Описание системы
Система силовых подъемных ворот состоит из следующих компонентов:
- Модуль подъемных ворот
- Замок двери водителя/переключатель окон
- Переключатель режима питание дверь багажника
- Выключатель освобождения наружной рукоятки дверь багажника
- Переключатель дверь багажника
- Защелка дверь багажника в сборе
- Электродвигатель насоса дверь багажника
- Датчики левого и правого подъемных ворот
Описание и работа системы пассивного бесключевого доступа
Пассивный бесключевой вход позволяет войти в запертый передатчик без необходимости нажимать любую кнопку на передатчике для бесключевого открытия. Вам просто нужно получить передатчик с собой. Система для пассивного входа и начать использовать низкочастотные антенны в нескольких местах автомобиля, чтобы определить положение передатчика. Чтобы разблокировать дверь или задний борт пассивно, у вас должен быть запрограммированный передатчик в кармане, сумочке или портфеле. Когда вы вытаскиваете ручку двери или нажимаете прижимную пластину багажного затвора, низкочастотная антенна отправляет запрос передатчику на открытие расстояния.
Для удобства клиентов пассивная система бесключевого доступа предупредит водителя о том, что передатчик был оставлен в автомобиле после того, как вы выйдете из него с помощью трех звуковых сигналов. Эту функцию можно отключить через личные настройки. Если передатчик остается в машине после блокировки кнопки центрального замка, то дверь водителя останется незапертой, чтобы предотвратить блокировку передатчика в транспортном средстве.
Пассивный вход позволяет управлять следующими функциями
- Отпирание/отпирание пассивной двери и блокировка
- Пассивный расцепитель затвора
- Внутренние фонари с подсветкой
- Запуск транспортного средства
- Ключ In Vehicle Напоминание
Операция блокировки и разблокировки двери
При срабатывании центрального выключателя замка двери в положении блокировки или разблокировки БМВ получит сигнал массы либо на цепи блокировки выключателя замка двери, либо на цепи сигнала разблокировки.
BCM, получив сигнал блокировки или разблокировки замка, подаст напряжение батареи на цепи управления замком или разблокировкой замка двери. Поскольку противоположная сторона привода замка подключена к земле через другую цепь управления приводом замка, двери, дверь топливной заправки (если она оборудована) и дверь багажника затем заблокируются или разблокируются в соответствии с командой.
Для управления замком используются следующие три контура
- Разблокировка двери водителя
- Разблокировка пассажирской двери
- Все дверные замки
Привод замка двери водителя изолирован, поэтому его можно разблокировать самостоятельно с помощью бесключевого датчика входа.
Операция автоматической блокировки дверей
Эта функция, управляемая BCM, может быть персонализирована в соответствии с предпочтениями водителя.
БМВ автоматически запирает двери транспортного средства при наличии следующих условий:
- Все двери автомобилей закрыты.
- Зажигание находится во включенном положении
- Транспортное средство перемещено за пределы парка.
Затем BCM разблокирует двери, когда транспортное средство перемещается обратно в парк.
Работа замка двери силы мертвая
Транспортные средства, оснащенные функцией блокировки, включают в себя дополнительный реверсивный двигатель блокировки, содержащийся в каждом узле дверной защелки. Каждый двигатель блокировки физически отсоединен от BCM через 2 цепи управления; цепь управления блокировкой дверцы и цепь управления разблокировкой привода дверной защелки. Для того, чтобы заблокировать дверь, дверные замки активируются путем кратковременного подачи напряжения на цепи управления дверной блокировкой к реле дверь Lk SEC, а масса на цепи управления приводом дверной защелки выполняется через цепи привода дверной блокировки.
Чтобы разблокировать мертвые замки, когда BCM получает команду разблокировки, BCM разблокирует мертвые замки дверей, мгновенно прикладывая землю к цепи управления замком дверной защелки. Это заставит все двери выполнить команду разблокировки и разблокировать мертвые замки.
При выполнении следующих действий двери могут быть заблокированы и полностью заблокированы или разблокированы с помощью датчика бесключевого доступа
- Нажмите кнопку блокировки передатчика без ключа один раз, чтобы заблокировать все двери, затем нажмите второй раз в течение 3 секунд, чтобы заблокировать все двери.
- Нажмите кнопку разблокировки передатчика бесключевого доступа один раз, чтобы разблокировать дверь водителя, затем нажмите второй раз в течение 3 секунд, чтобы разблокировать все оставшиеся двери.
Операция блокировки защиты детей
Выключатель блокировки детской двери на дисплее радио / ОВК снова управляет детскими замками на задних дверях. Индикатор блокировки является входом для BCM, и BPM управляет реле CHILD SECURITY. Когда BSM получает команду от выключателя блокировки детских дверей, он подает напряжение на катушку реле безопасности ребенка и таким образом возбуждает реле. Контакт в реле подает напряжение, чтобы заблокировать левую и правую детскую защитную дверь блокирует и отключает их от обычной системы блокировки.
Операция отложенной блокировки
При открытой двери и включенном выключателе дверного замка в положении блокировки BCM выдаст три звуковых сигнала. Когда дверь закрыта, BSM переключит внутреннее реле блокировки дверей на блокировку дверей примерно через пять секунд. Эту функцию можно переопределить, активировав выключатель блокировки дверей во второй раз. Затем двери запираются, даже если дверь открыта.
Операция по предотвращению блокировки
BCM заблокирует все двери и разблокирует дверь водителя с помощью блокировки замка двери, если дверь транспортного средства открыта и ключ зажигания полностью вставлен в зажигание. Функция предотвращения блокировки может быть переопределена, если команда блокировки получена от системы бесключевого доступа.
