Автоматический Климат-Контроль, ACC: Диагностика Kia Picanto III рестайлинг

Предпочтительный метод (с инструментом сканирования)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не регулируйте какие-либо органы управления на модуле управления ОВКВ, пока он выполняет самокалибровку. Прерывание может привести к сбою в работе системы ОВК. Очистите все датчики.
2. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Установить привод ОВКВ.
4. Подключите все ранее отсоединенные компоненты.
5. Запустите транспортное средство.
6. С помощью сканирующего устройства запустите функцию повторной калибровки приводов ОВКВ в меню специальных функций модуля дистанционного управления нагревателем и кондиционером.
7. Убедитесь, что в качестве текущих расшифровка кода ошибки не заданы никакие расшифровка кода ошибки.

Альтернативный метод (без инструмента сканирования)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не регулируйте какие-либо органы управления на модуле управления ОВКВ, пока он выполняет самокалибровку. Прерывание может привести к сбою в работе системы ОВК. Очистите все датчики.
2. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Установить привод ОВКВ.
4. Подключите все ранее отсоединенные компоненты.
5. Извлеките предохранитель модуля управления ОВКВ минимум на 10 секунд.
6. Установите предохранитель модуля управления ОВКВ.
7. Зажигание включено.
8. Подождите 40 с для самокалибровки модуля управления ОВКВ.
9. Убедитесь, что в качестве текущих расшифровка кода ошибки не заданы никакие расшифровка кода ошибки.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ, ACC расшифровка кода ошибки оглавление

Инструкции по диагностике

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B0163 02

Замыкание цепи датчика температуры салона на массу

Расшифровка кода ошибки B0163 05

Цепь датчика температуры салона высоковольтная / разомкнутая

Расшифровка кода ошибки B0183 02

Цепь датчика солнечной нагрузки замыкается на массу

Расшифровка кода ошибки B0183 05

Цепь датчика солнечной нагрузки высокого напряжения / разомкнута

Расшифровка кода ошибки B1405 02

Короткое замыкание на массу опорного выхода 2 напряжения модуля управления

Расшифровка кода ошибки B1405 05

Высокое напряжение / размыкание цепи опорного выхода 2 модуля управления

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено.
2. Модуль управления ОВКВ включен.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0163 02 или B0163 05

Модуль управления ОВКВ обнаруживает сигнал датчика вне допустимого диапазона. Напряжение сигнала составляет менее 0,1 В или более 4,9 В в течение более 50 минут.

B0183 02

Импульс идентификации 5 В не принимается.

B0183 05

Входной сигнал является статическим и превышает 4,8 В.

B1405 02

Тактируемый источник питания для многозонного датчика закорочен на массу.

B1405 05

Тактируемый источник питания для многозонного датчика закорочен до напряжения или разомкнут.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. По умолчанию будут использоваться последние допустимые значения.
2. Если во время сбоя значение не считывается, модуль управления ОВКВ использует 0 Вт / м2 в качестве интенсивности, 45 ° для высоты и -75 ° для азимута.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

B0163 02 или B0163 05

Сигнал датчика находится в заданном диапазоне между 0,1-4,9 В.

B0183 02

Будет получен импульс идентификации 5 В.

B0183 05

Будет получена правильная последовательность импульсных сигналов.

B1405 02 или B1405 05

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0173 02

Замыкание верхней левой цепи датчика температуры воздуха воздуховода на массу

Расшифровка кода ошибки B0173 05

Высокое напряжение / обрыв цепи датчика температуры воздуха в верхнем левом воздуховоде

Расшифровка кода ошибки B0178 02

Замыкание нижней левой цепи датчика температуры воздуха воздуховода на массу

Расшифровка кода ошибки B0178 05

Высокое напряжение / разомкнутая цепь датчика температуры воздуха нижнего левого воздуховода

Расшифровка кода ошибки B0509 02

Замыкание цепи датчика температуры воздуха в верхнем правом воздуховоде на массу

Расшифровка кода ошибки B0509 05

Верхний правый канал цепи датчика температуры воздуха высокого напряжения / разомкнутый

Расшифровка кода ошибки B0514 02

Замыкание цепи датчика температуры воздуха в нижнем правом воздуховоде на массу

Расшифровка кода ошибки B0514 05

Нижний правый канал цепи датчика температуры воздуха высокого напряжения / разомкнутый

Расшифровка кода ошибки B0519 02

Замыкание на массу цепи датчика температуры воздуха верхнего воздуховода сзади

Расшифровка кода ошибки B0519 05

Заднее верхнее напряжение цепи датчика температуры воздуха в воздуховоде / обрыв

Расшифровка кода ошибки B3583 02

Замыкание на массу цепи датчика температуры воздуха заднего нижнего воздуховода

Расшифровка кода ошибки B3583 05

Цепь датчика температуры воздуха заднего нижнего воздуховода высокое напряжение / обрыв

Расшифровка кода ошибки B3933 02

Контур датчика температуры испарителя системы кондиционирования воздуха замыкается на массу

Расшифровка кода ошибки B3933 05

Схема датчика температуры испарителя системы кондиционирования воздуха Высокое напряжение / разомкнуто

1. Зажигание включено.
2. Модуль управления ОВКВ включен.

