Начальная точка диагностики - ручная коробка передач
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки о транспортном средстве. (ref-196940-S27536559152005101000000)(ref-196940-S27536559152005101000000)
- Идентификация управляющего модуля или модулей, управляющих системой.
- Способность управляющего модуля или модулей осуществлять связь через схему последовательных данных.
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и состояние кодов.
Использование " диагностической проверки системы - транспортное средство " в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства определит правильную процедуру диагностики системы и место, где эта процедура находится. (ref-196940-S27536559152005101000000)
Список данных инструмента сканирования
Используйте значения данных сканирующего устройства при следующих условиях
- " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства завершена. (ref-196940-S27536559152005101000000)
- Встроенная диагностика функционирует нормально.
Приведенные ниже значения представляют собой типичный дисплей, записанный от правильно функционирующей системы.
| Важно | Не используйте средство сканирования, которое отображает неисправные данные. Сообщите о состоянии производителю сканирующего прибора. Использование неисправного сканирующего инструмента может привести к неправильной диагностике и ненужной замене деталей. |
|---|
Для диагностики в данном руководстве используются только перечисленные ниже параметры. Если инструмент сканирования отображает другие параметры, значения не рекомендуются General Motors для использования в диагностике.
Значения сканирующего прибора, приведенные ниже, были записаны при следующих условиях:
- Двигатель на холостом ходу
- Шланг верхнего радиатора горячий
- Закрытая дроссельная заслонка
- Передача в нейтральном положении
- Работа в замкнутом контуре
- Аксессуары выключены
- Педаль тормоза не нажата
| Параметр инструмента сканирования | * Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Педальный переключатель сцепления (при наличии) | ПРИМЕНЕНО / ВЫПУЩЕНО | ВЫПУЩЕННЫЙ | |
| Скорость транспортного средства | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 12 | Км/ч (миль/ч) | 0 |
| * Список данных Условные обозначения Данные двигателя (1) Данные EVAP (2) Сведения о подстройке топливной магистрали (3) подогреваемый кислородный датчик Данные (4) Информация о розжиге (5) Индукция (6) Misfire Data (7) TAC-данные (8) Круиз-контроль (9) Электрические / данные об угоне (10) Кондиционирование (11) IPC- данные (12) | |||
Список данных инструмента сканирования
Определения данных инструмента сканирования
Определения данных инструмента сканирования передачи содержат краткое описание всех параметров, связанных с ручной передачей, доступных на инструменте сканирования. Список приведен в алфавитном порядке.
Определения типов диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) подразделяются на типы, связанные и не связанные с выбросами. Если установлен расшифровка кода ошибки, индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и данные об отказе используются исполнительным диагностическим модулем модуля управления в соответствии с типом расшифровка кода ошибки. Каждый расшифровка кода ошибки устанавливается на основе отдельных расшифровка кода ошибки, выполняющихся и устанавливающих критерии. Прочитайте действие, предпринимаемое при установке расшифровка кода ошибки, и условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки во вспомогательном тексте для принятия соответствующих мер для каждого расшифровка кода ошибки.
Список/тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| Расшифровка кода ошибки | Внутренний | Экспортное этилированное топливо |
|---|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0502 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0503 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0833 | C | C |
Список/тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Схема №33
Описание цепи
Информация о скорости транспортного средства передается в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). датчик скорости автомобиля представляет собой генератор с постоянными магнитами, который установлен на трансмиссия и генерирует импульсное напряжение, когда скорость транспортного средства превышает 5 км / ч (3 миль / ч). Амплитуда и частота переменного напряжения увеличиваются со скоростью транспортного средства. блок управления силовым агрегатом преобразует импульсное напряжение в км / ч (миль / ч). блок управления силовым агрегатом Подает необходимый сигнал на приборную панель для работы измерителя скорости и мультиодометра.
Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает скорость транспортного средства в течение указанного периода времени, в то время как другие датчики указывают, что транспортное средство движется, расшифровка кода ошибки P0502 устанавливает. расшифровка кода ошибки P0502 является типом B расшифровка кода ошибки.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0502 низковольтная цепь датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Нет датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) расшифровка кода ошибки P0503
- Угол наклона датчика Тр составляет 12 и более процентов.
