Автоматическая коробка передач: Диагностика Kia Picanto III рестайлинг

Как продиагностировать автоматический коробку передач: диагностики

Модуль управления имеет диагностику внутренних неисправностей. Соленоиды диагностируются в отношении разомкнутых цепей и коротких замыканий. Они также пульсируют и анализируется индуктивный пик напряжения, чтобы убедиться, что катушка не закорочена частично. Проверяется датчик скорости и цепи датчика температуры, а также достоверность. Высокоскоростная связь по шине проверяется, чтобы убедиться в отсутствии необходимых сообщений. Механические неисправности (проскальзывание или неправильная передача) обнаруживаются путем сравнения значений датчика скорости с включенной шестерней.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Дескриптор расшифровки кода ошибки

P0218 расшифровка кода ошибки

Перегрев трансмиссионной жидкости

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Напряжение зажигания находится в пределах 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Связь с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в норме.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Скорость транспортного средства менее 180 км / ч (112 миль в час) и температура трансмиссионной жидкости более 150°C в течение более 10 с
2. Скорость транспортного средства более 180 км / ч (112 миль в час) и температура трансмиссионной жидкости более 150°C в течение более 60 с

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0218 является расшифровка кода ошибки типа C.
2. Предупреждающее сообщение водителю по шине CAN

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0218 является расшифровка кода ошибки типа C.
2. Скорость транспортного средства менее 170 км / ч (106 миль в час) и температура трансмиссионной жидкости менее 140°C в течение более 3 с
3. Скорость транспортного средства более 170 км / ч (106 миль в час) и температура трансмиссионной жидкости менее 140°C в течение более 3 с

Средства диагностики

Спросите покупателя, включает ли в себя его обычное ежедневное вождение

1. Буксировка прицепа
2. Буксировка прицепа должна происходить на D 4-й передаче.
3. Перевозка или перегрузка транспортного средства
4. Вождение в жарком климате
5. Расширенный холостой ход
6. Экстремальные условия бездорожья
7. Убедитесь, что система охлаждения двигателя функционирует нормально.

Ссылка на тип расшифровки кода ошибки

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

Динамические испытания

1. Проверьте систему охлаждения коробки передач на наличие ограничений или повреждений, вызывая любой вспомогательный охладитель, если он оборудован.
2. Выполните промывку охладителя трансмиссионной жидкости и испытание на расход, чтобы убедиться в надлежащем расходе охладителя масла трансмиссии.
3. Если проблема обнаружена, отремонтируйте или замените поврежденные компоненты по мере необходимости.
4. Выполните " LINE давление проверить " для проверки надлежащего давления в линии передачи. (ref-653642-S38889312902014090100000)
5. Если проблема обнаружена, отремонтируйте или замените поврежденные компоненты по мере необходимости.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0500 расшифровка кода ошибки

Схема датчика скорости транспортного средства

P0501 расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика скорости транспортного средства

P0502 расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь датчика скорости транспортного средства

P0503 расшифровка кода ошибки

Цепь датчика скорости транспортного средства прерывистая

1. Температура охлаждающей жидкости двигателя более 39,8°C.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя расшифровка кода ошибки не установлена.
3. Датчик частоты вращения двигателя расшифровка кода ошибки не установлен.
4. Коды неисправностей работает непрерывно при выполнении вышеуказанного условия.

P0500

Блок управления двигателем обнаруживает, что скорость транспортного средства составляет менее 5 км / ч (3 миль в час) в течение более 5 секунд.

P0501

ЕСМ обнаруживает, что сигнал CAN не действителен в течение более 2 с.

P0502

Блок управления двигателем определяет, что фактическая скорость транспортного средства равна последней скорости транспортного средства в течение более 10 с.

P0503

Блок управления двигателем обнаруживает, что скорость транспортного средства превышает 275 км / ч (171 миль в час) в течение более 0,2 с.

1. Коды неисправностей P0500, P0502 и xtegx2 - это коды неисправностей типа B. P0503
2. Расшифровка кода ошибки P0501 является типом C расшифровка кода ошибки.

1. Коды неисправностей P0500, P0502 и xtegx2 - это коды неисправностей типа B. P0503
2. Расшифровка кода ошибки P0501 является типом C расшифровка кода ошибки.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0601 расшифровка кода ошибки

Производительность модуля управления с памятью, доступной только для чтения

P0602 расшифровка кода ошибки

Модуль управления не запрограммирован

P0603 расшифровка кода ошибки

Сброс долговременной памяти модуля управления

P0604 расшифровка кода ошибки

Быстродействие оперативного запоминающего устройства модуля управления

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запускает программу для обнаружения внутреннего состояния на ключе ON. Единственными требованиями являются напряжение и масса. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

P0601

Тест постоянной памяти (ROM) завершился с ошибкой 5 или более раз.

P0602

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не удалось обнаружить программу запуска.

P0603

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил ошибку контрольной суммы памяти.

P0604

Тест оперативной памяти (ОЗУ) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) завершился с ошибкой 5 или более раз.

P0601, P0602, P0603, P0604

1. Коды неисправностей P0601, P0603, P0604 - это коды неисправностей типа A.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принудительно выключает муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
4. Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на немедленную посадку на 2-ю передачу.

Коды неисправностей P0601, P0602, P0603, P0604 являются коды неисправностей типа A.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0700 расшифровка кода ошибки

Модуль управления коробкой передач запросил освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

1. Зажигание включено.
2. P0700 расшифровка кода ошибки работает непрерывно.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Расшифровка кода ошибки P0700 является расшифровка кода ошибки типа А.

Расшифровка кода ошибки P0700 является расшифровка кода ошибки типа А.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0706 расшифровка кода ошибки

Цепь переключателя стояночного/нейтрального положения

P0707 расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи переключателя стояночного/нейтрального положения

P0708 расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение цепи переключателя стояночного/нейтрального положения

1. Напряжение зажигания 6-15,5 В.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не находится в сервисном режиме.

P0706

Сумма напряжений двух датчиков положения имеет отклонение более 0,29 В от нормативного значения 5 В.

P0707

Напряжение на позиционном переключателе 1 и позиционном переключателе 2 меньше 0 127 В в течение 100 мс непрерывно через 2 последовательных раза.

P0708

Напряжение на позиционном выключателе 1 и позиционном выключателе 2 более 4,87 В в течение 100 мс непрерывно через 2 последовательных раза.

1. Коды неисправностей P0706, P0707 и P0708 являются коды неисправностей типа A.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Если выходной датчик скорости 0 об / мин, диапазон D, 2-я передача удерживается, и будет установлен сервисный режим.
4. Запуск двигателя блокируется после остановки двигателя.

1. Коды неисправностей P0706, P0707 и P0708 являются коды неисправностей типа A.
2. Напряжение двух датчиков положения селектора находится в пределах 0 127-4,87 В, а сумма напряжений двух датчиков положения имеет отклонение в пределах 0,29 В от нормативного значения 5 В.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0711 расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0712 расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0713 расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0711

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
4. Коды неисправностей P0712, P0713 не установлены.
5. Передача не в аварийном режиме.
6. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 10 мин.
7. Скорость транспортного средства составляла 40 км / ч (25 миль в час) или более сразу.

P0712

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.

P0713

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Время езды более 10 минут.
6. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.

P0711

Температура жидкости в автоматической коробке передач составляет менее 20°C после 10 минут вождения или более.

P0712

Температура жидкости в автоматической трансмиссии составляет более 200°C в течение 10 с или более после последовательных 30 раз.

P0713

Температура жидкости в автоматической коробке передач ниже -43°C в течение 1 с или более после 12 последовательных раз.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) установит температуру трансмиссионного масла по умолчанию на 80°C.
2. Отсутствие контроля проскальзывания при блокировке
3. Отсутствие контроля нейтрали
4. Нет контроля самообучения

P0711, P0712 и P0713

Это датчики типа C.

P0712, P0713

Температура жидкости автоматической коробки передач составляет 20-150 ° C (68-186°C) в течение 10 с или более.

Правильный уровень трансмиссионной жидкости необходим для правильной работы. Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач расположен внутри коробки передач на корпусе клапана. Чтобы убедиться, что показанная температура масла правильная, измерьте температуру масла внешним термометром.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

Как протестировать цепи/систему

Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями эксплуатации и настройки расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame / отказ Records.

