Как проверить тормоз: диагностики
Проверьте осевой люфт торца подшипника и биение ступицы перед проверкой предела биения дискового ротора.
Закрепите дисковый ротор, затянув пять колесных гаек.
Установите циферблатный индикатор на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра ротора. Поверните диск для проверки биения. Если биение диска выше указанного значения, замените диск.
Схема №11
Предел биения дискового ротора
0 075 мм (0,0030 дюйма)
Установите микрометр на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра ротора, а затем измерьте толщину диска ротора. Если толщина диска выходит за рабочий предел, замените диск.
Схема №12
| Пункт | Нормативное значение | Предел обслуживания | Наружный диаметр диска | |
|---|---|---|---|---|
| Толщина диска А | 15? | 24 мм (0,94 дюйма) | 22 мм (0,87 дюйма) | 277 мм (10,91 дюйма) |
| 16? | 24 мм (0,94 дюйма) | 22 мм (0,87 дюйма) | 294 мм (11,57 дюйма) | |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ ДИСКОВОГО РОТОРА
Отремонтируйте или замените неисправные детали.
Проверьте корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
Проверьте резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
Проверьте осевой люфт торца подшипника и биение ступицы перед проверкой предела биения дискового ротора.
Закрепите дисковый ротор, затянув пять колесных гаек.
Установите циферблатный индикатор на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра ротора. Поверните диск для проверки биения. Если биение диска выше указанного значения, замените диск.
Схема №13
Предел биения дискового ротора
0 070 мм (0,0027 дюйма)
Установите микрометр на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра ротора, а затем измерьте толщину диска ротора. Если толщина диска выходит за рабочий предел, замените диск.
Схема №14
| Нормативное значение | Предел обслуживания | Наружный диаметр диска | ||
|---|---|---|---|---|
| Толщина диска А | 14? | 10 мм (0,39 дюйма) | 8,5 мм (0 335 дюйма) | 266 мм (10,47 дюйма) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ ДИСКОВОГО РОТОРА
Проверьте осевой люфт торца подшипника и биение ступицы перед проверкой предела биения дискового ротора.
Закрепите дисковый ротор, затянув пять колесных гаек.
Установите циферблатный индикатор на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра ротора. Поверните диск для проверки биения. Если биение диска выше указанного значения, замените диск.
Схема №15
Предел биения дискового ротора
0 070 мм (0,0027 дюйма)
Установите микрометр на 10 мм (0,39 дюйма) внутрь от внешнего периметра ротора, а затем измерьте толщину диска ротора. Если толщина диска выходит за рабочий предел, замените диск.
Схема №16
| Нормативное значение | Предел обслуживания | Наружный диаметр диска | ||
|---|---|---|---|---|
| Толщина диска А | 14? | 10 мм (0,39 дюйма) | 8,5 мм (0 335 дюйма) | 266 мм (10,47 дюйма) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ ДИСКОВОГО РОТОРА
Отремонтируйте или замените неисправные детали.
Проверьте корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
Проверьте резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
При обнаружении каких-либо повреждений, деформации, износа, вздутий, ржавчины и других неисправностей на узле первичного поршня, узле вторичного поршня поставьте стопор клапана или прокладку, замените неисправную деталь.
ПримечаниеПервичный и вторичный поршни должны быть заменены как комплектные узлы. Эксплуатационный предел зазора между каждым поршнем и внутренним диаметром главного цилиндра. составляет 0,11 мм (0,0043 дюйма).
Убедитесь, что уровень тормозной жидкости остается между «MIN» и «MAX». При выходе за пределы указанного диапазона долейте или слейте жидкость. Если уровень жидкости становится близким к «MIN», долейте жидкость.
Проверьте жидкость на обесцвечивание. Если цвет жидкости чрезмерно изменился, слейте жидкость и долейте новую жидкость.
Убедитесь в отсутствии трещин, поломок или повреждений на шлангах. Проверьте соединения на утечку жидкости. При обнаружении каких-либо трещин, поломки, повреждения или утечки отремонтируйте или замените шланг.
Убедитесь в отсутствии трещин, поломок или повреждений на трубах. Проверьте соединения на утечку жидкости. При обнаружении каких-либо трещин, поломки, повреждения или утечки отремонтируйте или замените трубу.
ПримечаниеИспользуйте зеркало при осмотре плохо видимой части или задней стороны.
Переместите колодки педалей тормоза и сцепления в боковом направлении с усилием приблизительно 10 Н (1 кгс, 2 фунта) для обеспечения отклонения педали в указанном диапазоне.
| Важно | При обнаружении чрезмерного прогиба втулки замените новыми. |
|---|
Отклонение педали тормоза и сцепления
Предел обслуживания
5,0 мм (0 197 дюйма) или менее
Схема №17
Схема №18
- Педаль сцепления
- Педаль тормоза
- Педаль тормоза
Проверьте положение педальной накладки.
Высота педали L
148 мм (5,83 дюйма)
Свободный ход тормозной педали А
1-3 мм (0,04-0,12 дюйма) [Нажимают на педаль тормоза с усилием менее 10 Н (1 кгс, 2 фунта).]
Схема №19
- Выключатель стоп-сигнала
- Циновка
- Доска для ног
- Рабочая тяга усилителя тормозов
При отклонении от заданного значения отрегулируйте его регулировкой длины рабочей тяги усилителя тормозов.