Модуль управления ОВКВ обнаруживает сигнал датчика вне диапазона. Напряжение сигнала меньше 0,1 В или больше 4,9 В в течение более 50 мс.

Система работает с использованием значения по умолчанию.

Сигнал датчика находится в заданном диапазоне между 0,1-4,9 В.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего датчика температуры.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи массы датчика температуры и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой А сигнальной цепи и землей.
5. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема протестирована нормально, замените K33 модуль управления ОВК.
6. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените K33 модуль управления ОВК.
7. Если все цепи тестируются нормально, замените датчик температуры и убедитесь в том, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
8. При сбросе расшифровка кода ошибки замените модуль управления ОВК K33.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B018A 02

Замыкание цепи датчика температуры лобового стекла на массу

Расшифровка кода ошибки B018A 05

Цепь датчика температуры лобового стекла Высокое напряжение / разомкнутый

Расшифровка кода ошибки B048C 02

Датчик влажности Цепь влажности короткое замыкание на массу

Расшифровка кода ошибки B048C 05

Датчик влажности Цепь влажности Высокое напряжение / разомкнутый

Расшифровка кода ошибки B048F 02

Температурная цепь датчика влажности замыкается на массу

Расшифровка кода ошибки B048F 05

Датчик влажности Температурный контур Высокое напряжение / разомкнутый

Расшифровка кода ошибки B1395 03

Низковольтная цепь опорного выходного напряжения модуля управления

Расшифровка кода ошибки B1395 07

Высокое напряжение в цепи опорного выходного напряжения модуля управления

1. Зажигание включено.
2. Модуль управления ОВКВ включен.

B018A 02, B048C 02, B048C 02 или B1395 03

Модуль управления ОВКВ обнаруживает сигнал датчика вне диапазона. Напряжение сигнала менее 0,1 В более 50 мс.

B018A 05, B048C 05, B048C 05 или B1395 07

Модуль управления ОВКВ обнаруживает сигнал датчика вне диапазона. Напряжение сигнала больше 4,9 В в течение более 50 мс.

1. По умолчанию будут использоваться последние допустимые значения.
2. Если во время сбоя значение не считывается, модуль управления ОВК использует 60% влажности.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

ССЫЛКИ НА МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0193 01

Цепь скорости двигателя передней воздуходувки замыкается на батарею

Расшифровка кода ошибки B0193 06

Цепь частоты вращения двигателя переднего вентилятора низкого напряжения / разомкнута

1. Зажигание включено
2. Модуль управления ОВКВ включен.

B0193 01

Напряжение на выходе модуля управления ОВКВ к модулю управления электродвигателем воздуходувки всегда высокое.

B0193 06

Напряжение на выходе модуля управления ОВКВ к модулю управления электродвигателем воздуходувки всегда низкое или плавающее.

Двигатель воздуходувки не работает.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления электродвигателем воздуходувки K8.
2. Убедитесь, что между B + и клеммой 5 X2 цепи массы горит контрольная лампа.
3. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что между клеммой 6 X2 цепи B + на кабельном разъеме модуля управления двигателем воздуходувки K8 и землей горит контрольная лампа.
5. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления ОВКВ K33.
7. Включение зажигания, испытание на напряжение менее 0,3 В между клеммой 3 X2 цепи управления и кабельным разъемом модуля управления двигателем воздуходувки K8 и землей.
8. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
9. Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 X2 схемы управления в кабельном разъеме модуля управления электродвигателем воздуходувки K8 и землей.
10. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу.
11. Проверьте наличие менее 5 Ом между K33 клеммой 15 X2 цепи управления модуля управления ОВКВ и клеммой 3 Х2 схемы управления на кабельном разъеме модуля управления электродвигателем воздуходувки K8.
12. Если значение больше указанного, проверьте цепь управления на разомкнутое / высокое сопротивление.
13. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль управления двигателем воздуходувки K8 и убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
14. При сбросе расшифровка кода ошибки замените модуль управления ОВК K33.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0208 01

Замыкание цепи скорости двигателя задней воздуходувки на батарею

Расшифровка кода ошибки B0208 06

Цепь скорости двигателя задней воздуходувки низкого напряжения / разомкнута

1. Зажигание включено.
2. Модуль управления ОВКВ включен.

B0208 01

Напряжение на выходе модуля управления ОВКВ к вспомогательному модулю управления электродвигателем воздуходувки всегда высокое.

