Как проверить цепи/систему
| Важно | При использовании этой диагностики для обеспечения правильной диагностики требуется более одного ключа транспортного средства. Если на момент обслуживания не доступно более одного ключа, свяжитесь с клиентом и спросите, можно ли предоставить для обслуживания какие-либо другие ключи. В случае недоступности может быть создан новый второй ключ. |
|---|
- Осмотрите все имеющиеся ключи от ТС, что они правильные ключи от ТС. Если не правильный ключ транспортного средства, замените ключ.
- При просмотре параметра TDM Transponder ключ сканирующего устройства включите зажигание с помощью каждого из доступных ключей транспортного средства. Параметр должен читаться как Present со всеми доступными ключами. Если только один ключ приводит к показанию параметра Not Presence, замените соответствующий ключ. (ref-318610-S06593900652009081700000)
Неисправность цепи возбудителя
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на возбудителе противоугонного устройства.
- Зажигание выключено, проверьте менее 10 Ом между выводом C низшей опорной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, протестируйте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы замените TDM.
- Зажигание ВЫКЛ., испытание на напряжение менее 1 вольта между клеммой А цепи питающего напряжения и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь питающего питания на короткое замыкание до напряжения. При нормальном испытании цепи замените TDM.
- Зажигание ВКЛ., испытание на B + между выводом A цепи питающего напряжения и землей. Если указанное значение не указано, проверьте цепь питающего питания на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи замените TDM.
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на TDM.
- Включение зажигания, убедитесь в том, что контрольная лампа не горит между клеммой B сигнальной цепи и землей. Если контрольная лампочка горит, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения.
- Убедитесь, что контрольная лампа не горит между выводами B и B + сигнальной цепи. Если контрольная лампочка горит, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
- Проверьте 2 Ом между клеммой B сигнальной цепи на соединителе жгута TDM и клеммой В сигнальных цепей на разъеме жгута возбуждения средства предотвращения угона. Если значение не находится в указанном диапазоне, протестируйте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
- Соедините разъем жгута на возбудителе противоугонного устройства и TDM.
- Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр Vtd States сканирующего инструмента не отображает No Coded ключ. Если указанное значение не указано, замените возбудитель предотвращения угона.
- Если все каналы тестируются нормально, замените TDM.
Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)
- Замена модуля предотвращающего кражу возбудителя
- " Замена ключей (Северная Америка, кроме Канады) " или " замена ключей (Канада) (ref-318610-S12841052732009061700000)(ref-318610-S11012370752009061700000)
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования TDM (ref-318590-S32031682672009061700000)
Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы иммобилайзера
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа иммобилайзера
Справочная информация по электрической части
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Тестирование цепи
- Ремонт электропроводки
- Восстановление соединителя
Справочник по сканирующему инструменту
" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)
| Важно | При выполнении 10-минутной процедуры повторного обучения все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей на всех ключах или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей, если все ключи транспортного средства отсутствуют во время ремонта. |
|---|
- Убедитесь в том, что расшифровка кода ошибки B3055 не установлен как текущий. Если DCTCB3055 установлен в качестве текущего, обратитесь к разделу " DTS B2947, хтагх3, хстагх4, хштагх5 или хтегх6 ". B2948 B2955 B2960 B3055 (ref-318610-S23242111892009061700000)
- Выполните 10-минутную процедуру Relearn ключа транспортного средства. Обратитесь к разделу " Замена ключей (Северная Америка, кроме Канады) " или " замена ключей (Канада). TDM должен выйти из режима обучения, а расшифровка кода ошибки B3031 должен очиститься. Если TDN не выходит из режима изучения, замените его. (ref-318610-S12841052732009061700000)(ref-318610-S11012370752009061700000)
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования TDM (ref-318590-S32031682672009061700000)
Ссылка на схему
Схемы иммобилайзера
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа иммобилайзера
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)
| Важно | Вследствие нормальной связи системы между TDM и ЕСМ / ИКМ любые B-коды предотвращения кражи должны быть диагностированы до диагностики P-кодов. |
|---|
Выполните 10-минутную процедуру Relearn иммобилайзера. Обратитесь к разделу " Программирование компонентов системы Immobilizer (Северная Америка, за исключением Канады) " или " Программное обеспечение компонентов системы иммобилизатора (Канада). блок управления двигателем / PCМ должен успешно завершить изучение пароля и запустить транспортное средство. (ref-318610-S36742760452009061700000)(ref-318610-S01790079572009061700000)
- Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не завершает обучение или запуск транспортного средства остается отключенным, замените блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей блок управления двигателем / PCМ (ref-318590-S32031682672009061700000)
Ссылка на схему
Схемы иммобилайзера
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа иммобилайзера
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)
| Важно | Из-за нормальной связи системы между TDM и блок управления двигателем любые B-коды предотвращения кражи должны быть диагностированы до диагностики P-кодов. |
|---|
Выполните 10-минутную процедуру Relearn иммобилайзера. Обратитесь к разделу " Программирование компонентов системы Immobilizer (Северная Америка, за исключением Канады) " или " Программное обеспечение компонентов системы иммобилизатора (Канада). блок управления двигателем / PCМ должен успешно завершить изучение пароля и запустить транспортное средство. (ref-318610-S36742760452009061700000)(ref-318610-S01790079572009061700000)
- Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не завершает обучение или запуск транспортного средства остается отключенным, замените блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)
" Справочная информация по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем / ИКМ (ref-318590-S32031682672009061700000)
Добавление ключей (Северная Америка, кроме Канады)
| Важно | Для инициирования этой процедуры требуется, чтобы был доступен изученный главный ключ. Всего на одно транспортное средство может быть запрограммировано 10 мастер-ключей или ключей камердинера. Эта процедура добавляет только ключи. Процедура не стирает ранее изученные ключи. Изучаемые ключи должны дублировать механический рез текущего ключа. Если необходимо узнать более одного секретного ключа, немедленно предшествуйте каждому секретному ключу с полученным главным ключом. |
|---|
- Предварительно выученным мастер-ключом включите зажигание, при выключенном двигателе.
- Выключите зажигание и выньте ключ.
- В течение 10 секунд вставьте ключ для изучения. Включение зажигания при выключенном двигателе. Теперь транспортное средство узнало новый ключ.
Добавление ключей (Канада)
| Важно | Для запуска этой процедуры необходимо, чтобы были доступны 2 изученных мастер-ключа. В общей сложности 10 мастер-ключей или ключей продавца могут быть запрограммированы для одного транспортного средства. Эта процедура добавляет только ключи. Процедура не стирает ранее изученные ключи. Ключи, которые должны быть изучены, должны дублировать механическую вырезку текущего ключа. Если необходимо узнать более одного ключа продавца, немедленно предшествовать каждому ключу продавца с изученным мастер-ключом. |
|---|
- Первым предварительно изученным ключом автомобиля включите зажигание, при выключенном двигателе.
- Выключите зажигание и выньте ключ.
- Вторым предварительно изученным ключом автомобиля включите зажигание, при выключенном двигателе.
- Выключите зажигание и выньте ключ.
- В течение 10 секунд вставьте ключ для изучения. Включение зажигания при выключенном двигателе. Теперь транспортное средство узнало новый ключ.
10-Minute Повторное обучение по ключу транспортного средства
| Важно | Эта процедура будет только переучивать ключи транспортного средства. Данная процедура не изучит разрешение на топливо. Не используйте эту процедуру в качестве замены 10-минутного повторного обучения при замене или перепрограммировании модуля предотвращения угона (TDM). Это приведет к невозможности узнать пароль разрешения топлива. |
|---|
Эта 10-минутная процедура обучения должна использоваться, когда все ключи транспортного средства желательно заменить или перепрограммировать. Эта процедура удаляет все ранее полученные ключи транспортного средства из TDM. После завершения 10-минутной процедуры обучения любые оставшиеся ключи транспортного средства могут быть запрограммированы с использованием процедуры добавления ключей для обеспечения их непрерывной функциональности.
- Подсоедините сканирующее устройство к транспортному средству в проходной схеме.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система и следуйте инструкциям на экране терминала, используя метод Legacy Pass-Thru. Убедитесь, что правильный выбор программирования выбран в зависимости от заменяемого или программируемого компонента. Для этой процедуры перейдите в меню V.t.d. Предотвращение угона транспортных средств Learn и выберите функцию предотвращения угона Обучение только для отечественных автомобилей.