- Частота вращения двигателя - 2 000-6 000 об / мин.
- Коды датчиков Tp отсутствуют.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Скорость транспортного средства составляет 5 км / ч (3 миль / ч) или менее в течение более 13 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключает круиз-контроль.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P0502 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
Средства диагностики
Убедитесь, что датчик скорости автомобиля (VSS) правильно затянут на корпус коробки передач.
Информация о скорости транспортного средства передается в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). датчик скорости автомобиля представляет собой генератор с постоянными магнитами, который установлен на трансмиссия и генерирует импульсное напряжение, когда скорость транспортного средства превышает 5 км / ч (3 миль / ч). Амплитуда и частота переменного напряжения увеличиваются со скоростью транспортного средства. блок управления силовым агрегатом преобразует импульсное напряжение в км / ч (миль / ч). блок управления силовым агрегатом Подает необходимый сигнал на приборную панель для работы измерителя скорости и мультиодометра.
Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает скорость транспортного средства в течение указанного периода времени, в то время как другие датчики указывают, что транспортное средство движется, расшифровка кода ошибки P0503 устанавливает. расшифровка кода ошибки P0503 является типом B расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0503 Прерывистая цепь датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
- Нет датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) расшифровка кода ошибки P0502
- Угол наклона датчика Тр составляет 12 и более процентов.
- Частота вращения двигателя - 2 000-6 000 об / мин.
- Коды датчиков Tp отсутствуют.
Скорость транспортного средства составляет 5 км / ч (3 миль / ч) или менее в течение более 13 секунд.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключает круиз-контроль.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P0503 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
Убедитесь, что датчик скорости автомобиля (VSS) правильно затянут на корпус коробки передач.
Напряжение аккумуляторной батареи подается от предохранителя тормоза сцепления на выключатель сцепления. Выключатель сцепления является нормально замкнутым выключателем. При отпущенной педали сцепления сигнальная цепь выключателя положения педали сцепления подтягивается вверх до В +. При нажатии на педаль сцепления выключатель размыкается, и напряжение падает до 0 вольт.
Когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает большое количество переключений передач без обнаружения переключения сцепления, устанавливается расшифровка кода ошибки P0833. расшифровка кода ошибки P0833 - это тип C расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0833 цепь педального переключателя сцепления 2
Отсутствует датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) коды неисправностей P0502 или P0503.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает 7 изменений скорости транспортного средства 0-38 км / ч (0-24 миль / ч) без блок управления силовым агрегатом обнаружения переключения педали сцепления.
- МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) отключает круиз-контроль.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- МУП сохраняет P0833 расшифровка кода ошибки в истории МУП.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
Как продиагностировать на основе стратегию
Изучите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями (см. раздел " Описание и работа системы передачи "). (ref-196991-S13993541202005101000000)
Визуальный/физический осмотр
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите ручную трансмиссию на предмет правильного уровня жидкости.
- Осмотрите ручной трансаксель на предмет утечек жидкости.
- Осмотрите ручную коробку передач на предмет поломки или ослабления крепления коробки передач.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Передача смещается жестко
- Столкновение шестерен трансмиссии при переключении передач
- Передача зашумленная
- Трансмиссия не переключается на одну передачу
- Коробка передач выходит из строя
- Трансмиссия заблокирована на одной передаче
- Прерывистость передачи при ускорении или замедлении
Прерывистое жесткое переключение может быть вызвано состоянием прерывистого сцепления.
Столкновение передач может быть вызвано переключением при слишком высоких оборотах двигателя или ускорением переключения. Если столкновение шестерен происходит более чем на одной передаче, сцепление может не расцепляться должным образом для правильной работы синхронизатора.
Если трансмиссия переключается на передачу, а затем выскакивает с передачи, обратитесь к разделу " Коробка передач выскальзывает из передачи ". Если это прерывистое состояние, другие компоненты привода могут быть неисправны. (ref-196987-S26155401472005101000000)
Если при замедлении трансмиссия выскакивает из передачи, осмотрите компоненты, которые могут позволить зубчатым колесам или валам опрокинуться. Если шестерни или валы опрокинулись, втулка синхронизатора может выйти из зацепления с зубьями селектора на скоростной передаче. Если при ускорении трансмиссия выскакивает из передачи, осмотрите компоненты, которые могут не позволить полному зацеплению втулки синхронизатора с зубьями селектора на скоростной передаче. Недостаточное зацепление зубьев селектора под действием крутящего момента может привести к выскакиванию трансмиссии.
