Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Электроусилитель руля - HEV: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Электроусилитель руля - HEV: Прочее Kia Optima III

Электронное рулевое управление ~2 мин чтения

Процедуры ремонта

ПримечаниеИнформация о процедуре ремонта в настоящее время недоступна от производителя.

Схема №84
Схема №85
Схема №86
НапечататьНомер выводаОписание
Аккумулятор1Аккумулятор
2Аккумулятор +
Транспортное средство1IGN
2
3
4
5
6
7Высокий can
8Низкий can
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи, а затем подождать не менее 30 секунд.
  2. Повернуть рулевое колесо так, чтобы передние колеса могли быть обращены прямо вперед.
  3. Нажать на штифт (А), а затем отсоединить модуль подушки безопасности от рулевого колеса.
  4. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности (A) и разъем сирены (B), а затем снять модуль подушки безопасности с рулевого колеса.
  5. Отсоединить стопорную гайку (A) и разъем (B), а также снять рулевое колесо с вала рулевой колонки. Момент затяжки: 39,2 ~ 49,0 нм (4,0 ~ 5,0 кгс.м, 28,9 ~ 36,2 фунта-фута) ВНИМАНИЕ! Не ударяйте по рулевому колесу, чтобы снять его, что может повредить рулевую колонку.
  6. Ослабить винт, а затем снять верхний (A) и нижний (B) бандажи рулевой колонки.
  7. Отсоединить разъем, а затем снять часовую пружину (А).
  8. Отсоединить разъем и винт, а затем снять многофункциональные переключатели (A).
  9. Снять аварийную нижнюю панель.
  10. Ослабить болт (A), а затем отсоединить универсальный шарнир в сборе от шестерни коробки передач рулевого управления. Момент затяжки: 29,4 ~ 34,3 н.м (3,0 ~ 3,5 кгс.м, 21,7 ~ 25,7 фунт-фут) ВНИМАНИЕ! Не использовать болт снова.
  11. Ослабить винт, а затем снять душевой канал (A).
  12. Отсоединить все разъемы, подключенные к рулевой колонке.
  13. Снять рулевую колонку, ослабив монтажные болты и гайки. Момент затяжки: 12,7 ~ 17,7 нм (1,3 ~ 1,8 кгс.м, 9,4 ~ 13,0 фунт-фут)
  14. Монтаж является обратным снятию.
  15. Компенсируйте датчик угла поворота руля после замены рулевой колонки.
Схема №105
  1. Ослабить болт (А), а затем отсоединить универсальный шарнир в сборе от рулевой колонки в сборе.
  2. Повторная сборка - это обратная разборка.
Схема №106
  1. Пробойником сделайте канавку на головке специальных болтов (А).
  2. Ослабить специальный болт с помощью отвертки, а затем снять замок с ключом в сборе с рулевой колонки в сборе.
  3. Повторная сборка - это обратная разборка.

Другие статьи — Электроусилитель руля - HEV