Для подгонки
- Установите разъем (E) на микрофон.
- Установите микрофон (D) на консоль.
- Подогнать консоль крыши (С).
- Установите винт (B), который удерживает консоль крыши.
- Установите стекло на переднюю консоль крыши (А).
Антенна, GPS / мобильный телефон (4d)
ПримечаниеТранспортные средства образца 2001 года и VIN 13047361 без предоставления громкой связи имеют фиктивную антенну, установленную на крыше. Для получения дополнительной информации см. " ТЕЛЕФОННАЯ СВЯЗЬ ". (ref-278638-S03182498422008013000000)
Схема №8
Если вы не уверены в том, имеет ли автомобиль функцию громкой связи, проведите проверку. Используйте факел, чтобы просвечивать через решетку микрофона. На автомобилях с функцией громкой передачи черный микрофон хорошо виден за решеткой.
Схема №9
- Снимите левую и правую обшивку стойки С.
- Снимите крышку стоп-сигнала.
- Снимите рукоятку вежливости с левого и правого борта.
- Сложите вниз подушки сидений и спинки.
- Снять центральный подголовник.
- Снимите зажимы крыши.
- Осторожно отогните верхнюю облицовку.
- Отсоедините антенные разъемы.
- Ослабьте гайку и снимите антенну.
Схема №10
Схема №11
- Установите антенну на место и вставьте все разъемы.
- Затяните гайку. Момент затяжки 3,0 Нм (2,2 фунта на фут)
- Отогните назад облицовку и установите на место зажимы.
- Установите центральный подголовник.
- Верните подушки и спинки сидений в вертикальное положение.
- Установите ручку вежливости на левый и правый борт.
- Установите крышку стоп-сигнала.
- Подогнать левую и правую обшивку стойки С.
Антенна, GPS / мобильный телефон (5d)
ПримечаниеТранспортные средства образца 2001 года и VIN 13047361 без предоставления громкой связи имеют фиктивную антенну, установленную на крыше. Для получения дополнительной информации см. " ТЕЛЕФОННАЯ СВЯЗЬ ". (ref-278638-S03182498422008013000000)
Схема №12
Если вы не уверены в том, имеет ли автомобиль функцию громкой связи, проведите проверку. Используйте факел, чтобы просвечивать через решетку микрофона. На автомобилях с функцией громкой передачи черный микрофон хорошо виден за решеткой.
Схема №13
- Снимите полку для посылок.
- Снимите заднюю крышку крыши и отсоедините разъемы освещения.
- Снимите облицовки D-образной стойки и крышки крыши над задними боковыми окнами.
- Удалите крепежные элементы в отделке крыши над задними боковыми окнами и снимите верхнюю часть обеих обшивок C-образной стойки.
- Снимите два зажима в крыше и осторожно отогните вниз облицовку.
- Отсоедините антенные разъемы.
- Отверните гайку и снимите антенну.
Схема №14
Схема №15
- Установите антенну на место и затяните гайку. Момент затяжки 3,0 Нм (2,2 фунта / фут)
- Подключите любые разъемы.
- Осторожно поднимите верхнюю облицовку и установите два зажима в крыше.
- Установите на место облицовки и крепления стойки C над задними боковыми окнами.
- Наденьте крышки крыши на задние боковые окна и установите облицовки D-образной стойки.
- Подключите освещение и подогните заднюю крышку крыши.
- Установите на место полку для посылок.
Программирование основного блока
| Функция | Альтернатива | Описание | Кнопки |
|---|---|---|---|
| Контролируемое по телефону снижение громкости | 00 - 30 | Предустановленный уровень громкости звука телефона во время звонка ".tel Vol " отображается на SID при настройке. | SEEK |
| Установите уровень с помощью ручки громкости (VOL). | VOL |
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ОСНОВНОГО БЛОКА
Схема №16
- Основной блок, аудиосистема (353)
- SID (541)
- Усилитель (354)
- Докладчик (266)
- Телефонная связь (375)
- Переключатели рулевого колеса (633)
Схема №17
Общие сведения
Автомобиль может быть обеспечен возможностью для мобильного телефона (TEL 0) или дополнительно для работы с громкой связью (TEL1).
Положения для мобильного телефона (тел. 0)
Соединение для мобильного телефона с блоком питания для зарядки аккумулятора телефона. Когда телефон используется, источник звука автоматически отключается и переключается на телефон (линия в). Громкость телефона может быть предварительно установлена, а также отрегулирована во время звонка.