Гаражный дверной замок Описания и работа
Открыватель гаражных дверей фиксированный и с возможностью перекатывания кода. Скользящий код - это система, которая позволяет коду, который получатель получает от открывателя гаражной двери, изменяться каждый раз, когда открыватель гаражной двери используется в пределах рабочего диапазона получателя. Программирование скользящего кода требует, чтобы клиент нажал кнопку обучения/программы на приемнике открывателя двери гаража у себя дома. Эта кнопка обычно располагается на блоке приемника под крышкой (светлая крышка) на одном конце блока. Клиент должен следовать инструкциям производителей устройств для открывания дверей гаража, чтобы запрограммировать/обучить приемник принимать универсальную домашнюю дистанционную систему в качестве авторизованного устройства для открывания для своего устройства. Когда приемник и устройство для открывания дверей гаража первоначально программируются вместе, устанавливается код и создается новый код для каждой новой передачи. Программное обеспечение в приемнике распознает открыватель гаражной двери и принимает новый код.
Открыватель гаражных дверей совместим с большинством, но не со всеми типами и марками передатчиков.
Открыватель гаражных дверей представляет собой передатчик, работающий в диапазоне 288-434 МГц. Мощность и дальность передатчика ограничены для соблюдения законов, регулирующих генерацию радиочастотных помех. Передатчик программируется пользователем для приема сигнала, генерируемого передатчиками пользователя.
Устройство для открывания гаражных дверей имеет 3 кнопки, которые могут быть запрограммированы для отдельных комбинаций передатчик/приемник для управления до 3 устройствами для открывания гаражных дверей, охранными воротами, системами освещения и т.д. Каждая кнопка представляет секцию кода передатчика, которая работает отдельно от любой другой кнопки и может рассматриваться как отдельный передатчик. Работа состоит из простого нажатия кнопки для активации соответствующего передатчика.
Описание и эксплуатация системы доступа без ключей
Система бесключевого доступа является устройством для входа в автомобиль. Функция бесконтактного ввода может использоваться вместе с замками дверей, чтобы разблокировать транспортное средство. Бесключевой ввод будет блокировать / отпирать двери транспортного средства или открывать крышку заднего отсека при нажатии соответствующей кнопки на передатчике частоты бесключего входа. Это достигается путем отправки ключевым передатчиком радиосигнала к приемной антенне замка двери без ключа, который имеет прямую связь с устройствами BCM. BSM интерпретирует сигнал и активирует запрошенную функцию или запрашивает соответствующий модуль управления.
- Блокировка/разблокировка двери
- Блокировка / разблокировка затвора
- Силовой подъемный шлюз, если он оборудован
- Входные огни с подсветкой
- Аварийная сигнализация/Локатор ТС
- Дистанционный запуск автомобиля
Описание и работа системы бесключевого доступа - Запуск без ключа
Бесключевая часть системы бесключевого доступа позволяет осуществлять запуск автомобиля, имея в качестве ключа только передатчик. Система запуска без ключа использует низкочастотные антенны в трех различных местах на транспортном средстве для определения местоположения передатчика. Для обеспечения полного покрытия салона и заднего отсека автомобиля используются несколько антенн. При использовании системы бесключевого пуска запрограммированный передатчик должен находиться в салоне автомобиля, в кармане водителя, сумочке или портфеле.
Когда переключатель режима зажигания нажат, низкочастотные антенны излучают вызов передатчику бесключевого доступа. Передатчик принимает этот вызов и излучает свой ответ в виде радиочастотного сообщения, которое принимается приемником замка двери с дистанционным управлением. Если ответ правильный, запуск автомобиля будет разрешен. Если радиочастотная связь прервана, на DIC будет отображаться сообщение " Нет удаленного обнаружения ". В этих случаях передатчик может быть помещен в карман, расположенный в центральной консоли, под лотком для хранения.
Система бесключевого доступа состоит из следующих компонентов:
- Датчик бесключевого доступа
- Антенна передней консоли
- Антенна задней консоли
- Антенна заднего отсека
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль управления бесключевым доступом
- Узел антенной катушки иммобилайзера
- Приемник замка двери с дистанционным управлением
Разблокировать все двери - вторая операция
Нажмите кнопку разблокировка (разблокировка) датчика второй раз в течение 5 секунд после первого нажатия для выполнения следующей функции:
Разблокировать оставшиеся двери и подъемные ворота
Описание и работа системы бесключевого доступа - активно
Система бесключевого доступа к сети является устройством для входа в автомобиль. Система безключевой доступ может использоваться вместе с замками дверей, чтобы разблокировать транспортное средство. Бесключевой вход будет блокировать / отпирать дверь, управлять шлюзом подъема мощности (если он оборудован) или освобождать стекло подъемника (если оснащен) при нажатии соответствующей кнопки на передатчике бесключей. Это достигается тем, что передатчик ключа отправляет радиосигнал приемной антенне замка двери без ключа, которая имеет прямую связь с устройствами BCM.
- Блокировка/разблокировка двери
- Блокировка / разблокировка затвора
- Силовой подъемный шлюз, если он оборудован
- Входные огни с подсветкой
- Аварийная сигнализация/Локатор ТС
- Дистанционный запуск автомобиля
- Автоматическое окно экспресс вниз, если оборудовано. Автоматическое окно экспресс вверх, если оборудовано
Описание и работа системы бесключевого доступа - пассивная
Пассивный бесключевой доступ позволяет войти в заблокированное транспортное средство без нажатия каких-либо кнопок на передатчике бесключевого доступа. Вы должны иметь с собой только передатчик. Система пассивного входа использует низкочастотные антенны в нескольких различных областях транспортного средства, чтобы определить местоположение передатчика. При пассивном открытии запертой двери или подъемных ворот у вас должен быть запрограммированный передатчик в кармане, сумочке или портфеле.
Когда ручка двери потянута или сенсорная панель лифтгейта нажата, низкочастотная антенна посылает вызов передатчику бесключевого доступа. Из-за низкой частоты диапазон связи ограничен. Антенна будет излучать вызов в диапазоне одного метра. Передатчик должен быть в пределах этого диапазона для приема вызова. Передающее устройство принимает этот запрос и выдает его ответ в виде радиочастотного сообщения, которое принимается приемником замка двери с дистанционным управлением. Если ответ правильный, дверь или лифт разблокируется и открывается.
Для удобства клиента система бесключевого доступа уведомит водителя, если передатчик был оставлен в транспортном средстве после выхода, путем трехкратного стрекотания по гудку транспортного средства. Это может быть отключено с помощью персонализации транспортного средства. Кроме того, если передатчик остается в транспортном средстве после того, как центральный выключатель блокировки двери был использован для блокировки транспортного средства, дверь водителя останется разблокированной после выхода из транспортного средства. Это должно предотвратить блокировку передатчика в транспортном средстве и невозможность доступа к нему.
Бесключевая часть системы бесключевого доступа позволяет осуществлять запуск автомобиля, имея в качестве ключа только передатчик. Система запуска без ключа использует низкочастотные антенны в трех различных местах на транспортном средстве для определения местоположения передатчика. Для обеспечения полного покрытия салона и заднего отсека автомобиля используются несколько антенн. При использовании системы бесключевого пуска запрограммированный передатчик должен находиться в салоне автомобиля, в кармане водителя, сумочке или портфеле.
Когда переключатель режима зажигания нажат, низкочастотные антенны излучают вызов передатчику бесключевого доступа. Передатчик принимает этот вызов и излучает свой ответ в виде радиочастотного сообщения, которое принимается приемником замка двери с дистанционным управлением. Если ответ правильный, запуск автомобиля будет разрешен. Если радиочастотная связь прервана, на DIC будет отображаться сообщение " Нет удаленного обнаружения ". В этих случаях передатчик может быть помещен в карман, расположенный в центральной консоли, под лотком для хранения.
Система бесключевого доступа состоит из следующих компонентов:
- Датчик бесключевого доступа
- Антенны дверей водителя и переднего пассажира (часть узла дверной ручки)
- Датчики блокировки дверей водителя и переднего пассажира (часть узла дверной ручки)
- Антенна задней панели
- Антенна передней консоли
- Антенна задней консоли
- Антенна заднего отсека
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль управления бесключевым доступом
- Антенная катушка иммобилайзера
- Приемник замка двери с дистанционным управлением
Разблокировать все двери - Вторая операция - Активна
Нажмите кнопку разблокировка (разблокировка) датчика второй раз в течение 5 секунд после первого нажатия для выполнения следующей функции:
Разблокировать оставшиеся двери и подъемные ворота
Описание цепи/системы
Сигнальная цепь для внешней ручки пассажирской двери отправляет входные данные в модуль управления бесключевым доступом, когда внешняя ручка активирована. С этими входными данными блок управления бесклавишным доступом может обнаружить запрос на открытую дверь.
Модуль управления бесключевым доступом подает сигнальное напряжение на контакт внешней ручки пассажирской двери через сигнальную цепь внешней ручки легковой двери. Когда дверная ручка активирована, контакт замыкается и сигнал напряжения от модуля управления бесклаважным доступом переключается на массу.
Устройство и принцип работы двери и замки: обзора
ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (БЕЗ АВТ)
ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (С ATH)
Модуль управления бесключевым доступом подает сигнал 12V на левый задний и правый задний переключатели внешней дверной ручки. Когда дверная ручка активирована, переключатель закрывается, и сигнал напряжения от модуля управления бесключевым доступом отводится на массу, этот вход позволяет модулю управления бесключевым доступом обнаруживать запрос на открытие двери.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКА СИЛОВОЙ ДВЕРИ
БКМ подает сигнал 12V на сигнальную цепь переключателя рукоятки наружного дверь багажника и при срабатывании выключателя расцепителя напряжение сигнальной цепи становится низким. БСМ управляет исполнительным механизмом расцепления подъемного шибера через реле отпускания защелки дверь багажника. При срабатывании сигнала переключателя расцепитель Бцм включает реле освобождения защелки лифтового затвора путем подачи напряжения аккумуляторной батареи на схему питания реле расфиксации подъемного шлюза, а также возбуждается реле управления при заземлении БМС схемой фиксации затвора дверь багажника.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА дверь багажника
Переключатель окна водителя контролирует уровень напряжения сигнальной цепи разблокировки выключателя ключа. Когда ключ вставлен в цилиндр ключа двери водителя и повернут в положение разблокировки, переключатель в защелке двери водителя замыкается, вызывая падение напряжения в цепи сигнала разблокировки выключателя ключа. Переключатель окна водителя обнаружит падение напряжения и пошлет на БМВ последовательное сообщение данных, приказывающее всем дверям отпираться.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ
При подъеме любой внешней дверной ручки сигналы коммутируемого массы посылаются в модуль управления бесключевым доступом через сигнальные цепи переключателя дверной ручки. После получения этих входных сигналов модуль управления входом без ключа проверит состояние блокировки двери следующих входных сигналов
- Включение выключателя разблокировки двери
- Команда разблокировки бесключевого доступа
- Модуль управления бесключевым доступом получает сообщение команды на разблокировку пассивного бесключевого доступа
Как только будут выполнены критерии разрешения, модуль управления бесключевым доступом подаст питание и масса на цепи управления дверной защелкой, и дверь освободится.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКА СИЛОВОЙ ДВЕРИ
