Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Magentis/Kia Magentis II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Бесключевой доступ и охранная сигнализация: Прочее
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Бесключевой доступ и охранная сигнализация: Прочее Kia Magentis II

Замки дверей и противоугонная система 27 иллюстраций ~7 мин чтения

Система охранной сигнализации.

Система охранной сигнализации взводится автоматически после закрытия и блокировки дверей, капота и крышки багажника.

Система отключается, когда происходит любая из этих вещей

  1. Дверь открывается принудительно.
  2. Дверь разблокируется без использования передатчика и ключа.
  3. Крышка багажника открывается без использования ключа.
  4. Капот открыт.
  5. Цепь стартера двигателя и цепь аккумуляторной батареи обходятся разрывом выключателя зажигания.

При выключении системы звучит сигнал тревоги (гудок) и лампа опасности мигает в течение примерно двух минут или до тех пор, пока система не будет отключена путем разблокировки передатчика или ключа.

Чтобы система сработала, выключатель зажигания должен быть выключен, а ключ извлечен. Затем модуль управления кузовом должен получить сигналы о том, что двери, капот и крышка багажника закрыты и заблокированы. Когда все закрыто и заблокировано, ни один из входов блока управления не заземлен.

При закрытых всех точках входа система немедленно взводится, если для запирания дверей используется передатчик или ключ.

Если что-либо открывается или неправильно разблокируется после того, как система взведена, модуль управления корпусом получает сигнал массы от этого переключателя, и система отключается.

Если один из переключателей неправильно отрегулирован или в системе короткое замыкание, система не будет взводиться. Пока модуль управления кузовом продолжает получать сигнал массы, он думает, что транспортное средство не закрыто и не заблокировано и не будет взводиться.

Ресивер интегрирован в модуль управления корпусом.

Система бесключевого доступа

Система охранной сигнализации интегрирована с системой бесключевого доступа. Система бесключевой доступ позволяет блокировать и разблокировать автомобиль с помощью дистанционного передатчика. При нажатии кнопки замок все двери блокируются. Когда вы нажимаете кнопку UNLICK, дверь водителя отпирается. Если кнопка разблокировки нажата сразу во второй раз, оставшиеся двери отпираются.

Комнатная лампа, если ее переключатель находится в центральном положении, загорится при нажатии кнопки РАЗБЛОКИРОВКА. Если не открыть дверь, свет погаснет примерно через 30 секунд, двери автоматически повторно запрутся, а система охранной сигнализации перевооружится. Если повторно запереть двери дистанционным передатчиком в течение 30 секунд, свет погаснет немедленно.

Нельзя запирать или отпирать двери выносным передатчиком, если ключ находится в выключателе зажигания.

Система подаст вам сигнал, когда двери блокируются и разблокируются, мигая лампой опасности один раз, когда они блокируются, и два раза, когда они разблокируются.

Режим паники

Режим паники заставляет BCM подавать сигнал тревоги с помощью удаленного передатчика, чтобы привлечь внимание. Когда кнопка PANIC нажата и удерживается в течение 2 секунд, сигнализация будет звучать, а внешние огни будут мигать в течение примерно 30 секунд.

Режим паники может быть отменен в любое время нажатием любой кнопки на дистанционном передатчике или включением выключателя зажигания. Режим паники не будет функционировать, если клавиша в.

Режим паники можно отменить, заблокировав или разблокировав двери ключом.