Положения, касающиеся громкой связи (тел. 1)
Соединение мобильного телефона для функции " " HANDSFREE " ". Громкая связь означает, что вызов может быть принят без поднятия приемника. (ref-278638-S32105887132008013000000)
При подключении телефона " " HANDSFREE " " входящий телефонный звук передаётся в аудиосистему. Одновременно выключается обычный звук. Исходящий звук улавливается встроенным микрофоном в автомобиле. (ref-278638-S32105887132008013000000)
В аудиосистеме используются следующие блоки
- Основной блок, аудиосистема
- SID
- Усилитель (только Premium и Prestige)
- Динамики
- Органы управления рулевым колесом
- Телефонная связь
Основной блок
Основным блоком для телефонной системы является основной блок аудиосистемы.
Дисплей
Телефонная система использует SID для индикации того, что телефон активен. Отображаемая информация посылается по шине из аудиосистемы и считывается Sd.
Усилитель
Динамики
Аудиосистема имеет боковые и центральные динамики в приборной панели, а также в передней и задней дверях. Система Prestige включает в себя басовый динамик на полке посылки. Они могут ретранслировать входящий телефонный звук во время вызова.
Органы управления рулевым колесом
Громкость для входящего телефонного звука можно легко и безопасно регулировать с помощью органов управления на руле.
Органы управления соединены с SID, который определяет их положения и посылает информацию по шине в главный блок.
Схема №18
- Питание + 15 (20)
- Источник питания + 30 (1)
- Земля (G42 / G40)
- Отключение звука по телефону (375)
- Телефон, линейный вход + / - (375)
Схема №19
- Зажигание + B (вкл / выкл) от DICE (628)
- Переключатели руля от SID (541)
- Ключ правильно от TWICE (632)
- Диагностическая связь, см. Шина и Диагностика связи.
Схема №20
- Управление приглушением, внешний усилитель (354)
- Линейный выход, правый / левый канал + / - (передний / задний) (354)
- Динамик, правый / левый канал + / - (передний / задний) (266)
Схема №21
- Звук (звуковая информация), используемый SID (541)
- Текстовое сообщение (текстовая информация для основного блока), используемое SID (541)
- Диагностическая связь, см. Шина и Диагностика связи.
Схема №22
Основным блоком для телефонной системы является основной блок аудиосистемы. Он подключается к жгуту проводов и шине через 26-контактный разъем.
Основной блок выполняет следующие задачи:
- Отключает нормальный звук от выбранного источника во время телефонного вызова. Это достигается подачей сигнала приглушения на основной блок, который затем отключает обычный звук к динамикам и сигнал к внешнему усилителю там, где это уместно.
- Принимает звуковой сигнал (линейный вход) от телефона (входящий звук) через телефонный контакт и воспроизводит его через динамики аудиосистемы.
См. " ТЕСТОВЫЕ ПОКАЗАНИЯ, ПОДКЛЮЧЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-278638-S00047133032008013000000)
Схема №23
Схема №24
Питание (цепь + 30)
От предохранителя 9 к основному блоку, контакт 8.
Схема №25
Схема №26
Масса
Основной блок заземляется (основное масса) в точке массы G42 (Lhd) или G40 (RHD, масса типа " земля-земля ") через контакт 4.
Сообщение шин, телефона (аудио)
Более подробное описание системы шин автомобиля см. в разделе " СВЯЗЬ ШИНЫ И ДИАГНОСТИКИ ". (ref-278620)
Основной блок использует следующую информацию
| Информация | Стоимость / единицы | Прочь | Значение зависит от следующих входных данных датчика, сигнала или функции |
|---|---|---|---|
| Зажигание + В | ВКЛ./ВЫКЛ. | DICE | Главный блок использует информацию + В только как логическое напряжение. |
| Ключ правильный | ДВАЖДЫ | Основной блок использует информацию для функции защиты от угона аудиосистемы. | |
| Диагностическая связь | DICE |
ДИАГРАММА ЦЕННОСТИ ИНФОРМАЦИИ
Основной блок передает следующую информацию
| Информация | Стоимость / единицы | Используется | Значение зависит от следующих входных данных датчика, сигнала или функции |
|---|---|---|---|
| Звуковое предупреждение | Акустическая информация | SID | SID использует информацию для активации типа звука, запрашиваемого от основного блока. |
| Текстовое сообщение | Текстовая информация | SID | SID использует эту информацию для отображения параметров источника, используемого в данный момент. |
| Диагностическая связь | DICE |
ДИАГРАММА ЦЕННОСТИ ИНФОРМАЦИИ
Схема №27
Аудиосистема состоит из центрального основного блока и нескольких внешних блоков, и взаимодействует с другими системами в автомобиле.
