Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Электроусилитель руля - HEV: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Электроусилитель руля - HEV: Прочее Kia Optima III

Электронное рулевое управление 23 иллюстрации ~2 мин чтения

Процедуры ремонта

ПримечаниеИнформация о процедуре ремонта в настоящее время недоступна от производителя.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
НапечататьНомер выводаОписание
Аккумулятор1Аккумулятор
2Аккумулятор +
Транспортное средство1IGN
2
3
4
5
6
7Высокий can
8Низкий can
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от батареи, а затем подождите не менее 30 секунд.
  2. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса могли быть обращены прямо вперед.
  3. Нажмите на штифт (А), а затем отсоедините модуль подушки безопасности от рулевого колеса.
  4. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности (A) и разъем сирены (B), а затем снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса.
  5. Отсоедините стопорную гайку (A) и разъем (B), а также снимите рулевое колесо с вала рулевой колонки. Момент затяжки: 39,2 ~ 49,0 нм (4,0 ~ 5,0 кгс.м, 28,9 ~ 36,2 фунта-фута) ВНИМАНИЕ! Не ударяйте по рулевому колесу, чтобы снять его, что может повредить рулевую колонку.
  6. Ослабьте винт, а затем снимите верхний (A) и нижний (B) бандажи рулевой колонки.
  7. Отсоедините разъем, а затем снимите часовую пружину (А).
  8. Отсоедините разъем и винт, а затем снимите многофункциональные переключатели (A).
  9. Снимите аварийную нижнюю панель.
  10. Ослабьте болт (A), а затем отсоедините универсальный шарнир в сборе от шестерни коробки передач рулевого управления. Момент затяжки: 29,4 ~ 34,3 н.м (3,0 ~ 3,5 кгс.м, 21,7 ~ 25,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ! Не используйте болт снова.
  11. Ослабьте винт, а затем снимите душевой канал (A).
  12. Отсоедините все разъемы, подключенные к рулевой колонке.
  13. Снять рулевую колонку, ослабив монтажные болты и гайки. Момент затяжки: 12,7 ~ 17,7 нм (1,3 ~ 1,8 кгс.м, 9,4 ~ 13,0 фунт-фут)
  14. Монтаж является обратным снятию.
  15. Компенсируйте датчик угла поворота руля после замены рулевой колонки.
Схема №54
  1. Ослабьте болт (А), а затем отсоедините универсальный шарнир в сборе от рулевой колонки в сборе.
  2. Повторная сборка - это обратная разборка.
Схема №55
  1. Пробойником сделайте канавку на головке специальных болтов (А).
  2. Ослабьте специальный болт с помощью отвертки, а затем снимите замок с ключом в сборе с рулевой колонки в сборе.
  3. Повторная сборка - это обратная разборка.

Другие статьи — Электроусилитель руля - HEV