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, извлеките модуль управления коробкой передач K71.
2. Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 7 X2 низшей опорной цепи и землей.
3. Если значение меньше указанного диапазона, замените жгут проводов.
4. Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 8 Х2 сигнальной цепи и землей.
5. Если значение меньше указанного диапазона, замените жгут проводов.
6. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой клеммой и клеммой 7 X2 схемы низкого уровня, а также с клеммой 8 Х2 сигнальной цепи.
7. Если значение меньше указанного диапазона, замените жгут проводов.
8. Проверьте сопротивление между клеммой 7 X2 сигнальной цепи датчика температуры жидкости автоматической коробки передач B13 и клеммой 8 Х2 низшей эталонной схемы. Значения сопротивления см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-653642-S04876720762014090100000)
9. При отклонении от указанного диапазона замените жгут проводов.
10. Если тест схемы прошел нормально, замените модуль управления передачей K71.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0717 расшифровка кода ошибки

Сигнал отсутствия цепи датчика входной скорости

P0717

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Текущая передача 2-я или выше.
6. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
7. Выходная частота вращения, умноженная на текущее передаточное число, более 600 об / мин.

P0717

1. Отсутствие импульса датчика входного вала при получении импульсов на датчик выходной скорости.
2. Отклонение от расчетной скорости на выходе более 300 об / мин.
3. Отсутствие импульса датчика входного вала при скорости движения автомобиля от АБС более 20 км / ч (13 миль / ч) в течение 300 мс.

1. Расшифровка кода ошибки P0717 - тип A расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

1. Расшифровка кода ошибки P0717 - тип A расшифровка кода ошибки.
2. Скорость на выходе более 300 об / мин в течение более 70 с.
3. Отклонение от расчетной выходной скорости менее 5% в течение более 1 с.

Повреждение или несоосность обработанной поверхности зубьев барабана С2 может привести к неисправности датчика частоты вращения.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание выключено, извлеките модуль управления коробкой передач K71.
2. Испытайте более 1 МО м между клеммой 13 Х2 схемы опорного напряжения низкого уровня и клеммой 12 X2 цепи питания.
3. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте жгут проводов на наличие внутреннего короткого замыкания. Если цепь тестируется нормально, замените автоматическую коробку передач.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой клеммой и клеммой 13 X2 схемы с низким уровнем опорного напряжения, а также клеммой 12 Х2 цепи питания напряжением.
5. Если значение меньше указанного диапазона, замените жгут проводов.
6. Если все цепи находятся в нормальном состоянии, протестируйте или замените модуль управления передачей K71. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается.
7. Если происходит сброс расшифровка кода ошибки, замените автоматическую коробку передач.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0722 расшифровка кода ошибки

Выходной сигнал цепи датчика скорости Нет сигнала

P0722

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
5. Вождение в диапазоне D.

P0722

1. Отклонение от расчетной скорости на выходе более 300 об / мин.
2. Отсутствие импульса датчика скорости на выходе при получении импульсов на датчике скорости на входе.
3. Отсутствие выходного импульса датчика скорости, когда скорость автомобиля от АБС составляет более 20 км / ч (13 миль в час) в течение 300 мс.

1. Расшифровка кода ошибки P0722 - тип A расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

1. Расшифровка кода ошибки P0722 - тип A расшифровка кода ошибки.
2. Скорость на выходе более 300 об / мин в течение более 70 с.
3. Отклонение от расчетной выходной скорости менее 5% в течение более 1 с.

1. Повреждение или несоосность обработанной поверхности зубьев зубчатого колеса привода счетчика может привести к неисправности датчика скорости.
2. Надлежащий крутящий момент крепежного болта датчика выходного вала является критическим для правильной работы датчика выходного вала.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание выключено, извлеките модуль управления коробкой передач K71.
2. Испытайте более 1 МО м между клеммой 20 Х2 схемы низкого опорного напряжения и клеммой 19 Х3 схемы подачи напряжения.
3. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте жгут проводов на наличие внутреннего короткого замыкания. Если цепь тестируется нормально, замените автоматическую коробку передач.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой клеммой и клеммой 20 X2 схемы низкого опорного напряжения, а также с клеммой 19 Х2 цепи источника напряжения.
5. Если значение меньше указанного диапазона, замените жгут проводов.
6. Если все цепи находятся в нормальном состоянии, протестируйте или замените модуль управления передачей K71. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается.
7. Если происходит сброс расшифровка кода ошибки, замените автоматическую коробку передач.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0729 расшифровка кода ошибки

Неправильное передаточное число 6-й передачи

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
5. Температура трансмиссионной жидкости выше 20°C.
6. Коды неисправностей P0716. P0717, P0721 и P0722 не установлены.

1. Вождение в диапазоне Д, 6-я передача.
2. Скорость на выходе более 500 об / мин.
3. Положение дроссельной заслонки более 10%.
4. Измеренное передаточное число отклоняется более чем на 20% от ожидаемого передаточного числа.
5. Измеренное передаточное число отклоняется в пределах 4% от 4-го или 5-го передаточного числа.
6. Определяется через 12 раз продолжительностью 1 с и более.

1. Расшифровка кода ошибки P0729 является типом C расшифровка кода ошибки.
2. Ограничение крутящего момента в диапазоне " D " 150 Н · м (110 фунтов · фут), в диапазоне R - 170 Н € м (125 фунтов · футов).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

1. Расшифровка кода ошибки P0729 является типом C расшифровка кода ошибки.
2. Измеренное передаточное число отклоняется менее чем на 4% от ожидаемого передаточного числа.

Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости, цвет и запах верны и нет утечек. Если установлены какие-либо другие датчики передачи, сначала диагностируйте их.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Проверьте давление в линии (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ "). (ref-653642-S38889312902014090100000)
2. Проверьте трансмиссионную жидкость в соответствии с " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-653642-S41840466012014090100000)
3. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления передачей K71. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
4. При сбросе расшифровка кода ошибки замените корпус регулирующего клапана.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0731 расшифровка кода ошибки

Неверное передаточное число 1-й передачи

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
5. Температура трансмиссионной жидкости выше 20°C.
6. Коды неисправностей P0716. P0717, P0721 и P0722 не установлены.

1. Вождение в диапазоне Д, 1-я передача.
2. Измеренное передаточное число отклоняется более чем на 20% от ожидаемого передаточного числа.
3. Определяется через 12 раз продолжительностью 1 с и более.

1. Расшифровка кода ошибки P0731 является расшифровка кода ошибки типа C
2. Ограничение крутящего момента в диапазоне " D " 150 Н · м (110 фунтов · фут), в диапазоне R - 170 Н € м (125 фунтов · футов).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

1. Расшифровка кода ошибки P0731 является расшифровка кода ошибки типа C
2. Измеренное передаточное число отклоняется менее чем на 4% от ожидаемого передаточного числа.

Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости, цвет и запах верны и нет утечек. Если установлены какие-либо другие датчики передачи, сначала диагностируйте их.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Проверьте давление в линии (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ "). (ref-653642-S38889312902014090100000)
2. Проверьте трансмиссионную жидкость в соответствии с " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-653642-S41840466012014090100000)
3. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления передачей K71. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
4. При сбросе расшифровка кода ошибки замените корпус регулирующего клапана.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0732 расшифровка кода ошибки

Неверное передаточное число 2-й передачи

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
5. Температура трансмиссионной жидкости выше 20°C.
6. Коды неисправностей P0716. P0717, P0721 и P0722 не установлены.

1. Вождение в диапазоне Д, 2-я передача.
2. Скорость на выходе более 500 об / мин.
3. Положение дроссельной заслонки более 10%.
4. Измеренное передаточное число отклоняется более чем на 20% от ожидаемого передаточного числа.
5. Измеренное передаточное число отклоняется в пределах 4% от передаточного числа 1-й, 3-й, 4-й или 6-й передачи.
6. Определяется через 12 раз продолжительностью 1 с и более.

1. Расшифровка кода ошибки P0732 является типом C расшифровка кода ошибки.
2. Ограничение крутящего момента в диапазоне " D " 150 Н · м (110 фунтов · фут), в диапазоне R - 170 Н € м (125 фунтов · футов).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

1. Расшифровка кода ошибки P0732 является типом C расшифровка кода ошибки.
2. Измеренное передаточное число отклоняется менее чем на 4% от ожидаемого передаточного числа.