Активация
Включение / выключение аудиосистемы осуществляется нажатием на ручку регулировки громкости. При включении система запускается с последними настройками, которые были активны.
Система может быть активирована независимо от положения выключателя зажигания, даже если ключ был вынут (+ B информация идет по шине).
Если зажигание выключено и ключ остается в замке, аудиосистема автоматически остановится через час после того, как кнопка была активирована в последний раз. Это применимо даже в том случае, если аудио система включена, когда ключа нет в замке зажигания.
Схема №28
Функции управления
Основной блок содержит кнопки управления для системы. Некоторые кнопки специфичны для каждого соответствующего блока, в то время как другие являются общими элементами управления.
Общие кнопки управления
- Включение / выключение аудиосистемы
- Выбор источника в аудиосистеме
- Объем
- Бас
- Тройной
- Баланс
- Микшер
Телефонная связь
Существует два уровня обеспечения подключения мобильного телефона
- Положения для мобильного телефона (тел. 0)
- Положения, касающиеся громкой связи (тел. 1)
Схема №29
Схема №30
Автомобиль подготовлен для подключения мобильного телефона с 18-контактным разъемом, к которому подключается телефон. Разъем позволяет управлять громкостью аудиосистемы (приглушать) и обеспечивает телефон током (зарядка аккумулятора).
Автомобили по состоянию на модельный год 2001 и VIN 13047361 имеют антенну-манекен, а не антенну, установленную на крыше.
Функция
- Напряжение (+ 30) подается от предохранителя 39 на контакт 11 для питания мобильного телефона и зарядки его аккумулятора.
- С предохранителя 19 на контакт 10 подается напряжение (+ 15) для включения мобильного телефона.
- Масса в точке массы G41P через контакт 1.
- Управление приглушением для отключения нормального звука через контакт 4 18-контактного разъема к контакту 6 основного блока.
Схема №31
Схема №32
Автомобиль подготовлен для подключения мобильного телефона с 18-контактным разъемом, к которому подключен телефон. Это позволяет использовать функцию " " HANDSFREE " ". (ref-278638-S32105887132008013000000)
Нормальный звук аудиосистемы можно контролировать (отключать), а питание для телефона (заряд аккумулятора) получать через разъем. Входящий телефонный звук передается через динамики аудиосистем и исходящую речь улавливается встроенным микрофоном в автомобиле.
Предварительно прокладывается коаксиальный кабель, который подключается к антенне на крыше.
- Напряжение (+ 30) подается от предохранителя 39 на контакт 11 для питания мобильного телефона и зарядки его аккумулятора.
- С предохранителя 19 на контакт 10 подается напряжение (+ 15) для включения мобильного телефона.
- Масса в точке массы G41P через контакт 1.
- Управление приглушением для отключения нормального звука через контакт 4 18-контактного разъема к контакту 6 основного блока.
- Входящий звук телефона (линейный выход) через контакты 7 / 16 к контактам 22 / 23 на основном блоке для ретрансляции через громкоговорители аудиосистемы.
- Исходящий звук телефона от микрофона, сигнал через контакт 18 и земля через контакт 9.
Основная плата предохранителей 22а в приборной панели
Расположение: на короткой стороне приборной панели рядом с дверью водителя.
Верхнее гнездо - входной ток.
