Предотвращение краж: Диагностика Kia Picanto I рестайлинг

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы предотвращения краж. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-318589-S17100863412009061700000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Средство предотвращения кражи содержимого (CTD) не отключается с помощью замка ключа
2. Сбой функции предотвращения кражи содержимого
3. Сбой индикатора безопасности (без светодиода)

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)

Диагностическая информация о сбое

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя в сборе.
2. Зажигание выключено, проверьте менее 10 Ом между выводом А низшей опорной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, протестируйте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы замените DDM.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр ключа дверцы сканирующего инструмента неактивен. Если указанное значение не указано, проверьте клемму B сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании схемы замените DDM.
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой B сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр переключателя дверного ключа сканирующего инструмента активен. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы замените DDM.
5. Если все цепи испытаны в нормальном режиме, испытайте или замените защелку двери водителя в сборе.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя в сборе.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальным выводом B и нижним опорным выводом A при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, замените защелку двери водителя в сборе.
3. Испытайте на сопротивление менее 2,0 Ом между сигнальным выводом B и нижним опорным выводом A, когда переключатель находится в закрытом положении. Если оно превышает указанный диапазон, замените защелку двери водителя в сборе.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой клеммой и корпусом / кожухом замка двери водителя в сборе. Если указанное значение не указано, замените замок двери водителя.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-318587-S05474705382009061700000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-318587-S12008349762009061700000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-318587-S35342020822009061700000)