Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Magentis/Kia Magentis II рестайлинг (2008-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая трансаксельная система.: Снятие и установка
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая трансаксельная система.: Снятие и установка Kia Magentis II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 44 иллюстрации ~6 мин чтения

Как заменить автоматический трансаксельную система.: снятия и установки

Если у вас есть сменщик жидкости, использовать этот сменщик для замены жидкости. Если нет, заменить его, используя следующую процедуру.

Схема №4
  1. Отсоединить шланг, соединяющий трансмиссию и маслоохладитель, который находится внутри радиатора только в двигателе 2.4L (3.3L - масляный охладитель отделен).
  2. Запустить двигатель и дайте жидкости стечь. Условия работы: Диапазон «N» с холостым ходом двигателя. ВНИМАНИЕ: Двигатель должен быть остановлен в течение одной минуты после его запуска. Если жидкость слилась до этого, двигатель следует остановить в этот момент.
  3. Снять сливную пробку (A) с нижней части коробки передач, чтобы слить жидкость.
  4. Установить сливную пробку с помощью новой прокладки и затянуть ее до указанного момента. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 40 ~ 50Nm (400 ~ 500 кгс.см, 29 ~ 36 фунт-фут)
  5. Залить новую жидкость через трубку масляного наполнителя. ВНИМАНИЕ: Прекратите заливку, если полный объем жидкости не может быть залит.
  6. Повторить процедуру в шаге (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить старую жидкость на наличие загрязнений. Если она была загрязнена, повторить шаги 5 и 6.
  7. Залить новую жидкость через трубку масляного наполнителя.
  8. Снова подсоединить шланг, отсоединенный на этапе (1) выше, и надежно заменить указатель уровня масла. (В случае такой «замены» это означает, что после удаления грязи вокруг указателя уровня масла вставить его в наливную трубку.)
  9. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 1 ~ 2 минуты.
  10. Переместить рычаг выбора через все положения, а затем переместить его в положение «N».
  11. Управляйте автомобилем до тех пор, пока температура жидкости не поднимется до нормальной температуры (70 ~ 80 ° C), а затем снова проверить уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть на отметке HOT.
  12. Прочно вставить указатель уровня масла в трубку масляного наполнителя.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Слить автоматическую трансмиссионную жидкость.
  2. Отсоединить минусовую клемму (В) от аккумулятора (А).
  3. Снять крышку двигателя (А).
  4. После отсоединения разъема AFS (A) и снятия верхнего корпуса воздухоочистителя (B) извлечь фильтр из воздухоочищающего устройства под корпусом.
  5. После отсоединения разъемов ИКМ (В) снять воздухоочиститель под кузовом (А).
  6. Снять батарейный лоток (А).
  7. Снять шланги маслоохладителя трансакселя (А), освободив зажимы.
  8. Отсоединить провод массы (А).
  9. Отсоединить разъемы, относящиеся к трансосям. Разъединить разъем электромагнитного клапана (A). Отсоединить разъем выключателя ингибитора (А); отстыковать разъем датчика входной скорости(а); расстыковать соединитель датчика выходной скорости (B) и разъем датчика скорости транспортного средства (a).
  10. Отсоединить трос управления, отвернув гайку (А).
  11. Сняв передние колеса и шины и подняв вверх автомобиль, снять нижнюю крышку (А).
  12. Слить жидкость из гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). (ref-357462)
  13. Снять трубку давления с масляного насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). (ref-357462)
  14. После освобождения хомута для шланга усилителя рулевого управления (A) отсоединить шланг с трубкой. ВНИМАНИЕ: Зажать или заглушите рукав усилителя руля, чтобы избежать чрезмерной потери жидкости. При повторном подключении снять хомут или пробку шланга и проверить уровень жидкости в резервуаре гидроусилителя руля.
  15. Демонтировать выхлопную трубу (см. разделы " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - 2,4 л " или " Система впуска и выпуска - 2,7 л "). (ref-357429)(ref-359924)
  16. Снять болты крепления нижнего рычага и поперечной тяги (см. " СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ " / " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ "). (ref-357455)(ref-357462)
  17. Поддерживая вспомогательную раму с помощью домкрата, снять крепежные болты вспомогательной рамы. (См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ") (ref-357462)
  18. После ослабления болта рулевой колонки и опускания домкрата снять подрамник (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ "). (ref-357462)
  19. Опустив транспортное средство вниз, снять верхние крепежные болты (А).
  20. Используя SST (09200-38001), обеспечить безопасную поддержку двигателя и трансмиссии в сборе.
  21. Снять крепежный болт изолятора трансакселя (А).
  22. Снять стартер. (См. раздел " СИСТЕМА ЗАПУСКА - 2.4L " или " Система запуска - 2.7L ") (ref-357434)(ref-359930)
  23. Отвернуть болты (B-4EA), соединяющие приводную пластину с гидротрансформатором.
  24. Отвернуть болты крепления внутреннего вала и снять приводные валы с узла трансмиссии. (См. раздел " УЗЕЛ ВЕДУЩЕГО ВАЛА ") (ref-357451)
  25. После поддерживания трансакля домкратом и снятия под монтажные болты (А).
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Осторожно, медленно поднимая трансмиссию вверх с помощью домкрата, затянуть крепежные болты (A) КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: Ø 2,4l 43 ~ 55 Н · м (430 ~ 550 к Гс • см, 31,3 ~ 39,8 фунт-фут) - A [2EA] 43 ~ 49 Н € С [430 ~ 490 кг • см; 31.3 ~ 35,6 фунта-фт) - C [xxagx1] μ 2770 80 ~ 100 Н ± м (800 ~ 1000 к Г· км). 4EA 2EA 4EA
  2. Вставить приводные валы в трансмиссию. (См. раздел " УЗЕЛ ВАЛА ПРИВОДА ") (ref-357451)
  3. Установить крепежные болты внутреннего вала (2EA). (См. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ") КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 50 ~ 65 Нм (500 ~ 650 кгс.см, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут) (ref-357451)
  4. Смазать резьбовую часть болтов (B-4EA), соединяющих приводную пластину с гидротрансформатором и затянуть их. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 46 ~ 53 Нм (460 ~ 530 кгс.см, 33,3 ~ 38,3 фунт-фут) - В
  5. Установить стартер. (См. разделы " СИСТЕМА ЗАПУСКА - 2.4L " или " Система запуска - 2.7L ") (ref-357434)(ref-359930)
  6. Затянуть болт крепления изолятора трансакселя (A). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 65 ~ 85 Нм (650 ~ 850 кгс.см, 47,0 ~ 61,5 фунт-фут)
  7. Затянуть верхние крепежные болты (A). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: Ø 2,4l 43 ~ 55 Н · м (430 ~ 550 кгс.см, 31,3 ~ 39,8 фунт-фут) - A [4EA] μ 2,7 л 65 ~ 85 Н € м (650 ~ 850 кгс.см, 47,0 ~ 61,5 фунт-футов) - А [хтагс1] 4EA
  8. Поднять подрамник при помощи домкрата, затянуть болт рулевой колонки. (См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ") (ref-357462)
  9. Затянуть крепежные болты подрамника (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ "). (ref-357462)
  10. Установить болты крепления нижнего рычага и рулевой тяги (см. " СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ " / " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСИЛИТЕЛЬНАЯ РУЛЕВАЯ СИСТЕМА "). (ref-357455)(ref-357462)
  11. Установить переднюю выхлопную трубу (см. разделы " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - 2,4 л " или " Система впуска и выпуска - 2,7 л "). (ref-357429)(ref-359924)
  12. Зажать шланг гидроусилителя руля (А).
  13. Установить крышку (А).
  14. Подсоединить разъемы жгута проводов трансаксиального кабеля, подключить разъем электромагнитного клапана (А). Подключить разъем выключателя ингибитора (A), подсоединить разъем входного датчика скорости (a), подключить соединитель выходного датчика частоты вращения(а) и подсоединить соединитель датчика скорости транспортного средства (A).
  15. Подсоединить провод массы (А).
  16. Подсоединить трос управления (А), установив гайку.
  17. Зажать шланги маслоохладителя (A).
  18. Установить батарейный лоток (А).
  19. Установить воздухоочиститель под корпус (А) и подсоединить соединители СПМ (Б).
  20. Собрать фильтр воздухоочистителя, установить верхний корпус (В) и подсоединить разъем датчика расхода воздуха (А).
  21. После установки аккумулятора (А) подключить плюсовую клемму (В) к аккумулятору.
  22. Установить крышку двигателя (А).
Схема №44

ПримечаниеЗаправить жидкость гидроусилителя руля и выпустите воздух из системы рулевого управления. (См.) Долить автоматическую трансмиссионную жидкость. (Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ СЕРВИСНОЙ РЕГУЛИРОВКИ ") (ref-357431-S38371415602010032300000)

ПримечаниеПри замене автоматической коробки передач переустановите значения автоматической коробки с помощью высокий-Scan Pro.

Схема №45
Схема №46
  1. Подключить разъем Hi-Scan Pro к разъему канала передачи данных под аварийной площадкой, а кабель питания - к сигарному гнезду под центральной фаской.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Hi-Scan Pro.
  3. Выбрать название транспортного средства.
  4. Выбрать ' АКПП '.
  5. Выбрать " RESETTING AUTO T / A VALUES " и выполнить процедуру.
  6. Выполнить процедуру, нажав F1 (REST).
Схема №47

Другие статьи — Автоматическая трансаксельная система.