Внешняя ручка двери водителя содержит небольшой датчик, который позволяет водителю запирать двери автомобиля снаружи без использования удаленного бесключевого передатчика. Бесключевой пульт дистанционного управления посылает сигнал 12 В на сигнальную цепь переключателя ручки двери водителя, когда датчик перемещается, сигнальная схема заземляется и напряжение падает. Модуль дистанционного управления обнаруживает падение напряжения, а затем отправляет последовательное сообщение данных BCM, которое приказывает заблокировать все двери.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКА СИЛОВОЙ ДВЕРИ
Система сконструирована таким образом, что когда оператор приближается к запертому транспортному средству с бесключевым входным передатчиком, модуль управления бесключевым доступом обнаружит бесключевой передатчик доступа, и когда внешняя дверная ручка потянута, модуль управления бесключевым доступом выдаст команду на отпирание всех дверей и отпирание двери, что позволит открыть дверь.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ
Модуль управления бесключевым доступом обнаружит бесключевой вход передатчика, когда внешняя дверная ручка потянута, и передатчик находится в пределах 1 метра (3 футов) от дверной ручки, модуль управления корпусом (BCM) разблокирует двери и отправит сигнал разблокировки в модуль управления бесключевым доступом.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ
Модуль управления коробкой (БКМ) контролирует уровень напряжения в сигнальной цепи выключателя блокировки детской охранной двери, при нахождении переключателя в разомкнутом положении напряжение в сигнальном контуре будет равно уровню напряжения B +.при нажатии на выключатель блокировки детских охранных дверей напряжение внутри сигнальной схемы падает и БСМ обнаружит падение напряжения и включит реле " Блокировка двери " для отключения внутренних задних дверных ручек.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ
Модуль управления кузовом (BCM) обеспечивает масса для схемы управления индикатором блокировки детской двери, когда BCM получает команду блокировки детской двери. Индикатор загорается, указывая на то, что защелки задней двери были отключены.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ
Модуль управления бесключевым доступом подает сигнал 12V на сигнальные цепи переключателя открытия дверей водителя и пассажира. Двигатель окна водителя подает сигнал 12V на сигнальную цепь переключателя приоткрытой двери водителя. Переключатель окна пассажира подает сигнал 12V на сигнальную цепь переключателя приоткрытой двери пассажира. Переключатели открытия дверей и переключатели приоткрытой двери являются неотъемлемой частью каждого узла дверной защелки.
Выключатель открытия двери и контакты приоткрытого переключателя двери будут разомкнуты, когда дверь полностью закрыта, дверные переключатели в дверной защелке спроектированы таким образом, что, когда дверь приоткрыта, контакт в приоткрытом переключателе двери замыкается, и двигатель окна затем посылает последовательное сообщение данных в BCM, указывающее, что дверь приоткрыта. Когда дверь открывается дальше, контакт в переключателе двери замкнется, обеспечивая масса для цепи сигнала открытия двери, модуль управления бесключевым доступом затем обнаружит, что дверь открыта.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ
Модуль управления кузовом (БКМ) проверяет устройства защелки замка, запитывая рассматриваемую схему управления положительным напряжением аккумуляторной батареи или землей. Схемы управления для запирания и отпирания задних дверей и дверей пассажиров соединены между собой. Когда устройства защелок замка не активны, схема управления имеет потенциал земли в БСМ. Переход к заблокированным и незапертым положениям зависит от того, какие цепи управления получают напряжение, а какие - землю.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ
Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует уровень напряжения сигнальных цепей блокировки и разблокировки двери. Когда выключатель блокировки центральной двери находится в открытом положении, уровень напряжения в сигнальной цепи будет близок к 0 В. Когда выключатель блокировки центральной двери нажат в положение блокировки или разблокировки, на БКМ будет подан сигнал с запросом команды блокировки или разблокировки.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ
Внешняя ручка пассажирской двери содержит небольшой датчик, который позволяет человеку запирать двери автомобиля снаружи без использования дистанционного бесключевого передатчика. Модуль управления бесключевым доступом контролирует уровень напряжения на сигнальной цепи переключателя ручки пассажирской двери, при нажатии на переключатель напряжение в сигнальной цепи упадет и модуль управления бесключевым доступом затем передаст последовательное сообщение данных на БКМ, чтобы дать команду всем дверям на блокировку.
" Описание и работа системы бесключевого доступа (без ATH) " и (ref-652252-S26237396622014082300000)
ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (С ATH)
Когда модуль управления кузовом получит команду на отпускание затвора, он подаст напряжение на одну сторону реле и заземит на другую сторону реле. Это приведет к возбуждению реле, что приведет к замыканию переключающей стороны реле, а затем подаст напряжение B + на защелку затвора.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА дверь багажника
Когда модуль управления кузовом (БКМ) получит команду на приведение в действие глухих замков дверей, БСМ подаст напряжение на реле ПП " ДВЕРЬ Лк СЕК ". Это приведет к возбуждению реле, замыкающего контакты и даст возможность БММ подать напряжение на глухие замки в каждой из дверей.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ
Сигнальная цепь к переключателю внешней дверной ручки двери водителя посылает сигнал в модуль управления бесключевым доступом, когда активирована дверная ручка водителя. С помощью этого входа модуль управления неключевого доступа может обнаружить запрос на открытие двери. Модуль управления бесклавишным доступом отправляет сигнальное напряжение на переключатель дверной ручки. через сигнальную цепь. При активации дверной рукоятки водителя выключатель делает и сигнал напряжения от модуля управления бесключальным доступом переключается на массу.