Схема №11
  1. При использовании замок на RKE (дистанционное бесключевое отпирание) или дверь ключ двери будут блокироваться, индикатор опасности будет мигать один раз в течение 0,2 секунд и противоугонная система будет ARM, если следующие условия были выполнены. Ключ зажигания извлекается из выключателя зажигания. Все точки входа закрыты (двери, багажник и капот) * Лампа опасности не будет моргать, когда выключатель замка двери водителя переходит в режим ARP OFF-- > ON.
  2. Если дверь, багажник или капот открыты при активации замок с помощью RKE, двери будут заблокированы, однако лампа опасности не будет мигать и противоугонная система не сработает.
  3. На шаге 2) Если открытые точки входа впоследствии будут закрыты, дверь заблокируется, лампа опасности мигнет один раз и противоугонная система будет ARM.
  4. Если сигнал РАЗБЛОКИРОВКИ посылается RKE или ДВЕРНЫМ КЛЮЧОМ, и либо ключ зажигания не вставлен, либо вход (дверь, багажник, капот) в транспортное средство не осуществляется в течение 30 секунд, режим БЛОКИРОВКИ будет автоматически сброшен, индикаторы опасности будут мигать, а противоугонная система перевооружится. (ключ IN = ключ Insertion)
Схема №12
  1. Без сигнала разблокировки RKE или дверь ключ, когда противоугонная система находится в режиме ARM, активируется аварийная лампа и сирена (вкл. / выкл. 3 раза каждая) на период 27 секунд.
  2. Выходные интервалы для сигнальных и аварийных ламп идентичны.
  3. Последовательность сигналов тревоги, когда она активирована, будет продолжаться в течение всего периода сигнала тревоги даже при закрытой точке входа. (Сигнал тревоги будет повторно активизирован, если порт входа вновь открыт после завершения начальной последовательности сигналов тревоги.)
Схема №13
  1. Сигнал разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) выдается в течение 0,5с, а при поступлении сигнала RKE UNLEAK (ОТПИРАНИЕ ДВЕРИ) или сигнала дверь ключ ANCLOSE (СНЯТИЕ БЛОКИРОВКИ ДВЕРНОГО КЛЮЧА) выключается сигнальный выход сигнализации и запрета запуска.
  2. Сигнал замок (блокировка) выдается в течение 0,5 с, а выход сигнала запрета сигнализации и запуска выключается при поступлении сигнала RKE LOCKED (БЛОКИРОВАНИЕ РКЕ) или сигнала дверь ключ замок (БЛОКИРОВКА ДВЕРНОГО КЛЮЧА).
  3. Вывод сигнала запрета сигнализации и пуска отключается, а состояние становится DISARM при продолжении в течение 30 с " ключ IN Sw = ON и IGN1 ПО = ВКЛ и хтагх1 ПО б ". В режиме АРМ состояние переходит в режим DISAR в случае наличия сообщения " ключ IN ПО-Шу = вкл и хстагх2 ПО - = Вкл.вг ". IGN2 IGN1 IGN2
  4. В режиме ARM состояние становится DISARМ при включенной разблокировке ключа передней двери, а состояние - Alarm Удержание при включении разблокировки ключа соединительной линии.
  5. При включенном состоянии ALARM (сигнализация), передний дверь (передняя дверь) или TRUNK ключ (разблокировка ключа багажника) выходной сигнал запрета запуска отключается, после чего состояние становится DISAR.
  6. Если после получения сигнала TRUNK разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА МАГИСТРАЛИ) с помощью RKE или ключ соединительная линия снова открывается и закрывается, то через 30 секунд режим переходит в режим ARM.

