Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Rio/Kia Rio I рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система / система контроля тяги…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система / система контроля тяги.: Диагностика Kia Rio I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) ~3 мин чтения

Как продиагностировать и тестирование

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Определения диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

DTCОпределение
" C0035, C0040, xtigx2 и xtegx3 " C0045 C0050 (ref-91470-S00651977202001031900000)Неисправность цепи датчика частоты вращения колеса
" C0036, C0041, xtigx2 и xtegx3 " C0046 C0051 (ref-91470-S07504789972001031900000)Производительность цепи скорости колеса
" C0037, C0042, xtigx2 и xtegx3 " C0047 C0052 (ref-91470-S24147313242001031900000)Цепь датчика частоты вращения колеса: низкий уровень
" C0060, xtegx1, C0070, C0075, xта Гх4 и 5 " C0065 C0085 C0095 (ref-91470-S29763454782001031900000)Неисправность цепи электромагнита ABS
C0080 Неисправность левой задней цепи электромагнита ABS № 1
C0090 Неисправность правой задней цепи электромагнита ABS № 1
C0012 Низкий уровень в цепи двигателя насоса
C0113 Высокий уровень в цепи двигателя насоса
C0114 Цепь двигателя насоса разомкнута
C0115 Неисправность двигателя насоса
C0124 Высокий уровень в цепи реле клапана
C0125 Цепь реле клапана разомкнута
C0165 Цепь тормозного переключателя ABS / TCS разомкнута
C0550 Неисправность блока управления (ЭБУ)
C0552 Неправильное отключение
C0899 Низкое напряжение устройства № 1
C0900 Высокое напряжение устройства № 1

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Сброс диагностических кодов неисправностей

Текущий коды неисправностей очищается, когда зажигание выключено. History коды неисправностей будет очищаться после 100 циклов зажигания, если неисправность не повторится. Оба типа коды неисправностей могут быть очищены с помощью сканирующего инструмента. Отключение батареи или питания для блока управления ABS очистит текущие коды неисправностей, но не повлияет на историю коды неисправностей.

Как продиагностировать симптомы

ПримечаниеЕсли коды неисправностей не сохранены, выполните соответствующий диагностический тест симптомов по мере необходимости. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ ". (ref-91470-S05904183622001030900000)

Признак(1) Испытание
Диагностическая проверка контроля тяги А
Индикатор низкого тягового усилия не работает B
Индикатор переключателя управления тягой не выключается C
(1) См. Соответствующий тест в разделе ТЕСТЫ СИМПТОМОВ.
(1)См. Соответствующий тест в разделе ТЕСТЫ СИМПТОМОВ.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС СИМПТОМОВ.

ПримечаниеДля идентификации клемм и цепей, на которые делаются ссылки при тестировании, см. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". После каждого ремонта перепроверяйте работу системы, чтобы определить, была ли устранена проблема. (ref-91470-S35567920002001031900000)

Испытание а: диагностическая проверка контроля тяги

  1. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если присутствуют коды неисправностей, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки (s). В случае отсутствия коды неисправностей переходите к следующему шагу.
  2. Выключите зажигание. Отсоедините сканирующий инструмент. Запустите двигатель. Наблюдайте за светодиодом на переключателе управления тягой. Если светодиод загорится через 1-3 секунды, переходите к следующему шагу. При невключении светодиода переходите в " ТЕСТ Б: ИНДИКАТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ". (ref-91470-S16138865242001032100000)
  3. Если светодиод не выключается, перейдите к разделу " ТЕСТ С: ИНДИКАТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТЯГОВОГО УПРАВЛЕНИЯ НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ". (ref-91470-S07056587432001032100000)
  4. Выключите зажигание на 10 секунд. Перезапустите двигатель. Наблюдайте за индикатором низкий TRACTION (низкая тяга). Если индикатор загорается через 1-3 секунды, то система работает исправно. (ref-91470-S35567920002001031900000)

Испытание B: индикатор переключателя тяги не включается

  1. Включите зажигание. Проверьте напряжение на клемме " В " переключателя тягового управления (коричневый провод) до блока предохранителей приборной панели. При наличии напряжения перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, проверьте обрыв в предохранителе или цепи. Отремонтируйте по мере необходимости.
  2. Выключите зажигание. Проверьте сопротивление между землей и контактом переключателя тягового управления " F " (черный провод). Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее одного Ома отремонтируйте разомкнутую цепь.
  3. Отсоединить разъем жгута модуля управления АБС. Отключить клемму массы № 22 от разъема. Включить зажигание. Если светодиодный индикатор выключателя не горит, перейти к следующему шагу. При загорании светодиодного индикатора выключателя проверить герметичность клеммы. Отремонтировать по мере необходимости; при исправности клемм проверить наличие датчиков, относящихся к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или ABS. Устранить по мере надобности. В случае отсутствия установленных датчиков заменить EBTCM.
  4. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между клеммой " D " разъема жгута тягового переключателя (фиолетовый / белый провод) и EBTCM. При наличии целостности замените переключатель. Если непрерывности не существует, отремонтируйте разомкнутую цепь.

Испытание C: индикатор переключателя тяги не выключается

  1. Выключите зажигание. Отсоедините переключатель тяги. Проверьте сопротивление между землей и клеммой " F " (черный провод) разъема жгута переключателя тяги. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее одного Ома проверьте наличие обрыва или короткого замыкания на напряжение в цепи.
  2. Отсоедините разъем жгута EBCM. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута тягового выключателя " D " (фиолетовый / белый провод) и EBTCM, если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните обрыв в цепи.
  3. Проверьте целостность цепи между клеммами переключателя тягового управления " D " (фиолетовый / белый провод) и черным проводом " F ". Выключатель должен быть разомкнут. Нажмите и удерживайте кнопку выключателя. Если непрерывности не существует, замените переключатель. При наличии непрерывности проверьте герметичность клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. ЕСЛИ клеммы в порядке - замените EBTCM.

Диагностические тесты

ПримечаниеДля идентификации клемм и цепей, на которые делаются ссылки при тестировании, см. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". После каждого ремонта перепроверяйте работу системы, чтобы определить, была ли устранена проблема. (ref-91470-S35567920002001031900000)

Температура - ° F (° C)Омы
30-40 (-34-4)1250-1800
41-110 (5-43)1500-2100
111-200 (44-93)1750-2500

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ И ДАТЧИКА WSS

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система / система контроля тяги.