Карта проверки диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
[2.4 GSL]
| Нет. | Кодекс | Пункт | MIL | Замечание |
|---|---|---|---|---|
| 1 | P0707 | Трансмиссия диапазон выключатель низкий уровень в цепи вход | ON | |
| 2 | P0708 | ВЫСОКИЙ ВХОД ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ. | ON | |
| 3 | P0711 | РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия | ON | |
| 4 | P0712 | НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия | ON | |
| 5 | P0713 | СХЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия С ВЫСОКИМ ВХОДОМ | ON | |
| 6 | P0717 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ A / T - РАЗОМКНУТАЯ или КОРОТКАЯ (масса) | ON | |
| 7 | P0721 | ПРИ ОТКАЗЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВЫХОДЕ | ON | |
| 8 | P0722 | НА ВЫХОДЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ - РАЗОМКНУТА или КОРОТКА (масса) | ON | |
| 9 | P0731 | ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 1 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО | ON | |
| 10 | P0732 | ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 2 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО | ON | |
| 11 | P0733 | НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО РЕДУКТОРА 3 | ON | |
| 12 | P0734 | ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 4 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО | ON | |
| 13 | P0735 | ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 5 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО | ON | |
| 14 | P0741 | ЗАКЛИНИВАНИЕ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА | ON | |
| 15 | P0743 | ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ МУФТОЙ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА - ОТКРЫТ или ЗАКРЫТ (масса) | ON | |
| 16 | P0748 | СОЛЕНОИД ВФС | OFF | |
| 17 | P0750 | ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА НИЗКОГО И ОБРАТНОГО НАПРАВЛЕНИЯ - РАЗОМКНУТА или КОРОТКА (масса) | ON | |
| 18 | P0755 | UNDER привод SOLENOID клапан цепь - обрыв or короткое замыкание (масса) | ON | |
| 19 | P0760 | ЦЕПЬ ВТОРОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА - РАЗОМКНУТА или КОРОТКА (масса) | ON | |
| 20 | P0765 | ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ОВЕРДРАЙВА - РАЗОМКНУТ или ЗАКОРОЧЕН (масса) | ON | |
| 21 | P0770 | КРАСНЫЙ СОЛЕНОИД | ON | |
| 22 | P0885 | Реле управления A / T - разомкнуто или коротко (масса) | ON | |
| 23 | U0001 | CAN COMMUNICATION шина OFF (ВЫКЛ.) | ON | |
| 24 | U0100 | Нет ID от блока управления (ЭБУ) | ON |
КАРТА ОСМОТРА
[2.7 GSL]
| Нет. | Кодекс | Пункт | MIL | Замечание |
|---|---|---|---|---|
| 1 | P0707 | Трансмиссия диапазон выключатель низкий уровень в цепи вход | ON | |
| 2 | P0708 | ВЫСОКИЙ ВХОД ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ТРАНСАКСЕЛЯ. | ON | |
| 3 | P0711 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия RATIONALITY1 | ON | |
| 4 | P0712 | НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия | ON | |
| 5 | P0713 | СХЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ трансмиссия С ВЫСОКИМ ВХОДОМ | ON | |
| 6 | P0717 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ A / T - РАЗОМКНУТАЯ или КОРОТКАЯ (масса) | ON | |
| 7 | P0722 | НА ВЫХОДЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ - РАЗОМКНУТА или КОРОТКА (масса) | ON | |
| 8 | P0731 | ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 1 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО | ON | |
| 9 | P0732 | ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 2 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО | ON | |
| 10 | P0733 | НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО РЕДУКТОРА 3 | ON | |
| 11 | P0734 | ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 4 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО | ON | |
| 12 | P0735 | ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 5 НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО | ON | |
| 13 | P0741 | ЗАКЛИНИВАНИЕ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА | ON | |
| 14 | P0742 | ЗАКЛИНИВАНИЕ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА | ON | |
