Механическая коробка передач - F17-5: Снятие и установка Kia Rio IV

Порядок демонтажа

1. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
2. Отсоедините разъем жгута проводов выключателя резервной лампы и снимите выключатель (1).

Процедура установки

1. Заправьте рекомендуемую трансмиссионную жидкость. См. " Спецификации смазки ". (ref-354801-S10359567802010011800000)
2. Добавьте жидкость через отверстие переключателя резервной лампы.
3. Заполняйте трансмиссионную жидкость до тех пор, пока она не появится в смотровом отверстии.
4. Затяните болт для осмотра жидкости. Заверните: Затянуть болт до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм) плюс 45-135 градусов.
5. Затяните выключатель резервной лампы (1) 20 Н · м (15 фунтов футов). Используйте новое уплотнительное кольцо. Подключите штекер жгута проводов к выключателю реверсивной лампы.

Как заменить уплотнение вала привода переднего колеса

Специальный инструмент

1. KM-446 Дрейф установщика
2. KM-557-A Remover. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-354801-S18909955972010011800000)

1. Удалите ось, затронутую трансмиссией. См. " Замена вала привода колеса ". ВАЖНО: Поместите поддон под ним, трансмиссионная жидкость будет выходить. Вал оси остается в ступице колеса. (ref-354828-S27255280322010011800000)
2. Извлеките из корпуса коробки передач поврежденное уплотнительное кольцо полуоси с KM-557-A (2) и KM-446 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-354801-S18909955972010011800000)

1. Установите новое уплотнительное кольцо полуоси, покройте его трансмиссионной жидкостью и заподлицо установите в коробку передач. Для F17 используйте хтагх1 (1) KM-446
2. Установить полуось в трансмиссию согласно " Замене вала привода колеса ". (ref-354828-S27255280322010011800000)
3. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной среды ". (ref-354801-S26346352952010011800000)

1. Снимите переднюю напольную консоль (см. раздел " Замена передней напольной консоли "). (ref-354783-S20525388632010011800000)
2. Извлеките батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-354794-S36335686832010011800000)
3. Отпустите шток механизма переключения передач и ослабьте болт (1) зажима релейного узла.
4. Снимите механизм управления коробкой передач (1), отверните 4 болта (2-4) и вытащите механизм управления трансмиссией с рычажным механизмом переключения из переборки.

1. Установите механизм управления коробкой передач (1).
2. Протяните механизм управления коробкой передач с рычажным механизмом переключения передач через переборку. Затяните четыре болта (2-4) до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
3. Зафиксируйте механизм управления коробкой передач в регулировочном положении, отжав его влево и заблокировав KM-527-A (1) на корпусе рычага переключения передач. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-354801-S18909955972010011800000)
4. Зафиксируйте вал управления трансмиссией в крышке коробки передач, поверните тягу управления коробкой передач против часовой стрелки Направление третьей передачи и введите стопорный штифт 1 в регулировочную расточку крышки коробки передач (стрелка).
5. Установите тягу управления трансмиссией и затяните болт 1 до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм) плюс 180-225 градусов.
6. Снимите блокировку управления коробкой передач. Отсоедините KM-527-A (1). См. " Специальные инструменты ". (ref-354801-S18909955972010011800000)
7. Освободите стопорный штифт в крышке коробки передач.
8. Проверить легкость переключения передач. Со стоящим автомобилем С работающим двигателем С выключенным сцеплением
9. Установите батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-354794-S36335686832010011800000)
10. Процедуры программирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)
11. Установите переднюю напольную консоль (см. раздел " Замена передней напольной консоли "). (ref-354783-S20525388632010011800000)

1. Установите поводок рычага селектора, затяните: Болт 1 затяните до 12 Н.м (106 фунт в) плюс 180-225 градусов.
2. Снимите блокировку рычага управления коробкой передач, отсоедините KM-527-A (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-354801-S18909955972010011800000)
3. Закрепите крышку рычага управления трансмиссией (1).вставьте сзади в передней напольной консоли крышку рычажка управления коробкой передач Зажмите спереди (стрелки) крышку рычага управление коробкой передач в переднюю напольную консоль.
4. Освободите стопорный штифт в крышке коробки передач.
5. Проверка легкости переключения передач. Со стоящим автомобилем С работающим двигателем С выключенным сцеплением
6. Установите лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ". (ref-354794-S28425257922010011800000)
7. Процедуры программирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)

1. Снимите переднюю напольную консоль (см. раздел " Замена передней напольной консоли "). (ref-354783-S20525388632010011800000)
2. Извлеките батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-354794-S36335686832010011800000)
3. Отпустите поводок рычага селектора и ослабьте болт 1 точечного зажима реле.
4. Снимите рычаг управления трансмиссией в сборе (1), отверните 4 болта (2) и вытащите из переборки рычаг управления коробкой передач в сборе со звеном рычага селектора.