Все ручные трансмиссии имеют зубчатый люфт, который может вызвать заедание. Если трансаксель подозревается в том, что он вызывает заедание, сравните его с аналогичным транспортным средством. Внутренний заедание в трансакселе обычно вызывается износом между 2 компонентами или неправильной сборкой, что также может вызвать другие симптомы.
Использование неправильного типа трансмиссионной жидкости может повлиять на уплотняющую способность уплотнений. Убедитесь, что используется правильный тип трансмиссионной жидкости. Неправильный тип герметика может быть несовместим с трансмиссионной жидкостью или может не иметь правильных характеристик для герметизации затронутых компонентов. Убедитесь, что используется правильный тип герметиков. См. Герметики, клеи и смазки в ручном трансмиссия - MU3- Unit Repair.
Как проверить крепление коробок передач
- Поднимите трансмиссию / трансмиссию, чтобы снять напряжение в креплении.
- Наблюдайте за креплением при подъеме трансмиссии / трансмиссии. Подъем трансмиссии / трансмиссии снимает вес с крепления.
- Замените крепление, если оно демонстрирует любое из следующих условий: Поверхность твердой резины покрыта трещинами теплового контроля. Резина отделена от внешней металлической втулки крепления. Резина разделена через центр крепления трансмиссии. Крепление течет жидкость.
- При замене креплений или кронштейнов коробки передач руководствуйтесь следующими процедурами: " Замена крепления коробки передач - передняя часть " замена крепления трансмиссии - задняя часть (ref-196991-S41850546312005101000000)(ref-196991-S23725267362005101000000)(ref-196991-S37613151692005101000000)
Как очистить и проверить зубчатые колёса
Осмотрите зубья шестерен и шлицы шестерен на предмет чрезмерного износа или повреждения. Мелкие забоины или царапины удалите масляным камнем. Замените изношенные или поврежденные шестерни.
Схема №34
Как очистить и проверить упорный шайбу и подшипник
- Осмотрите упорную шайбу на предмет износа или повреждений. Замените изношенные или поврежденные упорные шайбы.
- Проверьте состояние всех упорных подшипников, подшипника входного вала и подшипника выходного вала. Тщательно промойте подшипники в чистящем растворителе. Подайте сжатый воздух к подшипникам. Смажьте подшипники легким маслом. Проверьте подшипники на шероховатость, медленно проворачивая обойму от руки.
Как очистить и проверить вилку переключения передач
Осмотрите вилки переключения передач, валы и резиновый конец на предмет износа или повреждений.
Замените любую изношенную или поврежденную деталь.
Схема №35
Как очистить проверку и замена деталей
- Используйте соответствующие средства безопасности, такие как: Защитные очки Защитная обувь Перчатки
- Содержать рабочую зону и инструменты в чистоте.
- Перед снятием деталей очистите внешнюю поверхность трансакселя.
- Не используйте тряпки или ветошь.
- Не используйте растворитель в следующих случаях: Резиновые уплотнения Выключатель резервной лампы Блокировочные кольца Уплотнительные кольца Выжимной подшипник сцепления
- Продуйте все проходы сжатым воздухом.
- Мелкие проходы зачистите мелкой проволокой.
- Обращаться с деталями следует осторожно во избежание их повреждения.
- При сборке смажьте все внутренние детали ручной трансмиссионной жидкостью.
- При установке винтов, болтов или шпилек в алюминий всегда погружайте резьбу в ручную трансмиссионную жидкость.
- Всегда используйте динамометрический ключ для надлежащего крутящего момента.
- Восстановление поврежденной или зачищенной алюминиевой резьбы с резьбовыми вставками.
- Замените все прокладки и уплотнительные кольца. Не используйте прокладочный цемент или герметики, за исключением случаев, указанных в процедуре.
- Не чистите алюминиевые компоненты трансакселя в любых типах едких растворителей.
- Проверьте все уплотнения, прокладки, уплотнительные кольца и сопрягаемые поверхности на наличие следующих условий: