Как снять тормозной система: снятие и установку
ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; может повредить краску; если тормозная жидкость все-таки соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Снять воздухоочиститель в сборе (А).
- Отсоединить разъем реле уровня тормозной жидкости (А) и снять колпачок резервуара (В).
- Удалить тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра (С) шприцем.
- Отсоединить тормозные магистрали (А) от главного цилиндра. Для предотвращения проливов закрыть места соединения шлангов ветошью или магазинными полотенцами.
- Снять установочные гайки главного цилиндра (В) и шайбы.
- Снять главный цилиндр (С) с усилителя тормозов. Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не повредить тормозные магистрали при снятии главного цилиндра.
Схема №31
- Установить главный цилиндр на усилитель тормозов.
- Подсоединить тормозные трубки (А) и разъем тормозного сигнализатора уровня (В) к главному цилиндру.
- После заправки резервуара главного цилиндра до максимальной магистрали прокачать тормозную систему.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Снять крышку резервуара и слить тормозную жидкость в подходящий контейнер.
- Снять датчик уровня жидкости.
- Снять резервуар (B) с главного цилиндра после снятия установочного винта (A).
- Снять дозирующие клапаны (обычная тормозная система).
- Снять стопорное кольцо (А) с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами.
- Снять первичный поршень в сборе (А).
- Вынуть штифт (С), полностью вытолкнув вторичный поршень (В) при помощи отвертки. Извлечь узел вторичного поршня (B).
Схема №35
ПримечаниеЗапрещается разбирать первичный и вторичный поршни в сборе.
| Внимание | Частое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не использовать на воздушном шланге или щетке для очистки тормозных узлов. |
|---|
Схема №36
- Вывернуть болт направляющей штанги (В) и поднять суппорт (А). Проверить шланги и сапоги штырей на предмет повреждений и порчи.
- Снять прокладки (A), фиксаторы (B) и прокладки (C).
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Установить фиксаторы колодок (А) на суппорт.
- Проверить наличие инородных материалов в прокладках колодок (A) и в задней части колодок (B). Загрязненные тормозные диски или колодки снижают способность к остановке. Держите смазку на дисках и колодках.
- Правильно установить тормозные колодки (B) и прокладки колодок (A) на фиксатор колодок. Установить колодку с индикатором износа с внутренней стороны. Если вы повторно используете колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить кратковременную потерю эффективности торможения.
- Протолкните поршень (A) с помощью SST (09581-11000) так, чтобы суппорт поместился на колодки. Убедиться, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте суппорта вниз.
- Повернуть суппорт вниз в положение, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльник (А), установить болт направляющего стержня (В) и затянуть его до указанного крутящего момента.
- Если суппорт в сборе был снят, установить тормозной шланг на суппорт.
- Дозаправьте резервуар главного цилиндра до линии МАКС.
- Прокачать тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-357470-S40774974342010032300000)
- Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что тормоза работают, затем тест-драйв. ПРИМЕЧАНИЕ: Включение тормоза может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в качестве набора. Несколько нажатий на тормоз восстановит нормальный ход педали.
- После установки проверить наличие утечек в соединениях шлангов и линий или соединениях и при необходимости повторно затянуть.
Как заменить тормозной система: снятие и установку
| Внимание | Частое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не использовать на воздушном шланге или щетке для очистки тормозных узлов. |
|---|
Схема №42
Схема №43
- Снять болт направляющего стержня (В) и поднять суппорт в сборе (А).
- Снять прокладки (B), регулировочные шайбы (C) и фиксаторы прокладок (D) с кронштейна суппорта (A).
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Установить тормозной диск (A) и затянуть винт (B). Момент затяжки: 4,9 ~ 5,9 Н.м (0,5 ~ 0,6 кгс.м, 3,6 ~ 4,3 фунт-фут)
- Установить кронштейн суппорта (B) и затянуть крепежные болты суппортов (A). Момент затяжки: 49,0 ~ 58,8 Н.м (5,0 ~ 6,0 кгс.м, 36,2 ~ 43,4 фунт-фут)
- Установить заднее плечо (А).
- Установить фиксаторы колодок (D) на кронштейн суппорта (A).
- Правильно установить тормозные колодки (B) и прокладки колодок (C) на фиксатор колодок. Установить колодку с индикатором износа с внутренней стороны. Если вы повторно используете колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить кратковременную потерю эффективности торможения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить посторонний материал на прокладках колодок (A) и задней стороне колодок (B). Загрязненные тормозные диски или колодки уменьшают способность остановки. Держите смазку с дисков и колодок.
- Протолкните поршень с помощью SST (09581-11000) так, чтобы суппорт поместился над колодками. Убедиться, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при установке суппорта.
- Установить суппорт в сборе (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник поршневого пальца.
- Установить болт с тормозным шлангом (B) и болты с направляющими стержнями (C) на суппорт в сборе (A). Момент затяжки: Болт (В): 24,5 ~ 29,4 Н.м (2,5 ~ 3,0 кгс.м, 18,1 ~ 21,7 фунт-фут) Болты (c): 21,6 ~ 31,4 н.м (2,2 ~ 3,2 кгс-м, 15,9 ~ 23,1 фунт-футов)
- Дозаправьте резервуар главного цилиндра до линии МАКС.
- Прокачать тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-357470-S40774974342010032300000)
- Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что тормоза работают, затем тест-драйв. ПРИМЕЧАНИЕ: Включение тормоза может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в качестве набора. Несколько нажатий на тормоз восстановит нормальный ход педали.
- После установки проверить наличие утечек в соединениях шлангов и линий или соединениях и при необходимости повторно затянуть.
Схема №51
- Удалить всю ржавчину и загрязнения с поверхности диска, а затем измерить толщину диска не менее чем в 8 местах. Толщина заднего тормозного диска Стандартное значение: 10,0 мм (0,39 дюйма) Предел: 8,0 мм.
- Отклонение по толщине не должно превышать 0,01 мм (0,0004 дюйма) (окружность) и 0,01 мм [0,0004 дюймов] (радиус) в любом направлении.
- Если износ превышает предельное значение, заменить диски и подушку в сборе слева и справа от транспортного средства.
Схема №52
- Проверить износ подушки. Измерить толщину подушки и заменить ее, если она меньше указанного значения. Толщина подушки Стандартное значение: 15,0 мм (0,59 дюйма) Эксплуатационный предел: 2,0 мм (0,0787 дюйма)
- Убедиться в том, что смазка нанесена, а накладка и подкладка металлические на предмет повреждений.
Схема №53
- Установить циферблатный индикатор (A) на расстоянии около 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности тормозного диска и измерить биение диска.
- Если биение тормозного диска превышает предельное значение, заменить диск, а затем измерить биение еще раз.
- Если биение не превышает предельной спецификации, установить тормозной диск после его поворота на 180 °, а затем снова проверить биение тормозного диска.
- Если износ невозможно исправить изменением положения тормозного диска, заменить тормозной диск.
Схема №54
- Извлечь тормозной диск из ступицы с помощью винта M8 (A), если тормозной диск был захвачен ступицей из-за коррозии или перегрева. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не использовать молоток. Диск может быть поврежден, если вы удалите диск из ступицы молотком.