При попытке установить коды неисправностей производительности передачи, наблюдайте за записями о стоп-кадрах / сбоях, чтобы помочь в дублировании неработающих или затронутых условий. Убедитесь, что уровень, цвет и запах трансмиссионной жидкости верны и нет утечек. Если есть какие-либо другие установленные коды неисправностей передачи, сначала диагностируйте их.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Проверьте давление в линии (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ "). (ref-653642-S38889312902014090100000)
2. Проверьте трансмиссионную жидкость в соответствии с " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-653642-S41840466012014090100000)
3. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления передачей K71. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
4. При сбросе расшифровка кода ошибки замените корпус регулирующего клапана.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0733 расшифровка кода ошибки

Неверное передаточное число 3-й передачи

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
5. Температура трансмиссионной жидкости выше 20°C.
6. Коды неисправностей P0716. P0717, P0721 и P0722 не установлены.

1. Вождение в диапазоне Д, 3-я передача.
2. Скорость на выходе более 500 об / мин.
3. Положение дроссельной заслонки более 10%.
4. Измеренное передаточное число отклоняется более чем на 20% от ожидаемого передаточного числа.
5. Измеренное передаточное число отклоняется в пределах 4% от передаточного числа 1-й, 4-й или 5-й передачи.
6. Определяется через 12 раз продолжительностью 1 с и более.

1. Расшифровка кода ошибки P0733 является типом C расшифровка кода ошибки.
2. Ограничение крутящего момента в диапазоне " D " 150 Н · м (110 фунтов · фут), в диапазоне R - 170 Н € м (125 фунтов · футов).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

1. Расшифровка кода ошибки P0733 является типом C расшифровка кода ошибки.
2. Измеренное передаточное число отклоняется менее чем на 4% от ожидаемого передаточного числа.

При попытке установить коды неисправностей производительности передачи, наблюдайте за записями о стоп-кадрах / сбоях, чтобы помочь в дублировании неработающих или затронутых условий. Убедитесь, что уровень, цвет и запах трансмиссионной жидкости верны и нет утечек. Если есть какие-либо другие установленные коды неисправностей передачи, сначала диагностируйте их.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Проверьте давление в линии (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ "). (ref-653642-S38889312902014090100000)
2. Проверьте трансмиссионную жидкость в соответствии с " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-653642-S41840466012014090100000)
3. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления передачей K71. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
4. При сбросе расшифровка кода ошибки замените корпус регулирующего клапана.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0734 расшифровка кода ошибки

Неверное передаточное число 4-й передачи

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
5. Температура трансмиссионной жидкости выше 20°C.
6. Коды неисправностей P0716. P0717, P0721 и P0722 не установлены.

1. Вождение в диапазоне Д, 4-я передача.
2. Скорость на выходе более 500 об / мин.
3. Положение дроссельной заслонки более 10%.
4. Измеренное передаточное число отклоняется более чем на 20% от ожидаемого передаточного числа.
5. Измеренное передаточное число отклоняется в пределах 4% от передаточного числа 1-й, 5-й или 6-й передачи.
6. Определяется через 12 раз продолжительностью 1 с и более.

1. Расшифровка кода ошибки P0734 является типом C расшифровка кода ошибки.
2. Ограничение крутящего момента в диапазоне " D " 150 Н · м (110 фунтов · фут), в диапазоне R - 170 Н € м (125 фунтов · футов).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

1. Расшифровка кода ошибки P0734 является типом C расшифровка кода ошибки.
2. Измеренное передаточное число отклоняется менее чем на 4% от ожидаемого передаточного числа.

Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости, цвет и запах верны и нет утечек. Если установлены какие-либо другие датчики передачи, сначала диагностируйте их.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Проверьте давление в линии (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ "). (ref-653642-S38889312902014090100000)
2. Проверьте трансмиссионную жидкость в соответствии с " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-653642-S41840466012014090100000)
3. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления передачей K71. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
4. При сбросе расшифровка кода ошибки замените корпус регулирующего клапана.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0735 расшифровка кода ошибки

Неверное передаточное число 5-й передачи

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
5. Температура трансмиссионной жидкости выше 20°C.
6. Коды неисправностей P0716. P0717, P0721 и P0722 не установлены.

1. Вождение в диапазоне Д, 5-я передача.
2. Скорость на выходе более 500 об / мин.
3. Положение дроссельной заслонки более 10%.
4. Измеренное передаточное число отклоняется более чем на 20% от ожидаемого передаточного числа.
5. Измеренное передаточное число отклоняется в пределах 4% от 4-го или 6-го передаточного числа.
6. Определяется через 12 раз продолжительностью 1 с и более.

1. Расшифровка кода ошибки P0735 является типом C расшифровка кода ошибки.
2. Ограничение крутящего момента в диапазоне " D " 150 Н · м (110 фунтов · фут), в диапазоне R - 170 Н € м (125 фунтов · футов).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

1. Расшифровка кода ошибки P0735 является типом C расшифровка кода ошибки.
2. Измеренное передаточное число отклоняется менее чем на 4% от ожидаемого передаточного числа.

Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости, цвет и запах верны и нет утечек. Если установлены какие-либо другие датчики передачи, сначала диагностируйте их.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Проверьте давление в линии (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ "). (ref-653642-S38889312902014090100000)
2. Проверьте трансмиссионную жидкость в соответствии с " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-653642-S41840466012014090100000)
3. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления передачей K71. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
4. При сбросе расшифровка кода ошибки замените корпус регулирующего клапана.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0736 расшифровка кода ошибки

Обратное отношение неверно

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
5. Температура трансмиссионной жидкости выше 20°C.
6. Коды неисправностей P0716. P0717, P0721 и P0722 не установлены.

1. Движение на передаче заднего хода.
2. Скорость на выходе более 500 об / мин.
3. Положение дроссельной заслонки более 10%.
4. Измеренное передаточное число отклоняется более чем на 20% от ожидаемого передаточного числа.
5. Определяется через 12 раз продолжительностью 1 с и более.

1. Расшифровка кода ошибки P0736 является типом C расшифровка кода ошибки.
2. Ограничение крутящего момента в диапазоне " D " 150 Н · м (110 фунтов · фут), в диапазоне R - 170 Н € м (125 фунтов · футов).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

1. Расшифровка кода ошибки P0736 является типом C расшифровка кода ошибки.
2. Измеренное передаточное число отклоняется менее чем на 4% от ожидаемого передаточного числа.

Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости, цвет и запах верны и нет утечек. Если установлены какие-либо другие датчики передачи, сначала диагностируйте их.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Проверьте давление в линии (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ "). (ref-653642-S38889312902014090100000)
2. Проверьте трансмиссионную жидкость в соответствии с " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-653642-S41840466012014090100000)
3. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления передачей K71. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
4. При сбросе расшифровка кода ошибки замените корпус регулирующего клапана.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0741 расшифровка кода ошибки

Прихват системы сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

P0742 расшифровка кода ошибки

Заклинивание системы сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

P0741

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Обороты двигателя больше меньше 4 000 об / мин.
3. Крутящий момент двигателя более 0 Нм.
4. Передача не в аварийном режиме.
5. Вождение в диапазоне D.
6. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
7. Коды неисправностей P0716, P0717, P0721, P0722, P2759, P2762, P2763, P2764 не установлены.

P0742

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.
3. Скорость на выходе - 0 об / мин.
4. Передача не в аварийном режиме.
5. Вождение в диапазоне D.
6. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
7. Коды неисправностей P0716, P0717, P0721, P0722, P2759, P2762, P2763, P2764 не установлены.

P0741

Обнаруженная скорость проскальзывания более 100 об / мин через 2 с после включения управления блокировкой.

P0742

1. Обнаруженная скорость проскальзывания менее 100 об / мин через 2 с после выключения управления блокировкой.
2. Обнаруживает отсутствие скорости проскальзывания при управлении предотвращением сваливания двигателя после того, как обнаружено сваливание двигателя, или отсутствие скорости проскальзывания во время отсутствия управления блокировкой.

1. Расшифровка кода ошибки P0741 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Расшифровка кода ошибки P0742 является расшифровка кода ошибки типа B.
3. ТСМ ингибирует ТСС.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.

P0741

1. Расшифровка кода ошибки P0741 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Отклонение между частотой вращения двигателя и частотой вращения на выходе менее 30 об / мин при включенном управлении блокировкой.
3. Расшифровка кода ошибки P0742 является расшифровка кода ошибки типа B.
4. Отклонение между частотой вращения двигателя и частотой вращения на выходе более 100 об / мин при отключенном управлении блокировкой.

Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости, цвет и запах верны и нет утечек. Если установлены какие-либо другие датчики передачи, сначала диагностируйте их.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Проверьте давление в линии (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ "). (ref-653642-S38889312902014090100000)
2. Проверьте трансмиссионную жидкость в соответствии с " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-653642-S41840466012014090100000)
3. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления передачей K71. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
4. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к " COMPONENT тестирование ". (ref-653642-S13200099182014090100000)

1. Осмотрите корпус клапана в сборе на предмет прихвата, мусора или повреждений.
2. При обнаружении заедания открытого или закрытого клапана замените корпус клапана в сборе.
3. Осмотрите гидротрансформатор в сборе на предмет повреждений или изменения цвета.
4. Если вы обнаружите проблему с гидротрансформатором в сборе, при необходимости замените его.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0748 расшифровка кода ошибки

Характеристики системы электромагнитного клапана регулирования давления в трубопроводе

P0961 расшифровка кода ошибки

Характеристики системы электромагнитного клапана регулирования давления в трубопроводе

P0962 расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном регулирования давления в трубопроводе

P0963 расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном регулирования давления в линии

P0748

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. Коды неисправностей P0962 и P0963 не установлены.

P0961

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. Температура жидкости автоматической коробки передач более 20°C
7. Ток ТА более 0,85 А.
8. Ток ТА не изменяется.

P0962

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. Параметр расшифровка кода ошибки P0963 не установлен.

P0963

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. Параметр расшифровка кода ошибки P0962 не установлен.

P0748

Отклонение между заданным током и током обратной связи.

P0961

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ток ошибки более 80 м А в течение 2,75 мс.

P0962

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, по меньшей мере, в 5 раз меньший ток, чем 23 м А, потребляемый схемой управления ТА в течение 100 мс.

P0963

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает потребление тока схемой управления ТА в течение 100 мс не менее чем в 5 раз больше, чем 1 333 А.

P0748, P0961

1. Расшифровка кода ошибки P0961 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

P0962, P0963

1. Коды неисправностей P0962 и P0963 являются коды неисправностей типа B.
2. Нет функции самообучения.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

P0748, P0961

1. Расшифровка кода ошибки P0963 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ток ошибки менее 50 м А в течение 2,75 мс.

P0962, P0963

1. Коды неисправностей P0962 и P0963 являются коды неисправностей типа B.
2. Потребляемый ток цепи управления ТА составляет 0,1-1,1 А в течение 500 мс.

При попытке установить электрические расшифровка кода ошибки соленоида убедитесь, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прогрет и коробка передач работает на 2-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры подложки блок управления трансмиссией на 3°C. При этом блок управления трансмиссией будет находиться в оптимальных условиях для тестирования электромагнитных электрических расшифровка кода ошибки.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

Подать команду на электромагнитный клапан управления давлением в линии с помощью сканирующего инструмента. Значение должно измениться с 0,0-1,1 А.

1. Зажигание выключено, извлеките модуль управления коробкой передач K71.
2. Испытайте на сопротивление 5-5,6 Ом при 20°C между клеммой 1 X2 цепи низкого опорного напряжения и клеммой 3 Х2 схемы питания напряжением.
3. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте кабельный жгут на внутреннее короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан управления линейным давлением Q23.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой клеммой и клеммой 1 X2 схемы низкого опорного напряжения, а также с клеммой 3 Х2 цепи питания напряжением.
5. Если значение меньше указанного диапазона, замените жгут проводов.
6. Если все испытания цепи прошли нормально, выполните проверку электромагнитного клапана управления (M36 и Mxe). (ref-653642-S39433622442014090100000)
7. Если контрольное испытание прошло нормально, замените корпус клапана в сборе.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0778 расшифровка кода ошибки

Характеристики системы электромагнитного клапана контроля давления 1

Расшифровка кода ошибки P0965

Характеристики системы электромагнитного клапана контроля давления 1

P0966 расшифровка кода ошибки

Регулятор давления Соленоидный клапан 1 Цепь управления Низкое напряжение

P0967 расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном контроля давления 1

P0778

1. Напряжение зажигания находится в пределах 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. Коды неисправностей P0966 и P0967 не установлены.

P0965

1. Напряжение зажигания находится в пределах 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. Температура жидкости автоматической коробки передач составляет более 20°C.
7. Ток хтагх0 более 0,85 А. SLC1
8. Целевой ток SLC1 не изменяется.

P0966

1. Напряжение зажигания находится в пределах 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. P0967 расшифровка кода ошибки не установлен.

P0967

1. Напряжение зажигания находится в пределах 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. P0966 расшифровка кода ошибки не установлен.

P0778

Отклонение между заданным током и током обратной связи.

P0965

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ток ошибки более 80 м А в течение 2,75 мс.

P0966

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, по меньшей мере, в 5 раз меньший ток, чем 23 м А, потребляемый схемой управления SLC1 в течение 100 мс.

P0967

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, по крайней мере, в 5 раз больше тока 1 333 А, потребляемого схемой управления SLC1 в течение 100 мс.

P0778, P0965

1. Расшифровка кода ошибки P0965 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

P0966, P0967

1. Коды неисправностей P0966 и P0967 являются коды неисправностей типа B.
2. Нет функции самообучения.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

P0778, P0965

1. Расшифровка кода ошибки P0967 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ток ошибки менее 50 м А в течение 2,75 мс.

P0966, P0967

1. Коды неисправностей P0966 и P0967 являются коды неисправностей типа B.
2. Потребляемый ток цепи управления хтагх0 составляет 0,1-1,1 А в течение 500 мс. SLC1

При попытке установить электрические расшифровка кода ошибки соленоида убедитесь, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прогрет и коробка передач работает на 2-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры подложки блок управления трансмиссией на 3°C. При этом блок управления трансмиссией будет находиться в оптимальных условиях для тестирования электромагнитных электрических расшифровка кода ошибки.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

Подать команду на электромагнитный клапан 1 управления давлением сцепления с помощью сканирующего инструмента. Значение должно измениться с 0,0-1,0 А.

1. Зажигание выключено, извлеките модуль управления коробкой передач K71.
2. Испытайте на сопротивление 5-5,6 Ом при 20°C между клеммой 10 X2 низковольтной схемы и клеммой 11 Х2 цепи подачи напряжения.
3. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте кабельный жгут на внутреннее короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан 1 управления давлением Q27A.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой клеммой и клеммой 10 X2 схемы с низким уровнем опорного напряжения, а также клеммой 11 Х2 цепи подачи напряжения.
5. Если значение меньше указанного диапазона, замените жгут проводов.
6. Если все испытания цепи прошли нормально, выполните проверку электромагнитного клапана управления (M36 и Mxe). (ref-653642-S39433622442014090100000)
7. Если контрольное испытание прошло нормально, замените корпус регулирующего клапана.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0780 расшифровка кода ошибки

Неправильный шаблон сдвига

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя превышает 500 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
5. Температура трансмиссионной жидкости выше 65°C.
6. Коды неисправностей P0716. P0717, P0721 и P0722 не установлены.

1. Вождение в диапазоне D.
2. Скорость на выходе больше 300 об / мин.
3. После 10-кратного необычного переключения, длительного переключения или быстрого переключения

1. Расшифровка кода ошибки P0780 является расшифровка кода ошибки типа C
2. Ограничение крутящего момента в диапазоне " D " 150 Н · м (110 фунтов · фут), в диапазоне R - 170 Н € м (125 фунтов · футов).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

Расшифровка кода ошибки P0780 является расшифровка кода ошибки типа C

Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости, цвет и запах верны и нет утечек. Если установлены какие-либо другие датчики передачи, сначала диагностируйте их.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Выполните " ПРОВЕРКУ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ". (ref-653642-S38889312902014090100000)
2. Выполните " ПРОВЕРКУ УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-653642-S41840466012014090100000)
3. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления передачей K71. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
4. При сбросе расшифровка кода ошибки замените корпус регулирующего клапана.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки P0798

Характеристики системы электромагнитного клапана контроля давления 2

P0969 расшифровка кода ошибки

Характеристики системы электромагнитного клапана контроля давления 2

P0970 расшифровка кода ошибки

Регулятор давления Соленоидный клапан 2 Цепь управления Низкое напряжение

P0971 расшифровка кода ошибки

Регулятор давления Соленоидный клапан 2 Цепь управления Высокое напряжение

P0798

1. Напряжение зажигания находится в пределах 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. Коды неисправностей P0970 и P0971 не установлены.

