Механическая коробка передач - F17-5: Диагностика Kia Rio IV

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354807-S42683203032010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354807-S42546804282010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354807-S02736715252010011800000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Датчик скорости транспортного средства коды неисправностей P0502 или P0503 отсутствует.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на B + в цепи переключения педали сцепления, когда педаль сцепления отпущена.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0830 представляет собой тип C DTS.
2. Блок управления двигателем отключает круиз-контроль.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0830 представляет собой тип C DTS.

Средства диагностики

Аккумулятор должен быть полностью заряжен. См. " Проверка / испытание аккумулятора ". (ref-354794-S17764127052010011800000)

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута пускового переключателя сцепления.
2. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 11-13 вольт на клемме А и заземлении жгута переключателя включения сцепления. Если не находится в пределах указанного диапазона, испытайте цепь напряжения зажигания на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи обратитесь к разделу " Симптомы - электрооборудование двигателя ". (ref-354794-S36765489402010011800000)
3. Включение зажигания, проверьте напряжение менее 1 В на клемме B и заземлении разъема жгута переключателя запуска сцепления. Если оно превышает указанное значение, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. При нормальном тестировании цепи замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
4. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута пускового переключателя сцепления.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута блок управления двигателем X2.
6. Включение зажигания, применена педаль сцепления, испытание на напряжение 11-13 вольт на клемме 60 X2 разъема жгута блок управления двигателем. Если оно не соответствует указанному значению, проверьте сигнальную цепь переключателя включения сцепления на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи замените переключатель запуска сцепления.
7. Если все схемы тестируют нормальное состояние, замените блок управления двигателем.

Как продиагностировать на основе стратегию

Изучите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями (см. раздел " Описание и работа системы передачи "). (ref-354801-S37368056852010011800000)

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
2. Осмотрите ручную трансмиссию на предмет правильного уровня жидкости.
3. Осмотрите ручной трансаксель на предмет утечек жидкости.
4. Осмотрите ручную коробку передач на предмет поломки или ослабления крепления коробки передач.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Передача смещается жестко
2. Столкновение шестерен трансмиссии при переключении передач
3. Передача зашумленная
4. Трансмиссия не переключается на одну передачу
5. Коробка передач выходит из строя
6. Трансмиссия заблокирована на одной передаче
7. Прерывистость передачи при ускорении или замедлении

Прерывистое жесткое переключение может быть вызвано состоянием прерывистого сцепления.

Столкновение передач может быть вызвано переключением при слишком высоких оборотах двигателя или ускорением переключения. Если столкновение шестерен происходит более чем на одной передаче, сцепление может не расцепляться должным образом для правильной работы синхронизатора.

Если трансмиссия переключается на передачу, а затем выскакивает с передачи, обратитесь к разделу " Коробка передач выскальзывает из передачи ". Если это прерывистое состояние, другие компоненты привода могут быть неисправны. (ref-354801-S18562971112010011800000)

Если при замедлении трансмиссия выскакивает из передачи, осмотрите компоненты, которые могут позволить зубчатым колесам или валам опрокинуться. Если шестерни или валы опрокинулись, втулка синхронизатора может выйти из зацепления с зубьями селектора на скоростной передаче. Если при ускорении трансмиссия выскакивает из передачи, осмотрите компоненты, которые могут не позволить полному зацеплению втулки синхронизатора с зубьями селектора на скоростной передаче. Недостаточное зацепление зубьев селектора под действием крутящего момента может привести к выскакиванию трансмиссии.

Все ручные трансмиссии имеют зубчатый люфт, который может вызвать зацепление. Если предполагается, что трансмиссия вызывает зацепление, сравните его с аналогичным транспортным средством. Внутреннее зацепление в трансмиссии обычно вызвано износом между двумя компонентами или неправильной сборкой, что также может вызвать другие симптомы.

Использование неправильного типа жидкости для трансакселя может повлиять на уплотняющую способность уплотнителей. Убедитесь, что используется правильный тип жидкости для трансмиссии. Неправильный тип герметика может быть несовместим с жидкостью для трансмиссия или не иметь правильных характеристик для уплотнения затронутых компонентов. Обеспечьте использование правильного типа герметиков. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-354801-S17807841442010011800000)

Как очистить и проверить зубчатые колёса

Проверьте зубчатые колеса, замените поврежденные детали.

Схема №1

Войти

Как очистить и проверить синхронизаторы

Проверить сборку корпуса сельсина. Заменить поврежденные детали. Корпус сельсин в сборе, 5-я передача, снимается в процессе работы Картер трансмиссии Разобрать и устанавливается в ходе операции Картер коробки передач Собрать.

Схема №2

Войти

Проверьте кольца синхронизатора, замените поврежденные детали.

Схема №3

Войти