Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Rio/Kia Rio I рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/DTC C0125: VALVE RELAY CIRCUIT OPEN
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

DTC C0125: VALVE RELAY CIRCUIT OPEN Kia Rio I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки C0125: цепь реле клапана разомкнута

  1. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключите инструмент сканирования. Управляйте транспортным средством со скоростью более 40 миль в час. Перепроверьте коды неисправностей. если dtc сбрасывается, перейдите к следующему шагу. Если dtc не сбрасывает, проблема прерывистая.
  2. Включите зажигание. Проверьте напряжение на каждой испытательной полости плавкого предохранителя IGN3 (10-ампер), расположенного в блоке предохранителей приборной панели. Если напряжение батареи присутствует на обеих испытательных полостях плавких предохранителей, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи на обеих контрольных полостях предохранителей проверьте перегоревший предохранитель или разомкнутую цепь блока предохранителей.
  3. Проверьте напряжение на каждой испытательной полости плавкого предохранителя АБС (50-ампер), расположенного в подкапотном блоке предохранителей. Если напряжение батареи присутствует в обеих полостях для проверки предохранителей, перейдите к следующему шагу.
  4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута EBTCM. Проверьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и клеммой № 12 разъема жгута ЭБТКМ (черный провод). Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 2 Ома восстановите разомкнутое или высокое сопротивление цепи.
  5. Проверьте сопротивление между заведомо исправным контактом и клеммой 15 разъема жгута EBTCM (черный провод). Если сопротивление менее 2 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 2 Ом проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи.
  6. Включите зажигание. Проверьте напряжение на клемме № 30 разъема жгута EBTCM (коричневый провод). При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если сопротивления нет, проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи.
  7. Проверьте напряжение на клемме № 13 разъема жгута EBTCM (Красный провод). При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте герметичность клемм, отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы в порядке - замените ЭБТКМ. ПРИ ОТСУТСТВИИ НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи.

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система / система контроля тяги.