B0208 06

Напряжение на выходе модуля управления ОВКВ к модулю управления электродвигателем воздуходувки - вспомогательное всегда низкое или плавающее.

Двигатель воздуходувки не работает.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления ОВКВ K33 и разъем кабеля Х1 на вспомогательном модуле управления двигателем воздуходувки K8a.
2. Убедитесь, что между модулем управления электродвигателем воздуходувки K8a - клеммой вспомогательной цепи массы 4 X1 и B + горит контрольная лампа.
3. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
4. Зажигание включено, убедитесь в том, что между клеммой 2 X1 цепи B + модуля управления электродвигателем воздуходувки K8a - разъем вспомогательного жгута и заземлением горит контрольная лампа.
5. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Испытание на напряжение менее 0,3 В между клеммой 1 X1 цепи управления модуля управления электродвигателем воздуходувки K8a - разъем вспомогательного жгута и заземлением.
7. При превышении указанного значения проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
8. Выключение зажигания, испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 1 X1 цепи управления в модуле управления электродвигателем воздуходувки K8a - разъем вспомогательного жгута и заземлением.
9. Если значение меньше указанного, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу.
10. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 16 X2 цепи управления модуля управления ОВКВ K33 и клеммой 1 X1 цепи управления на модуле управления электродвигателями воздуходувки K8a - разъем вспомогательного жгута.
11. Если значение больше указанного, проверьте цепь управления на разомкнутое / высокое сопротивление.
12. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль управления электродвигателями воздуходувки K8a - вспомогательный и убедитесь в том, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
13. При сбросе расшифровка кода ошибки замените модуль управления ОВК K33.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B0223 01

Команда положения рециркуляции 1 замыкание на батарею

Расшифровка кода ошибки B0223 06

Команда положения рециркуляции 1 цепь низкого напряжения / разомкнутая

Расшифровка кода ошибки B022A 01

Замыкание цепи команды рециркуляции 2 на батарею

Расшифровка кода ошибки B022A 06

Положение рециркуляции, команда 2 цепь низкого напряжения / разомкнутая

Расшифровка кода ошибки B0233 01

Короткое замыкание цепи управления воздушным потоком на батарею

Расшифровка кода ошибки B0233 06

Цепь управления воздушным потоком низкого напряжения / разомкнута

Расшифровка кода ошибки B023A 02

Напряжение питания приводов ОВКВ, короткое замыкание на массу

Расшифровка кода ошибки B0408 01

Замыкание главной цепи управления температурой на батарею

Расшифровка кода ошибки B0408 06

Главная цепь регулирования температуры низкое напряжение / разомкнутая

Расшифровка кода ошибки B0418 01

Правая цепь управления температурой замыкается на батарею

Расшифровка кода ошибки B0418 06

Правая цепь управления температурой низкого напряжения / разомкнута

Расшифровка кода ошибки B0428 01

Замыкание задней цепи управления температурой на батарею

Расшифровка кода ошибки B0428 06

Низковольтная / разомкнутая задняя цепь управления температурой

Расшифровка кода ошибки B3531 01

Замыкание задней цепи регулятора расхода воздуха на батарею

Расшифровка кода ошибки B3531 06

Управление потоком воздуха задняя цепь низкого напряжения / разомкнутая

1. Зажигание включено.
2. Модуль управления ОВКВ включен.

B023A 02

Выход питания шаговых двигателей закорочен на массу.

B0223 01, B022A 01, B0233 01, B0408 01, B0418 01, B0428 01 или B3531 01

По меньшей мере, один управляющий выход (из четырех возможных выходов) соответствующего шагового двигателя закорачивается до напряжения, когда двигатель начинает движение. Неисправности не обнаруживаются, когда двигатель уже работает или целевое положение уже достигнуто.

B0223 06, B022A 06, B0233 06, B0408 06, B0418 06, B0428 06 или B3531 06

По меньшей мере один управляющий выход (из четырех возможных выходов) соответствующего шагового двигателя замыкается на массу или размыкается, когда двигатель начинает движение. Неисправности не обнаруживаются, когда двигатель уже работает или целевое положение уже достигнуто.

B023A 02

1. Затронутый выход будет отключен для аппаратной защиты.
2. Все шаговые двигатели отключены.

B0223, B022A, B0233, B0408, B0418, B0428 или B3531

1. Затронутый выход будет отключен для аппаратной защиты.
2. Соответствующий шаговый двигатель отключается.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B048D 01

Цепь команды температуры вспомогательного нагревателя замыкается на батарею

Расшифровка кода ошибки B048D 06

Цепь команд температуры вспомогательного нагревателя, низкое напряжение / обрыв

Расшифровка кода ошибки B048E 00

Неисправность системы вспомогательного нагревателя

1. Зажигание включено
2. Модуль управления ОВКВ включен.
3. Электрический вспомогательный нагреватель включен.