| 15 | P0743 | ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ МУФТОЙ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА - ОТКРЫТ или ЗАКРЫТ (масса) | ON | |
| 16 | P0748 | СОЛЕНОИД ВФС | OFF | |
| 17 | P0750 | ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА НИЗКОГО И ОБРАТНОГО НАПРАВЛЕНИЯ - РАЗОМКНУТА или КОРОТКА (масса) | ON | |
| 18 | P0755 | UNDER привод SOLENOID клапан цепь - обрыв or короткое замыкание (масса) | ON | |
| 19 | P0760 | ЦЕПЬ ВТОРОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА - РАЗОМКНУТА или КОРОТКА (масса) | ON | |
| 20 | P0765 | ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ОВЕРДРАЙВА - РАЗОМКНУТ или ЗАКОРОЧЕН (масса) | ON | |
| 21 | P0770 | КРАСНЫЙ СОЛЕНОИД | ON | |
| 22 | P0885 | Реле управления A / T - разомкнуто или коротко (масса) | ON | |
| 23 | P0890 | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) питание реле sense низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи реле питания блок управления трансмиссией) | ON | |
| 24 | P0891 | Питание блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Цепь считывания реле Высокое | ON |
КАРТА ОСМОТРА
Схема №3
| Контакт No | Пункт проверки | Состояние | Входное/выходное значение | Измеренное значение | Замечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Напечатать | Уровень | |||||
| A01 | 2-й CAN_HI | |||||
| A02 | 2-й CAN_LO | |||||
| A03 | Выбор диапазона P | P Позиция в противном случае | Напряжение постоянного тока | V_BAT Макс. 1.0V | 12.9V 0V | |
| A04 | Выбор диапазона R | Позиция R в противном случае | Напряжение постоянного тока | V_BAT Макс. 1.0V | 12.3V 0V | |
| A05 | Выбор диапазона N | В противном случае N положение | Напряжение постоянного тока | V_BAT Макс. 1.0V | 13.2V 0V | |
| A06 | Выбор диапазона D | D Позиция в противном случае | Напряжение постоянного тока | V_BAT Макс. 1.0V | 13.2V 0V | |
| A07 | Выбрать положение | Напряжение постоянного тока | V_BAT Макс. 1.0V | 13.2V 0V | ||
| A08 | Верхнее положение | Напряжение постоянного тока | V_BAT Макс. 1.0V | 13.2V 0V | ||
| A09 | Нижнее положение | Напряжение постоянного тока | V_BAT Макс. 1.0V | 13.2V 0V | ||
| A12 | Н.А. | |||||
| A14 | Н.А. | |||||
| A19 | Н.А. | |||||
| A20 | Реле управления АКПП | Реле Вкл Реле Выкл. | Напряжение постоянного тока | V_BAT Макс. 1.0V Vpeak: Макс. 70V сопротивление: 680Ом | 13.8V 0V -0.7V Сопротивление: 680Ом | |
| W/H Открыто | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0890 | Расшифровка кода ошибки: P0890 | ||||
| A27 | Диагноз «К» | Связь с GST | Пульс | При передаче HI: V | 11.3V 0.14/0.32V | V_BAT: 13.2V |
| A31 | Н.А. | |||||
| A32 | Аналоговый датчик давления кондиционер | |||||
| A34 | Н.А. | |||||
| A36 | Н.А. | |||||
| A37 | Н.А. | |||||
| A41 | CAN_HI | Рецессивная доминанта | Пульс | 2,0 ~ 3,0 В 2,75 ~ 4,5 В | 3.85V 2.5V | |
| A42 | CAN_LO | Рецессивная доминанта | Пульс | 2,0 ~ 3,0 В 0,5 ~ 2,25 В | 2.55V 1.34V | |
| A60 | АКПП Источник PWR | IG Off IG On IG. Ключ на IG. ключ Off Idle ключ Off from Idle предохранитель Условие удаления 1/2/3 предохранителя | Напряжение постоянного тока | Макс. 0,5 В V_BAT МАКС. +/- 75V (ECU масса) МАКС. +/- 75V (ECU масса) МАКС. +/- 75V (ECU масса) МАКС. +/- 75V (ECU масса) МАКС. +/- 75V (ECU масса) | 0V 11.9v + хтагх1 / -хтегх2 или меньше 30V 10V | |
| W/H Открыто | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0888 | Расшифровка кода ошибки: P0888 | ||||
| A73 | Сигнал положения сдвига (в кластер) | Ходовая 1 шестерня 2 шестерня 3 шестерня 4 шестерня 5 шестерня | Импульсная нагрузка ↑ ↑ ↑ ↑ | HI: V_BAT LO: Макс. 1.0V частота: 50 ± 2 Гц (эталонная) 12,5 ± 2% 27,5 ± 2% 42,5 ± 2% 57,5 ± 2% 72,5 ± 2% | Н.А. | Спортивный режим |
| B03 | UD Соленоид | Механизм переключения передач | Пульс | HI: V_BAT LO: Макс. 1.0V Vpeak: Макс. 70V | 14.4V 0.35V 56.3V | |
| W/H Открыто | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0755 | Расшифровка кода ошибки: P0755 | ||||
| B05 | Н.А. | |||||
| B06 | Температура масла sensor_ATM | Неработающий | Аналог | 0.5V ~ 4.5V | 4.4V 3.1V | 16Hz |
| B09 | Датчик скорости на выходе | 30 км/ч | Пульс | HI: Мин. 4.0V LO: Макс. 1.0V | 5.08V 0.34V | |
| W/H Открыто | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0722 | Расшифровка кода ошибки: P0722 | ||||