P0969

1. Напряжение зажигания находится в пределах 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. Температура жидкости автоматической коробки передач более 20°C
7. Ток хтагх0 более 0,85 А. SLC2
8. Ток SLC2 не изменяется.

P0970

1. Напряжение зажигания находится в пределах 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. P0971 расшифровка кода ошибки не установлен.

P0971

1. Напряжение зажигания находится в пределах 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. P0970 расшифровка кода ошибки не установлен.

P0798

Отклонение между заданным током и током обратной связи.

P0969

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ток ошибки более 80 м А в течение 2,75 мс.

P0970

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, по меньшей мере, в 5 раз меньший ток, чем 23 м А, потребляемый схемой управления SLC2 в течение 100 мс.

P0971

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, по крайней мере, в 5 раз больше тока 1 333 А, потребляемого схемой управления SLC2 в течение 100 мс.

P0798, P0969

1. Расшифровка кода ошибки P0969 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

P0970, P0971

1. Коды неисправностей P0970 и P0971 являются коды неисправностей типа B.
2. Нет функции самообучения.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

P0798, P0969

1. Расшифровка кода ошибки P0971 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ток ошибки менее 50 м А в течение 2,75 мс.

P0970, P0971

1. Коды неисправностей P0970 и P0971 являются коды неисправностей типа B.
2. Потребляемый ток цепи управления хтагх0 составляет 0,1-1,1 А в течение 500 мс. SLC2

При попытке установить электрические расшифровка кода ошибки соленоида убедитесь, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прогрет и коробка передач работает на 2-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры подложки блок управления трансмиссией на 3°C. При этом блок управления трансмиссией будет находиться в оптимальных условиях для тестирования электромагнитных электрических расшифровка кода ошибки.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

Подать команду на электромагнитный клапан управления давлением сцепления 2 с помощью сканирующего инструмента. Значение должно измениться с 0,0-1,0 А.

1. Зажигание выключено, извлеките модуль управления коробкой передач K71.
2. Испытайте на 5-5,6 Ом при 20°C между выводом 18 X2 цепи низкого опорного напряжения и выводом 17 Х2 схемы питания напряжением.
3. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте кабельный жгут на внутреннее короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан 2 управления давлением Q27B.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой клеммой и клеммой 18 X2 схемы с низким уровнем опорного напряжения, а также клеммой 17 Х2 цепи питания напряжением.
5. Если значение меньше указанного диапазона, замените жгут проводов.
6. Если все испытания цепи прошли нормально, выполните проверку электромагнитного клапана управления (M36 и Mxe). (ref-653642-S39433622442014090100000)
7. Если контрольное испытание прошло нормально, замените корпус регулирующего клапана.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки P0817

Соленоидный привод блокировки переключения передач тормозов

P0817

1. Напряжение зажигания составляет 6,0-16,0 В.
2. Передача не в аварийном режиме.

P0817

1. Блокировка запуска выдается как " Вкл "., а сигнал монитора блокировки запуска показывает " Выкл ". в течение более 100 мс.
2. После последовательного 2-кратного вышеуказанного обнаружения.

P0817

1. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0817 - тип D расшифровка кода ошибки.
2. Запуск двигателя невозможен.

P0817

1. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0817 - тип D расшифровка кода ошибки.
2. Блокировка запуска выводится как " On ", и сигнал контроля блокировки запуска указывает на " On ", а блокировка запуска выводится как " Off ", и сигнал контроля блокировки запуска указывает на " Off " в течение более 1 с.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

Зажигание ВКЛ., при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D наблюдайте за параметром диапазон трансмиссии выключатель сканирующего инструмента. Каждый выбранный диапазон передачи должен соответствовать правильному отображаемому параметру сканирующего инструмента.

1. Зажигание ВЫКЛ., снимите разъем жгута проводов с модуля управления коробкой передач K71.
2. Проверьте цепь блокировки пускателя 5 X1 на короткое замыкание на массу, обрыв / высокое сопротивление или короткое замыкания на напряжение.
3. Если тест схемы прошел нормально, замените модуль управления передачей K71.
4. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените модуль контроля корпуса K9.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0973 расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном переключения 2

P0974 расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение цепи управления соленоидным клапаном переключения 2

P0973

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Через 10 мс после изменения выхода соленоида.

P0974

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Через 10 мс после изменения выхода соленоида.

P0973

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал ON (12 В) 2-й цепи, когда 2-я цепь получает команду OFF (0 В) в течение 100 мс непрерывно после 5 раз.

P0974

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал OFF (0 В) 2-й цепи, когда 2-я цепь получает команду ON (12 В) в течение 100 мс непрерывно после 5 раз.

1. Расшифровка кода ошибки P0973 и P0974 являются расшифровка кода ошибки типа А.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

1. Расшифровка кода ошибки P0973 и P0974 являются расшифровка кода ошибки типа А.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал включения (12 В) цепи электромагнитного клапана переключения 2, когда электромагнитный клапан переключения 2 непрерывно включается (12 В) в течение 1 с.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал выключения (0 В) цепи соленоидного клапана переключения 2, когда соленоидный клапан переключения 2 непрерывно выключается (0 В) в течение 1 с.

При попытке установить электрические датчики электромагнита убедитесь, что управляющий электромагнитный клапан в сборе прогрет и коробка передач работает достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры на 3°C. Это поместит блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в оптимальные условия для тестирования электрических датчиков соленоида.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание выключено, извлеките модуль управления коробкой передач K71.
2. Проверьте 11-15 Ом между клеммой 2 X2 цепи управления соленоидом переключения передач и землей.
3. При отклонении от указанного диапазона проверьте кабельный жгут на наличие внутреннего короткого замыкания или прерывания. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан переключения передач Q32B 2.
4. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между каждой клеммой и клеммой 2 X2 цепи управления соленоидом сдвига.
5. Если значение меньше указанного диапазона, замените жгут проводов.
6. Если все цепи находятся в нормальном состоянии, проверьте или замените электромагнитный клапан переключения передач Q32B 2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
7. При сбросе расшифровка кода ошибки замените модуль управления передачей K71.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0985 расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном 1 переключения передач

P0986 расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение цепи управления соленоидного клапана 1 переключения передач

P0985

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Через 10 мс после изменения выхода соленоида.

P0986

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Через 10 мс после изменения выхода соленоида.

P0985

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал ON (12 В) цепи соленоидного клапана 1 переключения передач, когда соленоидный клапан 1 переключения передач получает команду OFF (0 В) в течение 100 мс непрерывно после 5 раз.

P0986

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал выключения (0 В) цепи электромагнитного клапана 1 переключения передач, когда электромагнитный клапан 1 переключения передач получает команду на включение (12 В) в течение 100 мс непрерывно после 5 раз.

1. Коды неисправностей P0985 и P0986 являются коды неисправностей типа A.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

1. Коды неисправностей P0985 и P0986 являются коды неисправностей типа A.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал включения (12 В) цепи электромагнитного клапана 1 переключения передач, когда электромагнитный клапан 1 переключения передач непрерывно включается (12 В) в течение 1 с.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал OFF (0 В) цепи 1, когда соленоидный клапан переключения 1 получает команду OFF (0 В) в течение 1 с непрерывно.

При попытке установить электрические датчики электромагнита убедитесь, что управляющий электромагнитный клапан в сборе прогрет и коробка передач работает достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры на 3°C. Это поместит блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в оптимальные условия для тестирования электрических датчиков соленоида.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание выключено, извлеките модуль управления коробкой передач K71.
2. Проверьте наличие 11-15 Ом между клеммой 5 X2 цепи управления соленоидом переключения передач и землей.
3. Если значение не соответствует указанному диапазону, проверьте кабельный жгут на наличие внутреннего короткого замыкания или прерывания. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан переключения передач Q32A 1.
4. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между каждой клеммой и клеммой 5 X2 цепи управления соленоидом сдвига.
5. Если значение меньше указанного диапазона, замените жгут проводов.
6. Если все цепи в норме, проверьте или замените электромагнитный клапан переключения передач Q32A 1. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
7. При сбросе расшифровка кода ошибки замените модуль управления передачей K71.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P1701 расшифровка кода ошибки

Переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости указывает на парковку/нейтраль с передаточным отношением

P1701

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D или R.
5. Связь с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в норме.
6. Температура трансмиссионной жидкости более 0°C.
7. Скорость на выходе более 500 об / мин.