B048D 01

Напряжение на выходе модуля управления ОВКВ к электрическому вспомогательному нагревателю всегда высокое.

B048D 06

Напряжение на выходе модуля управления ОВКВ к электрическому вспомогательному нагревателю всегда низкое или плавающее.

B048E 00

Сигнал обратной связи электрического вспомогательного нагревателя не соответствует запрошенному сигналу ШИМ.

Электрический вспомогательный нагреватель не работает.

Сигнал обратной связи электрического вспомогательного нагревателя соответствует запрошенному сигналу Pwm.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B3843 02

Замыкание цепи датчика качества наружного воздуха на массу

Расшифровка кода ошибки B3843 05

Высокое напряжение / обрыв цепи датчика качества наружного воздуха

Расшифровка кода ошибки B3843 08

Характеристики цепи датчика качества наружного воздуха - сигнал недействителен

1. Зажигание включено.
2. Модуль управления ОВКВ включен.

B3843 02

ШИМ не обнаружен, сигнал низкий.

B3843 05

ШИМ не обнаружен, сигнал высокий.

B3843 08

Датчик посылает сигнал ШИМ 5%, указывающий на короткое замыкание или обрыв внутреннего датчика.

Режим автоматической рециркуляции отключен.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике качества воздуха B108.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 2 цепи массы и землей.
3. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что между клеммой 1 цепи зажигания и землей горит контрольная лампа.
5. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Убедитесь, что параметр датчика запаха сканирующего устройства превышает 95%.
7. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если схема протестирована нормально, замените модуль управления ОВКВ K33.
8. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между следующей клеммой сигнальной цепи 3 и клеммой цепи массы 2. Убедитесь, что параметр датчика запаха сканирующего устройства меньше 5%.
9. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, замените K33 модуль управления ОВК.
10. Если все цепи тестируются нормально, замените датчик качества воздуха B108.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки B393B 04

Цепь управления клапана компрессора системы кондиционирования воздуха открыта

Расшифровка кода ошибки B393B 0b

Система управления компрессорным клапаном системы кондиционирования воздуха

1. Зажигание включено.
2. Модуль управления ОВКВ включен.

B393B 04

ШИМ более 10% посылается, но ток не считывается.

B393B 0B

Измеряемый ток выше порога 815 мА.

B393B 04

Компрессор кондиционера отключен.

B393B 0B

1. Компрессор кондиционера отключен.
2. Выход будет отключен для аппаратной защиты.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на Q46 клапане компрессора системы кондиционирования воздуха.
2. Включение зажигания, испытание на напряжение более 11 В между клеммой B + цепи и землей.
3. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления ОВКВ K33.
5. Включение зажигания, испытание на напряжение менее 0,3 В между клеммой 10 X2 цепи управления и землей.
6. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
7. Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 10 X2 цепи управления и землей.
8. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу.
9. Испытание на сопротивление менее 5 Ом между клеммой A цепи управления клапана компрессора системы кондиционирования воздуха Q46 и клеммой 10 X2 цепи управления модуля управления ОВКВ K33
10. Если значение больше указанного, проверьте цепь управления на разомкнутое / высокое сопротивление.
11. Если все цепи испытаны в нормальном режиме, проверьте или замените клапан компрессора кондиционера Q46 и убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
12. При сбросе расшифровка кода ошибки замените модуль управления ОВК K33.

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на Q46 клапане компрессора системы кондиционирования воздуха.
2. Тест на 7-15 Ом между клеммой А цепи управления и В + клемма В цепи.
3. Если значение не соответствует указанному диапазону, замените клапан компрессора системы кондиционирования воздуха Q46.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между каждым выводом и корпусом / кожухом компрессора системы кондиционирования воздуха Q46.
5. Если значение не указано, замените клапан компрессора кондиционера Q46.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Расшифровка кода ошибки P0532 00

Низковольтный контур датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)

Расшифровка кода ошибки P0533 00

Система кондиционирования воздуха (кондиционер) Высокое напряжение цепи датчика давления хладагента

Двигатель работает.

P0532 00

Модуль блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи сигнала датчика давления переменного тока.

P0533 00

МУД обнаруживает короткое замыкание на цепь сигнала датчика давления переменного тока.