" Описание и работа системы бесключевого доступа (без ATH) " и (ref-652252-S26237396622014082300000)
ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (С ATH)
Модуль управления кузовом (BCM) управляет реле блокировки детской безопасности, когда он получает команду на блокировку задних дверей. Реле будет подавать напряжение на обе цепи детской безопасности на защелках задних дверей, чтобы отключить внутренние дверные ручки.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ
Блокировка и разблокировка топливной двери является функцией системы блокировки силовой двери. Привод отпирания топливной двери разделяет цепь со схемой управления отпиранием дверной защелки. Модуль управления кузовом (БКМ) при получении сигнала блокировки или отпирания замка переключит соответствующую дверную защелку, а также цепи управления привода отпирания топливной двери на напряжение В +. Противоположная сторона защелки двери и привода отпирания топливной двери соединяется с землей, предусмотренной БКМ, через другую цепь управления дверью.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОЙ ДВЕРИ
Переключатель режима зажигания имеет два светодиода, которые указывают на режим питания автомобиля. Когда автомобиль находится в выключенном режиме, оба светодиода будут выключены. Нажатие кнопки переключателя режима зажигания один раз, без нажатой педали тормоза, приведет к переходу в режим аксессуаров и загорится желтый светодиод. Нажатие кнопки переключателя режима зажигания второй раз или нажатие и удержание переключателя режима зажигания, без нажатой педали тормоза, приведет к переходу в режим пробега и загорится зеленый светодиод. При выключенном зажигании и нажатой педали тормоза, нажатие переключателя зажигания приведет к включению двигателя.
Модуль управления бесключевым доступом подает на переключатель режима зажигания постоянный сигнал В + по сигнальной цепи запуска выключателя зажигания. Модуль управления бесключевым доступом контролирует этот сигнал для определения режима зажигания. Когда переключатель режима зажигания не нажат, напряжение на сигнальной цепи стягивается через два резистора в переключателе. При нажатии переключателя режима зажигания напряжение на сигнальной цепи стягивается вниз только через один резистор, изменяя напряжение, наблюдаемое на модуле управления бесключевым доступом, и указывая, что нажат переключатель режима зажигания.
- ОПИСАНИЕ И РАБОТА ОСТАТОЧНОЙ МОЩНОСТИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
- ОПИСАНИЕ И РАБОТА РЕЖИМА МОЩНОСТИ
- " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АТГ) " " Описание и работа системы бесключевого ввода (С АТД) (ref-652252-S26237396622014082300000)(ref-652252-S17677103322014082300000)
Модуль управления кузовом (БКМ) осуществляет связь с приемником замка двери пульта дистанционного управления по цепям последовательных данных бесключевого доступа. При нажатии любой кнопки на передатчике бесключего входа передатчик подает сигнал в приемник замка двери дистанционного управления. Приемник замка двери пульт дистанционного управления посылает запрос функции в БСМ, в зависимости от того, какая кнопка нажата на передатчике. БММ получает сообщение и выполняет запрашиваемую функцию.
" ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АТГ) " " Описание и работа системы бесключевого ввода (С АТД) (ref-652252-S26237396622014082300000)(ref-652252-S17677103322014082300000)
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует количество запрограммированных датчиков бесключевого доступа. До тех пор, пока не будет запрограммирован хотя бы один датчик, BCM определяет наличие неисправности.
" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (WITHOUT ATH) (ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АВТ)) " или ключ-LESS ENTRANCE SYSTEMS описание и OPERATE (с ATH) (ref-652252-S17677103322014082300000)
Модуль управления кузовом (БКМ) осуществляет связь с приемником замка двери пульта дистанционного управления по цепям последовательных данных бесключевого доступа. При нажатии любой кнопки на передатчике бесключего входа передатчик подает сигнал в приемник замка двери дистанционного управления. Приемник замка двери пульт дистанционного управления посылает запрос функции в БСМ, в зависимости от того, какая кнопка нажата на передатчике. БММ получает сообщение и выполняет запрашиваемую функцию.
" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (WITHOUT ATH) (ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АВТ)) " или ключ-LESS ENTRANCE SYSTEMS описание и OPERATE (с ATH) (ref-652252-S17677103322014082300000)
При каждом нажатии кнопки передатчика без ключа сообщение, содержащее текущее состояние батареи передатчика, посылается приемнику замка двери с дистанционным управлением вместе с управляемой функцией бесключевого доступа.
" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (WITHOUT ATH) (ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АВТ)) " или ключ-LESS ENTRANCE SYSTEMS описание и OPERATE (с ATH) (ref-652252-S17677103322014082300000)
При каждом нажатии кнопки передатчика без ключа сообщение, содержащее текущее состояние батареи передатчика, посылается приемнику замка двери с дистанционным управлением вместе с управляемой функцией бесключевого доступа.
" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (WITHOUT ATH) (ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АВТ)) " или ключ-LESS ENTRANCE SYSTEMS описание и OPERATE (с ATH) (ref-652252-S17677103322014082300000)
Антенна ручки двери водителя расположена в узле ручки двери водителя и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. По мере приближения к автомобилю с запертыми дверями с помощью передатчика бесключевого доступа и вытягивания внешней ручки двери модуль управления бесключевым доступом связывается с антенной бесключевого доступа ручки двери водителя.
" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (WITHOUT ATH) (ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АВТ)) " или ключ-LESS ENTRANCE SYSTEMS описание и OPERATE (с ATH) (ref-652252-S17677103322014082300000)
Антенна ручки передней двери пассажира расположена в узле ручки передней двери пассажира и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. По мере приближения к транспортному средству с запертыми дверями с передатчиком бесключевого доступа и вытягивания внешней дверной ручки модуль управления бесключевым доступом связывается с антенной бесключевого доступа ручки передней двери пассажира.
" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (WITHOUT ATH) (ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АВТ)) " или ключ-LESS ENTRANCE SYSTEMS описание и OPERATE (с ATH) (ref-652252-S17677103322014082300000)
Антенна задней приборной панели расположена в узле задней приборной панели и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. Когда автомобиль с запертыми дверями приближается к передатчику бесключевого доступа и нажимается внешняя задняя сенсорная панель закрытия, модуль управления бесключевым доступом связывается с антенной бесключевого доступа задней приборной панели.
" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (WITHOUT ATH) (ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АВТ)) " или ключ-LESS ENTRANCE SYSTEMS описание и OPERATE (с ATH) (ref-652252-S17677103322014082300000)
Антенна передней центральной консоли расположена перед узлом центральной консоли и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. Когда водитель пытается изменить состояние зажигания автомобиля, модуль управления бесключевым доступом связывается с антенной передней центральной консоли.
" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (WITHOUT ATH) (ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АВТ)) " или ключ-LESS ENTRANCE SYSTEMS описание и OPERATE (с ATH) (ref-652252-S17677103322014082300000)
Антенна задней центральной консоли расположена в задней части узла центральной консоли и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. Когда водитель пытается изменить состояние зажигания автомобиля, модуль управления бесключевым доступом связывается с антенной задней центральной консоли.
" ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АТГ) " " Описание и работа системы бесключевого ввода (С АТД) (ref-652252-S26237396622014082300000)(ref-652252-S17677103322014082300000)
Антенна заднего отсека расположена на полу заднего отсека около спинки сиденья, по центру, и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. Когда водитель пытается изменить состояние зажигания автомобиля, модуль управления бесключевым доступом связывается с антенной заднего отсека.
" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (WITHOUT ATH) (ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АВТ)) " или ключ-LESS ENTRANCE SYSTEMS описание и OPERATE (с ATH) (ref-652252-S17677103322014082300000)
Модуль управления подъемным затвором непрерывно контролирует работу силового дверь багажника и вычисляет его местоположение и направление движения, используя 2 входа от датчика положения дверь багажника. Один вход возвращает положение дверь багажника относительно защелки вдоль оси x, а другой возвращает положение дверь багажника относительно защелки вдоль оси y. Затем модуль управления подъемным затвором использует эти 2 входа вместе для вычисления своего угла относительно защелки дверь багажника.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА дверь багажника
Схема переключателя закрытия затвора обеспечивает единственный вход для модуля управления затвором. На переключатель закрытия затвора подается сигнальное напряжение, когда контакт переключателя замыкается, модуль управления затвором обнаруживает падение напряжения и дает команду на закрытие затвора.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА дверь багажника
При калибровке положения затвора модуль управления затвором переводится в режим программирования пределов хода затвора. расшифровка кода ошибки B1019 00 устанавливается автоматически как индикатор того, что система находится в режиме программирования, а не как индикатор неисправности. После определения пределов хода модулем управления затворами модуль управления затвором выйдет из режима калибровки и ДТС B1019 00 станет кодом истории.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА дверь багажника
Схема включения рукоятки силового дверь багажника обеспечивает единственный вход в модуль управления подъемным затвором. На выключатель рукоятки дверь багажника подается сигнальное напряжение, при замыкании контакта выключателя и падении напряжения модуль управления подъемным затвором обнаруживает падение напряжения и дает команду на отпирание дверь багажника.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА дверь багажника
Внутренний поворотный переключатель управления затвором содержит 3 резистора, которые соединены последовательно для режима затвора. Выбор режима определяет, какая комбинация резисторов используется. Модуль управления затворами контролирует уровень напряжения в сигнальной цепи затвора. По мере выбора каждого режима напряжение внутри сигнальной схемы постепенно падает. Именно этот метод будет определять, находится ли переключатель режимов в ручном режиме, гаражном режиме или режиме максимального открытия.