1. Установите рычаг управления коробкой передач в сборе (1).
2. Протяните рычаг управления коробкой передач в сборе с рычагом селектора через переборку и затяните 4 болта (2) до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
3. Зафиксируйте рычаг управления коробкой передач в положении регулировки, отожмите его влево и зафиксируйте KM-527-A (1) на рычаге управления трансмиссией и корпусе рычага переключения передач. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-354801-S18909955972010011800000)
4. Застопорите поводок рычага селектора в крышке коробки приводов, повернув его против часовой стрелки в направлении 3-ей передачи и введя стопорный штифт 1 в регулировочное отверстие крышки трансмиссии (стрелка).
5. Установите поводок рычага селектора, затяните: Болт 1 затянуть на 12 Н.м (106 фунт в) плюс 180-225 градусов.
6. Отпустите фиксатор рычага управления трансмиссией, отсоединив KM-527-A (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-354801-S18909955972010011800000)
7. Освободите стопорный штифт в крышке коробки передач.
8. Проверить легкость переключения передач. Со стоящим автомобилем С работающим двигателем С выключенным сцеплением
9. Установите батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-354794-S36335686832010011800000)
10. Процедуры программирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)
11. Установите переднюю напольную консоль (см. раздел " Замена передней напольной консоли "). (ref-354783-S20525388632010011800000)

1. Установите рычаг управления коробкой передач на 4-ю передачу.
2. Извлеките лоток для батареи. Обратитесь к разделу " Замена лотка для батареи ". (ref-354794-S28425257922010011800000)
3. Отпустите рычаг селектора.
4. Ослабьте болт (1) точечного зажима реле.
5. Отсоедините коромысло коробки передач от кронштейна точки реле.
6. Отсоедините 2 фиксирующих зажима (1, 2) от коромысла коробки передач.
7. Отсоедините рычаг селектора от универсального шарнира, нажимая на стопорную пружину (стрелка) полого пальца 3. Отделите полый палец KM-569-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-354801-S18909955972010011800000)

1. Соедините коромысло коробки передач с точечным кронштейном реле, а 2 удерживающих зажима (1, 2) - с коромыслом коробки передач.
2. Подсоедините рычаг селектора к универсальному шарниру, соедините полый штифт.
3. Подсоедините рычаг селектора к точке реле. ВАЖНО: Болт 1 пока не затягивайте.
4. Установите лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ". (ref-354794-S28425257922010011800000)
5. Отрегулируйте механизм переключения передач (см. раздел " Регулировка рычага селектора "). (ref-354801-S31544357312010011800000)
6. Процедуры программирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)

Схема №4

Войти

1. Установите рычаг управления коробкой передач на 4-ю передачу.
2. Отпустите болт 1 зажима точки реле и отсоедините точку реле от рычага селектора.
3. Отсоедините башмак рычага селектора (2) от переборки.

1. Прикрепите к переборке башмак рычага селектора (2).
2. Прикрепите точку реле передачи к рычагу селектора.
3. Отрегулируйте рычаг селектора коробки передач (см. раздел " Регулировка рычага селектора "). (ref-354801-S31544357312010011800000)

Как заменить задний защитный крышку

Специальный инструмент

1. Направляющие штыри KM-6155. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-354801-S18909955972010011800000)
2. SA9105E / хтагх1-хтегх2 Опорное приспособление двигателя (3-бар) MKM-883 1A