1. Компрессор кондиционера отключен.
2. МУД включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на датчике давления хладагента B1 A / C.
2. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 в между клеммой 2 эталонной цепи 5V и землей.
3. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте эталонную цепь 5V на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. K20
4. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте эталонную цепь 5V на короткое замыкание. Если схема тестируется нормально, замените модуль управления двигателем xtigx1. K20
5. Проверьте напряжение 4,8-5,2 В между контактом 2 схемы опорного сигнала 5V и контактом 1 схемы низкого уровня.
6. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь низкого опорного сигнала на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления двигателем K20.
7. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного напряжения на короткое замыкание. Если схема тестируется нормально, замените модуль управления двигателем K20.
8. Убедитесь, что параметр A / C сторона высокого давления датчик давления сканирующего устройства меньше 0,3 в.
9. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Если схема тестируется нормально, замените модуль управления двигателем K20.
10. Установите перемычку с предохранителем 3A между следующей клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 эталонной цепи xtigx1. Убедитесь, что параметр датчика давления на стороне высокого давления сканирующего устройства A / C превышает 4,8 в. 5V
11. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема протестирована нормально, замените модуль управления двигателем K20.
12. Если все цепи испытывают нормально, замените датчик давления хладагента B1 A / C.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

P0645 расшифровка кода ошибки

Схема управления реле сцепления компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C)

P0646 расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера (A / C)

P0647 расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение цепи управления реле сцепления компрессора кондиционера (A / C)

1. Двигатель работает.
2. Модуль управления ОВКВ включен.
3. Переключатель кондиционер активен.

P0645 или P0646

Блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи управления реле сцепления компрессора кондиционера.

P0647

Блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на цепи управления реле сцепления компрессора переменного тока.

P0645 или P0646

Компрессор переменного тока не работает или всегда включен.

P0647

Компрессор кондиционера не работает.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

" управление модуль REFERENCES " или информация о сканирующем инструменте (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание ВЫКЛ., снимите реле сцепления компрессора KR29 A / C.
2. Включение зажигания, испытание на напряжение более 11 В между клеммой 86 цепи зажигания KR29 реле сцепления компрессора переменного тока и землей.
3. Если значение меньше указанного диапазона, замените блок предохранителей X50A - Underhood.
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на модуле управления двигателем K20.
5. Включение зажигания, испытание на напряжение менее 0,3 В между клеммой 85 цепи управления KR29 реле сцепления компрессора переменного тока и землей.
6. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей X50A - Underhood.
7. Выключение зажигания, испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 85 цепи управления в KR29 реле сцепления компрессора переменного тока и землей.
8. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей X50A - Underhood.
9. Испытайте на сопротивление менее 5 Ом между клеммой 85 цепи управления реле сцепления компрессора KR29 A / C и клеммой 11 X1 цепи управления в кабельном разъеме модуля управления двигателем K20.
10. Если значение больше указанного, проверьте цепь управления на разомкнутое / высокое сопротивление. Если проверка цепи проходит нормально, замените блок предохранителей X50A - Underhood.
11. Если все цепи испытаны в нормальном режиме, протестируйте или замените реле сцепления компрессора KR29 A / C и убедитесь, что расшифровка кода ошибки не перезагружается.
12. При сбросе расшифровка кода ошибки замените модуль K20 блок управления двигателем.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините реле сцепления компрессора KR29 A / C.
2. Испытание на сопротивление 60-180 Ом между клеммой 85 B + и управляющей клеммой 86 реле сцепления компрессора KR29 A / C.
3. Если реле сцепления компрессора KR29 выходит за указанные пределы, замените его.
4. Испытание на сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87
5. Если значение не соответствует указанному, замените KR29 реле сцепления компрессора переменного тока.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ". (ref-653659-S25218301212014090100000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Убедитесь, что компрессор кондиционера вращается свободно и не заклинил.
4. Убедитесь, что клиент использует правильный ключ для включения персонализации и случайно не активирует вспомогательные элементы управления ОВК.
5. Компрессор кондиционера не будет работать при низких температурах наружного воздуха.
6. Следующие условия могут вызвать запотевание окна: Влажный ковер или коврики Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная дренажная трубка испарителя кондиционер Максимальная вместимость для пассажиров Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
7. Осмотреть систему распределения воздуха на предмет выявления причин снижения расхода воздуха: Засорение или загрязнение воздушного фильтра в пассажирском салоне, если он оборудован.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. " система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING COMPRESSOR FAILFUNCTION (LAU, Lbr, LOBS, LDK, OR Lhu) " или AIRFORTIFICATION CONTRACEMENT SUCCOMTOR (LLU) (ref-653671-S41738334052014090100000)
2. Неисправность двигателя воздуходувки
3. НЕИСПРАВНОСТЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА
4. НЕПРАВИЛЬНАЯ ДОСТАВКА ВОЗДУХОМ
5. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА
6. НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА
7. НЕИСПРАВНОСТЬ, СВЯЗАННАЯ С ТЕМПЕРАТУРОЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВОЗДУХА
8. ДОСТАВКА ВОЗДУХОМ НЕНАДЛЕЖАЩАЯ - ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Средства диагностики

Для включения компрессора переменного тока модулем управления ОВКВ должны быть выполнены следующие условия:

1. Напряжение батареи между 9-18 В.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя менее 124°C.
3. Частота вращения двигателя больше 600 об / мин.
4. Частота вращения двигателя менее 5 500 об / мин.
5. Давление на стороне нагнетания А / С находится в пределах 269-2 929 к Па (39-425 фунт / кв. дюйм).
6. Положение дроссельной заслонки менее 100%.
7. Температура испарителя выше 3°C.
8. Блок управления двигателем не обнаруживает неумеренную крутящую нагрузку.
9. ЕСМ не обнаруживает недостаточного качества простоя.
10. Температура окружающей среды выше 1°C.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Включите зажигание, нажмите и отпустите переключатель Питание. Убедитесь, что параметр передний Кондиционирование система Status сканирующего устройства изменяется между Off (выкл) и On (вкл).
2. Если значение не указано, замените элемент управления радиооборудованием A20 / ОВК.
3. Зажигание ВКЛ., нажмите и отпустите переключатель A / C. Проверьте, что параметр переключателя А / С сканирующего инструмента изменяется между активным и неактивным.
4. Если значение не указано, замените элемент управления радиооборудованием A20 / ОВК.
5. Нажмите и отпустите переключатель AUTO (автоматический режим). Убедитесь, что параметры кнопки Auto Кондиционирование Button сканирующего устройства изменяются с активно на неактивно.
6. Если значение не указано, замените элемент управления радиооборудованием A20 / ОВК.
7. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль управления ОВКВ K33 и убедитесь, что клапан компрессора кондиционера Q46 может быть активирован и деактивирован. Если клапан компрессора кондиционера Q46 не может быть активирован или деактивирован, замените клапан компрессора кондиционера Q46.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы блок управления двигателем включил муфту компрессора кондиционера

1. Напряжение батареи между 9-18 В.
2. Температура охлаждающей жидкости двигателя менее 124°C.
3. Частота вращения двигателя больше 600 об / мин.
4. Частота вращения двигателя менее 5 500 об / мин.
5. Давление на стороне нагнетания кондиционера составляет 269-2929 кПа (39-425 фунт/кв. дюйм).
6. Положение дроссельной заслонки менее 100%.
7. Температура испарителя выше 3°C.
8. Блок управления двигателем не обнаруживает неумеренную крутящую нагрузку.
9. ЕСМ не обнаруживает недостаточного качества простоя.
10. Температура окружающей среды выше 1°C.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Включите зажигание, активируйте и деактивируйте переключатель A / C. Проверьте, что параметр выключателя А / С сканирующего инструмента изменяется между активным и неактивным.
2. Если значение не указано, замените элемент управления радиооборудованием A20 / ОВК.
3. Включите и выключите выключатель A / C. Проверьте, что параметры модуля управления двигателем (блок управления двигателем) А / С Request сигнал изменяются между активно и неактивно.
4. Если значение не указано, замените K33 модуль управления ОВК.
5. Зажигание ВЫКЛ., снимите реле сцепления компрессора KR29 A / C.
6. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа.
7. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей X50A - Underhood.
8. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей.
9. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей X50A - Underhood.
10. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на муфте компрессора переменного тока Q2.
11. Испытайте менее чем на 5 Ом между клеммой А цепи массы муфты компрессора переменного тока Q2 и землей.
12. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
13. Подсоедините разъем жгута к муфте компрессора переменного тока Q2.
14. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем на 10 А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедитесь в том, что муфта компрессора переменного тока Q2 активирована.
15. Если муфта компрессора Q2 A / C не активирована, проверьте цепь управления на разомкнутое / высокое сопротивление.
16. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 цепи зажигания и клеммой 85 цепи управления.
17. Включите и выключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем) выходную функцию реле сцепления компрессора A / C с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями.
18. Если контрольная лампа горит или не светится, замените модуль управления двигателем K20.
19. Если все цепи испытаны нормально, замените KR29 реле сцепления компрессора переменного тока.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Проверьте следующие источники механических неисправностей

1. Воздухораспределительная коробка
2. Воздухораспределительные шланги/воздухораспределительные каналы

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления электродвигателем воздуходувки K8.
2. Убедитесь, что между B + и клеммой 5 X2 цепи массы горит контрольная лампа.
3. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что между клеммой 6 X2 цепи B + на кабельном разъеме модуля управления двигателем воздуходувки K8 и землей горит контрольная лампа.
5. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на двигателе воздуходувки M8 и подключите соединитель жгута X1 на модуле управления двигателем воздуход K8.
7. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что между клеммой 2 цепи двигателя B + вентилятора M8 и землей горит контрольная лампа.
8. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 цепи электродвигателя B + вентилятора M8 и клеммой 1 цепи управления электродвигателем вентилятора М8.
10. Выключите электродвигатель воздуходувки и убедитесь, что контрольная лампа не горит.
11. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если схема тестируется нормально, замените модуль управления двигателем воздуходувки K8 и убедитесь, что контрольная лампочка не всегда светится. K33
12. Поверните мотор воздуходувки ступенчато от низкой скорости к высокой. Сила лампы теста должна увеличить.
13. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления электродвигателем вентилятора K8 и убедитесь, что контрольная лампочка горит. K33
14. Если сила света контрольной лампы не изменяется, замените модуль управления двигателем воздуходувки K8 и убедитесь в том, что сила света меняется. K33
15. Если все цепи испытаны нормально, замените модуль управления двигателем вентилятора K8.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Проверьте следующие источники механических неисправностей

