольцом на рулевой привод.
2. Установите подающую линию с новым уплотнительным кольцом на электрогидравлический блок питания.
3. Установите возвратную магистраль (1) с новым уплотнительным кольцом на рулевой механизм.
4. Установите возвратный трубопровод (1) с новой удерживающей планкой на электрогидравлический блок питания.
5. Зажмите держатель (3) подающей и обратной линий к рулевому механизму.
6. Затяните подающую и обратную линии на рулевом механизме. Затянуть: Подтянуть до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Затяните подающую линию на электрогидравлической питающей линии: Затянуть до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Прикрепите возвратный трубопровод с удерживающей планкой и J 22610 к электрогидравлическому источнику питания.
9. Установите переднюю раму согласно разделу " Замена (снятие) передней рамы " или " замена (замена) передней рамки ". (ref-354796-S39738958922010011800000)(ref-354796-S26603478952010011800000)
10. Зарядите и прокачайте гидравлическую систему в соответствии с разделом " Прокачка гидравлической тормозной системы ". (ref-354792-S03057151302010011800000)

1. Поверните рулевое колесо до упора. Поворачивайте руль и передние колеса в положение прямолинейного движения. Извлеките ключ зажигания. Позвольте блокировке руля войти в зацепление.
2. Снимите промежуточный вал с рулевого механизма, выньте болт зажима 1 из промежуточного вала и извлеките промежуточный вал из рулевого колеса.
3. Снимите резиновую втулку с рулевого механизма (2).
4. Снимите 2 передних колеса и 10 болтов.
5. Освободите 2 конца поперечины. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого механизма ". (ref-354799-S13561141132010011800000)
6. Снимите нижнюю крышку моторного отсека, отпустите 8 болтов 1.
7. Снимите переднюю выхлопную трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Гибкая часть трубы не должна быть изогнута более чем на 5 градусов. Отверните 3 гайки для подсоединения передней трубы к фильтру частиц / заднему каталитическому нейтрализатору (1). Выверните три гайки для соединения трубы с передним каталитическим нейтрализатором (2). Выньте кронштейн из масляного поддона (3). Извлеките выхлопную трубку.
8. Снимите задний демпфирующий блок двигателя с трансмиссии, отвернув 3 болта (1).
9. Установите домкрат транспортного средства в положение под передней рамой.
10. Снимите треугольную пластину, отвернув 6 болтов (1, 2).
11. Выверните центральные 2 болта из корпуса оси 1.
12. Опустить раму
13. Снимите кронштейн (1) демпфирующей колодки двигателя сзади.
14. Снимите заднюю демпфирующую колодку 2 двигателя и болтовое соединение.
15. Снимите питательную магистраль (3) и возвратную магистраль (4) с рулевого механизма.
16. Снимите электрогидравлический блок питания с передней рамы, освободите 2 вилки жгута проводов (1, 2) и выньте их из электрогидроагрегата питания. Отверните 3 гайки (3, 4) с рулевого механизма и передней рамы и извлеките электрогидропитающий блок с линией подвода и отвода от рулевого привода и передней рамки.
17. Снимите поперечные рулевые тяги с обеих сторон рулевого механизма. Удалите 2 удерживающих ремня (1, 2). Извлеките 2 ботинка из рулевого привода. Выньте две поперечные соединительные тяги (4) из рулевой передачи с помощью KM-6004-2. См. " Специальные инструменты ". (ref-354799-S20870450322010011800000)
18. Извлеките рулевой механизм из корпуса передней оси, отверните 2 гайки (2) и снимите два болта с рулевого механизма.

