Главная/Kia/Rio/Kia Rio III (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - инструкции по вводу в эксп…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - инструкции по вводу в эксплуатацию и ремонту: Обслуживание Kia Rio III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Логика ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP)

Сигнал дальностиBC
Парк/нейтральHIHI
Задний ходHILOW
ДвигательLOWHI
ИнвалидLOWLOW
Низкий = 0 вольт HI = Напряжение зажигания

Логика ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP)

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач

Датчик температуры автоматической трансмиссионной жидкости (TFT) представляет собой термистор с отрицательным температурным коэффициентом, который предоставляет информацию в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) относительно температуры трансмиссионной жидкости. Датчик TFT (1) встроен в узел ручного переключателя положения клапана автоматической коробки передач (TFP), который прикреплен болтами к корпусу управляющего клапана. Датчик контролирует давление в магистрали изнутри корпуса управляющего клапана, чтобы определить рабочую температуру трансмиссионной жидкости. Датчик использует уплотнительное кольцо для поддержания давления жидкости в корпусе регулирующего клапана.

Схема №51

Внутреннее электрическое сопротивление датчика изменяется в зависимости от рабочей температуры трансмиссионной жидкости. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) посылает опорный сигнал 5 вольт на датчик. Этим измеряется падение напряжения в электрической цепи. Более низкая температура жидкости создает более высокое сопротивление в датчике TFT, тем самым измеряя сигнал более высокого напряжения.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) измеряет это напряжение в качестве еще одного входа, чтобы помочь контролировать давление в линии, графики переключений и применение муфта блокировки гидротрансформатора. Когда TFT достигает 140°C ", TSM входит в горячий режим. Выше этой температуры TСМ изменяет графики переключения передач, а TCS применяется в попытке снизить температуру жидкости путем снижения количества тепла, генерируемого трансмиссией. Во время горячего режима TCH применяет TSC все времена на третьей и четвертой передачах. (ref-196985-S32499999022005101000000)