1. Извлеките лоток для батареи. Обратитесь к разделу " Замена лотка для батареи ". (ref-354794-S28425257922010011800000)
2. Снимите верхнюю крышку двигателя, если она оборудована.
3. Снимите крышку коробки передач.
4. Снимите выключатель фонаря заднего хода (1), отсоедините вилку жгута проводов, переключатель фонаря обратного хода.
5. Снимите переднюю раму, как описано в разделе " Замена (снятие) передней рамы " или " Установка (замена) передней рамки ". (ref-354796-S39738958922010011800000)(ref-354796-S26603478952010011800000)
6. Снимите левый демпфирующий блок двигателя, снимите с левого кронштейна демпфирующего блока двигателя и выверните 3 болта (1).
7. Опустите двигатель и трансмиссию SA9105E / xtegx1-xtigx2 приблизительно на 5 см. MKM-883 1A
8. Снимите переднее левое колесо.
9. Снимите крышку подшипникового щита.
10. Завинтите KM-6155 в резьбовые отверстия. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-354801-S18909955972010011800000)
11. Снимите подшипниковый щит, выверните 4 болта (стрелки).
12. Проверьте все детали на наличие повреждений.
13. Очистите уплотнительные поверхности.

1. Установите на трансмиссию новую прокладку подшипникового щита с помощью смазки роликового подшипника.
2. Установите подшипниковый щит (4). Осторожно вставьте его в корпус коробки передач. Затяните четыре новых болта до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
3. Удалите KM-6155 (3). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-354801-S18909955972010011800000)
4. Установите крышку подшипникового щита.
5. Установите левое переднее колесо и затяните его до 110 Н.м.
6. Поднимите двигатель и трансмиссию с помощью SA9105E / хтагx1-хтаgx2. MKM-883 1A
7. Установите левую демпфирующую колодку двигателя, закрепите на левой опоре для демпфирующей колодки двигателя и затяните 3 болта до 55 Н · м.
8. Установите переднюю раму согласно разделу " Замена (снятие) передней рамы " или " замена (замена) передней рамки ". (ref-354796-S39738958922010011800000)(ref-354796-S26603478952010011800000)
9. Установите выключатель фонаря заднего хода. Затяните: подтяните переключатель фонаря обратного хода до 20 Н.м (15 фунтов футов). Используя новое уплотнительное кольцо. Подключите штекер жгута проводов для переключателя фонаря реверсивного режима.
10. Прикрепите крышку коробки передач к трансмиссии.
11. Установите верхнюю крышку двигателя, если таковая имеется. Затяните: Подтяните до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
12. Установите лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батарей ". (ref-354794-S28425257922010011800000)
13. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Замена уплотнения вала привода переднего колеса ". (ref-354801-S34886885752010011800000)
14. Процедуры перепрограммирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)

1. Снимите крышку подшипникового щита.
2. Снимите 9 болтов.
3. Только для металлической крышки с отдельным уплотнением снимите уплотнение крышки подшипникового щита.
4. Осмотрите все компоненты на наличие повреждений.
5. Очистите уплотнительные поверхности.
6. Удалите остатки герметика.

1. Только для металлической крышки с отдельным уплотнением закрепите уплотнение крышки подшипникового щита.
2. Установите крышку подшипникового щита на корпус коробки передач с новой прокладкой. Затяните: Затянуть 4 болта M7 до 15 Н · м (11 фунтов · фут) и 5 болтов M8 до 20 Н × м (15 фунтов · футов).
3. Для пластиковой крышки со встроенным уплотнением прикрепить новую крышку подшипникового щита. Затянуть: Затяните 4 болта M6 до 8 Н.м (70 фунтов в дюймах). Заверните 5 болтов M8 до 20 Н.м. (15 фунтов фут).
4. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Замена уплотнения вала привода передних колес ". (ref-354801-S34886885752010011800000)

Схема №5

Войти

Снимите выключатель резервной лампы (1).

1. Отсоедините вилку жгута проводов от выключателя резервной лампы.
2. Снимите выключатель резервной лампы.

1. Установите выключатель резервной лампы. Затяните переключатель резервной лампы (1). Заверните: Подтяните до 20 Н · м (15 фунтов на фут). Подключите вилку жгута проводов к переключателю задней лампы.
2. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной среды ". (ref-354801-S26346352952010011800000)

Как заменить коробки передач (двигатель и коробка передач)

Специальный инструмент

1. KM-313 Скользящий молоток
2. OTC 1726 / KM-412-31-1 / KM-412-31 -2 Стенд для капитального ремонта двигателя. См. " Специальные инструменты ". (ref-354801-S18909955972010011800000)
3. Съемник полуоси KM-460-B
4. KM-6003 Съемник
5. KM-6349 Фиксирующий стержень. См. " Специальные инструменты ". (ref-354801-S18909955972010011800000)

1. Снимите шланг возврата охлаждающей жидкости, предварительный подогрев дроссельной заслонки (1) с уравнительного бачка охлаждающей жидкости и отпустите хомут, открепив его от кронштейна.
2. Снимите верхний шланг радиатора (1) с термостата (2) и отпустите хомут.
3. Снимите нижний шланг радиатора с насоса охлаждающей жидкости, освободите хомут и отцепите его от кронштейна.
4. Снимите трубопроводы хладагента (1) с компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C) и болт (2).
5. Отсоедините 3 вилки жгута проводов. Компрессор (1) Манометрический выключатель, конденсатор (2) Отсоединить жгут проводов. Датчик температуры, радиатор (3)
6. Снимите радиатор (1), выньте из нижних кронштейнов радиатора.
7. Поместите водосборник под собой.
8. Снимите правый корпус моста, выньте из дифференциала корпус моста с KM-460-B (1) и опломбируйте отверстие в дифференциале уплотнительной пробкой.
9. Снимите левый корпус моста, выньте из дифференциала корпус моста с KM-313 и KM-6003 (1) и опломбируйте отверстие в дифференциале уплотнительной пробкой.
10. Снимите направляющую трубку масломерного щупа (2), выверните болт (1) и выньте направляющую трубу масломера вверх.
11. Выньте вилку жгута электропроводки датчика кислорода управления каталитическим нейтрализатором, отсоедините разъем жгута и снимите скобу с кронштейна.
12. Снимите ребристый клиновой ремень. Натяните его в направлении, указанном стрелкой на выступе (1) и зафиксируйте KM-6349 (2). См. раздел " Специальные инструменты ". Снимите ребра клинового ремня. (ref-354801-S18909955972010011800000)
13. Снимите тепловой экран выпускного коллектора, отверните 3 болта.
14. Снимите кронштейн для каталитического нейтрализатора (1) с блока цилиндров, отвернув 2 болта (2, 3).
15. Снимите выпускной коллектор, отверните 9 гаек (1).
16. Снимите компрессор, отвернув 3 болта (1).
17. Снимите трубопровод (1) охлаждающей жидкости между корпусом термостата и корпусом маслофильтра, отверните 2 болта (2) и выньте из корпуса масляного фильтра.
18. Снимите трубопровод охлаждающей жидкости (1) с насоса, отверните 2 болта (2) и протолкните его в корпус масляного фильтра.
19. Снимите корпус маслофильтра 3, освободите трубопровод охлаждающей жидкости 1 и вставьте его в корпус масляного фильтра. Отверните болт 2 и 4 болта 4.
20. Снимите опору впускного коллектора (2), отсоедините вилку жгута электропроводки датчика кислорода управления каталитическим нейтрализатором, открепите от кронштейна вилку (1) и отверните 2 болта (3).
21. Отключите генератор от сети и отверните 2 гайки (1, 2).
22. Снимите генератор, отвернув 2 болта (3, 4).
23. Снимите отрицательный трос 1 со стартера, отверните гайку.
24. Снимите 2 положительных троса (2) со стартера, отверните 2 гайки.
25. Снимите стартер, открепите от кронштейна вилку жгута проводов кислородного датчика управления каталитическим нейтрализатором и выверните 2 болта (1, 2).
26. Закрепить ОТК 1726 (1), смотри " Специальные инструменты " и затянуть 3 болта (2) (ref-354801-S18909955972010011800000)
27. Установите OTC 1726 (1), см. раздел " Специальные инструменты " и затяните 3 болта. (ref-354801-S18909955972010011800000)
28. Закрепите двигатель до крана цеха, установив удерживающие канаты на транспортные серьги двигателя.
29. Снимите передний демпфирующий блок двигателя, отверните резьбовое соединение 1.
30. Снимите задний демпфирующий блок двигателя, отверните резьбовое соединение (2).
31. Поднимите мотор в сторону от передней рамы.
32. Установите двигатель на стенд для капитального ремонта двигателя ОТК 1726 (см. раздел " Специальные инструменты ") и снимите удерживающие тросы с транспортных скоб двигателя. (ref-354801-S18909955972010011800000)
33. Снимите трансмиссию 1 с двигателя, отвернув 8 болтов.
34. Снимите коробку передач. Установите удерживающие тросы. Прикрепите коробку передач к крану мастерской. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что присоединенные детали и жгуты электропроводки не повреждены. Удалите болт.