- В этот момент сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством, приблизительно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение " Programming Successful, TURN OFF зажигание " (Успешное программирование, выключение зажигания). Теперь транспортное средство готово к повторному изучению пароля при следующем переключении переключателя зажигания из положения OFF (Выключено) в положение CRANK (Прокрутка).
- Выключите зажигание и подождите 2 минуты.
- С помощью главного ключа транспортного средства поверните зажигание в положение RUN на 15 секунд, затем запустите транспортное средство. блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теперь переучил пароль включения топлива.
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
30-Minute Повторное обучение по ключу транспортного средства
| Важно | Эта процедура приведет только к повторному запоминанию ключей транспортного средства. При этой процедуре не будет изучено включение топлива. Не используйте эту процедуру в качестве замены 10-минутного повторного запоминания при замене или перепрограммировании TDM. Это приведет к невозможности узнать пароль включения топлива. |
|---|
Эта 30-минутная процедура обучения должна использоваться, когда все ключи транспортного средства желательно заменить или перепрограммировать. Эта процедура удаляет все ранее полученные ключи транспортного средства из TDM. После завершения 30-минутной процедуры обучения любые оставшиеся ключи транспортного средства могут быть запрограммированы с использованием процедуры добавления ключей для обеспечения их непрерывной функциональности.
- С помощью незаученного главного ключа автомобиля включите зажигание, с выключенным двигателем.
- Следите за индикатором безопасности. Приблизительно через 10 минут контрольный сигнал выключится.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- Повторите шаги 1-3 еще два раза, всего 3 цикла или 30 минут.
- С помощью главного ключа транспортного средства запустите транспортное средство. Теперь транспортное средство изучило информацию о ключевых транспондерах.
- Если требуется узнать дополнительные ключи, обратитесь к разделу " Добавление ключей (Северная Америка за исключением Канады) " или " добавление ключей (Канада). (ref-318610-S31935507132009061700000)(ref-318610-S13110810522009061700000)
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
| Важно | Эта процедура будет только переучивать ключи транспортного средства. Данная процедура не узнает пароль предварительного освобождения иммобилайзера или данные вызова / ответа. Не используйте эту процедуру в качестве замены 10-минутного повторного обучения при замене или перепрограммировании модуля предотвращения угона (TDM). Это приведет к невозможности узнать пароль включения топлива. |
|---|
Эта 10-минутная процедура обучения должна использоваться, когда все ключи транспортного средства желательно заменить или перепрограммировать. Эта процедура удаляет все ранее полученные ключи транспортного средства из TDM. После завершения 10-минутной процедуры обучения любые оставшиеся ключи транспортного средства могут быть запрограммированы с использованием процедуры добавления ключей для обеспечения их непрерывной функциональности.
- Подсоедините сканирующее устройство к транспортному средству в проходной схеме.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система и следуйте инструкциям на экране терминала Technline, используя метод Legacy Pass-Thru. Убедитесь, что правильный выбор программирования выбран в зависимости от заменяемого или программируемого компонента. Для этой процедуры перейдите в меню V.t.d. Предотвращение угона транспортных средств Learn и выберите функцию предотвращения кражи Обучение только для экспортных транспортных средств.
- В этот момент сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством, приблизительно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение " Programming Successful, TURN OFF зажигание " (Успешное программирование, выключение зажигания). Теперь транспортное средство готово к повторному изучению пароля при следующем переключении переключателя зажигания из положения OFF (Выключено) в положение CRANK (Прокрутка).
- Выключите зажигание и подождите 2 минуты.
- С помощью главного ключа транспортного средства поверните зажигание в положение RUN на 15 секунд, затем запустите транспортное средство. блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теперь переучил пароль включения топлива.
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
Функции системы иммобилайзера обеспечиваются модулем предотвращения угона (TDM). Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, TDN подает напряжение батареи на модуль предупреждения об угоне. Транспондер, встроенный в головку ключа, запитывается от модуля сдерживания угона, который окружает цилиндр замка замка зажигания. Запитанный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, которое принимается модулем пресечения угона.