Если выключатель стоп-сигнала работает неправильно (или он не останавливается на указанном положении), замените его новым.
Заданное положение L
2 мм (0 079 дюйма)
Схема №20
Измерьте зазор между резьбовым концом выключателя стоп-сигнала и стопором.
| Важно | Будьте осторожны, чтобы не повернуть выключатель стоп-сигнала. |
|---|
Зазор выключателя стоп-сигнала А
0,3 мм (0 012 дюйма)
Схема №21
- Выключатель стоп-сигнала
- Стопор
- Педаль тормоза
При отклонении от заданного значения отрегулируйте его регулировкой положения выключателя стоп-сигнала.
| Важно | Будьте осторожны, чтобы не повернуть выключатель стоп-сигнала. |
|---|
| Неисправность и возможная причина | Корректирующее действие | |
|---|---|---|
| 1. Недостаточное торможение | (1) Утечка жидкости из гидравлического механизма | Отремонтировать или заменить (стакан, уплотнение поршня, пыльник поршня, комплект поршня главного цилиндра, трубу или шланг). |
| (2) Поступление воздуха в гидравлический механизм | Стравите воздух. | |
| (3) Слишком широкий зазор колодки | Отрегулируйте зазор. | |
| (4) Износ, ухудшенный материал поверхности, прилипание воды или жидкости на подкладке | Замените, зачистите или почистите. | |
| (5) Неправильная работа главного цилиндра, суппорта диска, усилителя тормоза или обратного клапана | Исправить или заменить. | |
| 2. Неустойчивое или неравномерное торможение | (1) Жидкость на подкладке, барабане или роторе | Устраните причину утечки жидкости, очистите или замените. |
| (2) Эксцентриситет барабана или ротора | Исправьте или замените барабан или ротор. | |
| (3) Изношенный тормозной барабан, или повреждение барабана, вызванное песком | Исправить шлифовкой, или заменить. | |
| (4) Неправильный контакт подкладки, ухудшенный материал поверхности, неправильный неполноценный материал или износ | Исправить шлифовкой, или заменить. | |
| (5) Деформированная задняя пластина | Исправить или заменить. | |
| (6) Неправильная накачка шин | Надуть для коррекции давления. | |
| (7) Нарушение центровки колес | Отрегулируйте выравнивание. | |
| (8) Ослабленная задняя пластина или болты установки опоры | Ретигтен. | |
| (9) Ослабленный подшипник колеса | Затянуть до нормального момента затяжки или заменить. | |
| (10) Неисправность в гидравлической системе | Замените цилиндр, тормозную трубу или шланг. | |
| (11) Неравномерное действие стояночного тормоза | Проверьте, отрегулируйте или замените задний тормоз и тросовую систему. | |
| 3. Чрезмерный ход педали | (1) Поступление воздуха в гидравлический механизм | Стравите воздух. |
| (2) Чрезмерный люфт в толкателе главного цилиндра | Отрегулируйте. | |
| (3) Утечка жидкости из гидравлического механизма | Отремонтировать или заменить (стакан, уплотнение поршня, пыльник поршня, комплект поршня главного цилиндра, трубу или шланг). | |
| (4) Неправильно отрегулированный зазор колодки | Отрегулируйте. | |
| (5) Неправильный контакт подкладки или изношенная подкладка | Исправить или заменить. | |
| 4. Торможение или неправильный возврат тормоза | (1) Недостаточный люфт педали | Отрегулируйте люфт. |
| (2) неправильный возврат главного цилиндра | Очистите или замените цилиндр. | |
| (3) Засорение гидравлической системы | Заменить. | |
| (4) Неправильный возврат или регулировка стояночного тормоза | Исправьте или отрегулируйте. | |
| (5) Ослабленное натяжение пружины или поломка возвратной пружины колодки | Замените пружину. | |
| (6) Слишком узкий зазор колодки | Отрегулируйте зазор. | |
| (7) Неправильная работа суппорта диска | Исправить или заменить. | |
| (8) Неисправен подшипник колеса | Замените подшипник колеса. | |
| 5. Шум тормоза (1) (скрипящий звук) | (1) Затвердевшая или поврежденная облицовка | Замените башмак в сборе или подушку. |
| (2) Изношенная подкладка | Замените башмак в сборе или подушку. | |
| (3) Ослабленная задняя пластина или болты установки опоры | Ретигтен. | |
| (4) Свободный подшипник колеса | Затянуть до нормального момента затяжки. | |
| (5) Грязный барабан или ротор | Очистите барабан или ротор, либо почистите и замените тормоз в сборе. | |
| 6. Шум тормоза (2) (шипящий звук) | (1) Изношенная подкладка | Замените башмак в сборе или подушку. |
| (2) Неправильно установленный башмак или подушка | Исправить или заменить башмак в сборе или подкладку. | |
| (3) Свободный или изогнутый барабан или ротор | Повторно затяните или замените. | |
| 7. Шум тормоза (3) (звук щелчка) | В случае дискового тормоза | |
| (1) Чрезмерно изношенная накладка или опора | Замените накладку или подставку. | |
| В случае барабанного тормоза | ||
| (1) Чрезмерно изношенный гребень обуви | Замените заднюю пластину. | |
| (2) Отсутствие масла на поверхности гребня башмака и якоре | Добавить еще смазку. | |
КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