Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Система управления топливом TRIONIC T8 — процедуры ремонта/Обнаружение детонации
Содержание Электросхемы Раздел: Система управления топливом TRIONIC T8 — процедуры ремонта Все разделы

Обнаружение детонации Kia Optima II

Система управления топливом TRIONIC T8 — процедуры ремонта 1 иллюстрация

Обнаружение детонации

CDM анализирует сигналы ионизации от контакта 4 на соответствующих катушках зажигания.

Схема №243
  1. Катушка зажигания цилиндра 1 соединена со шпилькой 16 КМД.
  2. Катушка зажигания цилиндра 2 соединена со шпилькой 7 КМД.
  3. Катушка зажигания цилиндра 3 соединена со шпилькой 8 КМД.
  4. Катушка зажигания цилиндра 4 соединена со шпилькой 15 КМД.

CDM синхронизирует измерение тока ионизации с порядком срабатывания и генерирует сигнал детонации, который посылается на контакт 37 (B) ЕСМ.