1. Установите трансмиссию, закрепите ее до цехового крана, установите на двигатель и заверните болт, отсоедините цеховой кран, снимите удерживающие тросы.
2. Установите трансмиссию на двигатель. Установите коробку передач на блок цилиндров. Затяните: Затянуть 4 болта до 60 Н.м (44 фунта фута). Установить коробку переключения передач в поддон картера. Заверните: Подтянуть 3 болта к 40 Н.м. (30 фунтов футов).
3. Прицепить двигатель к цеховому крану, установив удерживающие канаты на транспортные серьги двигателя.
4. Снимите двигатель со стенда для капитального ремонта двигателя ОТК 1726. См. раздел " Специальные инструменты ", осторожно поднимите двигатель. (ref-354801-S18909955972010011800000)
5. Установите задний демпфирующий блок двигателя, переднюю раму и затяните винтовое соединение до 55 Н.м с помощью новых гаек.
6. Установите передний демпфирующий блок двигателя на переднюю раму, затяните резьбовое соединение до 55 Н · м с помощью новых гаек.
7. Выньте из блока цилиндров OTC 1726 и OTC 1726. См. раздел " Специальные инструменты ". Выверните 6 болтов. (ref-354801-S18909955972010011800000)
8. Установите генератор. Затяните 2 болта до 35 Н · м.
9. Установите стартер. Затяните 2 болта до 25 н.м (18 фунтов футов). Зажмите вилку жгута проводов для датчика кислорода управления каталитическим нейтрализатором на кронштейне.
10. Установите жгут проводов стартера. Затяните: Подтяните 2 гайки до 12,5 Н.м (110 фунтов в дюймах). Установите кабель массы. Затягивайте: Затянуть гайку до 5 Н.м. (44 фунта в дюйм). Зажмите 2х.
11. Подсоедините жгут проводов генератора переменного тока. Затяните: Затянуть 2 гайки до 7 Н.м (67 фунтов в дюйм).
12. Установите кронштейн впускного коллектора. Затяните 2 болта до 8 Н.м (70 фунтов в дюйм). Подключите вилку жгута проводов к кронштейну и подсоедините вилку кабеля проводов для кислородного датчика управления каталитическим нейтрализатором.
13. Очистите уплотнительную поверхность.
14. Замените 4 уплотнительных кольца трубопроводов охлаждающей жидкости, снимите 2 трубопровода охлаждающей жидкости с переходника масляного фильтра и установите 2 трубы охлаждающей жидкости в переходник маслофильтра.
15. Установите переходник масляного фильтра. Затяните 4 болта на 25 Н.м, установите 3 новые прокладки и уплотнительные кольца с белой силиконовой смазкой
16. Установите трубопровод охлаждающей жидкости на модуль хладагента, выведите его из переходника масляного фильтра и подсоедините к нему. Затяните болт до 25 Н · м.
17. Установите охлаждающую трубу на модуль охлаждающей жидкости. Вытяните охлаждающую трубку из корпуса масляного насоса. Затяните: Затянуть 2 болта до 25 Н.м (18 фунтов фут).
18. Снимите трубу охлаждающей жидкости, корпус масляного фильтра с корпусом термостата. Замените 2 прокладки. Вставьте в корпус масляный фильтр. Подсоедините к корпусу термостат. Затяните: Заверните 2 болта до 8 Н.м (70 фунтов на дюйм).
19. Установите компрессор. Затяните 3 болта до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
20. Очистите уплотнительную поверхность.
21. Установите выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором. Используйте новую прокладку. Затяните: Подтяните 9 новых гаек до 20 Н · м. Установите кронштейн на блок цилиндров. Затягивайте: Заверните 2 болта до 20 N · м. (15 фунтов-фут).
22. Установите тепловой экран. Затяните 3 болта до 8 Н.м (70 фунтов в дюйм).
23. Установите штекер жгута электропроводки датчика кислорода управления каталитическим нейтрализатором, вставьте вилку жгута и зафиксируйте ее.
24. Установите направляющую трубку щупа. Используйте новую прокладку, вставьте направляющую трубу в масляный поддон и затяните болт до 8 Н.м (70 фунтов на дюйм).
25. Установите левый корпус оси, закрепите новое стопорное кольцо (1) на корпусе оси, смажьте зубья и подшипниковые узлы моторным маслом и протолкните тело оси в трансмиссию до тех пор, пока оно не войдет в зацепление.
26. Установите правый корпус оси, закрепите новое стопорное кольцо на передней раме, смажьте зубья и опорные точки моторным маслом и протолкните корпус оси в трансмиссию до тех пор, пока оно не войдет в зацепление.
27. Установите модуль охлаждения на место.
28. Подсоединить 3 штепсельные вилки жгута проводов Датчик температуры, радиатор Компрессор Манометрический выключатель, конденсатор Установить жгут проводов.
29. Установите линию хладагента на компрессор. Используйте новую прокладку. Затяните: Заверните болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
30. Установите нижний шланг радиатора на радиатор, закрепите хомут и зажмите его в кронштейне.
31. Установите верхний шланг радиатора на термостат, закрепите хомут.
32. Установите шланг возврата охлаждающей жидкости, подогрев дроссельной заслонки в уравнительный бак охлаждающей жидкости и закрепите хомут, зажав его в кронштейн.
33. Осмотрите и отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Замена уплотнения вала привода переднего колеса ". (ref-354801-S34886885752010011800000)