Внутренний выключатель управления затвором имеет кнопочный выключатель для подачи команды на открывание и закрывание затвора. Модуль дверь багажника контролирует уровень напряжения на цепи сигнала открытия/закрытия, когда переключатель не нажат, уровень напряжения находится на уровне системного напряжения. Когда переключатель нажат, контакт внутри внутреннего управляющего переключателя затвора закрывается, обеспечивая путь массы для сигнальной цепи, вызывая падение уровня напряжения почти до нуля вольт. Модуль дверь багажника обнаружит падение напряжения и затем выдаст команду на открытие или закрытие дверь багажника в зависимости от текущего состояния дверь багажника в момент нажатия на переключатель.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА дверь багажника
Двигатель защелки является двунаправленным двигателем, и действие защелки или разблокировки является результатом направления вращения двигателя. Модуль управления подъемным затвором управляет двигателем защелки через цепи управления, подавая питание и масса в соответствующей полярности. Цепи управления двигателем контролируются модулем управления подъемным затвором перед активацией для высокого или низкого состояния и во время работы двигателя для недостаточного состояния тока.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА дверь багажника
Переключатели храповика, собачки и сектора являются частью узла защелки дверь багажника и используются модулем управления подъемным затвором для определения состояния защелки в процессе защелкивания или отпирания. Переключатели храповика и собачки будут неактивны, когда первичная и вторичная защелки защелкнуты, а секторный переключатель будет активен во время функции отключения питания. Каждая из сигнальных цепей переключателя-защелки подает сигнал через резистор и контролируется в модуле управления затвором. Переключатели-защелки имеют общую цепь низкого уровня от модуля управления затвором, и когда контакты переключателя замыкаются, сигнальная цепь становится низкой, и модуль управления затвором определяет, что переключатель является активным.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА дверь багажника
Датчики объектов дверь багажника представляют собой чувствительные к давлению сенсорные ленты, расположенные по обе стороны от верхнего внутреннего края панели обратного затвора. Два ленточных переключателя расположены последовательно между сигнальной схемой датчика объекта подъемного шлюза и опорной цепью с низким напряжением 2,5. Каждый объектный датчик имеет резистор, а также переключатель. Резисторы позволяют модулю управления подъемным затвором выполнять диагностические функции на схемах. Когда оба сенсорных датчика не нажаты, опорное напряжение 5 вольт, подаваемое модулем управления подъемными затворами, проходит через резисторы.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА дверь багажника
Двигатель дверь багажника является двунаправленным двигателем, и операция открытия или закрытия является результатом направления вращения двигателя. Модуль управления подъемным затвором управляет двигателем дверь багажника через цепи управления путем подачи питания и массы в соответствующей полярности. Цепи управления двигателем контролируются модулем управления затвором перед активацией для высокого или низкого состояния и во время работы двигателя для любых нерегулярных условий протекания тока.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА дверь багажника
Блокировка и разблокировка топливной двери является функцией системы блокировки силовой двери. Привод отпирания топливной двери разделяет цепь со схемой управления отпиранием дверной защелки. Модуль управления кузовом (БКМ) при получении сигнала блокировки или отпирания замка переключит соответствующую дверную защелку, а также цепи управления привода отпирания топливной двери на напряжение В +. Противоположная сторона защелки двери и привода отпирания топливной двери соединяется с землей, предусмотренной БКМ, через другую цепь управления дверью.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОЙ ДВЕРИ
Система силовых подъемных ворот представляет собой стандартный дверь багажника, который имеет добавленный электродвигатель, гидравлический насос, гидравлический рычаг и электрическую защелку / фиксатор, которая может открывать и закрывать дверь багажника без ввода данных клиентом. дверь багажника может открываться и закрываться как вручную, так и автоматически. Автоматическое открытие или закрытие дверь багажника может осуществляться через внутренний выключатель дверь багажника, нажимая переключатель открытия или закрытия на дверь багажника, или выбирая открытие или закрытие на дистанционном бесключевом передатчике. Автоматическая функция отключения дверь багажника может быть отключена с помощью внутреннего выключателя.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА дверь багажника
Выключатель защелки лифтштока подает вход в модуль управления затвором кузова (БКМ). БСМ подает напряжение на сигнальную цепь и при срабатывании выключателя дверь багажника напряжение сигнальной цепи становится низким. Через реле расцепления защелки подъемных ворот управление исполнительным механизмом расцепителя подъемных затворов осуществляется через реле расфиксации подъемного ворот. При срабатывании сигнала включения подъемного шибера, БММ включает реле отпирания грузоподъемных ворот путем подачи напряжения аккумуляторной батареи на схему реле управления подъемными воротами.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА дверь багажника
Модуль управления кузовом (BCM) получает входной сигнал от приоткрывающего узла дверь багажника. Приоткрывающий узел нормально открыт, когда дверь багажника полностью закрыт. Когда дверь багажника открыт, приоткрывающий узел замыкается, обеспечивая путь к земле. Информационный центр водителя освещает сообщение об открытии заднего доступа, когда ворота открыты. Панель приборов получает последовательное сообщение с данными от BCM, указывающее состояние приоткрывающего узла дверь багажника. Если это сообщение отображается, и скорость транспортного средства превышает 8,1 км / ч.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ИНДИКАТОРА Приоткрыто дверь багажника
Информационный центр водителя (DIC) высвечивает сообщение " задний Access обрыв ", когда модуль затвора лифта обнаруживает храповик затвора лифта, а секторные переключатели затвора лифта замыкаются на массу, указывая, что затвор лифта открыт. Панель приборов получает последовательное сообщение данных от модуля затвора лифта, указывающее состояние приоткрытого затвора лифта.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ИНДИКАТОРА Приоткрыто дверь багажника
Каждый двигатель переднего окна контролирует цепь сигнала приоткрывания для своего соответствующего переключателя приоткрытой передней двери. Если передняя дверь открыта, контакты внутри дверной защелки замыкаются и вызывают падение напряжения в цепи приотключения. Электродвигатель переднего окна обнаружит падение напряжения и затем отправит последовательное сообщение данных на модуль управления кузовом (BCM), BSM, в свою очередь, отправит сообщение последовательных данных информационному центру водителя, который отобразит соответствующее сообщение о приотбуждении к двери.