| B10 | Датчик скорости на входе | Неработающий | Пульс | HI: Мин. 4.0V LO: Макс. 1.0V | 5.06V 0.35V | 630Hz |
| W/H Открыто | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0717 | Расшифровка кода ошибки: P0717 | ||||
| B20 | Н.А. | |||||
| B22 | Соленоид LR | Механизм переключения передач | Пульс | HI: V_BAT LO: Макс. 1.0V Vpeak: Макс. 70V | 13.9V 0.38V 56.1V | |
| W/H Открыто | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0750 | Расшифровка кода ошибки: P0750 | ||||
| B26 | Н.А. | |||||
| B27 | Н.А. | |||||
| B33 | GND_Sensor | Неработающий | Напряжение постоянного тока | Макс. 50 мВ | 13mV | WTS и OTS_ATM |
| W/H Открыто | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0118 / 1115 | Расшифровка кода ошибки: P0118 / P1115 | ||||
| B42 | Соленоид OD | Механизм переключения передач | Пульс | HI: V_BAT LO: Макс. 1.0V Vpeak: Макс. 70V | 15.4V 0.45V 56.3V | |
| W/H Открыто | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0765 | Расшифровка кода ошибки: P0765 | ||||
| B43 | Соленоид КЛС | Lock_Up на | Пульс | HI: V_BAT LO: Макс. 1.0V Vpeak: Макс. 70V | 15.4V 0.45V 56.3V | |
| W/H Открыто | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0743 | Расшифровка кода ошибки: P0743 | ||||
| B44 | Соленоид RED | Механизм переключения передач | Пульс | HI: V_BAT LO: Макс. 1.0V Vpeak: Макс. 70V | 15.4V 0.45V 56.3V | |
| W/H Открыто | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0770 | Расшифровка кода ошибки: P0770 | ||||
| B45 | 2ND Соленоид | Механизм переключения передач | Пульс | HI: V_BAT LO: Макс. 1.0V Vpeak: Макс. 70V | 15.4V 0.45V 56.3V | |
| W/H Открыто | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0760 | Расшифровка кода ошибки: P0760 | ||||
| B46 | Н.А. | |||||
| B47 | Н.А. | |||||
| B59 | Переменный соленоид (-) | Неработающий | Пульс | HI: V_BAT LO: Макс. 1.0V Vpeak: Макс. 70V | 1,8 / 1,2 В - N диапазон 0,03V (DC) - D диапазон | 600Hz |
| W/H Открыто | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0748 | Расшифровка кода ошибки: P0748 | ||||
| B65 | Н.А. | |||||
| B66 | Н.А. | |||||
| B75 | Переменный соленоид (+) | Неработающий | Пульс | HI: V_BAT LO: Макс. 1.0V Vpeak: Макс. 70V | 13.1v -0.07V | |
| W/H Открыто | Спецификация расшифровка кода ошибки: P0748 | Расшифровка кода ошибки: P0748 | ||||
| B80 | Н.А. | |||||
ССЫЛКА НА СОЕДИНИТЕЛЬ
Как проверить автоматический трансаксельную система.: диагностики
- Управляйте транспортным средством до тех пор, пока жидкость не достигнет нормальной рабочей температуры [70 ~ 80 ° C].
- Поместить транспортное средство на ровную поверхность.
- Переместить рычаг селектора через все положения переключения передач. Это приведет к заполнению гидротрансформатора и гидравлической системы жидкостью и перемещению рычага селектора в положение " N " (нейтраль) или " P ".
- Перед снятием указателя уровня масла протереть все загрязнения вокруг указателя уровня масла. Затем вынуть указатель уровня масла и проверить состояние жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ. Если жидкость пахнет так, как будто она горит, это означает, что жидкость была загрязнена мелкими частицами из втулок и фрикционных материалов, может потребоваться капитальный ремонт трансмиссии.
- Проверить, что уровень жидкости находится на отметке HOT окисления масла. Если уровень жидкости низкий, добавьте автоматическую трансмиссионную жидкость до тех пор, пока уровень не достигнет отметки " HOT ". Автоматическая трансмиссия: TRANSF SP-III, Sk ATF- Количество: 9,5 л ПРИМЕЧАНИЕ: низкий уровень жидкости может вызвать различные ненормальные условия, потому что это позволяет насосу принимать воздух вместе с жидкостью.
- Надежно вставить указатель уровня масла.
ПримечаниеКогда новая, автоматическая трансмиссионная жидкость должна быть красной. Красный краситель добавлен, чтобы сборочная установка могла идентифицировать его как трансмиссионную жидкость и отличить его от моторного масла или антифриза. Красный краситель, который не является показателем качества жидкости, не является постоянным. По мере движения автомобиля трансмиссионная жидкость начнет выглядеть темнее. Цвет может в конечном итоге показаться светло-коричневым.