P1701

Разница между частотой вращения двигателя и частотой вращения на входе в трансмиссию ниже 150 об / мин, а не на первой или задней передаче. Определяется через 3 времени, длящегося более 0,8 с.

P1701

1. Расшифровка кода ошибки P1701 - тип B расшифровка кода ошибки.
2. Нет функции самообучения
3. Отсутствие контроля нейтрали
4. Без адаптивного сдвига
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

P1701

1. Расшифровка кода ошибки P1701 - тип B расшифровка кода ошибки.
2. Измеренное передаточное число отклоняется менее чем на 4% от ожидаемого передаточного числа.

При попытке установить электрические расшифровка кода ошибки соленоида убедитесь, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прогрет и коробка передач работает на 2-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры подложки блок управления трансмиссией на 3°C. При этом блок управления трансмиссией будет находиться в оптимальных условиях для тестирования электромагнитных электрических расшифровка кода ошибки.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Выполните " ПРОВЕРКУ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ". (ref-653642-S38889312902014090100000)
2. Выполните " ПРОВЕРКУ УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-653642-S41840466012014090100000)
3. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления передачей K71. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
4. При сбросе расшифровка кода ошибки замените корпус регулирующего клапана.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P1702 расшифровка кода ошибки

Сцепление 1 коробки передач расшифровка кода ошибки застряло

P1703 расшифровка кода ошибки

Характеристики сцепления 1 коробки передач

P1704 расшифровка кода ошибки

Обнаружено проскальзывание сцепления 1 коробки передач

P1702, P1703, P1704

1. Напряжение зажигания находится в пределах 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в норме.
6. Температура трансмиссионной жидкости более 10°C.

P1702

1. Гидравлическое давление сцепления С1 составляет менее 26 к Па (3,8 фунт / кв.
2. Частота вращения на входе менее 400 об / мин в течение более 5 с.

P1703

1. Сцепление С1 в нейтральном положении
2. Гидравлическое давление сцепления С1 составляет более 350 к Па (51 фунт / кв.
3. Частота вращения на входе более 400 об / мин в течение более 0,6 с.

P1704

1. Управление сцеплением C1
2. Значение команды гидравлического давления С1 более 300 к Па.
3. Определяется через 1 раз продолжительностью более 0,3 с.

P1702, P1703

1. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P1702, P1703 - тип C расшифровка кода ошибки.
2. Нет функции самообучения
3. Отсутствие контроля нейтрали
4. Без адаптивного сдвига
5. Запрет нейтрального управления и управления переключением гаража (N-D, D-N, N-R, R-N)

P1704

1. Расшифровка кода ошибки P1704 - тип B расшифровка кода ошибки.
2. Ограничение крутящего момента
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

P1702

1. Расшифровка кода ошибки P1702 - тип C расшифровка кода ошибки.
2. Сцепление С1 в нейтральном положении
3. Давление сцепления С1 более 26 к Па.

P1703

1. Расшифровка кода ошибки P1703 - тип C расшифровка кода ошибки.
2. Сцепление С1 в нейтральном положении
3. Гидравлическое давление сцепления С1 составляет менее 350 к Па (51 фунт / кв.

P1704

1. Расшифровка кода ошибки P1704 - тип B расшифровка кода ошибки.
2. Значение команды гидравлического давления С1 менее 300 к Па (44 фунт / кв. дюйм).

При попытке установить электрические расшифровка кода ошибки соленоида убедитесь, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прогрет и коробка передач работает на 2-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры подложки блок управления трансмиссией на 3°C. При этом блок управления трансмиссией будет находиться в оптимальных условиях для тестирования электромагнитных электрических расшифровка кода ошибки.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

Подать команду на электромагнитный клапан 1 управления давлением сцепления с помощью сканирующего инструмента. Значение должно измениться с 0,0-1,0 А.

1. Проверьте давление в линии (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ "). (ref-653642-S38889312902014090100000)
2. Если проверка давления в линии не удалась, замените корпус регулирующего клапана.
3. Убедитесь, что проверка давления в линии не завершилась неудачно.
4. Если проверка давления в линии завершилась неуспешно, замените модуль K71 трансмиссия управление.
5. Выполните проверку электромагнитного клапана управления (M36 и Mxe). (ref-653642-S39433622442014090100000)
6. Если осмотр не удался, замените корпус регулирующего клапана.
7. Если все испытания цепи в норме, замените модуль управления передачей K71.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P1731 расшифровка кода ошибки

Неверное передаточное число 1-й передачи - с тормозом двигателя

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя превышает 500 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
5. Температура трансмиссионной жидкости выше 20°C.
6. Коды неисправностей P0716. P0717, P0721 и P0722 не установлены.

1. Езда в диапазоне Д, 1-я передача с разрывом двигателя.
2. Крутящий момент двигателя менее 1 Нм (0,75 фунта фута).
3. Измеренное передаточное число отклоняется более чем на 20% от ожидаемого передаточного числа.
4. Определяется через 12 раз продолжительностью 1 с и более.

1. Расшифровка кода ошибки P1731 является расшифровка кода ошибки типа C
2. Ограничение крутящего момента в диапазоне " D " 150 Н · м (110 фунтов · фут), в диапазоне R - 170 Н € м (125 фунтов · футов).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

1. Расшифровка кода ошибки P1731 является расшифровка кода ошибки типа C
2. Измеренное передаточное число отклоняется менее чем на 4% от ожидаемого передаточного числа.

Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости, цвет и запах верны и нет утечек. Если установлены какие-либо другие датчики передачи, сначала диагностируйте их.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Выполните " ПРОВЕРКУ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ". (ref-653642-S38889312902014090100000)
2. Выполните " ПРОВЕРКУ УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-653642-S41840466012014090100000)
3. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления передачей K71. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
4. При сбросе расшифровка кода ошибки замените корпус регулирующего клапана.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P2716 расшифровка кода ошибки

Характеристики системы электромагнитного клапана регулирования давления 3

P2719 расшифровка кода ошибки

Характеристики системы электромагнитного клапана регулирования давления 3

P2720 расшифровка кода ошибки

Регулятор давления Соленоидный клапан 3 Цепь управления Низкое напряжение

P2721 расшифровка кода ошибки

Регулятор давления Соленоидный клапан 3 Цепь управления Высокое напряжение

P2716

1. Напряжение зажигания находится в пределах 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. Коды неисправностей P2720 и P2721 не установлены.

P2719

1. Напряжение зажигания находится в пределах 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. Температура жидкости автоматической коробки передач более 20°C
7. Ток хтагх0 более 0,85 А. SLC3
8. Ток SLC3 не изменяется.

P2720

1. Напряжение зажигания находится в пределах 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. P2721 расшифровка кода ошибки не установлен.

P2721

1. Напряжение зажигания находится в пределах 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. P2720 расшифровка кода ошибки не установлен.

P2716

Отклонение между заданным током и током обратной связи

P2719

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ток ошибки более 80 м А в течение 2,75 мс.

P2720

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, по меньшей мере, в 5 раз меньший ток, чем 23 м А, потребляемый схемой управления SLC3 в течение 100 мс.

P2721

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, по крайней мере, в 5 раз больше тока 1 333 А, потребляемого схемой управления SLC3 в течение 100 мс.

P2716, P2719

1. Коды неисправностей P2716 и P2719 являются коды неисправностей типа B.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

P2720, P2721

1. Коды неисправностей P2720 и P2721 являются коды неисправностей типа B.
2. Нет функции самообучения
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

P2716, P2719

1. Коды неисправностей P2716 и P2719 являются коды неисправностей типа B.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ток ошибки менее 50 м А в течение 2,75 мс.

P2720, P2721

1. Коды неисправностей P2720 и P2721 являются коды неисправностей типа B.
2. Потребляемый ток цепи управления хтагх0 составляет 0,1-1,1 А в течение 500 мс. SLC3

При попытке установить электрические расшифровка кода ошибки соленоида убедитесь, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прогрет и коробка передач работает на 2-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры подложки блок управления трансмиссией на 3°C. При этом блок управления трансмиссией будет находиться в оптимальных условиях для тестирования электромагнитных электрических расшифровка кода ошибки.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

Подать команду на электромагнитный клапан управления давлением сцепления 3 с помощью сканирующего инструмента. Значение должно измениться с 0,0-1,0 А.