Как заменить коробки передач (только коробка передач)

Специальный инструмент

1. KM-569-A Съемник штекера. См. " Специальные инструменты ". (ref-354801-S18909955972010011800000)
2. Крепление двигателя KM-6001-A
3. MKM-883-1 Мост двигателя
4. Держатель коробки передач DT-47648
5. KM-904 Базовая рама

1. Извлеките лоток для батареи. Обратитесь к разделу Замена лотка для батареи
2. Поместите под ним сливной поддон.
3. Отсоедините вилку жгута проводов, выключатель резервной лампы (1).
4. Снимите нажимной шланг сцепления (4) с соединительной детали (2), откройте фиксирующий хомут (3), извлеките нажимной рукав сцепления и закройте фиксирующий зажим.
5. Снимите поводок рычага селектора 1 с крышки коробки передач 2. Нажмите на пружину (стрелка) удержания полого пальца и вытяните палец валика рычагом KM-569-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-354801-S18909955972010011800000)
6. Отпустите трансмиссию в верхней части. Снимите 4 болта (стрелки).
7. Закрепите демпфирующий подшипник KM-6001-A на передней раме. Отрегулируйте 2 болта (стрелки) для регулировочных рельсов на кронштейне хтагх1-А (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Две цапфы (2) и (5) должны сидеть заподлицо в направляющих отверстиях передней рамы. Вставьте xтагx2-A. Затяните: заверните 2 болты под регулировочные рельсы. Примечание: направляющие штифты должны сидеть в опорных подшипниках без люфтов. Отрегулировайте передний опорный подшипник (4) до соприкосновения с направляющим. KM-6001 KM-6001
8. Снимите переднюю раму, как описано в разделе " Замена (снятие) передней рамы " или " Установка (замена) передней рамки ". (ref-354796-S39738958922010011800000)(ref-354796-S26603478952010011800000)
9. Снять две полуоси с коробки передач. См. раздел " Замена приводных валов колес ". Прикрепить полуоси к днищу автомобиля. Уплотнить 2 отверстия для двух полуосей пробкой. (ref-354828-S27255280322010011800000)
10. Снимите трансмиссию с левого демпфирующего блока двигателя, отвернув 3 болта (1).
11. Опустите двигатель и трансмиссию с левой стороны. Используйте MKM-883-1.
12. Снимите передний кронштейн демпфирующей колодки двигателя, отверните 2 болта (1).
13. Снимите кронштейн заднего демпфирующего блока двигателя, отвернув 3 болта (2).
14. Поместите держатель коробки передач DT-47648 на KM-904 и выполните предварительную установку, как показано на иллюстрации: xtigx2 (4) Положение на опорной пластине-2 Обозначение - Опора корпуса сцепления хтагx3 (2) Расположение на несущей пластине -14 Назначение - Подставка для корпуса трансмиссии DT-47648 (1) Размещение на базовой плите-А Обозначение-Опора с задним поворотным рычагом передачи xtax5 (3) положение В на опорном основании Рычаг ная коробка-F DT-47648 DT-47648 DT-47648
15. Прикрепите держатель коробки передач DT-47648 к коробке передач. Установите держатель трансмиссии xtigx1 с опорами на место под трансмиссией. Затяните болтовые соединения опор Присоедините поворотный рычаг (1) и (2) к трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: выровняйте поворотные рычаги так, чтобы создавалось как можно меньшее плечо рычага. Затягивайте болты соединений поворотных рычагов, начиная от трансмиссии и доходя до опорной плиты DT-47648
16. Снять коробку передач. Вынуть 3 болта (2), передачу на поддон картера. ПРИМЕЧАНИЕ: обратите внимание на различную длину болтов. Выверните 3 болты (1) и (3), трансмиссию на блок цилиндров. ЗАМЕЧАНИЕ: Не повреждайте крепежные детали. Отвести коробку передач от двигателя. Осторожно опустить коробку передач с помощью гидравлического домкрата и выдвинуть гидравлический домкрат.
17. С помощью помощника снимите трансмиссию с DT-47648. Выверните 2 болта. Осторожно опустите трансмиссию вниз.