1. Воздухораспределительная коробка
2. Воздухораспределительные шланги/воздухораспределительные каналы

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 в модуле управления электродвигателем воздуходувки K8a - вспомогательный.
2. Убедитесь, что между модулем управления электродвигателем воздуходувки K8a - клеммой вспомогательной цепи массы 4 X1 и B + горит контрольная лампа.
3. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что между модулем управления электродвигателем воздуходувки K8a - вспомогательной клеммой B + 2 X1 и землей горит контрольная лампа.
5. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на электродвигателе воздуходувки M8b - вспомогательный и подсоедините соединитель жгута X1 к модулю управления электродвигателем воздуход K8a - вспомогательному.
7. Зажигание ВКЛЮЧЕНО, убедитесь в том, что контрольная лампа горит между электродвигателем воздуходувки M8b - вспомогательной клеммой B + и землей.
8. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема протестирована нормально, замените модуль управления электродвигателем вентилятора K8a - вспомогательный.
9. Подключите тестовую лампу между двигателем воздуходувки M8b - клеммой вспомогательной цепи В + и двигателем воздувки М8в - зажимом вспомогательной цепи управления А.
10. Выключите электродвигатель воздуходувки и убедитесь, что контрольная лампа не горит.
11. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления двигателем воздуходувки K8a - вспомогательный и убедитесь в том, что контрольная лампочка не всегда светится. K33
12. Поверните мотор воздуходувки ступенчато от низкой скорости затем к высокой скорости. Сила лампы теста должна увеличить.
13. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените модуль управления двигателем воздуходувки K8a - вспомогательный и убедитесь в том, что контрольная лампочка горит. Если тестовая лампочка не светится, замените K33 модуль управления ОВК.
14. Если сила света контрольной лампы не изменяется, замените модуль управления двигателем воздуходувки K8a - вспомогательный и убедитесь в том, что сила света меняется. K33
15. Если все цепи протестированы нормально, замените электродвигатель воздуходувки M8b - вспомогательный.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Проверьте следующие источники механических неисправностей

1. Воздухораспределительная коробка
2. Воздухораспределительные шланги/воздухораспределительные каналы

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Включение зажигания, поверните левую ручку температуры во всех положениях. Проверьте параметр сканирующего инструмента левый температура Knob положение (положение левой ручки температуры). Показания должны соответствовать выбранной температуре.
2. Если значение не указано, замените элемент управления радиооборудованием A20 / ОВК.
3. Включите зажигание, поверните правую ручку температуры во всех положениях. Проверьте параметр сканирующего инструмента правый температура Knob положение (положение правой ручки температуры). Показания должны соответствовать выбранной температуре.
4. Если значение не указано, замените элемент управления радиооборудованием A20 / ОВК.
5. Нажмите и отпустите переключатель AUTO (автоматический режим). Убедитесь, что параметры кнопки Auto Кондиционирование Button сканирующего устройства изменяются с активно на неактивно.
6. Если значение не указано, замените элемент управления радиооборудованием A20 / ОВК.
7. Нажмите и отпустите переключатель ZONE (зона). Убедитесь, что параметры переключателя MULTI-ZONES (многозона) в сканирующем инструменте изменяются между активным и неактивным режимами.
8. Если значение не указано, замените элемент управления радиооборудованием A20 / ОВК.
9. Убедитесь, что дверной привод температуры воздуха M6l - левый может быть установлен во все положения.
10. Если дверной привод M6l для измерения температуры воздуха (слева) не может быть установлен во все положения, замените дверной исполнительный механизм M60l - слева и убедитесь в том, что дверной актуатор M68l можно установить во все позиции. K33
11. Если все цепи испытаны в нормальном состоянии, замените дверной привод M6r для измерения температуры воздуха - справа и убедитесь в том, что дверной исполнительный механизм M60r может быть установлен во всех положениях. K33

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Проверьте следующие источники механических неисправностей

1. Воздухораспределительная коробка
2. Воздухораспределительные шланги/воздухораспределительные каналы

