Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Picanto/Kia Picanto III рестайлинг (2021-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: NVH (шум/вибрация)
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач: NVH (шум/вибрация) Kia Picanto III рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~1 мин чтения

Анализ шумов и вибраций

Шум или вибрация, которые заметны при движении автомобиля, НЕ могут быть результатом работы коробки передач. Обратитесь к процедуре " СИМПТОМЫ - ДИАГНОСТИКА И КОРРЕКЦИЯ ВИБРАЦИИ ". (ref-653638-S02130961002014090100000)

Если шум или вибрация заметны в PARK и NEUTRAL с двигателем на холостом ходу, но менее заметны при увеличении оборотов, вибрация может быть результатом плохой работы двигателя.

  1. Вибрация также может быть вызвана небольшим количеством воды внутри преобразователя.
  2. Осмотрите крепление троса управления переключением передач.
  3. Осмотрите опоры двигателя и трансмиссии на предмет повреждений и ослабленных болтов.
  4. Осмотрите монтажные отверстия картера коробки передач на наличие следующих условий: Отсутствие болтов, гаек и шпилек Сорванная резьба Трещины
  5. Осмотрите маховик на наличие следующих условий: Отсутствие или ослабление болтов Трещины Дисбаланс
  6. Если шум или вибрация заметны в PARK и NEUTRAL с двигателем на холостом ходу, но более заметны при увеличении оборотов в минуту, вибрация может быть дисбалансом двигателя или дисбалансом трансмиссии.

Шум

ПримечаниеНе путайте этот шум с шумом насоса, который обычно заметен в PARK, NEUTRAL и всех других диапазонах передач. Уровень шума насоса зависит от давления в трубопроводе.

Вы можете заметить шум нытья от гидротрансформатора, когда транспортное средство остановилось и рычаг селектора находится в положении привод (привод) или REVERSE (реверс). Уровень шума увеличивается при увеличении скорости двигателя. Шум исчезает, когда автомобиль находится в движении или когда включается сцепление гидротранспортера, потому что обе половины сцепления вращаются с одинаковой скоростью.

Выполните тест на сваливание, чтобы убедиться, что шум действительно исходит от преобразователя

  1. Поставьте ногу на тормоз.
  2. Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД).
  3. Нажмите на акселератор приблизительно до 1 200 об / мин в течение не более 6 секунд.
ПредупреждениеВы можете повредить трансмиссию, если нажмете на акселератор более 6 секунд.

При такой нагрузке шум гидротрансформатора будет возрастать.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач