Как проверить жгут проводов
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы обнаружить периодические обрывы и короткие цепи в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.
Схема №93
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы обнаружить периодические обрывы и короткие цепи в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.
Схема №94
- Описание клиентом проблемы составляет основу для стратегии диагностики неисправностей. При необходимости клиент должен продемонстрировать проблему на автомобиле, чтобы избежать недоразумений.
- В определенных случаях функция может быть правильной. 2.a. Хорошее знание продукта требуется, чтобы решить это. 2.b. Если функция правильная, это должно быть объяснено клиенту.
- Если функция признана неисправной, автомобиль должен быть отремонтирован. Стратегия диагностики неисправностей Saab предполагает, что техник знаком с описанием проблемы клиента. Поэтому обратите внимание на жалобу клиента и любые другие замечания в списке задач.
- Техник получает считывание диагностических кодов неисправностей со всех систем. Сбой в одной системе часто может быть вызван ошибкой в другой системе.
- Автомобиль может содержать расшифровка кодов ошибок, которые являются вторичными неисправностями или были неправильно сгенерированы. 5.a. Сравните жалобу клиента с описаниями симптомов для различных диагностических кодов неисправностей. EPSI имеет быстрый путь поиска для этого. 5.b. Если описание симптома для расшифровка кода ошибки соответствует жалобе клиента, этот диагностический код неполадки, вероятно, вызван первичной ошибкой. Ремонт в соответствии с инструкциями.
- Если нет соответствия с диагностическими кодами неисправностей или симптомами, техник должен сам диагностировать неисправность. 6.a. В EPSI поиск по диагностике неисправности на основе симптомов в системе, где произошла ошибка. 6.b. Если описание симптома в текущей системе соответствует жалобе, вероятно, было найдено правильное описание диагностики неисправности. Ремонт согласно инструкциям.
- Определенные симптомы неисправности могут быть устранены путем перепрограммирования модуля управления. 7.a. Связана ли жалоба клиента с известной проблемой программного обеспечения в программируемом модуле управления? 7.b. Перепрограммируйте модуль управления, следуя инструкциям в SPS.
- Если нет совпадения с диагностическими кодами неисправностей или симптомами, техник должен сам диагностировать неисправность. Окончательная проверка должна быть проведена после ремонта. Для решения этого типа проблемы необходимы хорошие технические знания продукта.
- Машина готова.
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы обнаружить периодические обрывы и короткие цепи в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.
Схема №95
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы обнаружить периодические обрывы и короткие цепи в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.
Схема №96
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы обнаружить периодические обрывы и короткие цепи в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.
Схема №97
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы обнаружить периодические обрывы и короткие цепи в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.
Схема №98
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы обнаружить периодические обрывы и короткие цепи в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.
Схема №99
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы обнаружить периодические обрывы и короткие цепи в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.
Схема №100
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы обнаружить периодические обрывы и короткие цепи в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.
Схема №101
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы обнаружить периодические обрывы и короткие цепи в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.
Схема №102
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы обнаружить периодические обрывы и короткие цепи в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.
Схема №103
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы обнаружить периодические обрывы и короткие цепи в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.
Схема №104
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы обнаружить периодические обрывы и короткие цепи в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы обнаружить периодические обрывы и короткие цепи в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.
Покачивайте жгут проводов в нескольких точках и в разных направлениях, чтобы обнаружить периодические обрывы и короткие цепи в выводах. Во время теста наблюдайте за мультиметром, контрольной лампой или диагностическим инструментом.
Схема №105
См. РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ 1: 4 TECH2
Группа: Испытательное оборудование
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 (9440) |
|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X |
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ 2
Схема №106
Группа: Испытательное оборудование
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 |
|---|---|---|---|
| X | X | X | X |
КАБЕЛЬ-ПЕРЕМЫЧКА ДЛЯ СРАВНЕНИЯ
Схема №107
Группа: Испытательное оборудование
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 |
|---|---|---|---|
| X | X | X | X |
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ДЛЯ СРАВНИТЕЛЬНОГО СРАВНЕНИЯ
Схема №108
Группа: Испытательное оборудование
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 |
|---|---|---|---|
| X | X | X | X |
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ДЛЯ СРАВНИТЕЛЬНОГО СРАВНЕНИЯ
Схема №109
Диапазон напряжений 8-16V
Группа: Испытательное оборудование
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 (9440) |
|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X |
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА КРАСНО-ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА
Схема №110
Saab 9-3 дизель
Saab 9-3 Вигген
Saab 9-3 B205 L, B205 R
Группа: Испытательное оборудование
| 9000 | 900 -M93 | 900/9-3 | 9-5 |
|---|---|---|---|
| X | X | 9-3 (9440) | X |
Контрольный кабель для сравнительного анализа
Схема №111
| Количество выводов | K12 | Кол-во | 12 |
|---|---|---|---|
| K20 | Кол-во | 20 | |
| Питание (цепь + 30) | No вывода | 7 (K12) | |
| Питание (цепь + 15) | No вывода | 1 и 6 (K12) | |
| Земля сигнальная | No вывода | 2 и 3 (K12) | |
| I-шина | + | No вывода | 5 (K12) |
| No вывода | 12 (K12) | ||
| P-шина | + | No вывода | 4 (K12) |
| No вывода | 11 (K12) |
ССЫЛКА НА ПИН-КОД
Схема №112
| Сопротивление, пустой бак | Ом 50 + / -1,5 |
|---|---|
| Сопротивление, полный бак | Ом 425 + / -6,5 |
ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
Схема №113
| Давление на открытие | Бар 0,3-0,55 |
|---|---|
| Давление на закрытие | Бар 0,3-0,55 |
Опорное давление
Схема №114
Схема №115
На следующих страницах приведены значения и направления для измерения сигналов и уровней на основном приборном блоке и его модуле управления.