1. С помощью помощника закрепите трансмиссию на DT-47648. Затяните 2 болта.
2. Установите коробку передач с DT-47648 Поднимите трансмиссию и выровняйте ее. Разместите коробку передач так, чтобы она была в ровном контакте с двигателем.
3. Установите трансмиссию. Установите кронштейн жгута проводов с передним болтом. Затяните: Затянуть 3 передачи на болты блока цилиндров (1) и (3) до 60 Н.м (44 фунта фут). Подтянуть 2 передачи к болтам масляного поддона (2) до 40 Н.м. (30 фунтов футов).
4. Снимите держатель трансмиссии DT-47648 с коробки передач, отверните 2 болта, опустите и выпустите гидравлический домкрат.
5. Поднимите двигатель и трансмиссию с левой стороны, поднимая MKM-883-1.
6. Закрепите коробку передач на демпфирующем блоке левого двигателя, затянув 3 болта (1) до 80 Н.м.
7. Установите передний кронштейн демпфирующей колодки двигателя и затяните 2 болта (1) до 80 Н.м.
8. Установите задний кронштейн демпфирующей колодки двигателя, затяните 3 болта (2) до 80 Н.м.
9. Установите 2 полуоси на коробку передач. См. раздел " Замена приводного вала колеса ". (ref-354828-S27255280322010011800000)
10. Установите переднюю раму согласно разделу " Замена (снятие) передней рамы " или " замена (замена) передней рамки ". (ref-354796-S39738958922010011800000)(ref-354796-S26603478952010011800000)
11. Прикрепите коробку передач к демпфирующему блоку левого двигателя и затяните 3 болта (1) до 55 Н · м.
12. Снимите KM-6001-A с передней рамы.
13. Закрепите трансмиссию в верхней части. Затяните 4 болта (стрелки) до 60 Н.м (44 фунта на фут).
14. Подсоедините поводок рычага селектора 1 к крышке коробки передач 2. Вставьте новый валик (стрелка), смажьте валик смазкой и отожмите валик до соприкосновения стопорной пружины.
15. Подсоедините штекер жгута проводов к выключателю лампы заднего хода (1).
16. Подсоедините нажимной шланг сцепления (3) к соединительной детали (2).
17. Проверьте правильный уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссии ". (ref-354801-S26346352952010011800000)
18. Отрегулируйте рычаг селектора коробки передач (см. раздел " Регулировка рычага селектора "). (ref-354801-S31544357312010011800000)
19. Стравите давление в гидравлическом приводе сцепления (см. раздел " Протечка гидравлического сцепления "). (ref-354793-S18626195762010011800000)
20. Установите лоток для батарей (см. раздел " Замена лотка для батарей "). (ref-354794-S28425257922010011800000)
21. Процедуры перепрограммирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)