Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Болты генератора переменного тока | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Гайки электрического жгута генератора переменного тока | 7 Н.м | 67 фунтов в дюйм |
| Подшипниковая опора для торцевого экрана с болтами собачки | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Опора подшипника с коромыслом в подшипниковом щите | 22 Н.м | 16 фунтов фут |
| Кронштейн для болтов блока цилиндров | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты моста | 7 Н.м | 62 фунта в дюймах |
| Болты центрального расцепления | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Болты компрессора | 22 Н.м | 16 фунтов фут |
| Охлаждающая труба к болтам модуля охлаждающей жидкости | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Труба охлаждающей жидкости к болту корпуса масляного фильтра | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Труба охлаждающей жидкости, корпус масляного фильтра к болтам корпуса термостата | 8 Н.м | 71 фунт фут |
| Фиксирующая пластина кольца подшипника дифференциала к болту корпуса коробки передач | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болты соединения зубчатого венца дифференциала с корпусом дифференциала | ||
| 1-й проход | 70 Н.м | 52 фунта фута |
| 2-й проход | 30 градусов | |
| 3-й проход | 15 градусов | |
| Болт направляющей трубки щупа | 8 Н.м | 71 фунт фут |
| Болты крепления торцевого экрана к корпусу коробки передач | 22 Н.м | 16 фунтов фут |
| Крышка торцевого экрана к корпусу коробки передач, с новой прокладкой | ||
| Болты M7 (кол-во: 4) | 15N.м | 11 фунтов в дюйм |
| Болты M8 (кол-во: 5) | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Крышка подшипникового щита к корпусу коробки передач, пластиковая крышка со встроенным уплотнением | ||
| Болты M6 (кол-во: 4) | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болты M8 (кол-во: 5) | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Выпускной коллектор с гайками каталитического нейтрализатора | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Смотровой болт | ||
| 1-й проход | 4 Н.м | 35 фунтов на фут |
| 2-й проход | 45-135 градусов | |
| Болт кронштейна демпфирующего блока переднего двигателя | 80 Н.м | 59 фунтов футов |
| Передний блок демпфирования двигателя, резьбовое соединение с корпусом передней оси | 55 Н.м | 41 фунт фут |
| Крышка редуктора к болтам коробки передач | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болт штока переключения передач | ||
| 1-й проход | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| 2-й проход | 180-225 градусов | |
| Масляный поддон к болтам коробки передач | 40 Н.м | 30 фунтов фут |
| Стопорная гайка напорного трубопровода | 14 Н.м | 10 фунтов фут |
| Задний блок демпфирования двигателя, резьбовое соединение с корпусом передней оси | 55 Н.м | 41 фунт фут |
| Переключатель реверсивной лампы | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Передача на болты блока цилиндров | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Болты верхней крышки двигателя | 7 Н.м | 62 фунта в дюймах |
| Болты кронштейна жгута проводов, передача на блок цилиндров | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Болты кронштейна жгута проводов, передача на масляный поддон | 40N.м | 30 фунтов фут |
Смазка, спецификации
| Трансмиссия | Количество заполнения | Номер детали GM | Канадский |
|---|---|---|---|
| F17 + F17 + MTA | Приблиз. 1,60 л (1,69 qt) | 88862472 | 88862473 |
| Уровень трансмиссионной жидкости: Все коробки передач после ремонта коробки передач должны быть заполнены до нижнего края смотрового отверстия. Трансмиссионная жидкость поставляется весом в производстве. Нет необходимости исправлять его во время планового обслуживания, если не обнаружено утечек. | |||
Трансмиссионное масло
Примечание
- См. также:
- Разъемы компонентов Виды на торцы