1. Установить рулевой механизм на переднюю раму, вставить 2 новых болта и затянуть 2 новые гайки до 45 Н.м (33 фунта фута) плюс 45 градусов плюс 15 градусов.
2. Установите две поперечные рулевые тяги на рулевой механизм с помощью KM-6004-2. См. раздел " Специальные инструменты ". Удерживайте их ключом с открытыми концами на плоскости зубчатой рейки со стороны вала рулевого управления. Затяните две поперечины рулевого механизма до 90 Н · м (67 фунтов футов). (ref-354799-S20870450322010011800000)
3. Установите 2 сапоги на рулевой механизм. Поместите 2 ботинка на рулевом механизме. Установите два новых удерживающих зажима к рулевому механизму с помощью J 22610 / KMJ-22610. Вставьте 2 ботинки в поперечную тягу, используя новый фиксирующий ремень.
4. Установите электрогидравлический блок питания с кронштейном на переднюю раму и затяните до 22 Н.м.
5. Поместите электрогидравлический блок питания с держателем на рулевой привод и переднюю раму, затяните 3 гайки.
6. Подсоедините 2 штекера жгута проводов к электрогидравлическому источнику питания.
7. Установите подающий и обратный трубопровод к рулевому механизму и затяните до 16 Н.м (12 фунтов футов). Используйте 2 новых уплотнительных кольца.
8. Установите держатель подающей и обратной линии к рулевому механизму.
9. Установите кронштейн заднего демпфирующего блока двигателя на амортизирующий блок двигателя и затяните до 55 Н · м.
10. Установите болты для передней рамы. Установите треугольные пластины, вставьте следующие новые болты и оставьте свободными. Затяните 2 болта (2) для корпуса переднего моста до 90 Н.м плюс 45 градусов плюс 15 градусов. Заверните 4 винта (1) для треугольных пластин к нижней части кузова автомобиля до 65 Н.м.
11. Вставьте центральные болты передней рамы и оставьте провисание. Затяните 2 болта корпуса переднего моста (1) до 90 Н · м (67 фунтов на фут) плюс 45 градусов плюс 15 градусов.
12. Опустите автомобиль.
13. Поместите опору двигателя снизу, сзади на коробку передач. Затяните болт до 80 Н.м.
14. Установите переднюю выхлопную трубу. Смажьте болты болтовой пастой и установите трубопровод между передним и задним каталитическими нейтрализаторами. Используйте новые прокладки и новые гайки и затяните до 25 Н.м. Установите кронштейн на масляный поддон и заверните его до 25 Нм (18 фунтов-футов).
15. Установите нижнюю крышку моторного отсека и затяните 8 болтов до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
16. Прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел " Замена (снятие) передней рамы " или " замена (замена) передней рамки ". (ref-354796-S39738958922010011800000)(ref-354796-S26603478952010011800000)
17. Осмотрите прямолинейное положение, при необходимости отрегулируйте (см. раздел " Контроль прямолинейного движения "). (ref-354799-S36877538412010011800000)
18. Осмотрите схождение, при необходимости отрегулируйте (см. раздел " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка). (ref-354805-S24323409092010011800000)
19. Установите передние колеса и затяните 10 болтов до 110 Н · м.

1. Снимите переднюю раму, как описано в разделе " Замена (снятие) передней рамы " или " Установка (замена) передней рамки ". (ref-354796-S39738958922010011800000)(ref-354796-S26603478952010011800000)
2. Снимите кронштейн (1) демпфирующей колодки двигателя сзади.
3. Снимите держатель (2).
4. Установите сливной поддон под соединения линии усилителя рулевого управления и снимите питающую линию (3) и возвратную линию (4) с рулевого механизма.
5. Отсоедините жгут проводов рулевого управления от передней рамы.
6. Снимите электрогидравлический блок питания с передней рамы, отверните 3 гайки (1, 2) с рулевого механизма и передней рамы и снимите электрогидроагрегат питания с линией подвода и отвода от рулевого привода и передней рамки.
7. Снимите поперечные рулевые тяги с обеих сторон рулевого механизма. Удалите 2 удерживающих ремня (1, 2). Извлеките 2 ботинка из рулевого устройства. Снимите две поперечные тяги (4) с рулевого привода с помощью KM-6004-2. См. " Специальные инструменты ". Контргайка ключом с открытым концом на зубчатой рейке плоско со стороны вала рулевого управления. (ref-354799-S20870450322010011800000)
8. Снимите рулевой механизм с передней рамы, отвинтите 2 гайки (2) от передней рамы и отверните 2 болта.

