Процедуры после отключения аккумулятора
- Четкие расшифровка кодов ошибок во всех системах. ВАЖНО: некоторые диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы, если есть падение напряжения. Эти коды диагностических неисправностей можно игнорировать и не будут восстановлены после удаления.
- Установите часы следующим образом: 2.a. Поверните ключ зажигания в положение ON. 2.b. Нажмите кнопку CUSTOMIZE на SIDC (панель управления SID). 2.c. Поворачивайте ручку INFO до тех пор, пока на дисплеях не отобразится надпись " Clock / Alarm ". Для подтверждения нажмите кнопку " OK ". 2.d. Переведите рукоятку INFO в положение " Set Clocks ". Нажать " ОК " или " RDS отрегулировать ".
- Установите дату следующим образом: 3.a. поверните ключ зажигания в положение ВКЛ. 3.b. Поверните ручку INFO на " DATE ". 3.c. Нажмите кнопку INFO до тех пор, пока на дисплее не отобразится " YEAR 2000 ". 3.d Вращайте клавишу INFO к правильному году. Нажимайте для того чтобы подтвердить " OK ".3.e. Повернуть рукоятку INFO в правильный месяц. Нажать " ОК " 3.f. Поворачивайте все ручки INFO с правильной датой Нажмите " Ok ".
- Синхронизируйте код пульта дистанционного управления, вставив ключ в выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Защита ловушки не активна до тех пор, пока стеклоподъемники не будут откалиброваны после сбоя питания.
- Автомобили с защитой от защемления: Запрограммируйте защиту от защёлки, см. " КАЛИБРОВКА ЗАЩИТЫ ОТ ЗАЩЕМЛЕНИЯ (2006) " или " Калибровка защиты от защёмления (2007) ". (ref-275877-S29850865622007122900000)(ref-279934-S23310968722008021800000)
Проверки
| Предупреждение | Система охлаждения находится под давлением. Горячий хладагент и пар могут выйти. Откройте крышку медленно, чтобы сбросить давление. Небрежность может привести к травмам глаз и ожогов |
|---|
Схема №300
- Снимите колпачок расширительного бачка.
- Установите " 83 96 160 давление проверка ADAPTER, система охлаждения, B207 " на расширительный бачок. (ref-275852-S29056256252007122900000)
- Установите " 30 05 469 АДАПТЕР, ТЕСТЕР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " на переходник 83 96 160. (ref-275852-S31629170762007122900000)
- Подключите " 30 05 477 ТЕСТЕР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-275852-S06642319402007122900000)
- Накачайте давление приблизительно 1 бар.
- Проверьте, чтобы давление в системе не падало.
- Чтобы найти какие-либо утечки в системе охлаждения, продолжайте нагнетать давление во время проверки на наличие утечек.
- Стравите давление и снимите инструменты.
- Установите колпачок на расширительный бачок.
Прокачка
| Предупреждение | Система охлаждения находится под давлением. Горячий хладагент и пар могут выйти. Откройте крышку медленно, чтобы сбросить давление. Небрежность может привести к травмам глаз и ожогов |
|---|
ПримечаниеAC / ACC должен быть выключен.
Схема №301
- Заполните систему до отметки МАКС хладагентом 400 131 397, закройте крышку расширительного бака (хладагент смешивается - равные части хладагента и воды).
- Подсоедините вытяжной шланг.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время с изменяющимися скоростями.
- Наверните смазочно-охлаждающую жидкость на крышку расширительного бачка.
- Запускайте двигатель на переменных оборотах до тех пор, пока не откроется термостат (вентилятор радиатора запустился).
- Выключите двигатель и при необходимости долейте охлаждающую жидкость до MAX.
Расширительный бак
| Предупреждение | Система охлаждения находится под давлением. Горячий хладагент и пар могут выйти. Откройте крышку медленно, чтобы сбросить давление. Небрежность может привести к травмам глаз и ожогов |
|---|
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
- Снимите крышку расширительного бачка и стравите давление.
- Поднимите машину.
- Открутите правую сторону щита спойлера.
- Поставьте под автомобиль емкость, подсоедините шланг и слейте систему охлаждения.
- Опустите машину.
- Снимите верхнюю крышку двигателя.
- Отсоедините шланг отбойника и возвратный шланг охлаждения турбокомпрессора от расширительного бачка.
- Отсоедините верхний разъем модуля управления двигателем.
- Отсоедините разъем датчика атмосферного давления (539).
- Отсоедините и отведите в сторону кабельный канал.
- Отсоединить и отодвинуть в сторону кронштейн плиты от впускного коллектора.
- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости с быстроразъемным соединением от расширительного бачка.
- Поднимите расширительный бачок и отсоедините разъем датчика уровня.
- Снимите расширительный бачок.
Схема №306
Схема №307
Схема №308
- Вставьте разъем датчика уровня и установите расширительный бачок.
- Присоедините шланг охлаждающей жидкости с быстроразъемным соединением к расширительному бачку.
- Установите кронштейн пластины на впускной коллектор.
- Установите кабельный канал.
- Подключите разъем датчика атмосферного давления (539).
- Вставьте верхний разъем модуля управления двигателем.
- Присоедините к расширительному бачку шланг стравливания и шланг возврата охлаждения турбокомпрессора.
- Установите верхнюю крышку двигателя.
- Провести " Система охлаждения, опрессовка ". (ref-275856-S41791158062007122900000)
- Долейте хладагент (см. " СТРАВЛИВАНИЕ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ", B284). (ref-275856-S10550426312007122900000)
- Замените верхнюю крышку двигателя.
- Установите правую сторону щита спойлера.
Нижний шланг радиатора
| Предупреждение | Система охлаждения находится под давлением. Горячий хладагент и пар могут выйти. Откройте крышку медленно, чтобы сбросить давление. Небрежность может привести к травмам глаз и ожогов |
|---|
| Важно | Всегда используйте крышки крыльев при работе в моторном отсеке. |
|---|
Схема №309
Схема №310
Схема №311
- Снимите крышку расширительного бачка и стравите давление.
- Снимите " ЩИТ СПОЙЛЕРА, ПЕРЕДНИЙ ". (ref-275838-S05457380322007122900000)
- Поставьте под автомобиль емкость, подсоедините шланг и слейте систему охлаждения.
- Снимите нижнее крепление радиатора с левой стороны. Отсоедините шланг радиатора от радиатора.
- Опустите машину.
- Уберите " аккумулятор (2006) " или " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ (2007) " и " КРЫШКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, СНИЗУ, B284E (2006г. (ref-275860-S17428070512007122900000)(ref-279916-S20608419722008021800000)(ref-275860-S10461848692007122900000)(ref-279916-S39619585692008021800000)
- Отсоедините нагнетательный шланг турбокомпрессора от турбонагнетателя.
- Отсоедините шланг радиатора от трубы корпуса термостата.
Схема №312
Схема №313
- Присоедините шланг радиатора к трубе корпуса термостата.
- Присоедините раздаточный шланг турбокомпрессора к турбонагнетателю, закрутите выемку на шланге до совмещения с маркировкой на патрубке турбокомпенсатора.
- Установите " аккумулятор крышка, нижний SECTION (2006) " (КРЫШКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ (2007г.) " и " БАТАРЕЙНЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ " или " АККУМУЛЯТОР (2007) ". (ref-275860-S00947484242007122900000)(ref-279916-S39619585692008021800000)(ref-275860-S17428070512007122900000)(ref-279916-S20608419722008021800000)
- Поднимите машину.
- Подогнать шланг радиатора хомутом к радиатору.
- Установите нижнюю опору радиатора с левой стороны. Момент затяжки 47 Нм (35 фунтов на фут)
- Установите " SPOILER SHIELD, передний ". (ref-275838-S05457380322007122900000)
- Опустите машину.
- Провести опрессовку системы охлаждения, см. " Система охлаждения, опрессовка ". (ref-275856-S41791158062007122900000)
- Долейте хладагент. См. " Стравливание и зарядка системы охлаждения " (B284). (ref-275856-S10550426312007122900000)
- Если батарея была отсоединена, см. раздел " Процедуры после отсоединения батареи ". (ref-275856-S36517051262007122900000)
Компенсация частоты вращения холостого хода
Для поддержания постоянной частоты вращения холостого хода при включении или выключении вентиляторов радиатора предусмотрена 3-секундная задержка перед включением вентиляторов. За это время модуль управления двигателем начнет компенсировать повышенную нагрузку, чтобы частота вращения на холостом ходу не упала при запуске вентиляторов излучателя.
Потребляемый ток
Приблизительное потребление тока вентилятором радиатора на разных скоростях
| Этап 1 | 29A |
|---|---|
| Этап 2 | 43A |
| Этап 3 | 55A |
| Этап 4 | 65A |
ССЫЛКА НА ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОКА ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА
Максимальный ток для скорости 4 не должен превышать 65A.
Температура теплоносителя
Датчик температуры охлаждающей жидкости предоставляет водителю информацию о температуре охлаждающей жидкости двигателя.
Измеритель температуры охлаждающей жидкости снабжается электроэнергией и контролируется основным приборным блоком.
Модуль управления двигателем посылает по шине непрерывную информацию, касающуюся температуры охлаждающей жидкости.
Шкала измерителя температуры охлаждения делится на 5 фиксированных точек. Основной прибор запрограммирован направлять иглу уровнемера в фиксированные точки при заданных температурах для того, чтобы давать стабильную индикацию при нормальных температурах охлаждающей жидкости.