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Включите зажигание, нажмите и отпустите задний переключатель увеличения температуры. Проверьте параметр настройки задней температуры сканирующего инструмента. Показания должны соответствовать выбранной температуре.
2. Если значение не указано, замените элемент A21 Radio / Кондиционирование Controls - Auxiliary.
3. Нажмите и отпустите задний переключатель понижения температуры. Проверьте параметр настройки задней температуры сканирующего инструмента. Показание должно соответствовать выбранной температуре.
4. Если значение не указано, замените элемент A21 Radio / Кондиционирование Controls - Auxiliary.
5. Нажмите и отпустите переключатель ZONE. Убедитесь, что параметр MULTIZONE выключатель сканирующего инструмента изменяется между активно (активный) и неактивно (неактивный).
6. Если значение не указано, замените элемент управления радиооборудованием A20 / ОВК.
7. Если все цепи испытывают нормально, замените привод двери для измерения температуры воздуха M6b - вспомогательный и убедитесь в том, что механизм управления дверью для определения температуры воздуха М6б - дополнительный может быть установлен во всех положениях. K33

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Проверьте следующие источники механических неисправностей

1. Воздухораспределительная коробка
2. Воздухораспределительные шланги/воздухораспределительные каналы

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание ВКЛ., нажмите и отпустите переключатель для распределения воздуха в головку. Проверьте, что параметр переключателя передней разморозки сканирующего инструмента изменяется между активным и неактивным.
2. Если значение не указано, замените элемент управления радиооборудованием A20 / ОВК.
3. Нажмите и отпустите переключатель для распределения воздуха по лицевой поверхности. Проверьте, что параметр переключателя " Вентиляционные отверстия панели приборов " сканирующего инструмента изменяется между активным и неактивным состоянием.
4. Если значение не указано, замените элемент управления радиооборудованием A20 / ОВК.
5. Нажмите и отпустите переключатель для распределения воздуха на пол. Убедитесь, что параметр переключателя режима пола сканирующего инструмента изменяется между активным и неактивным.
6. Если значение не указано, замените элемент управления радиооборудованием A20 / ОВК.
7. Нажмите и отпустите переключатель размораживания. Проверьте, что параметр инструмента сканирования Enhanced Defrost выключатель изменяется между активным и неактивным.
8. Если значение не указано, замените элемент управления радиооборудованием A20 / ОВК.
9. Если все цепи протестированы нормально, замените дверной привод M37 Mode и убедитесь, что дверной привод M37 Mode может быть установлен во все положения. Если дверной привод M37 Mode не может быть установлен во все положения, замените модуль K33 Кондиционирование управление.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Проверьте следующие источники механических неисправностей

1. Воздухораспределительная коробка
2. Воздухораспределительные шланги/воздухораспределительные каналы

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Зажигание ВКЛ., нажмите и отпустите задний переключатель режимов. Проверьте параметр Положение переключателя вспомогательного режима сканирующего инструмента. Показания должны соответствовать выбранному режиму.
2. Если значение не указано, замените элемент A21 Radio / Кондиционирование Controls - Auxiliary.
3. Если все цепи протестированы нормально, замените привод двери M37B Mode дверь Actuator - Auxiliary (вспомогательный) и убедитесь в том, что механизм управления дверью M37B Mode: Affiliative может быть установлен во все положения. M37B K33

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-653639-S05362277832014090100000)
2. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-653639-S39457439302014090100000)

Проверьте следующие источники механических неисправностей

1. Воздухораспределительная коробка
2. Воздухораспределительные шланги/воздухораспределительные каналы

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-653639-S11210668452014090100000)

1. Включение зажигания, нажмите и отпустите выключатель размораживания. Проверьте, что параметр сканирующего инструмента Enhanced Defrost выключатель изменяется между активно (активный) и неактивно (неактивный).
2. Если значение не указано, замените элемент управления радиооборудованием A20 / ОВК.
3. Нажмите и отпустите переключатель рециркуляции. Убедитесь, что параметр воздух Recirculation Mode выключатель сканирующего инструмента изменяется между активно (активный) и неактивно (неактивный).
4. Если значение не указано, замените элемент управления радиооборудованием A20 / ОВК.
5. Нажмите и отпустите переключатель AUTO (автоматический режим). Убедитесь, что параметры кнопки Auto Кондиционирование Button сканирующего устройства изменяются с активно на неактивно.
6. Если значение не указано, замените элемент управления радиооборудованием A20 / ОВК.
7. Убедитесь, что двигатель двери рециркуляции воздуха M46 может быть установлен во все положения.
8. Если двигатель двери рециркуляции воздуха M46 не может быть установлен во все положения, замените двигатель двери циркуляции воздуха M46 и убедитесь в том, что электродвигатель двери рециркуляции2 можно установить на все положения. M46 M46 K33
9. Если все цепи испытывают нормально, замените привод воздухозаборника M4 и убедитесь в том, что он может быть установлен во всех положениях. K33