Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| Болт корпуса воздухозаборника | 2, 5 Нм | 23 фунта в дюймах |
| Болт для сборки шланга компрессора и конденсатора | 22 Нм | 16 фунтов фут |
| Крепление шланга компрессора и конденсатора (A20 NHT / LDK) (LAU / 28NER) | 20 Нм | 15 фунтов фут |
| Крепление шланга компрессора и конденсатора (LBS / A20DTH) | 22 Нм | 16 фунтов фут |
| Крепление кронштейна компрессора (LDK / A20 NHT) | 22 Нм | 16 фунтов фут |
| Крепление кронштейна компрессора (LAU / A28NER) | 42 Нм | 31 фунт фут |
| Крепежная деталь компрессора | 22 Нм | 16 фунтов фут |
| Крепление шланга компрессора | 20 Нм | 15 фунтов фут |
| Предохранительный клапан компрессора | 10 Нм | 89 фунтов в дюймах |
| Гайка узла трубы компрессора | 22 Нм | 16 фунтов фут |
| Крепления шланга конденсатора | 20 Нм | 15 фунтов фут |
| Крепление кронштейна глушителя выхлопа охлаждающей жидкости двигателя | 9 Нм | 80 фунтов в дюймах |
| Фиксатор шланга подачи воздуха подогревателя охлаждающей жидкости двигателя | 3, 5 Нм | 31 фунт в дюймах |
| Крепление шланга испарителя | 20 Нм | 15 фунтов фут |
| Болт для крепления шланга испарителя | 15 Нм | 11 фунтов футов |
| Крепежный элемент клапана теплового расширения испарителя | 7 Нм | 62 фунта в дюймах |
| Крепежные детали линии жидкости к конденсатору | 22 Нм | 16 фунтов фут |
| Крепление кронштейна трубы охлаждения жидкости гидроусилителя руля | 9 Нм | 80 фунтов в дюймах |
| Датчик давления хладагента | 7, 4 Нм | 66,4 фунта в дюймах |
Технические характеристики системы с хладагентом
| Применение | Характеристика |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| Резкая потеря хладагента | 60 мл (1) | 2,0 унции (1) |
| При зарядке системы после восстановления | 20 мл | 0,7 унции |
| Замена компрессора Сервисный компрессор поставляется с указанным количеством масла PAG. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ компрессора может произойти, если масло, удаленное во время регенерации хладагента, не заменяется. |
| Компрессорное масло (Sanden PXE16) | 110 мл | 3,7 унции |
| Компрессорное масло (Delphi SP17) | 150 мл | 5,0 унций |
| Замена конденсатора | 30 мл (2) | 1,0 унция (2) |
| Замена испарителя | 40 мл (2) | 1,3 унции (2) |
| Замена любого комплекта трубопроводов (шланг/труба или труба в сборе) | 20 мл (2) | 0,7 унции (2) |
| Общий объем масла в системе PAG - Sanden | 110,0 мл | 3,7 унции |
| Общий объем масла в системе PAG - Delphi | 150 мл | 5,0 унций |
| Хладагент R-134a |
| Заряд хладагента (хладагент R-134a) | 0,60 кг | 1,5 фунта |
| (1) Резкая потеря хладагента из-за большой утечки, разрыва шланга, столкновения или открытия клапана сброса давления. Условия, которые позволяют хладагенту просачиваться или стравливаться с течением времени, не вызывают потери масла. При замене компонента, вызвавшего большую потерю хладагента, также добавьте необходимое количество масла для конкретного компонента. (2) Если больше указанного количества масла ПАГ было слито из компонента, добавьте осушенное количество. |
| NOTE |
|---|
| Выход из строя компрессора может произойти, если не заменить масло, снятое при рекуперации хладагента. |
| (1) | Внезапная потеря хладагента из-за большой утечки, разрыва шланга, столкновения или открытия клапана сброса давления. Условия, которые позволяют хладагенту просачиваться или стравливаться со временем, не вызывают эту потерю масла. При замене компонента, который вызвал большую потерю хладагента, также добавьте необходимое количество масла для конкретного компонента. |
|---|
| (2) | Если из компонента было слито более указанного количества масла ПАГ, добавьте слитое количество. |
|---|
