Как продиагностировать информационный дисплей SAAB: диагностики
Модуль управления контролирует свои внутренние функции и входы / выходы.
При возникновении отказа внутреннего модуля управления будет сгенерирован расшифровка кода ошибки B1605.
Схема №316
Схема №317
Если + 30 нет, то главный информационный дисплей приборного блока будет выключен и диагностическая связь станет невозможной.
Если + 15 нет, информационный дисплей будет выключен, но может быть активирован через шину. Диагностическая связь с ограниченными функциями доступна, если зажигание включено.
Модуль управления SID не генерирует расшифровка кода ошибки, если отсутствует напряжение в цепях + 30 или + 15.
Схема №318
Схема №319
При отсутствии массы основной информационный дисплей приборного блока будет выключен и диагностическая связь станет невозможной.
Модуль управления SID не будет генерировать какие-либо расшифровка кодов ошибок при отсутствии массы.
Схема №320
Схема №321
При обрыве / замыкание на массу в цепи, идущей к датчику температуры окружающей среды, будет сгенерирован расшифровка кода ошибки B1746.
Схема №322
Схема №323
В случае обрыва / короткого замыкания на B + или замыкание на массу более чем на 5 мин формируется расшифровка кода ошибки B2371.
Схема №324
Схема №325
В случае обрыва / короткого замыкания на B + или замыкание на массу более чем на 5 мин формируется расшифровка кода ошибки B2371.
Схема №326
Если имеется разрыв в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости, см. раздел " НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ДОЗАПРАВКА ". отображается несмотря на то, что уровень охлаждающей жидкости правильный. (ref-278640-S20118506872008013000000)
При коротком замыкание на массу сообщение проверить (проверка) не отображается, даже если уровень охлаждающей жидкости низкий.
Модуль управления SID не генерирует расшифровка кода ошибки.
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Если короткое замыкание на массу происходит в цепи контроля нити накала, сообщение проверить для неисправной лампы будет отображаться даже при том, что лампа исправна.
В случае обрыва цепи сообщение проверить не будет показываться, даже если одна из ламп неисправна.
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Разомкнутая цепь вызывает генерацию расшифровка кода ошибки B1736.
Короткое замыкание на массу не приводит к расшифровка кода ошибки, уровень реостата находится на уровне " макс " и не может быть изменен реостатом.
Короткое замыкание на В + разрушит реостат.
Схема №333
Сброс с помощью диагностического средства
Возможно сбросить служебное сообщение с помощью диагностического инструмента, даже если это сообщение не было активировано. Педаль тормоза должна быть нажата при выполнении сброса с помощью технологии 2.
Сброс может быть уместным, если, например, услуга проводится перед длительной поездкой. Интервал до следующей услуги затем рассчитывается с использованием текущего показания одометра в качестве начальной точки. При сбросе счетчик дней также обнуляется.
Для получения помощи в диагностике см. раздел " Неисправность звукового сигнала / Управление рулевым колесом частично не работает ". (ref-278640-S39848979632008013000000)
Схема №334
Стратегия диагностики неисправностей для электронных систем
- Описание клиентом проблемы составляет основу для стратегии диагностики неисправностей. При необходимости клиент должен продемонстрировать проблему на автомобиле, чтобы избежать недоразумений.
- В определенных случаях функция может быть правильной. 2.a. Хорошее знание продукта требуется, чтобы решить это. 2.b. Если функция правильная, это должно быть объяснено клиенту.
- Если функция признана неисправной, автомобиль должен быть отремонтирован. Стратегия диагностики неисправностей Saab предполагает, что техник знаком с описанием проблемы клиента. Поэтому обратите внимание на жалобу клиента и любые другие замечания в списке задач.
- Техник получает считывание диагностических кодов неисправностей со всех систем. Сбой в одной системе часто может быть вызван ошибкой в другой системе.
- Автомобиль может содержать расшифровка кодов ошибок, которые являются вторичными неисправностями или были неправильно сгенерированы. 5.a. Сравните жалобу клиента с описанием симптомов для различных диагностических кодов неисправностей. WIS имеет функцию быстрого поиска для этой цели. 5.b. Если описание симптомов для расшифровка кода ошибки соответствует жалобе клиента, этот диагностический код неполадки, вероятно, вызван первичной ошибкой. Ремонт в соответствии с инструкциями.
- Если нет соответствия с диагностическими кодами неисправности или симптомами, техник должен сам диагностировать неисправность. 6.a. Поиск в WIS при диагностике неисправностей для выявления симптомов в системе, где существует неисправность. Также проверьте, есть ли TSB / MI в силе. 6.b. Если описание симптома в текущей системе соответствует жалобе, вероятно, найдено правильное описание диагностики неисправности. Ремонт согласно инструкциям.
- Определенные симптомы неисправности могут быть устранены путем перепрограммирования модуля управления. 7.a. Связана ли жалоба клиента с известной проблемой программного обеспечения в программируемом модуле управления? 7.b. Перепрограммируйте модуль управления, следуя инструкциям в SPS.
- Если нет соответствия с диагностическими кодами проблем или симптомами, техник должен сам диагностировать неисправность. Для решения этого типа проблемы требуются хорошие технические знания продукта.
- Окончательная проверка должна быть проведена после ремонта.
- Машина готова.
Симптомы неисправности
Звуковой сигнал не работает.
Тип диагноза
Непрерывный
Диагностическая помощь
Звуковой сигнал может быть активирован с помощью диагностического инструмента.
С помощью средства диагностики можно считывать показания переключателей сирены.
Короткое замыкание на В + дает симптом, что сигнальная лампа ремня безопасности не горит.
Разомкнутая цепь имеет тот симптом, что лампа напоминания о ремне безопасности горит независимо от контакта пряжки ремня безопасности.
Выход модуля управления может быть активирован с помощью диагностического инструмента.
Процедура диагностики неисправностей недоступна.
Кнопка ночной панели не работает
Непрерывный
Кнопка ночной панели может быть прочитана с помощью диагностического инструмента, и таким образом можно видеть, какая кнопка нажата.
D.t.e. информация недостоверна
Информация о расходе топлива недостоверна.
Информация о средней скорости недостоверна.
Непрерывный.
Когда коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) считываются из SID, связь работает. расшифровка кода ошибки является индикатором прерывистого сбоя шины.
Неисправность D.t.e.
Неисправность расчета расхода топлива.
Неисправность расчета средней скорости.
Непрерывный.
См. " СВЯЗЬ ШИНЫ И ДИАГНОСТИКИ ". (ref-278620)
Определенные функции или все функции перестают работать.
Диагностика выполняется каждый раз при пробуждении модуля управления.
Подсветка, управляемая реостатом, находится на полной яркости постоянно. Неисправность реостата.
Непрерывный
Реостат и значение реостата могут быть считаны с помощью диагностического инструмента. Рабочий диапазон реостатов составляет 0-3,5 В.
Значение реостата, отправляемого в автобусе, должно быть 25-100% при включенных фарах.
Неисправна функция внешней температуры.
Непрерывный
Значение температуры окружающей среды (нефильтрованная / фильтрованная) может быть считано с помощью диагностического инструмента.
Отображаемая температура окружающей среды может регулироваться с помощью диагностического инструмента ± 5 ° C.
Стояночный обогреватель не работает.
Непрерывный
Парковочный обогреватель может быть активирован с помощью диагностического инструмента.
Стояночный обогреватель может быть запрограммирован.
Неисправен переключатель рулевого колеса.
Непрерывный
Органы управления рулевым колесом можно считывать с помощью диагностического инструмента, показывая, какая кнопка нажата.
На органы управления (7 (2416 Ом) или 9 (2512 Ом, Sentronic) резисторов последовательно) подается питание + 5 В от SID. При нажатии кнопки рассматриваемый резистор заземляется, давая определенное напряжение.
ПримечаниеКнопка застряла.
Признак неисправности
Дисплей вышел из строя.
Ночная панель не работает.
Во-первых, проверьте питание и масса SID.
Затем обратитесь к процедуре диагностики неисправностей для обмена данными по шине и диагностике. См. раздел " ДИАГНОСТИКА ШИНЫ ". (ref-278620-S42265682212008013000000)
MIU предупреждает о низком уровне теплоносителя, когда уровень правильный или не дает предупреждения при низком уровне.
Датчик уровня охлаждающей жидкости может быть считан с помощью средства диагностики.
Сообщение, см. " " охлаждающая жидкость LEVEL низкий. REFILL " ". (Низкий уровень охлаждающей жидкости. Дозаправка) может быть активировано с помощью средства диагностики. (ref-278640-S20118506872008013000000)
SID выдает предупреждение о выходе из строя передней лампы несмотря на отсутствие отказа или не дает предупреждения, несмотря на неисправную лампу.
Вход модуля управления, см. " отказ передней подсветки " может быть считан с помощью диагностического инструмента.
Сообщение, см. " передний фонарь отказ " может быть активировано с помощью диагностического инструмента.
Сирена не работает, и расшифровка кода ошибки отсутствует.
Не все органы управления рулевым колесом работают, нет расшифровка кода ошибки.
Кнопки сирены можно считывать с помощью диагностического инструмента.
Выходы сирены могут быть активированы с помощью диагностического инструмента.
На органы управления (7 (2416 Ом) или 9 (2512 Ом, Sentronic) резисторов последовательно) подается питание + 5 В от SID. При нажатии кнопки рассматриваемый резистор заземляется, давая определенное напряжение.
ПримечаниеКнопка застряла.
MIU предупреждает о низком уровне жидкости в омывателе, когда уровень правильный или не выдает предупреждение при низком уровне.
Датчик уровня омывающей жидкости может быть считан с помощью диагностического инструмента.
Сообщение, см. " Низкий уровень жидкости в омыватель. Пополнить ". может быть активировано с помощью диагностического инструмента.
Уровень масла в двигателе правильный несмотря на предупреждающее сообщение в SID " проверить двигатель масло level ".
Диагностика неисправностей касается электрической неисправности в подключенных выводах или датчике.
Состояние датчика уровня масла может быть считано с помощью диагностического инструмента.