Проблемы и запасные части
| Проблема | Набор деталей | Требуется ли сканирующее устройство? |
|---|---|---|
| Все ключи потеряны | Пустой ключ (4) | YES |
| Блок антенных катушек не работает | Блок антенных катушек | NO |
| Блок управления двигателем не работает | ECM | YES |
| Не работает выключатель зажигания | Выключатель зажигания с блоком антенных катушек | YES |
| Встречаются данные о неопознанном транспортном средстве | Ключ, блок управления двигателем | YES |
| Устройство SMARTRA не работает | Блок SMARTRA | NO |
КАРТА ПРОБЛЕМ
Как заменить блок управления двигателем и SMARTRA
В случае дефектного блок управления двигателем, устройство должно быть заменено на " virgin " или " neutral " ЕСМ. Все ключи должны быть обучены для нового блок управления двигателем.К лючи, которые не обучаются для ЕCM, недействительны для нового ЕSM (см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСР) "). Данные по транспортному средству необходимо оставить без изменений из-за уникального программирования транспондера. (ref-266009-S26497504902007092700000)
В случае неисправности SMARTRA не требуется специальной процедуры. Новое устройство SMARTRA просто заменяет старое. В этом устройстве нет данных, связанных с транспондером.
Схема №95
Схема №96
- Что следует помнить перед заменой (блок управления двигателем)
- Что следует помнить перед заменой (ключи и дополнительная регистрация) ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрирован только один ключ, и вы хотите зарегистрировать другой ключ, вам необходимо повторно зарегистрировать ключ, который уже был зарегистрирован. Когда ключ # 1 зарегистрирован, а мастер-ключ # 2 не зарегистрирован, Поставить ключ # 1 в IG/ON или стартовую позицию и удалить его. Двигатель можно запустить с помощью незарегистрированного ключа № 2. (Заметим, что ключ # 2 должен использоваться в течение 10 секунд после удаления ключа # 1) Когда ключ # 1 зарегистрирован, а ключ # 2 не зарегистрирован, поместить незарегистрированный главный ключ # 2 в IG/ON или начальное положение. Двигатель не может быть запущен даже с зарегистрированным ключом № 1. При осмотре системы иммобилайзера руководствуйтесь приведенными выше пунктами 1, 2 и 3. Всегда помните о 10 секундной зоне. Если контакт-код и пароль введены неправильно на трех последовательных вводах, система будет заблокирована на один час. Будьте осторожны, чтобы не перекрывать зоны транспондера. Проблемы могут возникнуть при регистрации ключа или запуске транспортного средства, если транспондеры должны перекрываться.
Как заменить систему управления иммобилайзером.: снятия и установки
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снять нижнюю аварийную панель водителя (A).
- Снять крышку рулевой колонки (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И ВАЛ "). (ref-266035)
- Отсоединить разъем 6Р антенны катушки, а затем снять антенну катушки (А) после ослабления винта.
- Монтаж - обратная процедура демонтажа.