1. Зажигание выключено, извлеките модуль управления коробкой передач K71.
2. Испытайте на 5-5,6 Ом при 20°C между клеммой 22 X2 схемы низкого опорного напряжения и клеммой 14 Х2 цепи питания напряжением.
3. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте кабельный жгут на внутреннее короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан 3 управления давлением Q27C.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между каждым выводом и выводом 22 Х2 схемы низкого опорного напряжения, а также с выводом 14 X2 цепи питания по напряжению.
5. Если значение меньше указанного диапазона, замените жгут проводов.
6. Если все испытания цепи прошли нормально, выполните проверку электромагнитного клапана управления (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ (M36 и Mxe) "). (ref-653642-S39433622442014090100000)(ref-653642-S39433622442014090100000)
7. Если контрольное испытание прошло нормально, замените корпус регулирующего клапана.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки P2725

Цепь управления электромагнитным клапаном управления давлением тормозной ленты замкнута накоротко

P2728 расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана управления давлением тормозной ленты

P2729 расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь управления электромагнитным клапаном управления давлением тормозной ленты

P2730 расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением тормозной ленты

P2725

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. Коды неисправностей P2729 и P2730 не установлены.

P2728

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. Температура жидкости автоматической коробки передач составляет более 20°C.
7. Ток хтагх0 более 0,85 А. SLB1
8. Ток SLB1 не изменяется.

P2729

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. P2730 расшифровка кода ошибки не установлен.

P2730

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. P2729 расшифровка кода ошибки не установлен.

P2725

Отклонение между заданным током и током обратной связи.

P2728

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ток ошибки более 80 м А в течение 2,75 мс.

P2729

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, по меньшей мере, в 5 раз меньший ток, чем 23 м А, потребляемый схемой управления SLB1 в течение 100 мс.

P2730

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, по крайней мере, в 5 раз больше тока 1 333 А, потребляемого схемой управления SLB1 в течение 100 мс.

P2725, P2728

1. Расшифровка кода ошибки P2725 и P2728 являются расшифровка кода ошибки типа B.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

P2729, P2730

1. Коды неисправностей P2729 и P2730 являются коды неисправностей типа B.
2. Нет функции самообучения.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

P2725, P2728

1. Расшифровка кода ошибки P2725 и P2728 являются расшифровка кода ошибки типа B.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ток ошибки менее 50 м А в течение 2,75 мс.

P2729, P2730

1. Коды неисправностей P2729 и P2730 являются коды неисправностей типа B.
2. Потребляемый ток цепи управления хтагх0 составляет 0,1-1,1 А в течение 500 мс. SLB1

При попытке установить электрические расшифровка кода ошибки соленоида убедитесь, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прогрет и коробка передач работает на 2-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры подложки блок управления трансмиссией на 3°C. При этом блок управления трансмиссией будет находиться в оптимальных условиях для тестирования электромагнитных электрических расшифровка кода ошибки.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

ССЫЛКИ НА МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ

Выполните команду переключение тормоз давление управление Solenoid клапан с помощью сканирующего инструмента. Значение должно измениться от 0,0-1,0 А.

1. Зажигание выключено, извлеките модуль управления коробкой передач K71.
2. Испытайте на 5-5,6 Ом при 20°C между клеммой 16 X2 цепи низкого опорного напряжения и клеммой 21 Х2 схемы питания напряжением.
3. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте кабельный жгут на внутреннее короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан 5 управления давлением Q27E.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой клеммой и клеммой 16 Х2 низковольтной схемы, а также с клеммой 21 X2 цепи подачи напряжения.
5. Если значение меньше указанного диапазона, замените жгут проводов.
6. Если все испытания цепи прошли нормально, выполните проверку электромагнитного клапана управления (M36 и Mxe). (ref-653642-S39433622442014090100000)
7. Если контрольное испытание прошло нормально, замените корпус регулирующего клапана.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P2759 расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

P2762 расшифровка кода ошибки

Характеристики электромагнитного клапана управления давлением муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

P2763 расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

P2764 расшифровка кода ошибки

Схема управления электромагнитным клапаном муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) низкого напряжения

P2759

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в норме.
6. Коды неисправностей P2763 и P2764 не установлены.

P2762

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. Температура жидкости автоматической коробки передач более 20°C
7. Ток СЛУ более 0,85 А.
8. Ток SLU не изменяется.

P2763

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. Параметр расшифровка кода ошибки P2764 не установлен.

P2764

1. Напряжение зажигания 10,2-15,5 В.
2. Частота вращения двигателя больше 400 об / мин в течение 2 с.
3. Передача не в аварийном режиме.
4. Вождение в диапазоне D.
5. Связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме.
6. Параметр расшифровка кода ошибки P2763 не установлен.

P2759

Отклонение между заданным током и током обратной связи

P2762

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ток ошибки более 80 м А в течение 2,75 мс.

P2763

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, по меньшей мере, в 5 раз меньше, чем потребление тока 23 м А схемой управления SLU в течение 100 мс.

P2764

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает потребление тока схемой управления SLU в течение 100 мс не менее чем в 5 раз больше, чем 1 333 А.

P2759, P2762

1. Коды неисправностей P2759 и P2762 являются коды неисправностей типа B.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

P2763, P2764

1. Расшифровка кода ошибки P2763 и P2764 являются расшифровка кода ошибки типа B.
2. Нет функции самообучения.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю после остановки работать только на второй передаче и диапазоне " R ".

P2759, P2762

1. Коды неисправностей P2759 и P2762 являются коды неисправностей типа B.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ток ошибки менее 50 м А в течение 2,75 мс.

P2763, P2764

1. Расшифровка кода ошибки P2763 и P2764 являются расшифровка кода ошибки типа B.
2. Потребляемый ток цепи управления СЛУ составляет 0,1-1,1 А в течение 500 мс.

При попытке установить электрические расшифровка кода ошибки соленоида убедитесь, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прогрет и коробка передач работает на 2-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры подложки блок управления трансмиссией на 3°C. При этом блок управления трансмиссией будет находиться в оптимальных условиях для тестирования электромагнитных электрических расшифровка кода ошибки.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (расшифровка кода ошибки)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

Подать команду на увеличение и уменьшение величины электромагнитного клапана ШТК с помощью сканирующего устройства, значение должно возрасти с 0,1-1,1 А и вернуться к 0,1 А.

1. Зажигание выключено, извлеките модуль управления коробкой передач K71.
2. Испытайте для 5-5,6 Ом при 20°C между выводом 4 X2 схемы низкого опорного напряжения и выводом 9 Х2 цепи подачи напряжения.
3. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте кабельный жгут на внутреннее короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан 4 управления давлением Q27D.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой клеммой и клеммой 4 X2 схемы низкого опорного напряжения, а также с клеммой 9 Х2 цепи источника напряжения.
5. Если значение меньше указанного диапазона, замените жгут проводов.
6. Если все испытания цепи прошли нормально, выполните проверку электромагнитного клапана управления (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ (M36 и Mxe) "). (ref-653642-S39433622442014090100000)(ref-653642-S39433622442014090100000)
7. Если контрольное испытание прошло нормально, замените корпус регулирующего клапана.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B270A 01

Цепь управления соленоидом блокировки парковки: короткое замыкание на напряжение

Расшифровка кода ошибки B270A 02

Замыкание цепи управления соленоидом парковочной блокировки на массу

Расшифровка кода ошибки B270A 04

Цепь управления соленоидом блокировки парковки разомкнута

1. Зажигание находится во включенном положении.
2. Педаль тормоза нажата.
3. Коробка передач находится в положении PARK.
4. Расшифровка кода ошибки работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

B270A 01

Модуль управления кузовом обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления соленоидом блокировки парковки автоматической коробки передач в течение 1 секунды.

B270A 02

Модуль управления кузовом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом блокировки парковки АКПП в течение 1 секунды.

B270A 04

Модуль управления кузовом обнаруживает обрыв в цепи управления соленоидом блокировки парковки автоматической коробки передач в течение 1 секунды.