LHD
Схема №33
Схема №34
RHD
Система управления Электродвигатель Электрический выключатель (3) Панель: 15 Система Сгорания + Система Управление: 30 Автоматический Блок + Цепь + Коробка С Системой Управления: Система Вентиляции: Электрический Трансформаторный Привод::: Электрический Контроллер:: 7 333cн + 5 Система Включения - Система: Электронный / Система + 70c Электрические • Система - 15 + 7 Система Система (А + 70 + 5a (+, + 8 + 2 + Тип + 30 + 3+ 3 + 7 + + + 1 + 50 + Режим + Камера +: + 0 + А (Система • + A + C + С + 10 + К + Е + Панель + В + 4 Электрическая + / А Электрическое / А / = ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ Электрический / Панель / A / / / D / E / C / С / Электрический ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ Система Система / Электрическая / Электрическое • Электрический + Электрический ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / - Электрический (Электрический электрический Система? Электрический • / • Электрическое электрическое Система ЭЛЕКТРОСИСТЕМА Электрическое - Электрическое электрический Управление / Электронный: Устройство / Регулятор / Включение / Автоматическое / (Электрический Электрическое: Цепь / Управление Электронный Электронный - Электронный Под / Регулиров/: / Электропривод / Блок / Ди: Панель • Управление система Система ЭЛЕКТРОННЫЙ СИСТЕМА Электрическая: Диапазон: Электрическое + (/ Мотор: Управление + Электронный + Электрическая Орган / Контур / Нагрев/ Цепь: Схема / Привод / Регулиру/ • / Полный: Автоматический: Электрическая электрический Электрический: Автоматическая / Автоматический / Схема: Терм: Общая / Технический: (УПРАВЛЕНИЕ / СИСТЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ Управление (С: Выключатель: Электропривод система Электрический электронный Электрический управление Управление управление Система Регулирование / Длина / Выключ/ Ручной / Орган: Регулятор электрический Двигатель / Питание / Модуль: / 22A 16B 10A 20A
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Основной блок, аудиосистемы (353)
K14
Схема №78
K16
Схема №79
Схема №80
Схема №81
K16A
Схема №82
K16B
Схема №83
K16C
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Расположение: Левый заземляющий винт на середине коленного элемента (в кабине)
Подключенные компоненты
| 502A | Модуль управления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), разъем A (Lhd) |
|---|---|
| Через обжимной патрубок J43, проводку КИП | |
| 25 | Выключатель освещения опасных зон |
| 61 | Выключатель стеклоочистителя ветрового стекла |
| 61а | Выключатель стеклоочистителя заднего стекла |
| 91 | Лампа, освещение, указатель положения рычага селектора |
| 252R | Выключатель, обогрев заднего сиденья |
| 375 | Подключение, мобильный телефон / разъем on star |
| 439 | Соленоид, рычаг переключения передач Переключение замок |
| 445 | Разъем канала передачи данных, 16-контактный, CARB |
| 673 | Модуль управления, onstar |
| Через обжимной патрубок J45, проводку КИП | |
| 48F | Прикуриватель, спереди |
| 48R | Прикуриватель, задний (Lhd) |
| 148F | Лампа, освещение, передняя пепельница / прикуриватель |
| 148R | Лампа, освещение, задняя зажигалка для сигарет (Lhd) |
| 216 | Модуль управления, ACC |
| 220 | Управление вентиляционным вентилятором |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Схема №90
| Местоположение | В центральной консоли | |
|---|---|---|
| Количество выводов | 26 | |
| Питание (цепь + 30) | No штыря | 8 |
| Питание (цепь + 15) | No штыря | 2 |
| Масса | No штыря | 4 |
| Напряжение срабатывания | No штыря | 7 |
| Приборная шина, I-шина (+) | No штыря | 18 |
| Приборная шина, I-шина (-) | No штыря | 17 |
| Потребление тока замкнутой цепи | Мама | < 0,1 |
| Макс. потребляемый ток | A | <3 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОСНОВНОМУ БЛОКУ
Объем
Номинальные значения и инструкции по измерению напряжений на модуле управления можно найти под соответствующими заголовками ниже.
Схема №91
Запомнить
- Обратите внимание на условия тестирования и используйте здравый смысл при оценке результата теста.
- Если не указано иное, приведенные номинальные результаты испытаний применимы при включенном зажигании.
- Сначала проверьте, что модуль управления имеет источник питания и заземлен.
- Затем проверьте все входы датчиков и сигналы от других систем.
- Наконец, проверьте выходы. Помните, что тестовые показания не говорят нам о том, правильно ли функционирует модуль.
- Если какие-либо показания не в порядке, обратитесь к электросхеме для отслеживания выводов, разъемов или компонентов, которые должны быть проверены более тщательно.
- Указанные тестовые показания относятся к показаниям, полученным с помощью калиброванного Fluke 88 / 97.
- Тестовые показания% (+) и мс (плюс) показывают отношение импульсов и длительность импульса сигнала. Используемый тестовый прибор должен быть в состоянии измерить соотношение импульсов и ширину импульса. Знак обозначает положительный запускающий импульс, TRIG +.
Схема №92
Схема №93
| Номер вывода | Цвет свинца | Компонент / функция | Вход/выход | Условия испытаний | Поперек | Тестовое показание | Посмотрите |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Нет связи | ||||||
| 2 | RD/BU | Питание + 15 | В | Зажигание включено. | 2-4 | B + | |
| 3 | Нет связи | ||||||
| 4 | BK | Масса | 4 - хорошая точка массы. | < 0,5 В | |||
| < 5 | BK/WH | Управление приглушением | Из | Зажигание включено. | 8-5 | < 1 В примерно через 1 сек. B + примерно за 10 сек. | АУДИОСИСТЕМА |
| Зажигание выключено. | 8-5 | ||||||
| 6 | YE | Отключение звука по телефону | В | Никакого телефонного звонка. | 6-4 | 4-6 В | |
| Телефонный звонок. | 6-4 | < 2 В | |||||
| 7 | GN | Напряжение срабатывания | Из | Основной блок включен. | 7-4 | АУДИОСИСТЕМА | |
| 8 | RD | Питание + 30 | В | 8-4 | B + | ||
| 9 | BN/RD | Линейный выход, задний правый (-) | Из | Играет музыка. | 9-4 | 0-2 В переменного тока. Зависит от регулировки громкости. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки. | АУДИОСИСТЕМА |
| 10 | BU | Линейный выход, передний правый (-) | Из | Играет музыка. | 10-4 | 0-2 В переменного тока. Зависит от регулировки громкости. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки. | АУДИОСИСТЕМА |
| 11 | RD/WH | Линейный выход, передний левый (-) | Из | Играет музыка. | 11-4 | 0-2 В переменного тока. Зависит от регулировки громкости. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки. | АУДИОСИСТЕМА |
| 12 | OG/WH | Линейный выход, задний левый (-) | Из | Играет музыка. | 12-4 | 0-2 В переменного тока. Зависит от регулировки громкости. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки. | АУДИОСИСТЕМА |
| 13 | GY | Линейный выход, задний правый (+) | Из | Играет музыка. | 13-4 | 0-2 В переменного тока. Зависит от регулировки громкости. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки. | АУДИОСИСТЕМА |
| 14 | RD | Линейный выход, передний правый (+) | Из | Играет музыка. | 14-4 | 0-2 В переменного тока. Зависит от регулировки громкости. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки. | АУДИОСИСТЕМА |
| 15 | BU/WH | Линейный выход, передний левый (+) | Из | Играет музыка. | 15-4 | 0-2 В переменного тока. Зависит от регулировки громкости. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки. | АУДИОСИСТЕМА |
| 16 | YE/WH | Линейный выход, задний левый (+) | Из | Играет музыка. | 16-4 | 0-2 В переменного тока. Зависит от регулировки громкости. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки. | АУДИОСИСТЕМА |
| 17 | WH | I-шина (-) | Вход/выход | Зажигание включено. | 17-4 | 2-3 В | |
| 18 | GN | I-шина (+) | Вход/выход | Зажигание включено. | 18-4 | 2-3 В | |
| 19 | Нет связи | ||||||
| 20 | BK | Вход линии CD changer Rh (-) | В | Играет музыка. | 20-21 | 0-2 V AC. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки. | АУДИОСИСТЕМА |
| 21 | BN | Вход линии CD changer Rh (+) | В | Играет музыка. | 21-20 | 0-2 V AC. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки. | АУДИОСИСТЕМА |
| 22 | BK | Ввод телефонной линии, земля | В | ||||
| 23 | GY/WH | Вход телефонной линии, сигнал | В | ||||
| 24 | Нет связи | ||||||
| 25 | RD/WH | Линейный вход левого переключателя компакт-дисков (-) | В | Играет музыка. | 25-26 | 0-2 V AC. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки. | АУДИОСИСТЕМА |
| 26 | BU/WH | Вход линии CD changer Rh (+) | В | Играет музыка. | 26-25 | 0-2 V AC. Тестовое чтение должно варьироваться в зависимости от громкости музыки. | АУДИОСИСТЕМА |
| > = больше; < = меньше, чем; ~ = напряжение переменного тока (Lp: LOGIC PROBE Р = импульс выбора; р = видимые импульсы) | |||||||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЕДИНЕНИЙ ОСНОВНОГО БЛОКА (26-КОНТАКТНЫХ)
Схема №94
| Производитель | Акустическая система Peiker | |
|---|---|---|
| Напечатать | Динамичный | |
| Местоположение | В консоли крыши | |
| Частотная характеристика | 300 Гц - 5 к Гц 3 д Б | |
| Выход высокого уровня (активный) | No вывода | 1 |
| Выход низкого уровня (пассивный) | No вывода | 2 |
| Масса | No вывода | 3 |
КАРТА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
Схема №95
| Номер вывода | Компонент / функция | Вход/выход | Условия испытаний | Поперек | Тестовое показание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Земля, мобильный телефон | ||||
| 2 | Не подключен | ||||
| 3 | Не подключен | ||||
| 4 | Управление отключением звука по телефону | Никакого телефонного звонка. | 4-1 | 4-6 В | |
| Телефонный звонок. | 4-1 | < 2 В | |||
| 5 | Функция, источники опасности | ||||
| 6 | Не подключен | ||||
| 7 | Выход телефонной линии, земля | ||||
| 8 | Не подключен | ||||
| 9 | Земля, микрофон | ||||
| 10 | Источник питания + 15. Вход используется как логический сигнал для некоторых типов мобильных телефонов. | Разъем не подключен. Зажигание включено. | 10-1 | B + | |
| 11 | Питание (цепь + 30) | Разъем не подключен. | 11-1 | B + | |
| 12 | Не подключен | ||||
| 13 | Не подключен | ||||
| 14 | Звуковой сигнал | ||||
| 15 | Не подключен | ||||
| 16 | Выход телефонной линии, сигнал | ||||
| 17 | Не подключен | ||||
| 18 | Микрофон (выход низкого уровня) |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
Схема №96
| Напечатать | Мобильный телефон: Физически укороченная четвертьволновая антенна GPS: Патч-антенна со встроенным усилителем, фантомный облучатель, питаемый от навигационной системы. | |
|---|---|---|
| Местоположение | На задней кромке крыши, в центре | |
| Диапазон частот, телефон | США / Калифорния | AMPS 824-894 МГ ц (аналог) PCS 1850-1900 МГ-ц (CDMA) |
| Япония | PDC 810-826 мг Ц, 1429-1501 МГ ц | |
| Другие | GSM 900, 1800 МГ ц | |
| Диапазон частот, GPS | 1574-1576 МГ ц | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ АНТЕННЫ, МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА / GPS / ONSTAR
Схема №97
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 (9440) |
|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X |
ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
Схема №98
Группа: Тело
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 |
|---|---|---|---|
| X | X |
ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
Схема №99
Группа: Испытательное оборудование
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 |
|---|---|---|---|
| X | X | X | X |
ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
Схема №100
Группа: Испытательное оборудование
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 |
|---|---|---|---|
| X | X | X | X |
ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
Схема №101
Группа: Испытательное оборудование
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 |
|---|---|---|---|
| X | X | X | X |
ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
Схема №102
Диапазон напряжений 8-16V
Группа: Испытательное оборудование
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 (9440) |
|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X |
ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
Модуль управления
Когда на модуль управления подается ток, процессор в нем отключается. Затем процессор считывает инструкции, хранящиеся в памяти модуля управления.
Модуль управления запрограммирован на считывание входов и активацию выходов. Если программа модуля управления неисправна, будет сгенерирован расшифровка кода ошибки " Неисправность внутреннего модуля управления ".
Прежде чем система начнет функционировать, на модуль управления должен быть подан ток. На модуль управления подается ток и процессор отключается, когда с модулем управления может связаться диагностический прибор.
Продукция
Целью системы является управление рядом функций с помощью различных исполнительных механизмов, таких как инжектор или лампа. Чтобы система могла выполнять свои функции, должна быть возможность активировать исполнительные механизмы. По этой причине приводы должны быть подключены к модулю управления и иметь надлежащее питание или масса.
Работоспособность большинства приводов можно проверить с помощью диагностического прибора.
Исходные данные
Условием способности управляющего модуля управлять его исполнительными механизмами является то, что датчики системы подают в него правильные значения.
Работоспособность датчика можно проверить с помощью диагностического прибора.
Схема №103
Меню " Чтение значений "
| Текст | Единица | Минута | Макс | Описание |
|---|---|---|---|---|
| Объем | 0 | 30 | Положение регулятора громкости. | |
| Баланс | 10 | 10 | Положение регулятора баланса. | |
| Бас | 10 | 10 | Положение управления басами. | |
| Тройной | 10 | 10 | Положение регулятора высоких частот. | |
| Микшер | 10 | 10 | Положение органа управления фейдером. | |
| Отключение звука по телефону | ВКЛ./ВЫКЛ. | 0 | 1 | Показывает состояние входного сигнала отключения звука телефонного аппарата с мобильного телефона. |
| Зажигание + 15 | ВКЛ./ВЫКЛ. | 0 | 1 | Состояние ввода от выключателя зажигания к основному блоку. Нб. Основной блок будет работать только в том случае, если он " женат ". |
| Аудиосистема Anti Theft | Брак / развод | 0 | 1 | Указывается, является ли основной агрегат " женатым " на автомобиле или " разведенным " с ним. |
ДИАГРАММА СЧИТАННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
Меню " Информация о системе "
| Текст | Функция |
|---|---|
| Номер детали SAAB | 7-значный номер детали SAAB для модуля управления. |
| Номер версии аппаратного обеспечения | Показывает версию аппаратного обеспечения модуля управления. |
| Номер версии программного обеспечения | Версия программного обеспечения модуля управления. |
ИНФОРМАЦИОННАЯ КАРТА СИСТЕМЫ
Схема №104
Это наш опыт, что большинство модулей управления возвращаются к нам для ремонта или замены по гарантии находятся в идеальном рабочем состоянии. В этих случаях установка нового модуля управления явно не вылечила неисправность. Поэтому тщательно пройдите все следующие пункты перед сменой модуля управления
Схема №105
- Проверьте последнюю версию TIS2000, чтобы увидеть, можно ли решить проблему с помощью обновления программного обеспечения модуля управления (для модулей управления, которые могут быть перепрограммированы). ВАЖНО: Избегайте программирования SPS, если это не является абсолютно необходимым. Чрезвычайно важно следовать инструкциям по программированию SPC, чтобы избежать повреждения управляющего модуля.
- Проверьте все точки массы и подачу питания на модуль управления.
- Проверьте диагностическим инструментом, что все показания правдоподобны (несколько показаний могут повлиять на одну функцию).
- Проверьте с помощью инструмента диагностики, что все активации функционируют нормально. (Неисправность в одной выходной цепи может повлиять на другую выходную цепь).
- Если неисправность не устранена, необходимо заменить модуль управления. Заполните " Контрольный список для замены модуля управления турбонагнетателем и двигателем " перед заменой модуля управления и прикрепите его при возврате модуля управления.
- Модули управления чувствительны к электростатическим разрядам. Во избежание повреждения внутренних компонентов в модуле управления необходимо соблюдать следующие меры предосторожности: держать модуль управления в упаковке как можно дольше. Никогда не прикасайтесь руками или одеждой к штырям модуля управления. Заземлите себя, касаясь части кузова / двигателя автомобиля. Отсоедините разъем от модуля управления автомобилем. Поместите заменяемый модуль контроля в его возвратную упаковку, не касаясь штырей. Заземьте себя, прикоснувшись частью корпуса / заглушки автомобиля к разъему.
Схема №106
Подходящим прибором для использования является мультиметр.
Омметр не должен использоваться для тестирования компонентов, содержащих полупроводники, например, модулей управления и реле с функциями синхронизации и т. д.
При измерении сопротивления необходимо отключить питание проверяемой системы, так как измерительный прибор вырабатывает слабый ток в рассматриваемой цепи.
Это делается для того, чтобы гарантировать отсутствие тока уже в проверяемой цепи и получение правильного показания.
Схема №107
Схема №108
- Включите нагрузку.
- Установите мультиметр для измерения напряжения и подключите отрицательный вывод вольтметра к хорошей точке массы.
- Подсоедините положительный вывод вольтметра к точке, где должно быть считано напряжение.
- На выходной стороне переключателей / модулей управления лучше начать проверку с них и постепенно продвигаться к нагрузке. Когда больше нет показаний напряжения, вы пройдете точку разрыва.
- На стороне ввода переключателей / модулей управления / потребителей лучше начать с источника питания (обычно предохранителя), а затем постепенно двигаться к переключателю / модулю управления / потребителю. Когда больше нет показаний напряжения, вы пройдете точку разрыва.
Схема №109
Схема №110
- Убедитесь, что проверяемый компонент или вывод не находится под натяжением (например, удалив соответствующий предохранитель).
- Установите мультиметр для измерения Ом и подключите омметр к каждому концу проверяемого компонента / вывода.
