Защита от кражи: Обзор Kia Optima I

Замки дверей и противоугонная система ~8 мин чтения

Состав и функционирование иммобилизатора

Функции системы иммобилайзера обеспечиваются модулем управления кузовом (BCM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем), а также любыми модулями, которые хранят и сообщают идентификатор окружения.

При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания транспондер в ключе возбуждается катушкой иммобилайзера, окружающей цилиндр замка зажигания. Эта катушка иммобилайзера является частью антенны иммобилайзера. Транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается БКМ через катушку иммобилайзера. Затем БМВ сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. БМВ также контролирует различные модули, чтобы определить, совпадают ли сохраненные идентификаторы среды.

Если и идентификатор среды, и значение, полученное от ответчика, совпадают, БМВ посылает пароль предварительного освобождения через последовательные данные в ЕСМ. Если уникальное значение зашифрованного кода неверно или идентификатор среды не совпадает, BCM отправит сообщение об отключении топлива в блок управления двигателем.

Когда ЕСМ получает пароль предварительного освобождения БМВ, ЕСМ запрашивает пароль. блок управления двигателем посылает этот запрос в BCM через последовательные данные. Как блок управления двигателем, так и BCM выполняют расчет по этой проблеме. Если вычисленный ответ БМВ на запрос равен вычислению, выполненному МУД, МУД разрешает запуск транспортного средства.

Компоненты системы угона следующие

BCM
ECM
Антенна иммобилайзера
Ключ зажигания
Индикатор безопасности
Различные модули, которые хранят и сообщают идентификатор среды

Описание и работа дистанционного ограничения скорости транспортного средства

Некоторые транспортные средства, оснащенные OnStarr ®, теперь имеют дополнительную функцию, которая позволяет дистанционно ограничивать скорость транспортного средства. Эта функция OnStar® называется Stolen Vehicle медленный-Down и теперь является частью услуги OnStar® Stolen Vehicle Assistance. Эта функция, при использовании в сочетании с местными правоохранительными органами и строгими инструкциями в колл-центре OnStar®, будет замедлять автомобиль, взаимодействуя с системой управления двигателем.

Когда система управления двигателем получает действительный запрос от модуля телематического коммуникационного интерфейса OnStar®, она переходит в режим ограничения мощности двигателя/скорости транспортного средства, что замедляет транспортное средство. Как только запрос активен, модуль управления двигателем начинает уменьшать крутящий момент двигателя, чтобы соответствовать запрошенной скорости транспортного средства, и отображается индикация УМЕНЬШЕННАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. Во время этого процесса расшифровка кода ошибки не будут установлены.

Content Theft Deterrent (CTD) Описание и работа

При срабатывании система предотвращения кражи содержимого предназначена для предотвращения кражи содержимого транспортного средства путем подачи импульсов на сирены и внешние лампы в течение приблизительно 30 секунд при обнаружении несанкционированного проникновения в транспортное средство. Однако система предотвращения кражи контента не влияет на запуск двигателя.

Несанкционированное проникновение может быть любым из следующих действий с включенной системой предотвращения кражи контента

Несанкционированное проникновение в подкапотное пространство
Несанкционированное проникновение в задний отсек
При открытии любой двери без использования команды разблокировка от бесключевого датчика
После повторного подключения батареи, если батарея была отключена с включенной системой предотвращения кражи содержимого

Компоненты системы предотвращения кражи контента:

Модуль управления кузовом (BCM)
Модуль управления входом без ключа (RPO ATH)
Приемник замка двери с дистанционным управлением
Индикатор безопасности
Дверные приоткрыватели
Приоткрыто-переключатель дверь багажника
Выключатель капота приоткрытый
Датчик вскрытия (RPO UA2 или UTC)
Выключатель датчика вскрытия (RPO UA2 или UTC)
Датчик разбития стекла (RPO UA2 или UTC)
Сирена тревоги (RPO UA2 или UTC)

Описание цепи/системы

При вставлении передатчика в карман передатчика и изменении режима зажигания на встроенный в передатчик ответчик подается питание катушками возбудителя, расположенными непосредственно под карманом передатчика. Включенный ответчик передает сигнал, содержащий его уникальное значение, которое принимается модулем управления кузовом (БКМ). Затем Бмв сравнивает это значение со значением, хранящимся в памяти. Если значение не правильное, то БМК отключает запуск двигателя.