Модуль управления кузовом не будет пытаться включить цепь подачи напряжения соленоида управления парковкой АКПП до следующего цикла ключа.

1. Текущий B270A расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда неисправность больше не присутствует и переключатель зажигания работает циклически.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания при отсутствии текущего активного расшифровка кода ошибки в течение 100 циклов зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приводе замка переключения передач S3.
2. Зажигание выключено, испытание проводится при сопротивлении менее 1,0 Ом между клеммой 2 цепи массы и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Установите контрольную лампу между клеммой 2 цепи массы и клеммой 4 цепи управления.
5. Включение зажигания, подача команды на сканирующее устройство Переключение замок соленоидный привод ВКЛ. И ВЫКЛ. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями.
6. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
7. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
8. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените привод блокировки переключения передач S3.

Визуальный/физический осмотр

Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Диагностика жидкости " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " ТЕЧЬ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (ref-653642-S09091551372014090100000)(ref-653642-S18078315522014090100000)
2. Диагностика шума и вибрации АНАЛИЗ ШУМА И ВИБРАЦИИ
3. Симптом не найден или симптом не обнаружен " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ (ref-653642-S01991452742014090100000)

Схема №9

Войти

Муфта сцепления статорного ролика гидротрансформатора может иметь две различные неисправности.

1. Проверьте разъемы и штыри (A, B, C) узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на наличие следующих условий: Повреждение Изогнутые штыри Мусор Сломанный удерживающий язычок Загрязнение
2. Убедитесь в отсутствии металлического мусора внутри разъемов рядом с контактами клемм.
3. Осмотрите электромагнитные выводы узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на предмет загрязнения или металлического мусора.
4. Осмотрите на предмет утечки масла из любой из прокладок.

1. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство перед использованием этой диагностической процедуры.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. Инструкции по выполнению диагностических процедур предоставляют обзор каждой диагностической категории.

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочная информация о модуле управления для сканирующего устройства

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х5 на модуле контроля кузова К9.
2. Зажигание включено, убедитесь, что светодиод спортивного режима выключен.
3. Если светодиод спортивного режима не выключается, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута S48C многофункционального переключателя 1 - приборной панели.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между S48C многофункциональным переключателем 1 - клеммой 2 приборной панели и землей.
3. При отклонении от указанного значения проверьте кабельный жгут на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Включение зажигания, проверка менее чем на 5 Ом между S48C многофункциональным выключателем 1 - клеммой 6 приборной панели и землей.
5. Если значение не соответствует указанному, проверьте кабельный жгут на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль контроля корпуса K9.
6. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром системы подвески сканирующего инструмента во время установки провода перемычки с предохранителем 3 А между S48C многофункциональным выключателем 1 - клеммой 5 панели приборов и землей. Проверьте изменения показаний между нормальным / спортивным режимом.
7. Если параметр не изменяется между указанными значениями, проверьте кабельный жгут на короткое замыкание до напряжения, на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
8. Зажигание выключено, подключите контрольную лампу к S48C многофункциональному переключателю 1 - клемма 6 панели приборов и заземлите.
9. Зажигание включено, контрольная лампа должна загореться во время установки провода перемычки с предохранителем 3 А между S48C многофункциональным выключателем 1 - клеммой 5 панели приборов и землей.
10. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь светодиодного сигнала спортивного режима на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
11. Если проверка цепи прошла нормально, замените S48C многофункциональный переключатель 1 - приборная панель.

Проверить

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Поднимите автомобиль.
2. Снимите нижнюю крышку двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электрический вентилятор под капотом может запуститься, даже когда двигатель не работает и может травмировать вас. Держите руки, одежду и инструменты подальше от любого электрического вентилятора под колпаком.
3. Снимите верхнюю заглушку (A). (На иллюстрации удалена передняя тяга крутящего момента, чтобы лучше рассмотреть соединения.)
4. Установите адаптер (A) DT-8792301.
5. Установите оборудование DT-8791600 (B) на соединение (A).
6. Опустите автомобиль на пол.
7. Подключите сканирующее устройство и проверьте температуру масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура масла должна быть в диапазоне от 50°C до 80°C.
8. Проверьте давление масла в положении рычага селектора " D ". Запустите двигатель. Переведите рычаг селектора в положение " D ". Проверьте давление масла на холостом ходу и при полной нагрузке - кондиционер и освещение отключены. Желаемое значение частоты вращения холостого хода (ножной тормоз не применяется): 370-410 к Па (53,6-59,5 фунт / кв. дюйм). Желаемое значение полной нагрузки: 1350-1460 к Па (195,8-211,7 фунт / кв. дюйм). Выключите двигатель после проверки.
9. Поднимите автомобиль.
10. Снимите манометр масла (Б).
11. Снимите соединение (А).
12. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ КРЕПЕЖА ". Установите на верхнюю пробку (A) новое уплотнительное кольцо. Обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО ЗАТЯЖКЕ КРЕПЛЕНИЯ " и затяните его до 10 Н · м (7,4 фунта / фут). (ref-653635-S22306564902014090100000)(ref-653642-S00347098112014090100000)
13. Снимите нижнюю пробку (В).
14. Установите адаптер (A) DT-87 92 301.
15. Установка оборудования DT-8791600 (B) на соединение (A)
16. Опустите автомобиль на пол.
17. Подключите сканирующее устройство и проверьте температуру масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура масла должна быть в диапазоне от 50°C до 80°C.
18. Проверьте давление масла в положении рычага селектора " R ". Запустите двигатель. Переведите рычаг селектора в положение " R ". Проверьте давление масла на холостом ходу и при полной нагрузке - кондиционер и освещение отключены. Желаемое значение частоты вращения холостого хода (ножной тормоз не применяется): 570-660 к Па (82,7-95,7 фунт / кв. дюйм). Желаемое значение полной нагрузки: 190-213 к Па (27,5-30,9 фунт / кв. дюйм). Выключите двигатель после проверки.
19. Поднимите автомобиль.
20. Снимите манометр масла (Б).
21. Снимите соединение (А).
22. Установите нижнюю пробку (B) с новым уплотнительным кольцом и затяните до 10 НМ (7,4 фунта на фут).
23. Опустите автомобиль на пол.
24. Извлеките сканирующее устройство.

Дорожное испытание

Следующий тест предоставляет метод оценки состояния автоматической коробки передач. Тест построен таким образом, чтобы было достигнуто большинство условий вождения. Тест разделен на следующие части

1. Визуальный осмотр утечек трансмиссионной жидкости
2. Проверка электрической функции
3. Адаптивное обучение
4. Подтвердите жалобу клиента, управляя автомобилем
5. Проверка уровня и качества масла

Перед проведением дорожных испытаний необходимо обеспечить следующее:

1. Двигатель работает нормально.
2. Давление в шинах правильное.
3. Вентиляционный шланг установлен правильно

Во время дорожного испытания

1. Проводите тест только тогда, когда позволяют условия дорожного движения.
2. Управляйте транспортным средством контролируемым, безопасным образом.
3. Соблюдайте все правила дорожного движения.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Возьмите с собой квалифицированную помощь для безопасной эксплуатации автомобиля. Просматривайте данные сканирующего инструмента во время проведения этого теста.
5. Наблюдайте любые необычные звуки или запахи.

После дорожного испытания проверьте следующее:

1. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и качество масла. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-653642-S41840466012014090100000)
2. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки), которые могли быть установлены во время тестирования. Обратитесь к соответствующему расшифровка кода ошибки.
3. Контролируйте данные сканирующего прибора на наличие аномальных показаний или данных.
4. Осмотрите на предмет утечек жидкости согласно " ДИАГНОСТИКЕ УТЕЧКИ МАСЛА ". (ref-653636-S39556486642014090100000)

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу механизма управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ". (ref-653659-S25218301212014090100000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов, чтобы диагностировать симптом

НЕИСПРАВНОСТЬ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-653639-S15685196292014090100000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приводе замка переключения передач S3.
2. Зажигание выключено, испытание проводится при сопротивлении менее 1,0 Ом между клеммой 2 цепи массы и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Установите контрольную лампу между клеммой 2 цепи массы и клеммой 4 цепи управления.
5. Включение зажигания, подача команды на сканирующее устройство Переключение замок соленоидный привод ВКЛ. И ВЫКЛ. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями.
6. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
7. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
8. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените привод блокировки переключения передач S3.