- Двигайте соответствующий жгут проводов, наблюдая за омметром. Обычно сопротивление жгута меньше 1 Ом. Указанные значения применяются к компонентам.
Схема №111
Схема №112
- Убедитесь, что тестируемый вывод не находится под натяжением (например, удалите соответствующий предохранитель) и все нагрузки отсоединены.
- Установите мультиметр для измерения ом.
- Подсоедините один тестовый вывод к исправному заземлению, а другой - к проверяемой точке.
- Тщательно покачивайте жгут проводов и убедитесь, что показания мультиметра постоянно показывают бесконечное сопротивление (Ol).
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
- При отсоединении соединителей с помощью фиксаторов важно, чтобы замок был освобожден до того, как разъем будет разъединен. Убедитесь, что соединитель запирается должным образом при подключении. Пример некоторых различных типов разъемов, используемых в автомобиле: 1.а. Вытащите слайд для разблокировки разъема. После присоединения соединителя заблокируйте его нажатием на ползунок. ПРИМЕЧАНИЕ. Использование небольшой отвертки поможет разблокировать соединитель. 1. б. Нажмите в язычке замка, чтобы разблокировать разъем.
- Заземлите себя, прикоснувшись к кузову / двигателю автомобиля, прежде чем снимать или устанавливать какой-либо из разъемов на модулях управления автомобилем.
- Никогда не натягивайте жгут проводов при снятии разъема.
- Никогда не прикасайтесь к контактам на модуле управления руками или одеждой. ВАЖНО: Неправильное обращение или использование неправильного инструмента может повредить рукава в разъеме. Используйте тестовый кабель (деталь № 86 12 731) правильного размера, чтобы избежать повреждения рукавов в соединителе.
- При тестировании следует использовать только наконечники зонда, предназначенные для этой цели, чтобы избежать повреждения контактов. Используйте тестовый кабель (деталь № 86 12 731) нужного размера.
- Ремонт соединителей допускается только при использовании указанных специальных инструментов и запасных частей.
- Не подлежат ремонту следующие разъемы: Экранированные провода / коаксиальные кабели (например, кабель датчика ESP) Система подушек безопасности и пиротехническая система натяжения ремней безопасности Трос высокого напряжения (напр. система зажигания, ксеноновая лампа).
Схема №121
Схема №122
- Проверьте, нет ли проблем с контактами в соединениях.
- Проверьте контакты, разъемы и обжимные соединения в отношении окисления, ослабленных штырей и усилия зажима штыря. ВАЖНО: Неправильное обращение или использование неправильного инструмента может повредить гильзы в разъеме. Используйте тестовый кабель (деталь № 86 12 731) правильного размера, чтобы избежать повреждения гильз в соединителе.
- Чтобы проверить силу зажима разъема, используйте тестовый кабель с правильным размером контакта (из набора 86 12 731). ПРИМЕЧАНИЕ: Использование слишком большого тестового кабеля повредит соединительные муфты. Вставьте контактный вывод тестового троса в соединительный контакт, чтобы почувствовать усилие зажима рассматриваемых контактов. Плохое зажимное усилие штырьков соединителя может привести к плохому контакту. Также проверьте, что высота зацепления штырька такая же, как и другие штырьки в разъеме. Слишком низкая высота сцепления может быть признаком слабого контакта в соединителе, который может стать причиной плохого контакта.
- Проверьте провода и соединения на наличие разомкнутых цепей.
- Проверьте жгут проводов, разъемы и соединения массы.
Схема №123
Условия
Ничего.
Вероятная причина неисправности
Плохое подключение к антенне мобильного телефона. Диагностика неисправностей касается четвертьволновой антенны, установленной на крыше автомобиля, которая предварительно подключена Saab для мобильного телефона (опция).
Перечень компонентов
СПИСОК КОМПОНЕНТОВ № Наименование Расположение Рисунок Компоненты - 22а Блок предохранителей, панель на конце приборной панели рядом с дверью водителя - 353 Основной блок, аудиосистема в центре панели приборов 375 Подключение, мобильный телефон / разъем on star, по пульту радиосвязи 627 Антенна, мобильный телефонный аппарат, на крыше - 627h Соединение, антенна, мобильная телефонная станция, за блоком радиосвязи - 634 Микрофон, мобильное телефонное устройство, в передней консоли крыши 635 Главный узел, аудио / навигация, в центре приборной панели разъемы txx. J43 G41P J160 J164 G42 G41P