Отказ системы
- Общая функция Система контролирует ряд входов во времени, чтобы определить наличие неисправности. Неисправности расставляются по приоритетам в соответствии с тем, какая из них имеет наиболее вероятную причину. Некоторые неисправности не рассматриваются в расшифровка кода ошибки. Основными из них являются: Модуль управления Блокировка микроконтроллера; требует наблюдения за лампами при включении зажигания для диагностики. Заедание линии розжига; требует наблюдения за лампами при включении зажигания для диагностики.
Схема №36
- РЕЖИМ Стационарный / Режим качения Измеряйте давление и температуру каждые 4 секунды. Измеряйте ускорение каждые 60 секунд. Датчики TPMS верхней линии передают данные каждые 60 секунд во время пробуждения. Спящий режим Это состояние низкого потребления тока. Датчики находятся в этом состоянии, когда они впервые прибывают в дилерский центр (либо на транспортное средство, либо в качестве запасных частей). В этом состоянии датчик не измеряет давление / температуру / уровень батареи. Датчик не будет передавать в этом состоянии, если это не запрошено с помощью сигналов запуска команды или ускорения > 20 минут.
Схема №37
- Выпустить воздух из шины и снять балансировочные грузы. ВНИМАНИЕ: Борт шины должен быть сломан приблизительно на 180 ° со стороны клапана колеса. Валкообразователь не следует устанавливать слишком глубоко. Избегайте контакта шины/инструмента с клапаном при демонтаже. Демонтаж должен заканчиваться около клапана.
Посадка датчика
| Внимание | Обращаться с датчиком следует осторожно. По возможности избегайте контакта со смазкой. |
|---|
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- Собрать клапан к датчику и повернуть клапан 3 раза квадратной частью винта в прорези. ВНИМАНИЕ: Посадка не должна быть плотной, т.е. все еще должна быть возможность легко регулировать угол клапана. Убедиться, что устанавливаемое колесо предназначено для установки датчика. Обычно для этого должна быть отметка. Убедиться, что отверстие клапана и ответная поверхность колеса чистые.
- Установить сборку на колесо. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что ножки датчика находятся напротив колеса в течение всего оставшегося процесса сборки.
- Шайбу и гайку затянуть от руки до тех пор, пока резьба клапана не встретится с гайкой, встроенной в калиброванный упор. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что втулка остается в контакте с колесом.
- Используя динамометрический ключ, затянуть гайку до 2,95 ± 0,37 фунт-фут (4,0 ± 0,5 Нм). Нормально ощущать разрыв, когда калиброванный упор 1,7 фунт-фут (2.3Nm) в гайке защелкивается и крутящий момент падает. ВНИМАНИЕ: Плавно увеличивайте крутящий момент, чтобы добиться чистого разрыва упора. Не превышайте допустимый крутящий момент. Не использовать электрический или пневматический инструмент.
Посадка шин
| Внимание | Использовать только колеса, предназначенные для размещения датчика TPMS. |
|---|
- Смазать борт шины, а не обод. Не следует применять излишнюю смазку.
- Начать монтаж шины примерно на 5,9 дюйма (15 см) от клапана.
- Отодвиньте монтажный инструмент от клапана. ВНИМАНИЕ: Избегайте контакта шины/инструмента с клапаном.
- Закончите монтажным инструментом рядом с клапаном.
- Выполнить коррекцию надувания / давления, а затем установить колпачок клапана.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Считать идентификаторы четырех датчиков, начиная с датчика 1 (1 обычно спереди слева, 2 спереди справа, 3 сзади слева, 4 сзади справа).
- Подключить «возбудитель TPMS» к диагностическому разъему.
- Зарегистрируйте идентификаторы четырех датчиков в приемнике.
- Отключить диагностический канал.
- Цикл зажигания, подождать 4 минуты и проверить, что теперь индицируется нормальное состояние приемника.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- Режим Virgin State (No TPMS датчик's learned) Приемник как единственная часть поставляется в этом состоянии. Поэтому запасные части должны поступать в таком состоянии. В этом состоянии мониторинг датчика и мониторинг расшифровка кода ошибки отсутствуют. Состояние указывает, что специфические для платформы параметры должны быть записаны в приемник и что датчики не изучены. В неучтенном состоянии при подключении в автомобиле ключом зажигания на TPMS лампа будет мигать с интервалом в одну секунду. Нормальное состояние Для того, чтобы произошло состояние накачки шины и мониторинг расшифровка кода ошибки, приемник должен быть в этом состоянии. В этом состоянии может быть запущен режим обучения датчика типа 1, 2 или 3.
- Обзор Получает данные Rf от датчика. Использует данные датчика, чтобы решить, включать ли лампу TREAD. Использует информацию датчика, уровни фонового шума, состояние выхода короткого замыкания, уровень заряда батареи автомобиля, состояния внутреннего приемника, чтобы определить, есть ли система или неисправность автомобиля.
Предупреждения о проступи
