Тормозная система стравливания
| Внимание | Используйте только тормозную жидкость DOT 3 из чистого, герметичного контейнера. Защитите внешнюю краску автомобиля от возможного разлива тормозной жидкости. |
|---|
Тормозная система может быть стравлена с использованием обычных методов. Используйте ручной метод с помощником или предохранитель тормоза под давлением. Некоторые процедуры стравливания тормоза требуют, чтобы двигатели антиблокировочной системы (ABS) циклически поднимались и опускались с помощью сканирующего инструмента Tech 2. Универсальный сканирующий инструмент может не выполнять все необходимые сервисные функции.
Ручная процедура стравливания
- Уменьшите запас вакуума от усилителя тормозов, нажимая педаль тормоза несколько раз при выключенном двигателе. Заполните резервуар главного цилиндра и держите его полным во время процедуры стравливания. Если нет подозрений на наличие воздуха в отверстии главного цилиндра, перейдите к шагу 4. Если известно или предполагается, что в главном цилиндре имеется воздух, переходите к следующему шагу.
- Отсоедините передний фитинг тормозной магистрали на главном цилиндре. Дайте жидкости течь из фитинга. Затяните фитинг в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Медленно нажмите педаль тормоза и удерживайте. Снова ослабьте переднюю подгонку. Затягивайте фитинг, пока педаль все еще находится на полу. Отпустите тормозную педаль медленно. Подождите 15 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Быстрое качание педали тормоза вызывает перемещение вторичного поршня главного цилиндра в положение, затрудняющее прокачивание системы. (ref-91470-S13416104222001031900000)
- Повторите шаг 2, включая 15 секунд ожидания, пока жидкость не станет прозрачной и не освободится от пузырьков воздуха. Повторить процедуру на другой (самой задней) установке тормозной магистрали на главном цилиндре. Главный цилиндр стравлен. Если нет подозрения на наличие воздуха в колесных цилиндрах/суппортах, то стравливать их не нужно. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте следующую последовательность стравливания: RR, LF, LR, RF.
- Если известно или предполагается, что в колесных цилиндрах/суппортах находится воздух, поднимите и поддержите транспортное средство. Установите торцевой ключ соответствующего размера на спускной клапан. Закрепите один конец прозрачной трубки над клапаном, а другой конец погрузите в контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью.
- Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее. Ослабьте выпускной клапан для удаления воздуха из цилиндра. Затяните выпускной клапан в соответствии с техническими требованиями и медленно отпустите тормозную педаль. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подождите 15 секунд. Повторите процедуру, включая 15-секундное ожидание, пока весь воздух не будет удален. (ref-91470-S13416104222001031900000)
- Снимите трубку и ключ. Установить колпачок спускного клапана. Заполните резервуар главного цилиндра жидкостью. Убедитесь в отсутствии губчатости в педали тормоза и в том, что индикатор тормоз (ТОРМОЗ) выключен.
Автоматическая процедура стравливания (со спускником давления)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Установите сканирующий инструмент. Настройте сканер в соответствии с инструкцией производителя сканирующего инструмента. Включите зажигание при выключенном двигателе.
- Заполните резервуар главного цилиндра тормозной жидкостью DOT 3 до полной отметки. Установите переходник выпускного устройства (J-29532) на главный цилиндр тормоза. Поднимите давление в спускном устройстве до 35 фунтов / дюйм2 (2,46 кг / см2). Подсоедините шланг к переходнику и выпустите воздух из переходника.
- Установите торцевой ключ надлежащего размера на правый выпускной клапан заднего колеса. Прикрепите один конец прозрачной трубки к клапану и погрузите другой конец в контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью. Сканирующий инструмент сообщит, когда открывать выпускной клапан. После открытия выпускного клапана нажмите кнопку START (пуск) на сканирующем инструменте.
- Сканирующий инструмент будет циклически работать с клапанами ABS и двигателем в течение 60 секунд. После завершения последовательности циклов закройте выпускной клапан, затем перейдите к следующему колесу. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте следующую последовательность выпуска колес: Rr, Lf, Лр, РФ.
- Повторите процедуру стравливания на следующем колесе. Всегда проверяйте уровень тормозной жидкости в главном цилиндре. Сканирующее устройство выдаст команду вернуться к правому заднему колесу и снова начать процесс стравливания, чтобы оставшийся воздух мог выйти из системы. Сканировающее устройство подскажет, когда следует открыть клапан стравления. После открытия клапана стравливая нажмите кнопку CONTINUE (продолжить) на сканирующем устройстве. Выполните ту же самую процедуру для остальных колес. Затяните все клапаны стравли в соответствии с техническими требованиями. см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТМОМЕНТА ". Проверьте наличие протечек и проведите систему при необходимости. (ref-91470-S13416104222001031900000)
Автоматизированная процедура стравливания (без спускного устройства)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Установите сканирующий инструмент. Настройте сканер в соответствии с инструкцией производителя сканирующего инструмента. Включите зажигание при выключенном двигателе.
- Заполните резервуар главного цилиндра тормозной жидкостью DOT 3 до полной отметки. Установите торцевой ключ коробки соответствующего размера на выпускной клапан правого заднего колеса. Прикрепите один конец прозрачной трубки над клапаном и погрузите другой конец в контейнер, частично заполненный чистой тормозной средой. С помощью помощника медленно прокачайте педаль тормоза и удерживайте педаль в нажатом положении. Используя инструмент сканирования, нажмите CONTINUE (продолжить) и одновременно откройте винт выпускного клапана.
- Наблюдайте за педалью Дрейка. Когда педаль достигнет пола, закройте винт стравливания. Медленно покачайте педаль тормоза. Повторяйте стравливание до тех пор, пока весь воздух не будет удален или пока для этого колеса не истечет 60-секундная программа сканирования.
- Сканирующий инструмент будет циклически работать с клапанами ABS и двигателем в течение 60 секунд. После завершения последовательности циклов закройте выпускной клапан, а затем перейдите к следующему колесу. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте следующую последовательность стравливания колеса: Rr, Lr.l rr.
- Повторите процедуру стравливания на следующем колесе. Всегда проверяйте уровень тормозной жидкости в главном цилиндре. Сканирующий инструмент выдаст команду вернуться к правому заднему колесу и снова начать процесс стравливания, чтобы оставшийся воздух мог выйти из системы. Сканер выдаст инструкцию о том, когда открыть выпускной клапан. После открытия выпускного клапана нажмите кнопку START (пуск) на сканирующем инструменте. Следуйте той же процедуре для остальных колес. Затяните все выпускные клапаны в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТМОМЕНТА ". Проверьте утечки и проведите систему повторного выпуска как необходимо. (ref-91470-S13416104222001031900000)
Предварительные проверки
Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен и стояночный тормоз полностью отпущен. Убедитесь, что предохранители в порядке. Осмотрите всю проводку и компоненты на предмет правильности соединений, мест натирания или контакта с острыми краями или горячим выпускным коллектором.
Извлечение кодов неисправностей
Коды неисправностей можно получить только с помощью сканера. Подключите сканер к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному в левой части приборной панели. Используя инструмент сканирования, получите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Следуйте инструкциям производителя сканирующего инструмента. См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-91470-S39349686982001031900000)