Следующие точки останова запрограммированы в главном приборном блоке (заводская установка)
| Калибр-игла | Температура теплоносителя |
|---|---|
| Начинает двигаться | 50°C (фиксированное значение) |
| В " горизонтальное " положение | 80°C |
| Из " горизонтального " положения | 115°C |
| В " красную " зону | 129°C (" двигатель охлаждающая жидкость HOT ", показанный на SID) |
| Вне " красной " зоны | 133°C (фиксированное значение) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Основная задача
Для поддержания равномерной температуры двигателя, а также защиты от перегрева.
Схема №314
Электродвигатель вентилятора.
Связь
| No вывода | Тип сигнала | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электропитание | Питание через релейный блок, вентиляторы радиатора |
| 2 | Масса | Масса через " релейный блок, радиаторные вентиляторы " в G30B |
ССЫЛКА НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА
Схема №315
Информирует модуль управления о текущей температуре теплоносителя.
Значение с датчика температуры используется для
- Управление вентиляторами радиатора
- Определение продолжительности закачки на этапе прединжекционной подготовки
- Определение длительности впрыска при прокрутке двигателя стартера
- Послестартовое обогащение
- Определение того, когда замкнутый контур должен быть задействован
- Коррекция частоты вращения холостого хода.
Напечатать
Датчик температуры относится к типу NTC.
Схема №316
| No вывода | Тип сигнала | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Сигнал | На датчик подается напряжение + 5 В через 1,5 к Ом с контакта 23 (A) модуля блок управления двигателем. |
| 2 | Масса | Масса датчика. Подключено к контакту 7 (A) блок управления двигателем. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ
Схема №317
Схема №318
Для управления вентиляторами радиатора.
Схема №319
Коробка реле, содержащая реле и резисторы.
| No вывода | Тип сигнала | Описание |
|---|---|---|
| 3, 6 | + 30 | Питание осуществляется от держателя предохранителя 748. |
| 2, 5 | Масса | Заземляется в точке массы G2. |
| 1, 4 и 7 | Масса | Масса с помощью блок управления двигателем. Контакт заземляется по-разному в зависимости от текущей ступени вентилятора. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ
Источник питания
Схема №320
Схема №321
Двигатель левого радиатора (37LH)
Расположение: с левой стороны радиатора
Схема №322
Двигатель правого радиатора (37RH)
Расположение: на правой стороне радиатора
Схема №323
Датчик температуры охлаждающей жидкости (202)
Местоположение
Z18XE
На правом верхнем переднем углу двигателя
Схема №324
Z19DT
На левом верхнем переднем углу двигателя
Схема №325
Z19DTH
На левом верхнем переднем углу двигателя
Схема №326
SID (541)
Расположение: в верхней части приборной панели
Схема №327
Модуль управления, системы впрыска системы впрыска Motronic E9, B284, переключатель A, двигатель (xtigx1) 608A
Расположение в верхней части заднего блока цилиндров, нижний переключатель
Схема №328
Модуль управления, системы впрыска системы впрыска Motronic E9, B284, переключатель B, (608B)
Расположение: в верхней части заднего блока цилиндров, верхний переключатель
Схема №329
Релейный блок, радиаторные вентиляторы (706а)
Расположение: сверху крышки радиатора вентилятора
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Предохранители для вентиляторов радиатора двигателя V6
Держатель предохранителя для двух макси-предохранителей, лопастного типа.
Держатель предохранителя интегрирован в жгут адаптера к электропроводке двигателя. Высокоскоростной вентилятор подключен через верхний предохранитель, а низкоскоростной - через нижний.
| Местоположение | Стоимость |
|---|---|
| Наверх | 40 А |
| Нижняя сторона | 50A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ РАДИАТОРА ДВИГАТЕЛЯ
Схема №333
Перечень компонентов
| Нет. | Имя |
|---|---|
| 202 | Датчик температуры ОЖ |
| 243 | Сигнализатор уровня моторного масла |
| 539 | Датчик атмосферного давления |
| 555F | Датчик положения, распределительный вал впуска, передний блок цилиндров |
| 555R | Датчик положения, распределительный вал впуска, задний блок цилиндров |
| 608 | Модуль управления, бензин система впрыска система впрыска Motronic E9, V6 |
| 653 | Датчик давления топлива, топливная рейка |
| 688 | Датчик всасываемого воздуха |
| 696 | Датчик давления, моторное масло |
Перечни компонентов
| Нет. | Имя |
|---|---|
| 1 | Аккумулятор |
| 706а | Релейный блок, радиаторные вентиляторы |
| 748 | Держатель предохранителя, вентиляторы радиатора |
Перечни компонентов
Обжимка J307, жгут переходника xtegx1 ME9
| Нет | Имя |
|---|---|
| 31 | Выключатель фонаря заднего хода |
| 170 | Компрессор переменного тока |
| 326 | Электродвигатель насоса закачки вторичного воздуха |
| 706а | Релейный блок, вентилятор радиатора |
Перечни компонентов
Схема №334
Расположение: Со стороны левого конструктивного элемента у консоли соединителя
Подключенные компоненты
| 1 | Аккумулятор |
|---|---|
| Через обжим J312, жгут переходника ME9 | |
| 31 | Выключатель фонаря заднего хода |
| 170 | Компрессор переменного тока |
| 326 | Электродвигатель насоса закачки вторичного воздуха |
| 706а | Релейный блок, вентилятор радиатора |
СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
Схема №335
Охлаждающая жидкость
| Напечатать | Saab неподдельный охладитель (заправленный на всю жизнь) деталь № 93 170 402 (1 литр), 93 165 162 (5 литров) (50% воды) | |
|---|---|---|
| Объем | L | 9.6 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХЛАДАГЕНТ
| Охлаждающая жидкость | Напечатать | Подлинная охлаждающая жидкость Saab (50% воды) | |
|---|---|---|---|
| Объем | Литр (галлонов США) | 9,6 (2,54) | |
| Предохранительный клапан расширительного бака | Давление открытия | Бар | 1,4-1.5 |
| Термостат, температура открытия | ° C (° F) | 82 + / - 2 (180) | |
| Температура кипения системы (при 1,4 бар) | ° C (° F) | 131 (268) | |
| Термометр переходит в красную зону при | ° C (° F) | 129 (264) | |
| Вентилятор радиатора | Включение (зажигание включено) (температура двигателя) | ° C (° F) | 1 этап: 102 (216) 2 этап: 108 (226) скорость 3: 112 (234) скорость 4: 116 (241) |
| Включение (зажигание выключено) (температура двигателя) | ° C (° F) | > 103 (217) Время работы макс. 420 с или до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не станет ниже 103 (215) | |
| Расцепление кондиционер | ° C (° F) | 130 (266) | |
| Вовлеченность A / C | ° C (° F) | 130 (266) | |
Технические характеристики системы охлаждения
Двигатель, вентилятора радиатора (37LH, 37RH), xtaгx2 B284
| Электропитание | V | 12 |
|---|---|---|
| Потребляемый ток 37LH | A | 24 |
| Потребляемый ток 37RH | A | 16 |
ССЫЛКА НА ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ
Релейный блок, вентилятора радиатора (706D), xtegx1 B284
| Электропитание | V | 12 |
|---|---|---|
| Максимальный ток | A | 65 |
ССЫЛКА НА ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ
Текущие значения
| Стадия | Высоко | Низко |
|---|---|---|
| 1 | 15 А | 14A |
| 2 | 23 А | 20A |
| 3 | 23 А | 32A |
| 4 | 33A | 32A |
ССЫЛКА НА ТЕКУЩИЕ ЗНАЧЕНИЯ
Общие данные
| Температура ° C | Kohm |
|---|---|
| 40 | 45.313 |
| 20 | 15.462 |
| 10 | 9.397 |
| 0 | 5.896 |
| 20 | 2.500 |
| 40 | 1.175 |
| 60 | 0.596 |
| 80 | 0.323 |
| 100 | 0.186 |
| 120 | 0.113 |
ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ГРАФИК
Схема №336
Схема №337
EN-47644
Используется вместе с " 83 96 152 Центрирующий инструмент, силовой агрегат ". (ref-275839-S24833006412007122900000)
Группа: Базовый двигатель
| 9000 | 900-M93 | 900/9-3 | 9-5 | 9-3 (9440) |
|---|---|---|---|---|
| X |
ССЫЛКА НА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Система вентиляторов радиатора, B284
ПримечаниеТакже см. электросхему " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ (2006) " или " ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР (2007) ". (ref-246331-S36050702582006121500000)(ref-274542-S18671921872007121800000)
Схема №338
СПИСОК КОМПОНЕНТОВ Адаптер № Расположение Illus. Компоненты 1 Аккумуляторная батарея xxxagx0 Левый кронштейн радиаторного вентилятора, на левой стороне радиатора 37RH Правый радиаторный вентилятор, на правой стороне радиатор 202 Датчик температуры охлаждающей жидкости, под переключателем давления масла на переднем блоке цилиндров в выпускном коллекторе 541 SID, сверху панели приборов 608 Модуль управления, V6 бензин в верхней части заднего блока цилиндров A B 706a Блок реле, вентиляторы 37LH J295 J295 ME9 J306 J306 ME9 J312 J312 ME9 (ref-275856-S39448894842007122900000)(ref-275856-S09686356802007122900000)(ref-275856-S25171306972007122900000)
