Описание электроусилителя руля - HEV: обзора
Система EPS (с электрическим усилителем рулевого управления, тип помощи колонке) использует электродвигатель для помощи усилию рулевого управления и является независимой от работы двигателя системой рулевого управления.
Модуль управления EPS управляет работой двигателя в соответствии с информацией, полученной от каждого датчика и CAN (Controller Area сеть)
В результате обеспечивается более точное и своевременное управление усилителем рулевого управления, чем обычные гидравлические системы с приводом от двигателя.
Компоненты (датчик угла поворота руля, датчик крутящего момента, отказоустойчивое реле и т.д.) системы EPS расположены внутри рулевой колонки. Блок EFS в сборе, рулевая колонка и узел блока EPS не должны разбираться для проверки. Они должны быть заменены при необходимости.
| Фактор неисправности | Пункт проверки | Симптом неисправности | Объяснение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Падение, удар и перегрузка | Двигатель | Аномальный шум | Могут возникнуть видимые или невидимые повреждения. Рулевое колесо может потянуть в одну сторону, используя выпавшие части.- Точные детали мотора / ЭБУ чувствительны к вибрации и ударам. -перегрузка может привести к неожиданному повреждению | Не используйте затронутые EPS.- Не перегружайте все детали. |
| ECU | Повреждение цепи-неправильная точка сварки-сломанная PCB- поврежденные точные детали | |||
| Датчик крутящего момента | Недостаточное усилие рулевого управления | Перегрузка ВХОДНОГО вала может привести к неисправности датчика крутящего момента | Не ударяйте по соединительным деталям (при вставке и скручивании) - используйте указанный инструмент для снятия рулевого колеса. | |
| Шахта | Недостаточное усилие на руле (неравномерность между левым и правым) | Не используйте затронутую EPS | ||
| Выдергивание/вмятина | Ремень безопасности | Неисправность-невозможность работы на мощности-Неисправность САЗ | Разъединение между соединительной частью жгута и жгутом | Не перегружайте жгут |
| Аномальная температура хранения | Двигатель/Установка пиролиза | Ненормальное усилие рулевого управления из-за неправильной работы двигателя/ЭБУ | Водонепроницаемость в нормальном состоянии - даже небольшое количество влаги может привести к неисправности точных частей двигателя / ЭБУ | Держите нормальную температуру и правильную влагу, во время хранения-Избегайте утопления |
ПРИМЕЧАНИЕ В ОТНОШЕНИИ ДИАГНОСТИКИ
- Не воздействуйте на электронные части, при падении или ударе замените их новыми.
- Избегайте попадания тепла и влаги на электронные части.
- Не прикасайтесь к клемме подключения во избежание деформации и статического электричества.
- Не наносите ударов по деталям электродвигателя и датчика крутящего момента, при их падении или ударе замените новыми.
- Разъем должен быть отсоединен или соединен с IG OFF.