Описание цепи/системы
Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) постоянно контролирует уровни напряжения и тока, подаваемые на насос гидроусилителя руля.
Модуль управления усилителем руля (PSCM) контролирует температуру системы усилителя руля. PSCM использует напряжение, уровни тока и входной сигнал от внутреннего датчика температуры для расчета расчетной температуры системы. Если PSCM обнаруживает, что происходит событие высокой температуры системы, количество помощи снижается до более низкой температуры системы, чтобы предотвратить тепловое повреждение компонентов усилителя рулевого управления.
Модуль управления усилителем руля (PSCM) контролирует температуру системы усилителя руля. PSCM использует напряжение, уровни тока и входной сигнал от внутреннего датчика температуры для расчета расчетной температуры системы. Если PSCM обнаруживает, что происходит событие высокой температуры системы, количество помощи снижается до более низкой температуры системы, чтобы предотвратить тепловое повреждение компонентов усилителя рулевого управления.
Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) контролирует напряжение системы, чтобы гарантировать, что напряжение остается в надлежащем диапазоне. Повреждение компонентов и неверные данные могут произойти, когда напряжение выходит за пределы диапазона.
Короткое замыкание на массу, плохое сопротивление или короткое замыкание до напряжения на сигнале включения генератора или цепи сигнала о работе двигателя между модулем управления усилителем руля и блоком предохранителей под капотом.
Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) контролирует силу тока двигателя, чтобы гарантировать, что сила тока остается в надлежащем диапазоне. Повреждение компонентов и неверные данные могут произойти, когда сила тока выходит за пределы диапазона.
Модуль управления усилителем руля (PSCM) контролирует цепи двигателя насоса и устанавливает код для сигналов, выходящих за пределы диапазона.
Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) контролирует силу тока двигателя, чтобы гарантировать, что сила тока остается в надлежащем диапазоне. Повреждение компонентов и неверные данные могут произойти, когда сила тока выходит за пределы диапазона.