Содержание Электросхемы Раздел: Система управления топливом TRIONIC T8 — процедуры ремонта Все разделы

Запрос на педаль, общий Kia Optima II

Запрос на педаль, общий

Два потенциометра интегрированы в кронштейн педали акселератора. Потенциометр 1 предоставляет блок управления двигателем информацию о запросе крутящего момента водителя в виде сигнала напряжения 0-5V.

Схема №187

Потенциометр 2 является безопасным потенциометром, который обеспечивает блок управления двигателем информацией о положении педали в виде сигнала напряжения 0-2,5 в. Это напряжение используется для обеспечения надежности информации от потенциометра 1.

Если информация с потенциометров не согласуется, один из них должен быть неисправен. Затем управление дроссельной заслонкой двигателя перейдет в режим хромающего дома.