Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост: Капитальный ремонт Kia Rio II

Как разобрать муфту самоблокирующегося дифференциала

Необходимые инструменты

  1. J 22912-01 Съемник подшипника с разъемной пластиной. См. " Специальные инструменты ". (ref-269788-S17913851672007110200000)
  2. J 42162 Компрессор с боковой зубчатой передачей Getrag Axle. См. " Специальные инструменты ". (ref-269788-S17913851672007110200000)
  1. Выньте 10 болтов зубчатого венца (1) и зубчатый венец (3) из водила дифференциала (2) с помощью пуансона и молотка через отверстие под болт. Болт 1 коронной шестерни утилизировать.
  2. Используя J 22912-01 и пресс, снимите подшипник с левой стороны. См. " Специальные инструменты ". Может потребоваться разрезать обойму и снять ролики, чтобы инструмент захватил обойму. (ref-269788-S17913851672007110200000)
  3. Используя J 22912-01 и пресс, снимите правый боковой подшипник. См. " Специальные инструменты ". Может потребоваться разрезать обойму и снять ролики, чтобы инструмент захватил обойму. (ref-269788-S17913851672007110200000)
  4. Разведите половинки, используя точки.
  5. Снимите шестерню стороны оси (107) и пакет сцепления (110) с правой половины (105).
  6. Снимите пакет сцепления и шестерню оси с правой половины. Обратите внимание на толстую сторону нажимной пластины (109), которая имеет фрикционный материал, обращенный в сторону от зубьев шестерни.
  7. Снимите косую шайбу с боковой шестерни оси. Следует отметить, что ориентация скошенной шайбы (108) направлена наружу.
  8. Маркировать пакет сцепления (110) для указания положения компонентов.
  9. Используя J 42162 и пресс, как показано на рисунке, подайте небольшое давление для снятия дифференциального вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-269788-S17913851672007110200000)
  10. Снимите вал дифференциала (103). Стравите давление из пресса.
  11. Снимите шестерни (111) и шайбы (112).
  12. Снимите пакет сцепления и шестерню оси с левой половины. Обратите внимание на толстую сторону нажимной пластины (109), которая имеет фрикционный материал, обращенный в сторону от зубьев шестерни.
  13. Снимите косую шайбу с боковой шестерни оси. Следует отметить, что ориентация скошенной шайбы (108) направлена наружу.
  14. Маркировать пакет сцепления (110) для указания положения компонентов.

Как собрать муфту самоблокирующегося дифференциала

  1. Установите на шестерню стороны оси косую шайбу (108) с фаской наружу.
  2. Установите толстую нажимную пластину (109) с фрикционным материалом, обращенным в сторону от зубьев шестерни.
  3. Установите стальную пластину на фрикционный материал прижимной пластины. Чередуйте установку стальных пластин и фрикционных дисков. Убедитесь, что последняя стальная пластина пакета сцепления (110) находится напротив половины корпуса.
  4. Повторите шаги с 1 по 3 для другой стороны.
  5. Установите собранную шестерню стороны оси (107) в правую половинку корпуса (105).
  6. Совместите язычки на стальных пластинах, чтобы подогнать канавки.
  7. Установите собранную шестерню стороны оси (107) в левую половину корпуса (104).
  8. Совместите язычки на стальных пластинах, чтобы подогнать канавки.
  9. При помощи J 42162 и пресса слегка надавите на шестерни и шайбы, чтобы они совпали с отверстиями вала дифференциала. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-269788-S17913851672007110200000)
  10. Установить вал дифференциала (103), следя за тем, чтобы он правильно перемещался через шайбы и шестерни.
  11. Совместите отверстия под болты между половинками и слегка прижмите их друг к другу.