4. Разделение батарей

  1. При повторном подключении батареи после отсоединения / снятия в режиме ARM, режим АРМ продолжается.
  2. При повторном подключении батареи после отсоединения / извлечения, а также после завершения аварийной сигнализации, аварийная сигнализация будет перезапущена.
  3. При выборе кнопки TRUNK разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА БАГАЖНИКА) на кнопке TRUCN ключ или RKE в режиме ARM удерживайте режим под управлением ARP.
  4. При выборе разблокировка на кнопке TRUNK ключ или RKE во время активного аварийного сигнала, аварийный сигнал сбрасывается и запускается сброс ингибитора.
Схема №14
  1. Выход сигнала разблокировки с выключателем отпирания двери по Р / окну и переключателю багажника запрещен в случае RKE замок под выключенным ключом зажигания.
  2. Вывод сигнала разблокировки с выключателем отпирания двери и переключателем багажника по П / окну запрещается в случае блокировки двери при выключенном ключе двери под ключом зажигания.
  3. Функция запрета разблокировки отменяется в случае RKE разблокировка, пока активируется функция запрещения разблокировки двери.
  4. Функция запрета разблокировки по Р / окну отключается в случае отпирания двери дверным ключом при активации функции запрета отпирание двери.
  5. Функция запрета разблокировки по П / окну отключается при ключе зажигания в и вкл.
  6. В режиме АРМ сигнал разблокировки по Р / оконному входу не выдается.
Схема №15
  1. Реле освобождения магистрали включается на 0,5с при поступлении магистрального сигнала РКЕ. (Режим удержания под АРМ)
  2. Реле освобождения магистрали включается на 0,5 с в случае выключателя отключения магистрали OFF -- > ON.
  3. В режиме ARM сигнал по входу переключателя расцепления магистрали не выдается.
Схема №16
  1. Аварийный сигнал PANIC включается для T1 с помощью сирены и сигнала опасности, если получен сигнал RKE PANY.
  2. Аварийный сигнал PANIC выключается, если (RKE замок / UNCLOCK (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА / ПАНИКА / БЛОКИРОВКА БАГАЖНИКА) / ключ IN (КЛЮЧ В / ЗАМОК ДВЕРНОГО КЛЮЧА / ДВЕРНОЙ КЛЮЧ ДЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ) сигналы получены во время аварийного сигнала PANY.
  3. Вывод сигнала PANIC немедленно выключается, и состояние становится состоянием ARM, если условие для ARM выполняется во время сигнализации PANIC.
  4. Приведенная ниже информация относится к противоугонной сигнализации. Противоугонная сигнализация не прекращается даже при получении сигнала PANIC от RKE во время тревоги. (Прием сигнала ПАНИКА игнорируется) Антиугонный сигнал выдается, когда выполняется условие для противоугонного сигнала во время ПАНИКИ.
Схема №17
  1. Под сигналами дверь, TRUNK или HOOD: замкнут (ДВЕРЬ, БАГАЖНИК или КАПОТ: закрыт) при повторном поступлении сигнала RKE замок в течение Т1 с момента перехода системы в режим ARM по срабатыванию Rke LOSE и сохранения режима ARМ выдается звуковой сигнал и сигнал опасности (1s-Выход).
  2. Сирена и сигналы опасности не выдаются, если режим АРМ отключен для Т1.
  3. Сирена и сигнал опасности выдаются даже при получении других сигналов замок RKE, зарегистрированных в течение Т1.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Подключить кабель диагностический разъём hi-scan к разъему канала передачи данных (16 контактов) на нижней панели аварийной площадки со стороны водителя, включить сканирующее устройство.
  2. Выбрать модель транспортного средства и выполнить команду «CODE SAVING»(сохранение кода).
  3. После выбора меню «CODE SAVING» нажать клавишу «ENTER», после чего экран будет показан как показано ниже.
  4. После извлечения ключа зажигания из ключевого цилиндра нажать клавишу «ENTER», чтобы перейти к следующему режиму сохранения кода. Выполнить шаги 1-4, после чего сохранение кода будет завершено.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Сигнализация не работает. (Работает лампа опасности)
  2. При открывании капота внутри автомобиля звуковой сигнал охранная сигнализация не работает.
  3. При открытии двери внутри автомобиля не работает звуковой сигнал охранная сигнализация (Если открыты дверь багажника и капот, срабатывает сигнализация)
  4. При открывании крышки багажника внутри автомобиля сирена не работает.
  5. Когда транспортное средство заблокировано передатчиком, функция центрального замка двери работает, но лампа опасности не мигает.
  6. Двигатель не заводится, даже когда сигнализация обезоружена.
  7. Работает функция центрального дверного замка, но не работает система бесключевого доступа.
Схема №32
Схема №33
  1. Снять окантовку передней двери (см. " ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ "). (ref-266053-S23464347672007092700000)
  2. Отсоединить разъем 6Р от привода.
  3. Проверить работу привода, соединив питание и землю согласно таблице. Чтобы предотвратить повреждение привода, подайте напряжение батареи только на мгновение.
Схема №34
Схема №35
  1. Снять панель отделки задней двери (см. " ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ "). (ref-266053-S21680875492007092700000)
  2. Отсоединить разъем 6Р от привода.
  3. Проверить работу привода, соединив питание и землю согласно таблице. Чтобы предотвратить повреждение привода, подайте напряжение батареи только на мгновение.
Схема №36
Схема №37
  1. Снять обивка крышки багажника (см. раздел " КРЫШКА БАГАЖНИКА "). (ref-266053-S18266047422007092700000)
  2. Отсоединить разъем 3Р от привода.
  3. Проверить работу привода, соединив питание и землю согласно таблице. Чтобы предотвратить повреждение привода, подайте напряжение батареи только на мгновение.

Другие статьи — Бесключевой доступ и охранная сигнализация