- TDM
- Модуль противоугонного возбудителя
- Блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Ключ зажигания (транспондер)
- Индикатор безопасности
Модуль предотвращения краж (TDM)
| Важно | На некоторых транспортных средствах, если система иммобилайзера не может считывать значение транспондера ключа зажигания после того, как транспортное средство стартовало, система иммobilizer будет считать себя неисправной. Система иммобилизатора перейдет в состояние fail enable. Когда система Иммобилайзер находится в состоянии неисправность enable, автомобиль НЕ остановится или перестанет работать. Если система обездвиживателя находится в режиме fail-enable при выключенном зажигании, то система иммоблучается до тех пор, пока она не сможет считать изученный ключ зажигания. |
|---|
Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, TDM подает напряжение аккумулятора на модуль возбуждения средства предотвращения угона. Транспондер, встроенный в головку ключа, получает питание от модуля возбуждения средства предупреждения угона, который окружает цилиндр замка замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, которое принимается модулем возбуждения средства сдерживания угона.тдм контролирует это значение ключа, сохраненное в модуле возбуждения средства пресечения угона для значения транспондера.
- Если значение транспондера правильное, TDM пошлет пароль разрешения подачи топлива в блок управления двигателем / PCМ через последовательные данные.
- Если значение транспондера неверное, TDM посылает пароль отключения подачи топлива в блок управления двигателем / PCМ через последовательные данные.
- Если TDM не может измерить значение транспондера ключа зажигания в течение одной секунды из-за поврежденного или отсутствующего ответчика или поврежденного модуля возбудителя предотвращения угона, TSM отправит пароль отключения топлива на блок управления двигателем / PCМ через последовательные данные.
Модуль противоугонного возбудителя
Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, TDM подает напряжение аккумулятора на модуль возбуждения средства предотвращения угона. Транспондер, встроенный в головку ключа, получает питание от модуля возбуждения средства предупреждения угона, который окружает цилиндр замка замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, которое принимается модулем возбуждения средства сдерживания угона.тдм контролирует это значение ключа, сохраненное в модуле возбуждения средства пресечения угона для значения транспондера.
Модуль управления двигателем/модуля управления силовым агрегатом (блок управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
| Важно | На некоторых транспортных средствах, если иммобилизатор / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не может связаться с системой иммобилайзера после того, как транспортное средство стартовало, ECМ / блок управления силовым агрегатом будет считать систему иммобелайзера неисправной. ЕСМ / РSM перейдет в состояние fail enable. Когда ЭСУД / pc |
|---|
МУП / СПМ проверяет правильность пароля, полученного от модуля управления кузовом (МПТ) по последовательному каналу передачи данных. МУПР может узнать только один пароль на продолжение подачи топлива. Если пароль на возобновление подачи топлива правильный, то он включает системы запуска и топливоподачи.
ЭСУД / МУП отключает системы запуска и подачи топлива при возникновении любого из следующих условий:
- Неверный пароль включения подачи топлива.
- Пароль отключения подачи топлива передается TDM.
- Пароли не получены - отсутствует связь с TDM.
Ключ зажигания (транспондер)
Ключ зажигания - это типичный внешний вид ключа зажигания с транспондером, расположенным в пластиковой головке ключа. Значение транспондера фиксировано и не может быть изменено. Система иммобилайзера использует значение ответчика ключа зажигания для определения того, используется ли действительный ключ зажигания для запуска транспортного средства. Есть около трех триллионов возможных значений транспондеров. Нет видимых электрических контактов. Ключи могут быть идентифицированы по буквам PK3, вставленным в стальной хвостовик ключа.
Главные ключи
Мастер-ключи имеют черную пластиковую головку для работы автомобиля с полным доступом. Главные ключи могут выполнять следующие функции
- Запустите транспортное средство.
- Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.
- Заблокируйте/разблокируйте все отсеки для хранения.
Ключи камердинера
| Важно | Ключи НЕ являются стандартным оборудованием на всех линиях автомобилей GM. |
|---|
Ключи камердинера имеют серую пластиковую головку и предназначены для ограниченной эксплуатации автомобиля. Секретные ключи могут выполнять следующие функции:
- Запустите транспортное средство.
- Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.