Если задняя дверь открыта, контакты в дверной защелке замыкаются и вызывают падение напряжения внутри приоткрытой двери. Переключатель заднего окна обнаружит падение напряжения и затем отправит последовательное сообщение данных на модуль управления кузовом (BCM), а BSM, в свою очередь, отправит серийное сообщение данных в информационный центр водителя, который отобразит соответствующее сообщение о приоткрытии двери.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ИНДИКАТОРА ДВЕРИ ПРИОТКРЫТОЙ
Система сконструирована таким образом, что когда оператор приближается к запертому транспортному средству с бесключевым входным передатчиком, пассивный входной модуль пассивного запуска обнаружит бесключевой входной передатчик, и когда внешняя дверная ручка потянута, входной модуль пассивного запуска даст команду всем дверям на отпирание, и дверь отпирается, позволяя открыть дверь.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКА СИЛОВОЙ ДВЕРИ
Выключатель блокировки детской двери на дисплее радио / ОВК управляет детскими замками на задних дверях. Переключатель блокировки является входом в модуль управления кузовом (BCM), а БКМ управляет реле CHILD SECURITY. Когда БСМ получает команду от выключателя блокировки детских дверей, он подает напряжение на катушку реле безопасности детей и таким образом возбуждает реле. Контакт в реле подает напряжение для блокировки левой и правой детских защитных дверей и отключает их от обычной системы блокировки.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ
Переключатель окна водителя контролирует уровень напряжения сигнальной цепи разблокировки выключателя ключа. Когда ключ вставлен в цилиндр ключа двери водителя и повернут в положение разблокировки, переключатель в защелке двери водителя замыкается, вызывая падение напряжения в цепи сигнала разблокировки выключателя ключа. Переключатель окна водителя обнаружит падение напряжения и пошлет на БМВ последовательное сообщение данных, приказывающее всем дверям отпираться.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКА СИЛОВОЙ ДВЕРИ
Транспортные средства, оснащенные опцией AF8, содержат реверсивный двигатель с глухим замком, содержащийся в каждом узле дверной защелки. Каждый двигатель с неподвижным замком управляется 2 цепями; цепь управления глухим фиксатором и цепь управления отпиранием глухого замка. BCM блокирует дверь путем мгновенной подачи напряжения на реле блокировки двери. b
Чтобы нежить запереть дверь, BCM использует ту же схему, что и обычная система разблокировки двери, и мертвые замки будут отпираться с остальными дверными замками.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ
Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует уровень напряжения сигнальных цепей блокировки и разблокировки двери. Когда выключатель блокировки центральной двери находится в открытом положении, уровень напряжения в сигнальной цепи будет близок к 0 В. Когда выключатель блокировки центральной двери нажат в положение блокировки или разблокировки, на БКМ будет подан сигнал с запросом команды блокировки или разблокировки.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗАМКОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДВЕРИ
Универсальный домашний пульт - передатчик, работающий на частоте от 288 до 434 МГц. Универсальный домашний пульт дистанционного управления имеет три кнопки, которые могут быть запрограммированы для отдельных комбинаций передатчик/приемник для управления до трех гаражных дверей, ворот охраны, систем освещения и т.д. Каждая кнопка представляет уникальный участок кода передатчика, который работает независимо от других кнопок и может рассматриваться как отдельный передатчик.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ОТКРЫВАТЕЛЯ ДВЕРИ ГАРАЖА
Когда запрашивается аутентификация передатчика, передняя консоль, задняя консоль и антенны заднего отсека одновременно транслируют вызов в пассажирском салоне передатчику. Если ответ от передатчика через радиочастоту (RF) является действительным ответом, модуль управления кузовом (BCM) определяет, что в транспортном средстве есть передатчик. Если ответ не получен, БМВ определяет, что в транспортном средстве нет передатчика, и на DIC будет отображаться NO дистанционный обнаружено.
" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (WITHOUT ATH) (ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АВТ)) " или ключ-LESS ENTRANCE SYSTEMS описание и OPERATE (с ATH) (ref-652252-S17677103322014082300000)
Бесключевой доступ разблокирует двери автомобиля или откроет задний отсек при нажатии соответствующей кнопки на передатчике бесключевого доступа. Это достигается тем, что передатчик бесключевого доступа отправляет радиочастоту на приемник замка двери с дистанционным управлением, который затем отправляет сигнал на модуль управления кузовом (BCM). BCM интерпретирует сигнал и активирует запрашиваемую функцию. Низкая батарея передатчика или радиочастотные (Rf) помехи от устройств послепродажного обслуживания, таких как двухпозиционные радиостанции, инверторы питания, зарядные устройства сотовой связи, также могут вызывать платные компьютеры.
" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (WITHOUT ATH) (ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АВТ)) " или ключ-LESS ENTRANCE SYSTEMS описание и OPERATE (с ATH) (ref-652252-S17677103322014082300000)
При приближении к транспортному средству с заблокированными дверями с помощью передатчика радиочастотного входа и внешней дверной ручки могут возникнуть неполадки в работе приемно-передающих устройств, а также могут возникнуть неполадки в работе приемно-передающих устройств, которые могут вызвать неполадки в работе передатчика в диапазоне около 1 метра. Если действительна реакция передатчика на радиочастоту (Rf), заблокированная дверь будет пассивно разблокирована / разблокирована и позволит открыть дверь.
" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (WITHOUT ATH) (ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АВТ)) " или ключ-LESS ENTRANCE SYSTEMS описание и OPERATE (с ATH) (ref-652252-S17677103322014082300000)
Дистанционный запуск транспортного средства начинается с радиочастотного сообщения, полученного BCM от передатчика бесключевого доступа. BSM контролирует такие вещи, как информация о предотвращении кражи содержимого, состояние приоткрытого капота и состояния кузова для определения того, произойдет ли событие дистанционного запуска транспортного средства. Если условия определены как приемлемые, сообщение о дистанционном запуске транспортного средства отправляется в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). ЕСМ следит за состоянием таких вещей, как параметры управления двигателем и система предотвращения угона автомобиля, чтобы определить, будут ли разрешены условия запуска двигателя.
" KEYLESS ENTRY система устройство и принцип работы (WITHOUT ATH) (ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (БЕЗ АВТ)) " или ключ-LESS ENTRANCE SYSTEMS описание и OPERATE (с ATH) (ref-652252-S17677103322014082300000)