1. Установите рулевой механизм на переднюю раму. Вставьте 2 новых болта. Затяните: Подтяните 2 новые гайки 45 Н.м (33 фунта фута) плюс 45 градусов плюс 15 градусов.
2. Установите 2 поперечную рулевую тягу на рулевой механизм с помощью KM-6004-2. См. " Специальные инструменты ". Удерживайте ее ключом с открытым концом на плоскости зубчатой рейки со стороны вала рулевого управления. Затяните: Затянуть до 90 Н · м (66 фунтов футов). (ref-354799-S20870450322010011800000)
3. Установите 2 сапога на рулевой механизм. Наденьте 2 ботинка на рулевое устройство. Установите два новых удерживающих зажима на рулевом механизме с помощью J 22610. Прикрепите 2 ботинки к поперечине при помощи нового удерживающего ремня.
4. Установите электрогидравлический блок питания с кронштейном на переднюю раму. Затяните: Подтяните до 22 Н.м. Поместите электрогидроблок питания с держателем на рулевой привод и переднюю рамку, затяните: 3 гайки до 22 Н · м (16фунт).
5. Установите жгут проводов рулевого управления на переднюю раму.
6. Установите подающую и возвратную линии к рулевому механизму. Используйте 2 новых уплотнительных кольца. Затяните: Затянуть до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Установите держатель подающей и обратной линии к рулевому механизму.
8. Установите кронштейн заднего демпфирующего блока двигателя на амортизирующий блок двигателя и затяните до 55 Н.м.
9. Установите переднюю раму согласно разделу " Замена (снятие) передней рамы " или " замена (замена) передней рамки ". (ref-354796-S39738958922010011800000)(ref-354796-S26603478952010011800000)
10. Зарядите и прокачайте гидравлическую систему в соответствии с разделом " Прокачка гидравлической тормозной системы ". (ref-354792-S03057151302010011800000)
11. Осмотрите прямолинейное положение, при необходимости отрегулируйте (см. раздел " Контроль прямолинейного движения "). (ref-354799-S36877538412010011800000)
12. Проверьте схождение, при необходимости отрегулируйте. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ". (ref-354805-S24323409092010011800000)

Система электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) уменьшает количество усилий, необходимых для управления автомобилем. В системе используется модуль управления усилителем руля (PSCM), двигатель с усилителем на ощупь, дискретная цепь подачи напряжения аккумулятора для выполнения функций системы. PSSM обслуживается отдельно от рулевой колонки в сборе. Тем не менее, датчик вращения двигателя интегрирован в двигатель с гидроусилителем. Датчик крутящего момента и электродвигатель с гидрообъемом обслуживаются как часть рулевой колонны.

Электрический гидроусилитель руля использует давление гидравлического масла, создаваемое электрическим гидравлическим насосом. Блок управления определяет скорость насоса и гидравлическое давление в зависимости от скорости автомобиля. ЭБУ и насос являются одним блоком, который нельзя разделить и поэтому должен быть полностью заменен в случае отказа одного из компонентов.

Версия TRW без подключения к шине не использует датчик угла поворота руля, а рассчитывает угол рулевого управления путем проверки увеличения давления в рулевом механизме при повороте рулевого колеса. Электрический насос будет работать только при работающем двигателе, чтобы предотвратить разрядку батареи.

Версия TRW используется на меньших версиях двигателя и Z17 (передняя секция с меньшим весом) и не включена в систему шина CAN. Для диагностических целей у этой системы есть своя диагностическая линия (диагностический штекер контакт 7). Система EHPS TRWS имеет двухступенчатое управление скоростью вращения в зависимости от нагрузки. Величина нагрузки определяется по току, который электродвигатель отбирает из электросистемы автомобиля.

Транспортные средства, оснащенные электронной программой обеспечения устойчивости ABS MK60 (ESP), имеют датчик угла поворота рулевого колеса, встроенный в модуль интеграции рулевой колонки (CIM).

Физические характеристики системы рулевого управления с усилителем TRW, отличающиеся от характеристик системы Zf:

1. Круглый резервуар для жидкости.
2. Жгут проводов подключен к электрогидравлическому блоку питания и не может быть отделен.
3. Гидролинии, индивидуально крепящиеся к электрогидравлическому блоку питания с помощью накидной гайки или хомута для шланга.