Расшифровка кода ошибки C0552: неправильное завершение работы
- Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключите инструмент сканирования. Тест-драйв автомобиля на скорости более 40 миль / ч. Перепроверьте коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейдите к следующему шагу.
- Включите зажигание при выключенном двигателе, проверьте напряжение на каждой контрольной полости предохранителя IGN3 (10-ампер), расположенного в блоке плавких вставок приборной панели. Если напряжение батареи присутствует в обеих контрольных полостях предохранителей, перейдите к следующему шагу; если напряжение батареи отсутствует в обеих тестовых полостях, проверьте наличие перегоревшего предохранителя и замените его по необходимости; если предохранитель исправен, устраните обрыв в цепи блока плавких вставки.
- Проверьте напряжение на каждой испытательной полости плавкого предохранителя АБС (50-ампер), расположенного в подкапотном блоке предохранителей. Если напряжение батареи присутствует в обеих испытательных полостях плавких предохранителей, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута EBTCM. Проверьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и клеммой № 12 разъема жгута ЭБТКМ (черный провод). Если сопротивление менее 2 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 2 Омов устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи.
- Проверьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и клеммой 15 разъема жгута EBTCM (черный провод). Если сопротивление менее 2 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 2-х Ом восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в цепи.
- Включите зажигание. Проверьте напряжение на клемме № 30 разъема жгута EBTCM (коричневый провод) до блока предохранителей приборной панели. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи.
- Проверьте напряжение на клемме № 13 разъема жгута EBTCM (красный провод) до блока реле предохранителей под капотом. При наличии напряжения батареи проверьте герметичность клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Если клеммы в порядке, замените ЭБТКМ. В случае отсутствия напряжения батареи восстановите разомкнутое или высокое сопротивление цепи.
